2025 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14
في مرحلة ما ، لاحظ مطورو Yamaha انخفاضًا في اهتمام الشباب بالدراجات النارية المصممة للسباقات. فجأة ، فقد ارتفاع السرعة أهميته الأولى ، والآن تم الاهتمام بالقدرة على القيام بالحيل ، والقدرة على المناورة. كانت ألواح التزلج ، والزلاجات الدوارة ، وخاصة دراجات BMX شائعة. لذلك ، تم أخذ دراجة BMX كأساس للنموذج الجديد.
سمع العالم لأول مرة عن Yamaha XG250 Tricker في عام 2005 عندما تم إصداره. يتم إنتاج الدراجة النارية حتى يومنا هذا وتحظى بشعبية كبيرة في الولايات المتحدة وأوروبا ، على الرغم من أنها لا يتم تسليمها رسميًا في أي مكان ، لأنها تركز على السوق اليابانية.

الوصف
سيقدر عشاق الدراجات التجريبية Yamaha XG250 Tricker نظرًا لأنها تتمتع بمفهوم مماثل. تم تصميم الدراجة النارية للاستخدام المدني البسيط ، مما يعني أنها مصممة للطرق الوعرة الخفيفة ورحلات المدينة. تضع Yamaha هذا النموذج كبديل لدراجات BMX ودراجات الشباب النارية. يشتمل التصميم على محرك جر ووزن مثالي وإطار من الألومنيوم خفيف الوزن يسمح لك بأداء العديد من التلاعبات في حيل الشوارع.
جيلين
يحتوي Yamaha XG250 Tricker على جيلين. الأول هو نموذج مع نظام تزويد المكربن. تم إنتاج هذا النموذج من 2005 إلى 2007 تحت اسم Tricker. ثم تم إجراء الترقية ، وبدءًا من عام 2008 ، تم إنتاج طراز الجيل الثاني ، والذي أطلق عليه اسم Tricker 2. وكان هذا النموذج يحتوي على خزان وقود أكبر ، وتم استكماله أيضًا بحاقن ، مما سمح بتقليل استهلاك الوقود وزيادة عزم الدوران.

المواصفات
في الآونة الأخيرة ، أصبحت الدراجات النارية ذات شعبية متزايدة. هذا ما يبرره حقيقة أن الكثيرين بدأوا في جمع هذا النوع من وسائل النقل ، أو استخدامه للترفيه. على نحو متزايد ، تقام معارض مختلفة للدراجات النارية ، وبعد ذلك يوجد المزيد والمزيد من عشاق الدراجات النارية. بالنسبة للدراجة النارية ، ليس المظهر فقط مهمًا ، ولكن أيضًا البيانات الفنية.
الخصائص التقنية لـ Yamaha XG250 Tricker تجعلها واحدة من أرقى الدراجات النارية وهي مطلوبة بشدة بين راكبي الدراجات النارية ذوي الخبرة والمبتدئين على حد سواء. بفضل العمل الدؤوب للمطورين ، تتمتع الدراجة النارية بسعة محرك تبلغ 249 سم مكعب ، مما يسمح لها بالتنافس مع الموديلات الأخرى في سوق السيارات.

الإطار مصنوع من الألومنيوم. العجلات ونظام التعليق من Yamaha YZ85 والمحرك من Yamaha XT250 Serow. حجم خزان الوقود ستة لترات (أو 7.2 لتر). الخزان صغير الحجم وموضع بحيث يكون ارتفاع المقعد منخفضًا قدر الإمكان (790 مم). بسبب هذا الترتيب ، فإن الجلوس على دراجة نارية مريح للغاية. السرج نفسه صارم وضيق للغاية ، مما يجعلك على الفور في الحالة المزاجية الصحيحة ولا يسمح لك بالاسترخاء. إنه يذكرنا إلى حد ما بسرج دراجة على نطاق واسع. تحتوي الدراجة النارية على مصباح أمامي صغير وعداد سرعة. يسمح لك وضع المقود الأمثل بالركوب في وضعية الجلوس والوقوف. الفرامل القرصية على عجلتين وأذرع القابض خفيفة وسلسة. شوكة تلسكوبية مثبتة في الأمام.
حقق المطورون أقصى عزم دوران عند طاقة منخفضة باستخدام محرك تم تصنيعه على غرار محرك Yamaha XT250 Serow. تتكون محطة الطاقة من محرك رباعي الأشواط مبرد بالهواء أحادي الأشواط وعلبة تروس بخمس سرعات مع مفتاح القدم الوزن الجاف للدراجة النارية 118 كجم. الطاقة المقدرة 18.77 حصان عرض الدراجة 810 مم وارتفاعها 1130 مم

مراجعة ياماها XG250 Tricker
دراجة نارية منخفضة الطاقة والضوء نسبيا. أثناء الركوب ، يتم الشعور بطابعها المرن ووزنها الخفيف وسهولة التحكم فيها. بفضل هذا ، هذه الدراجة النارية مناسبة حتى للمبتدئين.
هذه دراجة نارية متعددة الاستخدامات يمكن أن ترضيصاحبها. نظرًا لأبعادها الصغيرة ، فهي سهلة المناورة ومريحة للغاية ، يمكنك القيادة بين صفين من السيارات دون أي مشاكل ، لأنها ضيقة جدًا. يمكنك أيضًا تجنب العقبات بسهولة دون رفع قدمك عن مسند القدمين. قدم المطورون أيضًا مقعدًا للراكب.
عند القيادة على الطرق الوعرة ، سيظهر التعليق وقاعدة العجلات صفاتهما الإيجابية ، والتي تسمح لك برفع العجلة الأمامية والقفز والمناورة وتكون في وضع ثابت. لا توجد مشكلة في العشب والرمل والشرائح والحفر والثلج والجليد.

ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن هذا النموذج غير مصمم للرحلات الطويلة. هذا بسبب خزان الغاز الصغير وإزعاج السرج. كما أنها غير مناسبة لسباقات الطرق بسبب قوتها المنخفضة.
النظير Yamaha XG250 Tricker
تم تصميم النموذج في الأصل للسوق اليابانية ، لذلك لم يتم تصديره رسميًا إلى دول أخرى. في مزاد للدراجات النارية في اليابان ، يتم تقديم عدد كبير من نسخ هذا النموذج ، لذلك من الأنسب شراء هذه الدراجة النارية في المزادات. يمكن أيضًا العثور على Yamaha XG250 Tricker في وكلاء الدراجات النارية. تشمل نظائرها الشائعة لهذا الطراز سوزوكي جبيل 200 وياماها سيرو 225.

تعليقات
على الإنترنت ، يمكنك رؤية الكثير من المراجعات الجيدة حول Yamaha XG250 Tricker. يكتب الملاك أنه من طراز هذه الدراجة النارية يمكنك الحصول على كل ما تشتهيه نفسك. من الممكن الركوب في وضعية الجلوس والوقوف دون أن تمارس رياضة الركوبأي صعوبات لتجاوز العقبات. يمكنك القيادة بسرعة المشي أو أن تكون أول من يترك إشارة المرور. يلاحظ الكثيرون حقيقة أن هذه الدراجة النارية مريحة للغاية للصيانة. تحتاج فقط إلى ملء البنزين وتليين السلسلة وتغيير فلتر الزيت والزيت. العيب الوحيد هو اختيار المطاط ، حيث أن الحجم غير قياسي. خلاصة القول ، إن Yamaha XG250 Tricker هي دراجة بخارية خفيفة ومشرقة وعالية الجودة لا يمكنها الوصول إلى وجهتك فحسب ، بل يمكنها أيضًا القيام بالعديد من الحيل والركوب على الطرق الوعرة.
موصى به:
دراجة نارية: أنواع. دراجات نارية كلاسيكية ورياضية. دراجات نارية في العالم

تختلف الدراجات الرياضية عن نظيراتها الكلاسيكية في الخفة والسرعة العالية. كقاعدة عامة ، جميع الدراجات الرياضية تتسابق. يقصدون بالكلاسيكية دراجة نارية عادية تعمل للرحلات القصيرة والطويلة
دراجة نارية هوندا VTR 1000: مراجعة والمواصفات والاستعراضات. دراجات نارية "هوندا"

عندما أطلقت هوندا العاصفة النارية في عام 1997 ، لم تستطع الشركة تخيل الشعبية العالمية للدراجة النارية. تم تصميم هوندا VTR 1000 F للاستفادة من نجاح متسابق Ducati 916 في التسعينيات ، وكان خروجًا عن العروض الرياضية ذات الأربع أسطوانات التي أثبتت جدارتها الشركة المصنعة. ربما كانت هذه خطوة لم ترغب الشركة في اتخاذها
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72

تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل

تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)

دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح