Honda Dio ZX 35: الميزات ، المراجعة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

3 أجيال معروفة من دراجات Dio ، وبالتحديد طراز Honda Dio ZX 35. بدأ إنتاجها وبيعها مرة أخرى في عام 1994. تلقى النموذج اختلافات ملحوظة عن سابقتها. محرك جديد ، ترس يعمل - كل شيء قد تغير. كانت هناك أيضًا تغييرات في التصميم: أصبحت Honda Dio ZX 35 الجديدة أفضل بكثير ، واجتذبت أشكالها المشترين. كانت البصريات الكريستالية لتلك الأوقات عصرية للغاية. شقة القاع في الجذع - ابتكار التسعينيات.

تعديلات

تم إنتاج موديلات Honda Dio ZX 35 التالية:

1. أساسي.
2. سلة أمامية (حضري).
3. مع نظام فرامل مدمج (رياضي).

بالطبع ، كانت النماذج الأساسية هي التي تم أخذها في أغلب الأحيان ، لأنها كانت غير مكلفة ومريحة للغاية.

أفضل إصدار هو Honda Dio ZX 35 AF ، لقد كان رياضيًا. كان لديها ممتص صدمات الزيت وعجلات سبيكة جميلة. تم تضمين المفسد أيضًا في تصميم السكوتر ، بالإضافة إلى محرك آخر أكثر قوة. التكاليفلاحظ أن هذا المتغير خضع لإعادة التصميم في عام 1998 ، وأن النموذج نفسه تم إنتاجه حتى عام 2005.

الميزات

الآن دعونا نلقي نظرة على مواصفات Honda Dio ZX 35. كانت سعة محرك هذا السكوتر 50cc فقط. لا يوجد سوى اسطوانة واحدة ، شكتان. تم تبريد المحرك عن طريق نفخ الهواء القسري. كانت قوة المحرك 8 حصانا بالضبط عند 6400 دورة في الدقيقة.

كان ناقل الحركة في Honda Dio ZX 35 متغيرًا ، وتم إشعال المحرك وبدأ باستخدام مشغل كهربائي. كان خزان الغاز بالضبط 5 لترات. كانت السرعة القصوى التي يمكن تطويرها على مثل هذا السكوتر ستين كيلومترًا في الساعة. الوزن الإجمالي للسيارة Honda Dio ZX 35 سبعون كيلوغراماً

الفوائد

في وقت 2019 ، تواصل هوندا مبيعاتها من الدراجات البخارية. ومع ذلك ، فإن العديد من الخصائص التقنية لهوندا ديو 35 زد إكس أصبحت اليوم مختلفة تمامًا. ظاهريًا ، تغير أيضًا بشكل ملحوظ.

الآن أصبح الإصدار الأساسي أكثر قوة و "أسرع" من ذي قبل. من دواعي سروري التنقل في جميع أنحاء المدينة ، والعمل كبريد سريع بشكل عام. هذا لأن الجذع فيه كبير ومريح ، ولا يفشل أبدًا في توصيل البضائع. كما تم إضافة حجرة صغيرة أخرى في المقدمة. تحتوي بعض التعديلات من المصنع أيضًا على سلة يمكن وضع الأشياء الصغيرة فيها.

كانت سلسلة AF-35 SR CB أول من استخدم نظام الكبح المدمج. خلاصة القول بسيطة: 30٪ من جهد المكابح يسقط على العجلة الخلفية و 70٪ في الأمام. هو - هييزيد من الثبات أثناء التوقف المفاجئ ويمنع السائق من "الطيران" بعيدًا عن السكوتر أثناء القيادة في جميع أنحاء المدينة ، والمناورة بين المركبات الأخرى. ومع ذلك ، هذا هو الأكثر استخدامًا للمبتدئين الذين ليس لديهم خبرة كبيرة في قيادة مثل هذه المركبات.

نسخة رياضية

تستحق اهتمامًا خاصًا ، حيث أن تعليقها مختلف جدًا عن الطرازات الأساسية. وأيضًا يتم تثبيت ماصات صدمات زيت مختلفة تمامًا عليها. لقد حلوا محل الربيع القديم. لم تعد الطرق الوعرة لهذا السكوتر مشكلة ، حيث كانت رحلة الشوكة الأمامية بالفعل أكثر من 100 ملم.

تم إعادة بناء ناقل الحركة أيضًا: تم تثبيت أوزان أخف لناقل الحركة المتغير ، وأصبح قابض السكوتر أكثر صلابة. الأشياء الأخرى الجديرة بالذكر هي كاتم الصوت الرياضي ، الذي كان موجودًا فقط في هذا الإصدار ، بالإضافة إلى العجلات المعدنية الفريدة جدًا. كما هو مذكور أعلاه في مادة المقال ، تم تخصيص جناح خاص لهذا النموذج.

تم تجهيز السكوتر بجهاز ضد السرقة وهو قفل مسند القدم.

احتفظت Honda Dio ZX 35 في النسخة الرياضية بمزايا النماذج الأساسية القديمة. لطالما تميزت بـ:

1. الموثوقية.
2. سهل الإصلاح.
3. التوافر ، التكلفة المنخفضة لقطع الغيار.

مع 7 حصانا من سكوتر ، وهو رقم قياسي لمحركات خمسين سم مكعب ، من السهل ضبط Honda Dio ZX 35. الإرسال موثوق أيضًا: المتغير ينقلعزم الدوران