نظام الفرامل كاماز - 5 دوائر

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

بالنسبة لتصور الشخص العادي الذي ليس لديه معرفة خاصة في مجال تكنولوجيا السيارات ، سيبدو جهاز السيارة معقدًا للغاية ، لكن لا يزال بإمكانك فهمه ودراسته ، في هذا المقال سنتحدث حول كاماز ، أو بالأحرى ، حول هيكل نظام الفرامل. نظام الكبح كاماز آلية معقدة ، سنحاول اليوم فهمها قليلاً.

كما هو الحال في أي سيارة ، يتكون جهاز السيارة من الأجزاء الرئيسية التالية: نظام التحكم في المعدات الكهربائية والمحرك ، وتشغيل ناقل الحركة ، والجسم والمحرك. لذا ، نظام كاماز للمكابح ، دعونا نلقي نظرة فاحصة.

نظام مكابح هذه السيارة مكون من 5 دوائر فرامل. جهاز سيارة كاماز: ضخ الهواء المضغوط ، الضاغط هو الجزء الاساسي من النظام. من المشغل ، يتم توفير الهواء المضغوط النظيف تحت الضغط إلى الأجزاء المتبقية من مشغل الفرامل. يتكون الجزء من محرك الأقراص الذي يغذيه من مستقبل التكثيف ، ومصهر حتى لا يتجمد المكثف ، وهو منظمالضغط والضاغط. ينقسم نظام فرامل كاماز إلى دوائر مستقلة ويفصل بينها صمامات واقية. بغض النظر عن الانهيار ، كل منهم يعمل على حدة.

تتكون الدائرة الأولى من آليات فرامل مختلفة ، وخطوط أنابيب وخراطيم ، وغرفتي فرامل ، والجزء السفلي من صمام الفرامل ، وهناك أيضًا صمام يراقب خرج التحكم ، وهو صمام تحديد الضغط. يوجد مقياس ضغط بمؤشرين وجهاز استقبال بسعة 20 لترًا به مستشعر انخفاض الضغط.

الدائرة الثانية هي دائرة الفرامل الخلفية. وتتكون أيضًا من خطوط الأنابيب والخراطيم ، وآليات الفرامل للمحاور الخلفية والمتوسطة للعربة ، و 4 غرف فرامل ، وتحتوي هذه الدائرة على مقياس ضغط بمؤشرين وصمام للتحكم في خرج قوى الفرامل الأوتوماتيكية. يحتوي جهاز الكبح للعربة أيضًا على مستقبل به مستشعرات للضغط ، لتصريف المكثف هناك حنفيات خاصة بسعة إجمالية 40 لترًا ، بالإضافة إلى أجزاء من الصمام الوقائي الثالث والجزء العلوي من صمام الفرامل.

الدائرة الثالثة عبارة عن دائرة بها محرك فرامل مقطورة مدمج. وهو يتألف من محرك فرامل مقطورة بسلكين وجهاز استشعار ، و 3 رؤوس توصيل وصمامات فصل ، وصمام تحكم في فرامل المقطورة بمحرك أحادي السلك ، وصمام أمان واحد. الدائرة الثالثة بها مسرع ، وكذلك صمام أمان مزدوج وآليات أخرى.

الدائرة الرابعة ليس لها مستقبل خاص بها وهي كذلكعنصر من عناصر نظام الفرامل المساعدة. تتكون من خراطيم وخطوط أنابيب ، أسطوانة رافعة تعمل على إيقاف المحرك ، جهاز استشعار هوائي. تحتوي على 2 أسطوانة مانعة للتسرب ، وجزء من صمام حماية مزدوج ، وصمام هوائي.

لا تحتوي الدائرة الخامسة على جهاز استقبال خاص بها ، إنها دائرة تحرير للطوارئ. يتكون من خطوط الأنابيب والخراطيم ، وهو جزء من صمام الأمان الثالث ، ويحتوي على صمام هوائي لصمام جانبي ثنائي الاتجاه. ثلاثة خطوط تربط محركات الفرامل (الهوائية) للمقطورة ومركبة كاماز. هذا هو خط إمداد محرك أحادي السلك وخط مكابح لمحرك بسلكين. يحمي مستقبل المكثفات بحجم 20 لترًا من التجمد على جميع موديلات كاماز.

نظام فرامل كاماز معقد نوعًا ما ، لكننا حاولنا النظر بإيجاز في مبادئه الأساسية.