مركبة برمائية UAZ “Jaguar” لجميع التضاريس: الصورة والمواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

Amphibian UAZ "Jaguar" هو مشروع من صانعي السيارات في أوليانوفسك الذي أصبح شبه نسيان. في وقت ما ، يمكن اعتباره حقًا فخرًا للمصنعين المحليين. على الرغم من حقيقة أن إنشاء هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس قد بدأ منذ عدة عقود ، إلا أنها لم تفقد أهميتها حتى الآن. ضع في اعتبارك تاريخ إنشائها ، وكذلك خصائص وميزات الجهاز.

تطوير وخلق

في عام 1977 ، في مصنع السيارات في أوليانوفسك ، بدأ تطوير مركبات خاصة للطرق الوعرة تركز على احتياجات الجيش والقطاع الزراعي. قاد المشروع المصمم الشهير L. A. Startsev. بدأ تطوير المشروع تحت رعاية وزارة الدفاع وحصل على اسم المركبة البرمائية لجميع التضاريس تحت كود UAZ “Jaguar”.

الهدف الرئيسي للمركبة الجديدة للطرق الوعرة هو نقل الأفراد والبضائع وتركيب أجهزة تقنية خاصة وسحب مقطورات يصل وزنها إلى 750 كجم. تم تصنيع الماكينة على أساس التعديل 3151. في عام 1978 ، تم تقديم الوثائق ، حيث احتلت رسومات الأجهزة المختلفة قدرًا كبيرًا. هذا يرجع إلى حقيقة أنه تم التخطيط لتركيب عدةالعقد المبتكرة. من بينها: ونش ، براغي رصاص بعمود إقلاع طاقة ، مضخات ضخ ، توجيه مائي وعدد قليل من الابتكارات الأخرى.

اختبارات

لمدة ستة أشهر في عام 1980 ، تم اختبار أربعة نماذج من طراز UAZ Jaguar. أجريت الاختبارات في ظروف مناخية مختلفة:

1. في أستراخان على المناظر الطبيعية للسهوب عند درجات حرارة أعلى من +40 درجة مئوية.
2. في ياقوتيا في الشتاء
3. على سلسلة جبال في بامير ، على ارتفاع 4600 متر فوق مستوى سطح البحر.

نتيجة لذلك ، تم اختبار البرمائيات في درجات حرارة تتراوح من -45 إلى +47 درجة. في الوقت نفسه ، أظهرت السيارة الصالحة لجميع التضاريس أداءً ممتازًا وتغلبت بنجاح على معظم العقبات. بالتوازي مع تشغيل المعدات ، تم الانتهاء من الوثائق ، بما في ذلك معدات نظام ضخ المياه وفرامل الانتظار.

في الربع الثاني ، أصدر المطورون نموذجين آخرين لسيارة UAZ لمشروع جاكوار. لقد أخذوا في الاعتبار العيوب السابقة وعيوب التصميم. كانت المسافة الإجمالية المقطوعة أثناء اختبار عينات المركبات لجميع التضاريس حوالي 150 ألف كيلومتر. نتيجة لذلك ، قررت وزارة الدفاع وصناعة السيارات بدء الإنتاج التسلسلي للتعديل.

تحسين

في غضون ثلاث سنوات (1986-1989) ، على أساس العقد المبرم بين المصنع و KGB ، تم تطوير واختبار طراز UAZ 3907 Jaguar ، وتم عرض صورته أعلاه. السيارة مخصصة لحرس الحدود وحصلت على الاسم الثاني "طائر الغاق"

من بين الإضافاتميزات الجهاز يمكن ملاحظتها الجوانب التالية:

• توافر ستة أزواج من الزلاجات.
• معدات مع محطة راديو ونظام تحديد المواقع.
• تسليح على شكل رشاش خفيف

تم تجهيز هذا الموديل بوحدة طاقة كاربوريتر من النوع 4141610. كانت قوة المحرك 77 حصانًا وبسرعة قصوى تبلغ 100 كم / ساعة. كان استهلاك الوقود في الوضع المختلط حوالي 12 لترًا لكل 100 كيلومتر.

ميزات التصميم

تم تجهيز سيارة UAZ “Jaguar” لجميع التضاريس بإطار تعديل 3151. تم تحسينها من خلال ملحقات اللحام في الأجزاء الأمامية والخلفية ، مما جعل من الممكن تركيب ونش ، كما تم استخدامها كمصدات لتركيب أقواس المروحة وغيرها من المعدات الإضافية.

قرر المصممون عدم تعقيد المشروع كثيرًا ، فيما يتعلق باستخدام المحاور المجهزة بتروس تخفيض العجلات. تم استبدال الينابيع الأمامية القصيرة بنوع ممدود ، مما جعل من الممكن جعل الحركة البرمائية أكثر سلاسة. نظرًا لأن التعديل المطور لـ UAZ 3907 "Jaguar" كان مخصصًا أيضًا للحركة في الماء ، فقد تم جعل جسم السيارة متعددة التضاريس محكم الإغلاق تمامًا. هذا جعل من الممكن حماية الجهاز من الرطوبة وخطر تلوث المحرك والأجزاء والتجمعات الداخلية الأخرى.

يضمن المبادل الحراري الفردي في نظام التبريد تشغيل وحدة الطاقة واقفة على قدميه في نظام حراري مقبول. إن الرافعة المثبتة على المركبة الصالحة لجميع التضاريس قادرة على العمل أثناء التنقل مع تعشيق الترس الأول ، وكذلك فيفي حالة فك الكابل بسرعة عكسية. يتم تشغيل جهاز الرفع بواسطة مأخذ الطاقة.

الجزء الداخلي لسيارة الجيش مصنوع بأسلوب زاهد. على الرغم من الحد الأدنى من وسائل الراحة ، يتوفر في الداخل زوج من الكراسي الناعمة ومقعدين قابلين للطي طوليًا. مثل هذا الحل جعل من الممكن نقل لواء أو وحدة عسكرية قوامها نحو سبعة مقاتلين.

العملية

الميزة الأكثر إثارة للاهتمام في تصميم مركبة UAZ لجميع التضاريس لمشروع جاكوار هي طفو البرمائيات. أوضحت إمكانية التغلب على عوائق المياه مع وجود أكثر من عشرين شخصًا على متنها. تم تجهيز النماذج الأولى بدفات مائية لزيادة القدرة على المناورة على الماء ، لكن هذا القرار أدى إلى مواقف غامضة.

أظهر أحد الاختبارات التي أجريت على نهر الفولغا أنه بعد المناورات ، اختفت عجلة القيادة المائية ببساطة. على الأرجح ، انهار نتيجة الاصطدام بعائق صلب. بالإضافة إلى حقيقة أن المختبرين لم يلاحظوا فقدان عجلة القيادة ، ظلت القدرة على المناورة للمركبة الصالحة لجميع التضاريس على نفس المستوى. قامت العجلات الأمامية بعمل جيد في التعامل مع وظيفة التوجيه ، مما أدى إلى اعتبار التوجيه المائي إضافة غير ضرورية.

إذا لاحظنا قدرة السيارة المعنية على اختراق الضاحية في ظروف الطريق السيئة ، فإن النموذج لم يكن أدنى من التعديل الأساسي 3151. العيب الوحيد هو الوزن المرتفع للسيارة ، والذي كان أعلى بـ 400 كيلوغرام. من سابقتها. في هذه الحالة ، تم تجهيز كلا الخيارين بمحركات سعة 2.5 لتر. كان العيب إلى حد ما مسطحًاقاع يسمح لك بالخروج من الانجرافات الثلجية الكبيرة أو مناطق المستنقعات. بالإضافة إلى ذلك ، لوحظت مواقف عندما سبح البرمائيات بالفعل في الطين السائل.

ماذا يقول الخبراء؟

تم تصميم المعلمات العائمة لسيارة UAZ Jaguar ، التي تم تقديم صورتها أعلاه ، بطريقة تدهش المستخدم العادي قدر الإمكان. بناءً على نتائج سلسلة من الاختبارات ، خلصت اللجنة إلى أن هذا البرمائيات يحتاج إلى محرك أكثر قوة. تم تثبيت محرك سعة ثلاثة لترات على التعديلات اللاحقة.

نظرًا لأن ATV لم يكن بها صندوق نقل من النوع التفاضلي ، فإن عمر الجسور كان أعلى من عمر مركبات الطرق من نفس الفئة. بعد تركيب وحدة طاقة أكثر قوة ، لاحظ الخبراء زيادة في مؤشرات عزم الدوران والسرعة على الأرض وفي الماء.

المنافسين

يمكن ملاحظةسيارات جيبس بين نظائرها الأجنبية. في هذا المقطع ، يقدم مطور أجنبي خيارين متعلقين بالبرمائيات الحديثة:

1. تشتهر Phibian بكونها نوعًا جديدًا تمامًا من سيارات الدفع الرباعي العائمة. مزود بمحرك ديزل مع توربين بقوة 500 حصان. يوجد خيار لنوع الحركة بثلاثة أشكال: نفاثة مائية ، دفع أمامي أو دفع رباعي. تم وضع ثلاثة من أفراد الطاقم أو 12 راكبًا أو 1500 كجم من البضائع على متن الطائرة.
2. Amphibious Humdinga I هي مركبة لجميع التضاريس ومجهزة بمحرك V8 فائق الشحن. قوةالوحدة 350 حصانًا ، محرك الأقراص ممتلئ بشكل دائم. اعتمادًا على ميزات التصميم ، يمكن للبرمائيات أن تنقل ما يصل إلى 750 كيلوغرامًا من البضائع المختلفة أو سبعة أشخاص.

يمكن أن ينتقل كلا التعديلين بسرعات تصل إلى 26 عقدة ، ولا تستغرق المركبات الصالحة لجميع التضاريس أكثر من عشر ثوانٍ للتحول من الماء إلى الأرض.

أخيرًا

على الرغم من حقيقة أن مركبة UAZ-3907 Jaguar البرمائية لجميع التضاريس أثبتت أنها ممتازة في الاختبارات ، فقد تدخل الاقتصاد في مصيرها. وضع نقص التمويل والجهات الراعية حداً لمزيد من التطوير للمشروع.

أغلقها نهائيا عام 1990. ومع ذلك ، لا يمكن استدعاء المشكلة الموجودة على هذا الجهاز بشكل كامل. سيكون مثل هذا البرمائيات مفيدًا ليس فقط في الجيش ، ولكن أيضًا في قطاعات صيد الأسماك والصيد والزراعة. إلى حد كبير ، يعتمد مستقبل سيارة UAZ-3907 لمشروع جاكوار على التمويل في الوقت المناسب والإيمان بتطوير هذه التكنولوجيا.