مبدأ تشغيل نظام التحكم في الجر

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

اليوم في عالم السيارات هناك العديد من الأنظمة الإلكترونية والمساعدات التي تعمل على زيادة السلامة النشطة والسلبية. وبالتالي ، يمكن للإلكترونيات أن تمنع الحوادث التي تحدث أثناء تحرك السيارة. الآن يجب أن تكون جميع المركبات مجهزة بنظام مثل ABS. لكنه بعيد عن النظام الوحيد في القائمة الأساسية. لذلك ، تم تجهيز طرازات الفئة أعلاه بانتظام بـ ASR. ما هذا؟ هذا نظام مضاد للانزلاق. سننظر في مبدأ التشغيل والمزايا بشكل أكبر.

مميزة

إذن ما هو ASR؟ هذا عنصر من عناصر السلامة النشطة للسيارة. يتمثل عمل ASR في إبقاء عجلات السيارة على اتصال بالطريق أثناء القيادة.

في عامة الناس ، يسمى هذا النظام "antibuks". الرسميةالاسم - نظام التحكم التلقائي في الانزلاق. وبالتالي ، فإن عمل نظام التحكم في الجر يهدف إلى حماية زوج العجلات الدافعة من الانزلاق على سطح مبلل أو جليدي ، وكذلك أثناء البدء الحاد من حالة توقف تام أو أثناء المناورات الخطرة الأخرى.

حول الاختصار

وتجدر الإشارة إلى أن ASR ليس الاختصار الوحيد المستخدم لهذا النظام. لذلك ، في سيارات فولفو ، تم تمييزها على أنها STC ، على Toyota - TRC (التحكم في الجر) ، أوبل - DSA ، في رينج روفرز - ETC. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يمكن التعرف على هذا النظام من خلال العلامة الأولى. بشكل ملحوظ ، إنه يعمل بنفس الطريقة على جميع السيارات. لذلك ، لا يمكن القول أن ASR في فولكس فاجن أسوأ من أودي ومرسيدس ، والعكس صحيح. في أي مركبة ، يؤدي وظيفة الحفاظ على المسار الديناميكي للسيارة ويعمل بشكل وثيق مع نظام العجلة المانعة للانغلاق.

مبدأ العملية

ASR يعمل دائمًا ، بغض النظر عن سرعة السيارة الحالية. ومع ذلك ، فإن وظائفه مختلفة قليلاً:

• عند السرعات من 0 إلى 80 كيلومترًا في الساعة ، ينقل النظام عزم الدوران عن طريق كبح عجلات قيادة السيارة.
• بسرعات تزيد عن 80 كيلومترًا في الساعة ، يتم تنظيم الجهود من خلال تقليل عزم الدوران الذي ينتقل من المحرك.

يعمل نظام مانع للانزلاق بناءً على إشارات من أجهزة استشعار مختلفة:

• ABS.
• ترددات الدورانعجلات.

نتيجة لذلك تحدد وحدة التحكم الخصائص التالية:

• سرعة السيارة. تعتمد البيانات على السرعة الزاوية للعجلات على المحور غير المتحرك.
• التسارع الزاوي لعجلات القيادة.
• نوع حركة الآلة. يميز بين الحركة المنحنية والمستقيمة للسيارة
• مقدار انزلاق عجلات القيادة. يتم الحصول على المعلومات بناءً على الاختلاف في السرعة الزاوية للعجلات على محاور القيادة والمحاور.

اعتمادًا على البيانات الواردة ، تتحكم الإلكترونيات في ضغط الفرامل أو تعمل على المحرك نفسه ، مما يقلل من عزم الدوران.

في الحالة الأولى ، يكون التحكم في ضغط الفرامل دوريًا. إذن ، هناك عدة مراحل في الدورة:

• زيادة.
• انتظر.
• تحرير الضغط.

تساهم الزيادة في ضغط السائل الهيدروليكي في كبح عجلات القيادة. هذا بسبب إدراج مضخة العودة. هذا يفتح صمام الضغط العالي ويغلق صمام التحويل. يتم الحفاظ على هذا الضغط بواسطة مضخة العودة. يتم إجراء إعادة الضبط بعد الانزلاق. في هذه الحالة ، يتم تنشيط صمامات السحب والتبديل. قد تتكرر هذه الدورة عدة مرات ، حسب حالة المرور الحالية.

لكن التحكم في عزم الدوران مختلف إلى حد ما. يتم تنفيذ هذه العملية عند تنشيط نظام التحكم في محرك الاحتراق الداخلي. بناءً على الإشارات الواردة منمستشعرات السرعة الزاوية للعجلات وعزم الدوران الفعلي (الذي يتم قياسه بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية) ، تحسب وحدة التحكم في ASR مقدار تقليل قوة وحدة الطاقة. يتم إرسال هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. لكن كيف تتحقق هذه البيانات؟ يحدث تقليل القدرة والعزم بواسطة نظام ASR بعدة طرق:

• عند تغيير موضع الخانق (يغلق أكثر مما ينبغي).
• حقن الوقود مفقود في النظام.
• نبضات الاشتعال غير الصحيحة.
• عند إلغاء تغيير الترس. لكن هذا ممكن فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
• عند تغيير توقيت الاشتعال.

كيف يعرف السائق أن نظام ASR قد دخل حيز التنفيذ؟

سيتم إبلاغ السائق بهذا من خلال مصباح تحكم خاص على لوحة العدادات. في نهاية النظام وعندما تخرج السيارة من الانزلاق يختفي هذا المصباح. المحرك ونظام الكبح يعملان كالمعتاد

فوائد استخدام

هذا النظام مثبت على السيارات لسبب ما. إنها تستفيد حقًا. الميزة الرئيسية لامتلاك ASR هي زيادة السلامة المرورية. السائق ليس بمنأى عن الأخطاء. ومع ذلك ، فإن الأجهزة الإلكترونية قادرة على تصحيحها ومنع السيارة من الانزلاق ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث. أيضًا ، يتيح لك نظام التحكم في الجر ASR إطالة عمر المحرك ، حيث يتم توزيع عزم الدوران بشكل أكبربسلاسة. ميزة أخرى لهذا النظام هي تقليل تآكل الإطارات الذي يمكن أن يحدث في حالة الانزلاق غير المصرح به. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بقايا تقطيع السيارات لها تأثير إيجابي على استهلاك الوقود ، وإن كان بشكل طفيف.

كيفية إيقاف تشغيل التحكم في الجر؟

إذا رغبت في ذلك ، يمكن لأي محرك تعطيل ASR بالقوة. للقيام بذلك ، الجهاز لديه زر خاص.

بعد إيقاف تشغيل نظام التحكم في الجر ، ستدخل السيارة في المنعطفات مع انزلاق محور القيادة. في هذه الحالة ، في حالة الكبح ، سيستمر نظام ABS في العمل. أيضا ، سوف يضيء المصباح المقابل على لوحة العدادات. إنه مثلث أصفر وامض بعلامة تعجب. تضيء عندما تدور العجلات. ولا يهم السرعة الحالية - 5 أو 100 كيلومتر في الساعة.

في أي الحالات يوصى بإيقاف تشغيل نظام التحكم في الجر بالقوة؟ يجب القيام بذلك في فصل الشتاء عندما يكون من المستحيل البدء على الثلج أو على سطح جليدي. بعد مغادرة منطقة صعبة ، توصي الشركة المصنعة بإعادة تنشيط نظام التحكم في الجر ASR. سينطفئ المؤشر الأصفر على اللوحة.

الخلاصة

إذن ، اكتشفنا كيف يعمل نظام التحكم في الجر ولماذا هناك حاجة إليه. كما ترى ، تم تصميم ASR لزيادة أمان السيارة في الظروف الصعبة ، مما يلغي إمكانية انزلاق السيارة وانزلاقها. ومع ذلك ، بغض النظر عن مدى ذكاء النظام ، حماية بنسبة 100٪هي لا تعطي. لذلك ، يجب أن تعتمد دائمًا فقط على مهاراتك في القيادة وسرعة رد الفعل.