2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
كلما زادت تكلفة السيارة ، أصبحت مسألة سلامتها أكثر أهمية وأهمية. بغض النظر عن كيفية إقناع البائعين والمسوقين بفاعلية أجهزة الإنذار ، فإن الخاطفين يكسرون حتى الأنظمة الأكثر تقدمًا مثل المكسرات.
المحتالون ، وخاصة رجال الأعمال الجادين ، لم يتجولوا مع المفاتيح الرئيسية والعتلات لفترة طويلة. تم اعتماد التقنيات الحديثة ليس فقط من قبل الشركات المصنعة للإنذار ، ولكن أيضًا من قبل الخاطفين. ويمكنك اختراق سيارة وأنت جالس على مقعد باستخدام أداة محمولة. لذلك يجب الجمع بين الحماية من السرقة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالمناطق الحضرية الكبيرة ، حيث يتم سرقة السيارات من تحت أنوف أصحابها.
كحاجز إضافي أمام المتسللين ، يوصي نصف الخبراء في هذا المجال بأقفال خاصة لعلبة التروس. ظهر هذا الأخير منذ وقت ليس ببعيد وهو نوع من تطوير أجهزة مماثلة لعجلة القيادة. يعتقد العديد من سائقي السيارات أن قفل علبة التروس هو الضامن لسلامة السيارة. نعم ، هذا يضيف ، والكثير من الصداع للخاطفين ، ولكن مرة أخرى ، هذا ليس الدواء الشافي للخطورةالمحتالين. وكما ذكرنا سابقاً ، فقط نظام الحماية الشامل هو الخيار الأمثل ، وليس مجرد شيء واحد.
سنحاول معرفة ما هو قفل علبة التروس: كيف يعمل ، وما هي الأنواع التي يمكن العثور عليها في سوق السيارات ، وكيف وأين يتم تثبيت هذا الجهاز ، بالإضافة إلى مزاياه وعيوبه.
ما هو قفل نقطة التفتيش؟
يمنع هذا الجهاز الحركة الحرة لذراع النقل. يعمل مانع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على إصلاح الرافعة في الموضع P ، وفي الوضع الميكانيكي - بسرعة عكسية. أي ، في هذه الحالة ، يمكنك تشغيل المحرك ، لكن تحريك السيارة من مكانها - للخلف فقط.
يتم تثبيت قفل علبة التروس في سيناريوهين: إما في المقصورة أو تحت الغطاء. الخيار الأول أكثر ملاءمة للمتطفلين ، لأنه يمكنك العمل مع الجهاز من الصالون دون جذب الكثير من الاهتمام. ولكن مع موقع الحاجز تحت الغطاء ، تنشأ صعوبات إضافية.
صعوبات في اختيار
أقفال نقل الحركة الموثوقة والأكثر فعالية مصنوعة من معدن متين ، مما يعني أنها لا يمكن أن تكون رخيصة. من السهل جدًا التجول في جميع السلع الاستهلاكية ذات الأسعار غير المرغوب فيها والتي تتدفق إلى الأسواق المحلية من المملكة الوسطى.
بناءً على المراجعات العديدة لأقفال علبة التروس من الصين ، فمن السهل حفرها وقصها وفي بعض الحالات حتى كسرها يدويًا. لذلك من الأفضل عدم الادخار على مثل هذه الأجهزة ، وشراء "حماية نفسية" أخرى لنفسكأغلى ثمنا.
يجب عليك أيضًا الانتباه بشكل خاص إلى طريقة تثبيت قفل الإرسال. يعتقد الخبراء في هذا المجال أن التثبيت المخفي سيكون الخيار الأفضل. هذا يجعل الأمر أكثر صعوبة على المهاجمين للتعامل مع المكونات الرئيسية للجهاز مما لو كان على مرأى من الجميع.
أنواع الحاصرات
يقدم سوق السيارات اليوم الكثير من الخيارات لمثل هذه الأجهزة. وإذا كان لا يزال بإمكان سائقي السيارات ذوي الخبرة مع سادة اكتشاف كل هذا التنوع ، فغالبًا ما يقع المبتدئين في ذهول ويقومون بعمليات شراء مثل "شيء ما للصندوق ، من فضلك ، من السرقة". من الجيد أن يكون البائع ذكيًا ويطرح الأسئلة الصحيحة ، ولكن في أغلب الأحيان يكون العكس.
يمكن تصنيف جميع الأجهزة من هذا النوع حسب طريقة تصميمها وتركيبها. في المجموع ، يمكن عد خمسة أنواع رئيسية:
- دبوس ؛
- pinless ؛
- قوس ؛
- ميكانيكي
- كهروميكانيكي
دعونا نلقي نظرة فاحصة عليهم
Pin Blocker
قفل دبوس علبة التروس هو أبسط ، ولكن في نفس الوقت جهاز موثوق به لحماية سيارتك من السرقة. العنصر الرئيسي لهذا التصميم هو دبوس يتم إدخاله في أخدود خاص في علبة التروس.
لإصلاح ، على سبيل المثال ، في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يجب إدخال الحاجز ، وبالتحديد الدبوس ، في الفتحة عندما يكون الذراع في موضعه P. سوف يتكدس القفل تلقائيًا ، وسيكون من الممكن إزالته فقط بمفتاح خاص. غطاء عادي أو خروبأدوات لا تناسب هنا.
ربما يكون العيب الوحيد في أدوات منع السرقة ، والذي يمثل في نفس الوقت "الشريحة" الرئيسية ضد السرقة ، هو المفتاح الخاص. إذا فقدتها ، فستواجه مالك السيارة مشكلة.
Pinless
الاختلاف الرئيسي عن الإصدار السابق هو طريقة التثبيت ، لكن مبدأ التشغيل يظل كما هو. هنا ، يتم تثبيت الجهاز مباشرة داخل علبة التروس ، والدبوس نفسه موجود أيضًا ، لكنه غير مرئي في المقصورة. لا تحتاج إلى إدخاله يدويًا أو سحبه للخارج.
لكنك تحتاج أيضًا إلى أداة خاصة لقفله. أحد المزايا الواضحة لهذا الخيار هو التثبيت المخفي. الخاطف لا يرى أن الحاجز مغلق ولن يخمنه فورًا ما يعني أنه سيضيع وقته الثمين.
كعيوب ، لدينا مرة أخرى خسارة عرضية للمفتاح وصعوبات أثناء التثبيت. خاصة إذا كنت ترغب في تثبيت قفل على ناقل الحركة الأوتوماتيكي. إذا كان لا يزال بإمكانك معرفة الميكانيكا بنفسك ، ففي حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، من الأفضل الاتصال بخدمة السيارات.
قوس
هذا القفل يشبه قفل الحظيرة العادي. هنا لدينا أقواس مقوسة تغطي الرافعة وتضغطها على القفل ، وبالتالي تمنعها من الحركة. مبدأ تشغيل هذه الأجهزة بسيط للغاية ، لكن المكون المرئي ليس هو الأكثر شخصية.
بالإضافة إلى ذلك ، تلتقط حواجز القوس الأنظار على الفور ، وسوف يراها الخاطف من خلالهانافذة دون دخول الكابينة. بالإضافة إلى ذلك ، يسهل قطع هذا التصميم ، وإذا كان المعدن رقيقًا ، فقم بالعض باستخدام قواطع الأسلاك الصناعية.
بعد ظهور النوعين السابقين في السوق ، تفقد الأعمدة القوسية شعبيتها ، ولا يتم حفظها حتى بتكلفة منخفضة.
ميكانيكي
أقفال نقل الحركة الميكانيكية عالمية وذات علامة تجارية. الأول يشتمل على أجهزة مناسبة لجميع ماركات السيارات ، في حين أن الأخير لا يمكن تركيبه إلا على سلسلة وموديلات معينة من السيارات.
مبدأ تشغيل التعشيق الميكانيكي مماثل في وظائفه للأنواع الثلاثة الأولى من الأقفال. يمكن أن يسمى مجتمعة. وهذا يعني أن كلًا من دبوس خاص وقفل على مقبض التروس بالمفتاح الأصلي غالبًا ما يتم تضمينهما هنا.
دور كبير - كما في الحالات السابقة - تلعبه جودة المعدن وسمكه. لا يمكن نشر المنتجات الرفيعة الرخيصة فقط ، بل يمكن قطعها ببساطة بالقوة الغاشمة.
كهروميكانيكي
هذا هو الخيار الأكثر تقدمًا لحماية سيارتك من السرقة. لا يشغل التعشيق الكهروميكانيكي مساحة في المقصورة ولا يمكن ملاحظته بصريًا. لذلك لن يفهم الخاطف ما يتعامل معه إلا عندما يدخل المقصورة ويحاول تحريك السيارة.
يعتمد تشغيل الجهاز على العلامات الإلكترونية الموجودة في مثبتات الحركة. أي أن المستخدم يحتاج فقط إلى إرفاقه بجزء معين من الجسم والقفلمفعل وفتح بنفس الطريقة.
من الصعب جدًا كسر مانع كهروميكانيكي بالطريقة المعتادة بالقوة ، لأن النظام بأكمله مثبت بمسامير قص خاصة. هذه الأخيرة مصنوعة ، كقاعدة عامة ، من معدن عالي الجودة وتتميز بتركيب خفي. لذا فإن الحماية الكهروميكانيكية لعلبة التروس هي الأكثر فعالية اليوم.
فوائد حواجز نقاط التفتيش
كما هو الحال مع أي أنظمة أخرى لمكافحة السرقة ، تتمتع أدوات الحظر أيضًا بمزاياها وعيوبها الواضحة. يوجد عدد قليل من هذا الأخير ، لكن هذا مجرد مؤشر كمي وليس مؤشرًا نوعيًا لفعالية الأجهزة. الشيء الرئيسي هو أن مانع يتواءم مع المهمة
تركيب مثل هذه الأجهزة يزيد بشكل كبير من الوقت المطلوب لسرقة السيارة. كلما طالت المدة التي يستغرقها الدخيل لفتح ذراع ناقل الحركة ، زادت فرص اكتشافه. تشير الإحصائيات إلى أن المحتالين لا يقضون أكثر من 3 دقائق في السرقة ، وإذا حدثت مثل هذه التأخيرات ، فإنهم يرفضونها بكل بساطة.
لكن هذا فقط إذا لم يتم "طلب" السيارة. ثم المهاجم لن يتوقف عند أي شيء وسيذهب إلى الأخير
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن أقفال علب التروس تكون أحيانًا أكثر موثوقية وملاءمة من أجهزة إنذار السيارة. لا تعمل عند لمسها من قبل المارة أو من الرياح القوية وتثبيت ذراع التروس بإحكام. بينما تدق صفارات الإنذار في كل مناسبة وفي غضون ثوانٍ يتم اختراقها من قبل المحترفينالخاطفين
عيوب
لتجاوز حظر مثل هذه الأقفال ، ما عليك سوى الضغط على القابض وسحب السيارة إلى مكان منعزل حيث يمكنك التخلص بأمان من الجهاز الذي يغلق نقطة التفتيش. نعم ، إن إجراء مثل هذه العملية في النهار يمثل مخاطرة كبيرة للقبض عليهم ، لكن غطرسة المحتالين وعدم ضميرهم لا تعرف حدودًا.
الخاطفون المحترفون الذين يعملون في أزواج لديهم نصوص وأدوات تصحيح الأخطاء لتجاوز مثل هذا الحظر. عندما يتعامل أحدهم مع القفل في المقصورة ، يساعده الآخر تحت غطاء المحرك. هنا ، مرة أخرى ، في النهار ، يمكن أن يتسبب شخصان بالقرب من السيارة في شكوك قوية ، لكن هذا لا يمنع الخاطفين الدائمين.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن التجميع الذاتي لأجهزة القفل أمر معقد للغاية ، خاصةً عندما يتعلق الأمر بالأقفال بدون دبابيس والأقفال الكهروميكانيكية. مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، تكون المهمة أكثر تعقيدًا. لذلك من أجل التثبيت المناسب ، سيتعين عليك دفع المال ، وأحيانًا تكون قوية جدًا (BMW و Mercedes و Audi وغيرها من القطاعات المتميزة).
إلى جانب ذلك ، فإن أداة الحجب عالية الجودة المصنوعة من سبيكة جيدة تكلف مبلغًا جيدًا. نعم ، يمكنك العثور على جهاز مصنوع من المعدن السميك إلى حد ما وبتكلفة جذابة ، ولكن لا يزال من الممكن قطع هذه الأقفال ، وإن لم يكن سريعًا ، باستخدام أداة الأقفال الخاصة. لذلك ، الحفظ ليس مناسبًا تمامًا هنا.
تلخيص
كما ذكرنا أعلاه ، فإن قفل الإرسال وحده ليس حلاً سحريًا. حتىلا يضمن الجهاز الكهروميكانيكي الحماية من سرقة سيارتك. فقط التدابير الشاملة مطلوبة لمثل هذه الضمانات.
وتشمل هذه الأقفال على نقطة التفتيش ، وعجلة القيادة ، والدواسات ، وأن كل هذا محاط بجهاز إنذار للسيارة متقدم تقنيًا. بالطبع ، ستكلف مثل هذه "الباقة" فلسًا كبيرًا ، وسيحتاج المالك نفسه إلى الكثير من الوقت لفتحها ، لكن هذا لن يوفر السيارة فحسب ، بل سيوفر أيضًا الأعصاب. ولا يمكن شراء هذا الأخير بأي نقود.
موصى به:
علبة التروس ZIL-130: الجهاز وخصائصه ومبدأ التشغيل
Gearbox ZIL-130: الوصف ، الرسم التخطيطي ، الصورة ، ميزات التصميم ، التشغيل ، الإصلاح. الخصائص التقنية لعلبة التروس ZIL-130 ، الجهاز ، مبدأ التشغيل
Box DSG - المراجعات. علبة التروس الآلية DSG - الجهاز ، مبدأ التشغيل ، الأسعار
كما تعلم ، لا يوجد سوى أنواع قليلة من ناقل الحركة في العالم - ميكانيكي ، أوتوماتيكي ، tiptronic و CVT. كل واحد منهم يختلف في تصميمه ومبدأ التشغيل. ومع ذلك ، قبل بضع سنوات ، تمكن المهندسون الألمان من الجمع بين "الأوتوماتيكي" و "الميكانيكا". نتيجة لذلك ، كان هذا الاختراع يسمى صندوق DSG. ما هو هذا الإرسال وما هي ميزاته؟ كل هذا لاحقًا في مقالتنا
علبة التروس الهيدروميكانيكية: مبدأ التشغيل والجهاز
على الرغم من الشعبية المتزايدة لسيارات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لا تزال الميكانيكا الكلاسيكية تحظى بتقدير كبير من قبل العديد من السائقين. إنه أكثر موثوقية من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لكن أثناء التشغيل ، يضطر السائق باستمرار إلى العمل بدواسة القابض. هذا يسبب بعض الإزعاج ، لا سيما في ازدحام المرور
MAZ - علبة التروس: الجهاز ، الخصائص ، مبدأ التشغيل
MAZ - نقطة تفتيش: الوصف ، العمل ، الميزات ، الرسم التخطيطي. Checkpoint MAZ 4370: الوصف ، الجهاز ، التشغيل ، الصورة
علبة التروس الكوكبية: الجهاز ، مبدأ التشغيل والتشغيل والإصلاح
التروس الكوكبية من بين صناديق التروس الأكثر تعقيدًا. مع الحجم الصغير ، يتميز التصميم بوظائف عالية ، مما يفسر استخدامه على نطاق واسع في الآلات التكنولوجية والدراجات ومركبات كاتربيلر. حتى الآن ، يحتوي صندوق التروس الكوكبي على العديد من إصدارات التصميم ، لكن المبادئ الأساسية لتشغيل تعديلاته تظل كما هي