زيت المحرك: الوسم والوصف والتصنيف. ماذا يعني وسم زيوت المحركات؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

يستخدم الإنسان زيوت التزليق منذ 3.5 ألف سنة. حتى أبسط الآلات في حاجة إليها. قبل ظهور الزيوت ومنتجاتها كانت تستخدم الدهون النباتية والحيوانية. على سبيل المثال ، عند تشغيل المحركات البخارية ، تم استخدام زيت بذور اللفت. تلتصق هذه المادة جيدًا بالأسطح المعدنية ولا تغسل بالماء أو البخار.

في عام 1859 ظهرت المنتجات البترولية ، والتي كانت بمثابة الأساس لإنتاج الزيوت المعدنية. مع ظهور معدّلات اللزوجة البوليمرية ، أصبح الانتقال من التراكيب الصيفية والشتوية إلى التركيبات لجميع الفصول أمرًا ممكنًا.

أنواع زيوت المحركات

المنتج عبارة عن تركيبة من المواد. يتكون من جزأين: زيت أساسي ومجموعة من الإضافات. هذا الأخير يوفر مجموعة متنوعة من خصائص المنتج. بناءً على طريقة إنتاج الزيت الأساسي ، يتم تقسيمه إلى ثلاثة أنواع.

1. المعدنية المشتقة من الزيت (المعدني).

2. اصطناعي ، تم الحصول عليه نتيجة التوليف البتروكيماوي المعقد. إن علامات زيت المحركات التخليقي تخليقي بالكامل. اعلى جودة و اغلى

3. شبه الاصطناعية ، المصنعة فيقاعدة معدنية مع إضافة مكونات تركيبية عالية الفعالية (شبه اصطناعية). حل وسط معقول في نسبة السعر / الجودة.

للزيوت الاصطناعية مزايا عديدة على الزيوت المعدنية.

الوجهة

الغرض الرئيسي من التزييت هو تكوين طبقة رقيقة وقوية في نفس الوقت على سطح أجزاء الاحتكاك لمنع التلامس المباشر مع فركها الدقيق. وبالتالي يتم تقليل التآكل.

الغرض من زيوت المحركات: عالمي لمحركات البنزين والديزل. مجموعة منفصلة لمحطات الطاقة ثنائية الأشواط. يتضح هذا من خلال العلامات المقابلة لزيوت المحركات: القيمة "ديزل" أو "2T" أو "2 براعة". يشير غيابه إلى تطبيق عالمي.

الاختيار

كيف تختار زيت المحرك؟ يحتوي الملصق على العديد من المؤشرات لكن المستهلك يهتم باثنين منها:

- مستوى الجودة (سواء كان يناسب سيارة معينة) ؛

- اللزوجة (سواء كانت مناسبة لموسم ومناخ معين)

الآلات الحديثة والحديثة تتطلب نهجا خاصا.

يتم إعطاء إجابات على سؤالين رئيسيين من خلال وضع علامات على زيت المحرك. يتم فك تشفيره في نظام الفهرسة المقبول بشكل عام.

هناك العديد منهم. الثلاثة الأكثر استخدامًا هي SAE و API و ACEA. في بعض الأحيان يتم إضافة ILSAC إليهم.

معيار SAE

التصنيف على أساس خصائص اللزوجة. هم أهم في هذا النظام.

SAE (رابطة مهندسي السيارات في أمريكا)يحدد نطاق اللزوجة الذي ينتمي إليه زيت المحرك.

يستخدم التأشير هذا المؤشر ، ويقاس بالوحدات التقليدية. كلما زاد حجمها زادت اللزوجة.

يحدد المعيار ثلاث مجموعات من الزيوت: الصيف والشتاء وجميع الأحوال الجوية. الأخير هو الأكثر شيوعًا.

من أسماء الأنواع المختلفة ، يتضح أن هذه العلامة ، بناءً على معيار SAE ، يمكنها فقط معرفة شيء واحد: ما إذا كان الزيت مناسبًا للاستخدام في موسم معين في ظروف مناخية معينة أم لا. هذا فقط.

يحدد المعيار ثلاث مجموعات من الزيوت. تختلف في الموسمية.

1. 0W ، 5W ، 10W ، 15W ، 20W ، 25W - زيوت الشتاء. هناك ستة منهم. المعلمة مع الفهرس W (الشتاء) - "الشتاء". كلما كانت أصغر ، كلما كان الاستخدام "البارد" أكثر فاعلية. القيمة الدنيا هي 0.

2. زيوت 20 ، 30 ، 40 ، 50 ، 60 سنة. هناك خمسة منهم. المعلمة غير الموقعة W هي "الصيف". يشير إلى استبقاء اللزوجة مع زيادة درجة الحرارة. كلما زادت هذه المعلمة ، زادت كفاءة استخدام الزيت في الحرارة. القيمة القصوى هي 60.

3. 5W-30 ، 5W-40 ، 10W-50 ، إلخ - طوال الموسم. عددهم 23.

على سبيل المثال ، فإن تعليم زيت المحرك 5W30 يعني أنه تطبيق لجميع الأحوال الجوية. يوصى باستخدامه في درجات حرارة تتراوح من -30 إلى +20 درجة.

إذن ، ما نوع المعلومات التي تميز زيت المحرك التي تقدمها علامة SAEالمستهلك؟

هذه معلومات حول خصائص درجة حرارة الوسط ، والتي بموجبها يتم توفير ما يلي:

1. تدوير العمود المرفقي ببادئ تشغيل كهربائي عادي أثناء التشغيل البارد

2. طريقة ضخ الزيت عبر خطوط المحرك. في البداية الباردة ، يجب أن توفر ضغطًا يزيل الاحتكاك الجاف في الأصحاب.

3. تزييت صيفي موثوق به للاستخدامات الشاقة لفترات طويلة.

تصنيف API

المطور - المعهد الأمريكي للبترول. تتيح لك واجهة برمجة التطبيقات (API) اختيار زيت السيارة ، اعتمادًا على سنة تصنيعها. بعد كل شيء ، فإن عملية تحسين الآلات ، والتي تتمثل في إطلاق محركات أسرع وأخف وزنا وأكثر تقدمًا ، هي عملية مستمرة.

يركز التصنيف على المركبات المصنوعة في أمريكا.

تم اعتماد حرف الوسم على زيت المحرك. هذا هو فك التشفير. S (خدمة) - بنزين ، C (تجاري) - ديزل. يشار إلى الأداء بالحرف الثاني من العلامة ، بالترتيب من A وما بعده - مع تحسن الجودة. على سبيل المثال ، تم تقديم فئة SJ مؤخرًا. في نفس الوقت ضغط على SH. يتم تخصيص تصنيف SJ للزيوت الاصطناعية باهظة الثمن وعالية الجودة. وهي مصممة لأحدث الآلات.

أرخص SH أقل شأنا من SJ في بعض النواحي ، فهي مثالية للسيارات المصنوعة في 1994-1989 وما قبله. فئة SF موجهة نحو المحركات القديمة البطيئة والبسيطة.

زيت محرك متعدد الأغراض: وضع علامات مزدوجة ، على سبيل المثال: SF / CC ، CD / SF ، إلخ. SF / CC-"بنزين بدلاً من ذلك" ، CD / SF- "بدلاً من الديزل". مثال في الصورة

نظرًا للتطور الديناميكي لمحركات الديزل ، فقد أصبحت أكثر تعقيدًا: المعدات المزودة بشاحن توربيني ، إلخ. هناك حاجة إلى حلول خاصة لمحطات الطاقة هذه. لذلك ، تشمل الشركات المصنعة الرائدة زيوت الديزل في مداها. تحمل هذه المقطوعات الموسيقية تسمية خاصة "ديزل".

مجموعة منفصلة تشمل زيوت محطات توليد الطاقة التي تعمل بالبنزين بوظيفة توفير الطاقة. لديهم تصنيف إضافي من الاتحاد الأوروبي (الحفاظ على الطاقة).

تصنيف الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA)

يتميز بمتطلبات أكثر صرامة لجودة الزيوت. هذا يرجع إلى حقيقة أن ظروف التشغيل الخاصة للسيارات في أوروبا وتصميمات محركات مختلفة قليلاً.

تصنيف ACEA يميز أداء زيت المحرك في درجات الحرارة العالية.

يميز ACEA أربع فئات بعلامات A ، B ، C ، E. مصممة للبنزين ، ومحركات الديزل ، وكذلك محطات الطاقة المجهزة بالمحولات.

التصنيف في مجموعة منفصلة يسلط الضوء على الزيوت الموفرة للطاقة. لديهم بعض الميزات الخاصة. عند استخدامها ، يتم تحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود عن طريق تقليل سمك طبقة الزيت عند درجات حرارة التشغيل العالية. تم تصميم بعض المحركات ، ومعظمها يابانية ، خصيصًا لمثل هذه العلامات التجارية. تستخدم الزيوت الموفرة للطاقة فقط عندما توصي الشركة المصنعة للسيارة بذلك. نعم ، BMW وتنصح مرسيدس-بنز بعدم استخدامها إطلاقاً في سيارات هذه الماركات

ماذا تعني علامة ACEA على زيت المحرك؟ يتم تمييز الفئتين A و B بنفس الطريقة من حيث توفير الطاقة. ماذا يعني ذلك؟ الفئات A1 و A5 و B1 و B5 موفرة للطاقة. الباقي زيوت قياسية. هذه هي A2 و A3 و B2 و B3 و B4. لا تستخدم الزيوت الموفرة للطاقة في السيارات القديمة. يحتاجون إلى حماية أقوى.

علامات مزدوجة ، مثل A3 / B4 ، تستخدم لتعيين زيوت عالمية (بنزين أو ديزل).

يوصي جزء كبير من صانعي السيارات الأمريكيين والأوروبيين بالتركيبات المقابلة لـ ACEA A3 / B4 لسياراتهم ، بينما توصي المخاوف اليابانية بـ ACEA A1 / B2 أو A5 / B5.

تصنيف ILSAC

من بنات أفكار جمعيتين لمصنعي السيارات - اليابان وأمريكا. لديها ثلاث فئات من الزيوت التي توفر الطاقة والمخصصة لسيارات الركاب التي تعمل بالبنزين. العلامات: GF-1 و GF-2 و GF-3.

هذه الزيوت هي الأنسب للسيارات من أرض الشمس المشرقة. بالنسبة للسيارات الأمريكية ، العلامات التجارية المحددة من قبل ILSAC تعادل API.

توصيات ومعايير صانعي السيارات

تحدد تصنيفات API و ACEA أداء الزيوت. علاوة على ذلك ، فإن قيمها هي الحد الأدنى المسموح به. على الرغم من حقيقة أن مصنعي الزيوت والإضافات ينسقون متطلباتهم مع الشركات المصنعة للسيارات ، إلا أنهم غير راضين دائمًا عن هذا الأخير. لا يمكن للاختبارات وفقًا للطرق القياسية أن تأخذ في الاعتبار ميزات التشغيل تمامًامحركات حديثة جديدة. لذلك ، يحتفظ صانعو السيارات بالحق في صياغة مواصفاتهم الخاصة التي تطرح متطلبات خاصة.

باختبار الزيوت على محركاتهم ، فإنهم إما يختارون الزيوت بناءً على أحد التصنيفات المقبولة عمومًا ، أو يطورون معاييرهم الخاصة ، مع الإشارة إلى الدرجات الأكثر ملاءمة والمسموح باستخدامها.

مواصفات شركات صناعة السيارات إلزامية موضحة على العبوة بجوار علامة فئة الأداء. يتم التقيد الصارم بهذا المطلب.

تم اعتماد علامة موحدة لزيت المحرك في جميع أنحاء العالم. يعطي فك تشفيرها إجابة لا لبس فيها على السؤال حول نطاق المنتج.

دعونا نلقي نظرة على مثال. لذلك ، وسم زيت المحرك هو 5W40.

هذه تركيبة تركيبية للاستخدام في جميع الأحوال الجوية في درجات حرارة الهواء من -30 إلى +35 درجة.

وفقًا لتصنيف API CJ-4 ، يتم استخدام الزيت للمركبات المصنعة بعد عام 2006 والمجهزة بمحركات ديزل عالية السرعة تلبي معايير الانبعاث لعام 2007. يتم استخدامه عند التشغيل على وقود لا يحتوي على أكثر من 0.05٪ كبريت. فعال للمركبات المزودة بمرشحات جسيمات الديزل وإعادة تدوير غاز العادم. عند التشغيل بوقود عالي الجودة لا يحتوي على أكثر من 0.0015٪ من الكبريت ، فإنه يؤدي إلى زيادة المسافة المقطوعة قبل الاستبدال.

وبالتالي ، فإن علامة زيت المحرك 5W40 المشار إليها على العبوة تحتوي على معلومات كافية لتحديدهامدى ملاءمتها للتشغيل على موديلات سيارات معينة.