2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52
GAZ-54 هي شاحنة سوفيتية تم إنتاجها بكميات كبيرة منذ الستينيات. إنها تمثل الجيل الثالث من الشاحنات من ماركة GAZ. وهي أيضًا أكبر شاحنة تم إنتاجها على الإطلاق في الاتحاد السوفياتي. في المجموع ، تم إنتاج أكثر من أربعة ملايين سيارة روسية.
منذ عام 1965 إلى عام 1992 ، تم إنتاج GAZ-54 كنموذج هجين. كان يحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتم استخدام مكونات وأجزاء من طرز أخرى للعلامة التجارية السوفيتية.
تعديلات
يتضمن نطاق طراز GAZ-54 تعديلات تختلف في القدرة الاستيعابية. كانت أرخص وأصغر شاحنة تحمل GD 3 أطنان ، وكانت أكبر وأغلى شاحنة تحمل GD أكثر من 4.5 أطنان. كما تم إنتاج شاحنات بقدرة رفع 2.5 طن ، بالإضافة إلى GAZ-62 التسلسلي ، والتي لا يمكنها تحمل أكثر من طن واحد. لكن لا يزال GAZ-54 الأكثر شهرة كان لديه HP أكثر من ثلاثة أطنان.
الكابينة
وبغض النظر عن التعديلات والطرازات ، فقد تم تجهيز جميع شاحنات الماركات السوفييتية والروسية GAZ جيدة جدًا ،مقصورة متعددة الوظائف ومريحة. قدمت لوحة العدادات دائمًا المؤشرات اللازمة دقيقة وصحيحة ، والأهم من ذلك كله. ومع ذلك ، كان هناك ابتكار قوي للغاية: لم يكن لدى السيارة مقياس التيار ، وبدلاً من ذلك قام مهندسو العلامة التجارية السوفيتية بتوصيل مصابيح الإشارة. كما هو الحال في سيارات مرسيدس الفاخرة والمرموقة ، تم تجهيز الكابينة والديكور الداخلي لشاحنات GAZ بساعات.
تصميم
الفكرة اخترعها علامة تجارية سوفيتية أخرى ، وهي ZIL. خطرت لها الفكرة وأعربت عن فكرة جعل المصابيح الأمامية في الأعلى والمصابيح الجانبية في الأسفل. كانت هذه الفكرة هي التي ألهمت مهندسينا السوفييت ، فقد صنعوا GAZ-54 كذلك. أثبت قرار التصميم أنه فعال للغاية ، وكانت هذه الشاحنة مطلوبة ، لذلك تم تصنيع سيارات أخرى مماثلة بنفس الأسلوب.
ومع ذلك ، في عام 1964 ، تلقت GAZ-54 تصميمًا جديدًا: تم وضع المصابيح الجانبية في الأعلى ، والمصابيح الأمامية - أدناه. كانت الكسوة تبدو وكأنها تبتسم لجميع السيارات الأخرى.
منذ عام 1983 ، كان أحدث إصدار من بطانة GAZ-54 على النحو التالي: امتدت فتحات شبكة المبرد للأمام ، وتم نقل الأضواء الجانبية إلى حافة السيارة.
بالفعل في عام 1985 ، قام المهندسون السوفييت بصنع مصباحين جانبيين على شاحنتهم GAZ-54 ، والتي كانت موجودة أيضًا على الجانبين. كانت برتقالية ، شفافة بعض الشيء ، مجتمعة. كانت جميلة جدًا ، لذلك تم نسخ تصميم وأسلوب هذه السيارة بواسطة سيارات أخرى. تم أيضًا استبدال الحافات ، التي كانت بها فتحات للتهوية ، وكذلك إطارات جديدة ، والتي كانت أقل تآكلًا. على الأحدث إصدارات GAZ-54 كان لها حلقات جانبية ، تم صنعها بشكل جميل للغاية. تميز عام موديل 1964 بساحة على مصد الشاحنة.
يمكن العثور على صورة GAZ-54 أعلاه في مادة المقال.
المواصفات
محرك GAZ-54 ينتج 120 حصاناً ، 4.2 لتر V8. كان ناقل الحركة كالتالي: علبة تروس يدوية بأربع خطوات
كان طول السيارة أكثر من ستة أمتار. قدرة الحمولة - من 1 إلى 4 أطنان. تبلغ سعة خزان الوقود أكثر من مائة لتر. كانت سرعتها القصوى على الطريق السريع 90 كيلومترًا في الساعة. في ذلك الوقت ، يعد هذا مؤشرًا جيدًا جدًا.
كما اتضح ، GAZ-54 جيدة جدًا ، وقدرتها الاستيعابية رائعة.
موصى به:
Ste alth 700 ATV: المراجعة والمواصفات والصور
هناك عدد غير قليل من الشركات التي تصنع ATVs. لكن ليس كل منهم يصل إلى السوق المحلية. تم تصحيح هذا الموقف من قبل شركة Ste alth ، والتي أصبحت نوعًا من الأمثلة على الجودة المحلية بسعر مناسب
عمليات الانتقال الرخيصة لجميع العلامات التجارية: المراجعة والصور والمقارنة والمراجعات
تبدو سيارات الدفع الرباعي الحديثة قوية وصلبة. لا عجب أن الكثير من الناس يشترونها. ولا يريد عدد أقل من سائقي السيارات الاستحواذ على التقاطع. ولكن هناك مشكلة واحدة - السعر. بتعبير أدق ، فإن سائقي السيارات هم من يعتبرون تكلفة عمليات الانتقال مشكلة. لكن عبثًا ، لأنه يوجد اليوم الكثير من نماذج الميزانية الجيدة ، وأود أن أسردها
بورش بوكستر 2017: المراجعة والصور والمواصفات
الركوب مع النسيم - حلم كل سائق سيارة. ستحقق شركة شتوتغارت هذا الهدف مع سيارة بورش بوكستر 718 رودستر الجديدة. تتمتع السيارة الرياضية المكشوفة بأداء ممتاز ومظهر لا يُنسى
شاحنات رينو: المراجعة والمواصفات والصور
يتم تجميع شاحنات رينو في المصانع الموجودة ليس فقط في أوروبا ، ولكن في جميع أنحاء العالم. هناك 16 مركزا في المجموع. يتم إنتاج حوالي 90 ألف نسخة سنويًا ، وهو رقم مرتفع إلى حد ما. توظف الشركة 15 ألف شخص. السيارات معروضة للبيع رسميًا في أكثر من 100 دولة حول العالم. حوالي 1200 مركز تعمل على أراضيها
BMW 640: المراجعة والمواصفات والصور
بداية انتاج المسلسل السادس 1976. تم إطلاق الجيل الأول في الجزء الخلفي من E24. استمر الإنتاج 6 سنوات. خلال هذا الوقت ، تم إنتاج 6 تعديلات على المحرك. ثم تم إطلاق جيلين آخرين من السيارات ، آخرها - في عام 2015