كم مرة لتغيير الزيت في محرك السيارة؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

هناك المزيد والمزيد من سائقي السيارات على الطرق - وهذا نتيجة لكل من النمو السكاني بشكل عام وتحسين مستويات المعيشة. إن امتلاك سيارة يصبح ببساطة جزءًا إلزاميًا من الصورة الاجتماعية للشخص المرموق ، وليس مجرد استخدامه وظيفيًا كوسيلة نقل. لكن لا يعرف الجميع كيف يعتنون بأصدقائهم ذوي العجلات الأربع ، ونتيجة لذلك ، يبدأون في طرح الأسئلة.

هذا النهج معقول ، لأن خدمة السيارات ليست دائمًا في متناول اليد ، لكن يديك يمكن أن تحل العديد من المشكلات. من الأسئلة: كم مرة يتم تغيير الزيت في المحرك؟ في الواقع ، سيتم مناقشة هذا أدناه.

الأسئلة الشائعة الرئيسية

سؤال التردد ، في الواقع ، غالبًا ما يتلاشى في الخلفية. خاصة عندما يتعلق الأمر بالاختيار. لذلك سيتم الآن الكشف عن عدد قليل من الموضوعات الفرعية الصغيرة التي تهم سائقي السيارات. بطبيعة الحال ، سوف يتعلق هذا بطريقة أو بأخرى بمسألة عدد مرات تغيير الزيت في المحرك. سوف تتلقى أيضًا إجابة مباشرة. لكن هذا هو الموضوع كله.معقدة نوعًا ما ، لأنك تحتاج إلى معرفة العديد من المتغيرات للحل. هذا هو السبب في أن كل شيء فردي للغاية.

من أين تشتري زيت المحرك؟

إذا نظرت إلى المتاجر ذات الصلة ، يمكنك أن ترى أن الرفوف مليئة حرفيًا بمجموعة متنوعة من الزيوت والمركبات الأخرى المماثلة. الاختيار غير محدود عمليًا ، لأنه بالإضافة إلى الخطوط ذات العلامات التجارية ، من الممكن تمامًا العثور على تركيبة "من الشركة المصنعة".

قبل اختيار خيار أو آخر ، يجب أن تعرف شيئًا واحدًا مهمًا بشكل خاص - أي زيت ، مهما كان ، يتكون دائمًا من قاعدة معينة ، بالإضافة إلى المواد المضافة.

كيف يتم تصنيف الزيوت؟

يتم التقسيم وفقًا للأطروحة التي تم طرحها بالفعل - أي مع مراعاة أساس المنتج. هناك ثلاثة أنواع رئيسية - القواعد المعدنية والتركيبية وشبه الاصطناعية.

باستخدامهم كأساس ، يقومون بإنشاء جميع تلك المنتجات التي يتم عرضها في محلات السوبر ماركت للسيارات. ومن الغريب أنه سيتعين عليك الاختيار من بين النوعين الأخيرين. الزيوت المعدنية على هذا النحو تكاد تكون معدومة.

يمكنك شراء المواد شبه الاصطناعية أو التركيبية ، حيث يعتمد التركيب على مجموعة متنوعة من المركبات الاصطناعية. الأول عادة ما يكون أرخص وأضعف من حيث الجودة ، ولكنه مناسب تمامًا لمعظم السيارات. الثاني ، بدوره ، غالبًا ما يكون أكثر تكلفة - لكن جدوى استخدامه سؤال كبير.

كم مرة لتغيير زيت المحرك؟

يمكن لأي سائق الإجابة على هذا السؤال بشكل شامل- كلما كان ذلك أفضل. صحيح ، هنا تواجه بعض الصعوبات ، لأن هذه العملية طويلة جدًا ، والمنتج نفسه يكلف مبلغًا معينًا. لذلك عادة ما تحتوي المواصفات الفنية للآلة على توصية من الشركة المصنعة

في الواقع ، ببساطة لا توجد إجابة لا لبس فيها على هذا السؤال - يمكن أن يكون أي رقم من 5 إلى 50 ألف كيلومتر شاملًا. صحيح أن سلسلة كاملة من العوامل تلعب دورًا هنا ، والتي ستتم مناقشتها أدناه.

ما هي الجوانب التي يجب مراعاتها؟

كما فهمت بالفعل ، يقوم أي مصنع تقنيًا بحساب الفاصل الزمني الموصى به للخدمة. هذا ما يجب أن تركز عليه أولاً.

أيضًا لا تنس الأشياء التي يمكن أن تقصر الفترات الفاصلة بين الصيانة الدورية. هذه عادة عوامل خارجية. إنها تؤثر بشكل أساسي على عمر المحرك نفسه - لذا انتبه جيدًا لهذا

بناءً على كل ما سبق ، تحتاج إلى حساب جدول الاستبدال الفردي. لكن هذا سيظل شيئًا مشروطًا إلى حد ما ، لأن هناك عوامل أخرى إلى جانب الوقت والمسافة المقطوعة ، ولا يمكنك ببساطة أخذ كل شيء في الاعتبار حتى يحدث هذا.

توصية الشركة المصنعة

هذه النقطة هي الأهم في السؤال. في الواقع ، هل من الممكن معرفة عدد مرات تغيير الزيت في المحرك (الجيل الثاني "Ford Focus" ، على سبيل المثال)؟ نعم ، هناك مثل هذا الاحتمال. للقيام بذلك ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على عمود مثل الفاصل الزمني للخدمةفي المستندات الفنية للجهاز. لا يوجد شيء صعب فيه

لكن يجب أن تعلم أن هذه مجرد إرشادات عامة. لذا فإن متوسط الظروف المستخدمة في التقييم قد لا يقارن تمامًا بتلك التي تعيش فيها. هذا طبيعي جدًا ، وما عليك سوى مراعاة كل ما يحدث للسيارة وداخلها.

كيف تحسب الشركة المصنعة الفاصل الزمني للخدمة؟

السيارات لا تعيش إلى الأبد - إنها ببساطة غير مربحة للمصنعين. وفقًا لذلك ، يمكن استخلاص نتيجة منطقية من هذا - أي إطار زمني موصى به لا يمثل بأي حال من الأحوال مصدر قلق لمحرك سيارتك. على الأقل عندما يتعلق الأمر بالمدى الطويل.

لا يوجد شيء يثير الدهشة بشكل خاص في هذا الأمر ، نظرًا لأن الشركة المصنعة تهتم بشيء واحد فقط - أن الجهاز قد عمل طوال فترة الضمان بالكامل ولا يمكن مقاضاته. حتى أن هناك بعض الفوائد ، خاصة إذا تعطلت الآلية بعد فترة وجيزة من انتهاء الضمان.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا لحظة تسويقية - فكلما زادت الفترة الزمنية المشار إليها في المستندات ، زادت جاذبية السيارة للمشتري.

في الواقع ، إن عدد المرات التي يتم فيها تغيير الزيت في المحرك هو مجرد حجة أخرى يمكنك من خلالها إقناعك بإجراء عملية شراء غير مبررة تمامًا.

لا توجد نصيحة محددة حول هذا الموضوع. ما إذا كنت تثق في الشركة المصنعة أمر متروك لك تمامًا. ولكن في رابطة الدول المستقلة ، قد يكون تبرير مثل هذا النهج ومدى ملاءمته مختلفين بعض الشيء. يجب أيضًا تذكر ذلك.

العوامل التي تؤثر على الفترة الفاصلة بين البدائل

ابدأ بالأسباب الرئيسية. بادئ ذي بدء ، هذا هو الموسم ، وكذلك طريقة تشغيل الماكينة. هذا ، بشكل عام ، كل هذا يتوقف على وقت وكيفية استخدامك للسيارة. نحن هنا لا نتحدث فقط عن حبة معقولة ، ولكن عن نتيجة منطقية.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا مراعاة جودة البنزين المستخدم - يمكن أن تكون هذه نقطة أساسية. انتبه أيضًا إلى المواد الاستهلاكية الأخرى. في الواقع ، يمكن للزيت نفسه أن يحدث فرقًا كبيرًا في عدد المرات التي تحتاج فيها إلى تغييره.

هناك أيضًا مشاكل داخلية في السيارة يمكن أن تؤثر بشكل كبير على الشكل الناتج

في الأساس ، هذه تسريبات أو نفايات مختلفة. في الحالة الأولى ، يجب عليك الاتصال بخدمة احترافية في أسرع وقت ممكن ، حيث أن جزءًا من خط أنابيب النفط تالف ، وقد يؤدي ذلك إلى أسوأ العواقب. في الثانية ، يمكنك معرفة ذلك بنفسك ، لكن الكثير يعتمد على الأسباب التي أدت إلى مثل هذه العواقب.

غالبًا ما يستخدم المصنّعون عبارة سحرية مثل "واجب ثقيل" ، ولكن يجب قول هذا بشكل منفصل. بشكل عام ، هذا يؤثر بشكل كبير على الفاصل الزمني للخدمة. صحيح أن وصف مثل هذه العمليات أمر شاق إلى حد ما.

ما هو واجب ثقيل؟

يمكنك تخمين ما تخيلته عندما سمعت هذه العبارة. لذا ، فقط انسَ - هنا ستكون مخطئًا. لذا ، فإن النقاط الرئيسية غير المحمولة للسيارةالشروط:

1. الاستخدام غير المتكرر - السيارات التي يتم قيادتها يوميًا أفضل أداء. خلاف ذلك ، هذا يؤدي إلى الحاجة إلى تغيير الزيت بشكل متكرر ، بالإضافة إلى مشاكل أخرى في آلية المحرك.
2. رحلات منتظمة لمسافات قصيرة - هنا جوهر السفر على "محرك" بارد. في الواقع ، في معظم الحالات ، لا سيما في المدن ، لا يسخن المحرك أبدًا إلى المستوى الطبيعي ، على الأقل عند المرور بالطريق اليومي.
3. اركب على مبدأ "بدء - توقف" - يحدث هذا عادة عند أي إشارة مرور أو تقاطع. في لحظات البداية ، يسخن الزيت بشدة بشكل خاص ، وبالتالي يتم استهلاكه.
4. شراء السيارة أو استخدام مقطورة - فقط الضغط المفرط على المحرك يؤثر على الزيت نفسه.
5. تلوث الهواء - أي غبار أو أوساخ تدخل إلى المحرك من خلال مرشح الهواء يمكن أن يكون لها بعض التأثير على أداء المحرك.
6. جودة رديئة للبنزين - لا حاجة لمزيد من الشرح في هذه المرحلة.
7. تسكع.

عوامل إضافية

هناك أيضًا بعض الصعوبات التي لا يمكن تجاهلها. العامل الرئيسي ، الذي يتم التركيز عليه ، هو تغيير زيت الفراغ. هنا تحتاج إلى معرفة أنه على الرغم من كل مزاياها ، مثل عملية تسريع النظام من حيث الحجم ، وتنظيف اليدين في النهاية ، فإن هذه الطريقة لها أيضًا عيوبها.

أولاً ، بهذه الطريقة يستحيل تصريف كل الزيت حتى القطرة - وفي النسخة التقليدية ، كل شيء يحدث. أيضا ، في الأسفلالرواسب تبقى على الدرج ، والتي لا يمكن إزالتها عن طريق الشفط الفراغي.

بشكل عام ، إذا كنت تستخدم هذه الطريقة ، فتذكر بعض النصائح - قم بتداخلها مع الطريقة المعتادة. ضع في اعتبارك أيضًا أنك ستحتاج إلى إجراء الصيانة بعد هذا الاستبدال قبل ذلك بقليل - فقط من أجل سلامة المحرك.

السيارات المحلية

ومع ذلك ، كم مرة يتم تغيير الزيت في محرك 2107 VAZ؟ أسئلة محددة تتطلب إجابات محددة. هذا هو الشيء الوحيد الذي يقلق معظم سائقي السيارات. لذلك ، عليك التركيز على الأرقام من 10 إلى 15 ألف كيلومتر. بنفس الطريقة ، يمكنك الإجابة على سؤال حول عدد مرات تغيير الزيت في محرك VAZ-2109.

بالنسبة لبعض السيارات المحلية الأخرى ، قد تختلف الأرقام قليلاً. لكن بشكل عام ، على سبيل المثال ، لا تختلف Ladas كثيرًا عن VAZ. على سبيل المثال ، في سيارة محلية ، كم مرة تقوم بتغيير الزيت في المحرك (كالينا ليست استثناء)؟ الجواب سيكون هو نفسه. عشرة ، ربما خمسة عشر ألف كيلومتر. كما ترى ، لا يوجد شيء صعب في التوجيه. أيضًا ، نظرًا لشعبية النموذج ، يمكنك غالبًا سماع السؤال: كم مرة يجب تغيير الزيت في المحرك في Priore؟ يتم إصلاح طراز "بريورا" 2170 وفقًا لنفس المبدأ. الأرقام لا تتغير كثيرا

إلى جانب ذلك ، هناك موديلات أكثر حداثة من السيارات الروسية. نحتاج إلى التحدث عنهم أكثر من ذلك بقليل

على سبيل المثال ، كم مرة يتم تغيير الزيت في محرك VAZ-2114؟ حسب المصنعالمواصفات نتحدث عن خمسة عشر ألف كيلومتر. لكن تقييمات سائقي السيارات ، تشير إلى رقم أقل قليلاً - عشرة. نعم ، وبصيانة دورية لتجنب المشاكل ذات الصلة.

إذا كنت مهتمًا بعدد مرات تغيير الزيت في محرك VAZ-2110 ، فلن تتغير الإجابة. إنها لا تزال على مسافة عشرة آلاف كيلومتر. في بعض الحالات خمسة عشر.

السيارات الأجنبية الشهيرة

من السيارات الأوروبية الصغيرة المصممة للمدينة ، يتمتع الروس بشعبية خاصة مع العديد من العلامات التجارية. لذلك ، فإن الأسئلة ذات صلة: كم مرة يجب تغيير الزيت في محرك الجيل الثاني من Ford Focus ، على سبيل المثال؟ الجواب يكمن في الوثائق الفنية - 20 ألف كم. ولكن نظرًا لخصائص الظروف البيئية ، يوصي سائقي السيارات بأرقام أقل قليلاً. تتفق الآراء عادة على 15 ألفًا ، لكن السيارة قد تتجاوز كل 18 عامًا.

أيضًا ، يهتم الكثيرون بعدد مرات تغيير الزيت في محرك رينو لوجان. الاهتمام له ما يبرره تمامًا ، نظرًا لانتشار النموذج. مرة أخرى ، تشير الشركة المصنعة إلى 20 ألف كم. لكن الطرق الروسية وظروف التشغيل القاسية خفضت الرقم إلى النصف