مدخل الاستقبال: الوصف والخصائص ومبدأ التشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

المحرك هو أساس أي سيارة. تتضمن هذه الوحدة العديد من العقد والآليات. واحد من هؤلاء هو مستقبل السحب (المعروف أيضا باسم المنوع). هذا العنصر متوفر في كل سيارة. في مقال اليوم ، سنلقي نظرة على ماهية جهاز استقبال السحب ، وكيف يعمل وكيف يعمل.

مميزة

إذن ، ما هي وظيفة المجمع؟ تتمثل المهمة الرئيسية لهذا العنصر في التوزيع المتساوي لمزيج الوقود والهواء أو الهواء (إذا كان محرك احتراق داخلي مع حقن مباشر) على أسطوانات وحدة الطاقة. نظرًا للتوزيع المنتظم للوقود ، يتم ضمان الأداء الأمثل لمحرك الاحتراق الداخلي. بالإضافة إلى ذلك ، تتمثل إحدى المهام المخصصة لجهاز الاستقبال VAZ-2112 ذو 16 صمامًا في تثبيت معدات حقن الوقود ، بالإضافة إلى صمام الخانق. إذا تحدثنا عن السيارات القديمة ، فإن المكربن مثبت على المشعب ، والذي يشارك في تحضير الخليط.

لاحظ أيضًا أن تقنية تعطيل الأسطوانة لتوفير الوقوديتم تحقيق السيارات الحديثة من خلال استخدام أجهزة استقبال ذات هندسة متغيرة. غالبًا ما تتوفر هذه الميزة على الأجهزة ذات المحركات V8 و V10.

وظيفة أخرى هي تشغيل الأنظمة المساعدة. في المجمع ، بسبب الضغط الهابط ، يتم الحصول على فراغ جزئي. لقد تعلم المهندسون استخدام الفراغ كقوة دافعة لـ:

• معزز الفرامل.
• أنظمة التحكم في السرعة.
• أنظمة التحكم في الانبعاث.
• تهوية علبة المرافق وما إلى ذلك.

مواد و بناء المستقبلات

من خلال تصميمه ، هذا العنصر عبارة عن خزان مغلق به أنابيب مخرج وغرفة مشتركة. حتى قبل 15 عامًا ، تم تركيب مستقبلات الألمنيوم والحديد الزهر على السيارات دون استثناء. ومع ذلك ، تغير الوضع في 2000s. عندها بدأ أول جامعي البلاستيك بالظهور على الآلات. سيارات فورد بمحركات Duratec خير مثال على ذلك

كيف يعمل؟

ضع في اعتبارك كيف يعمل مستقبل السحب المتشعب. تقوم حاقنات الوقود أو المكربن برش الوقود في الأنبوب السفلي لجهاز الاستقبال. بسبب القوة الكهروستاتيكية ، ستتجمع قطرات البنزين في قطرات أكبر في الهواء أو تستقر على الجدران. هذه الإجراءات غير مرغوب فيها لأنها تؤدي إلى تكوين خليط غير صحيح. كلما تم رش البنزين بشكل أفضل ، كلما احتراق في الغرفة أكثر امتلاءً وشدة. لذلك ، من أجل القضاء على العوامل السلبية وضمان أعلى جودة الانحلال ، يتم تصنيع الأجزاء الداخلية لجهاز الاستقبالغير مصقول. في نفس الوقت ، السطح ليس خشنًا بشكل مفرط ، لأن هذا يمكن أن يسبب الكثير من الاضطرابات ويؤدي إلى انخفاض في قوة المحرك.

يجب أن يكون لمستقبل المدخل شكل وسعة وطول معينين. الخيار الأفضل هو جامع متساوي الطول. يتم حساب جميع المعلمات المذكورة أعلاه عند تطوير وحدة طاقة معينة. ينتهي المشعب بقنوات هوائية توجه تدفق الأكسجين إلى صمامات محرك الاحتراق الداخلي. في وحدات الديزل ، حيث يوجد حقن مباشر ، يدور تدفق الهواء ويدخل الأسطوانة. هذا الأخير يختلط بالفعل بالوقود.

ملامح شكل وطول فوهات المستقبل

في الآونة الأخيرة ، أولى المهندسون اهتمامًا خاصًا لمعايير الخزان هذه. في تصميم القناة يجب استبعاد الزوايا الحادة والانحناءات الحادة. في هذه الأماكن ، يستقر الوقود الممزوج بالهواء بالتأكيد على الجدران. لذلك ، يمارس معظم صانعي السيارات تثبيت مثل هذه المستقبلات ، حيث تكون جميع القنوات متساوية الطول ، بغض النظر عن المسافة من المركز. جاء هذا الاتجاه من السيارات الرياضية.

هذا التصميم يلغي صدى هيلمهولتز. يتحرك تدفق خليط من الهواء والبنزين ، عند فتح الصمام المقابل ، بوضوح على طول قناة المستقبل باتجاه الأسطوانة. عندما يغلق الصمام ، يستمر الهواء الذي لم يكن لديه وقت لدخول الحجرة في الضغط على اللوحة. تحت تأثير الضغط العالي ، يميل الهواء إلى العودة إلى الجزء العلوي من جهاز الاستقبال. نتيجة لذلك ، يتم تكوين تيار معاكس في القناة. هويتوقف عند فتح الصمام بعد ذلك. يحدث التغيير في اتجاه التدفقات بسرعة عالية جدًا. أظهرت الدراسات أن هذه السرعة قريبة من سرعة الصوت. بعد كل شيء ، بالإضافة إلى إغلاق وفتح الصمامات ، سوف يميل الهواء إلى تغيير اتجاهه بسبب ظاهرة الرنين. عندما يتحرك الهواء من جانب إلى آخر ، سيؤدي هذا حتمًا إلى فقدان الطاقة.

لأول مرة ، تم استخدام مستقبلات الرنين المحسن في محركات كرايسلر V ذات العشر أسطوانات. ثم بدأ مصنعو العالم الآخرون في ممارسة مخطط مماثل

مستقبل الهندسة المتغيرة

هذا تطور حديث نسبيًا حصل على المزيد والمزيد من المؤيدين مؤخرًا. الآن هناك عدة مبادئ لتنفيذ هذا التصميم. يفترض أحدهم وجود قناتين يمكن من خلالها أن يتحرك خليط أو أكسجين. قناة واحدة قصيرة ، والأخرى طويلة. في ظل وضع تشغيل معين ، سيغلق الصمام المثبت المسار القصير.

يرجى ملاحظة أنه عند استبدال خزان السحب ، يجب أن تكون الحشية جديدة دائمًا. إذا قمت بتثبيت القديم ، فسيتم كسر الضيق. هناك احتمال حدوث تسرب للهواء ، ونتيجة لذلك ، تشغيل المحرك بشكل غير مستقر ، وكذلك زيادة الشهية للوقود.

ضع في اعتبارك أيضًا المبدأ الثاني لتنفيذ هندسة الخزان المتغيرة. هنا يتم تركيب الصمام في أنبوب السحب. عندما يتم الوصول إلى ظروف معينة ، فإن المخمد سوف يقلل من الحجم الداخلي للغرفة. عادة،يتم تطبيق مثل هذا المخطط على محركات الاحتراق الداخلي مع عدد قليل من الاسطوانات. في المحركات الكبيرة ، يتم تنفيذ أنظمة أكثر تعقيدًا ، والتي تتيح أيضًا إيقاف تشغيل بعض الأسطوانات لتوفير الوقود. لذلك ، يتم حظر جزء الغرفة ، الذي تتصل به قنوات نصف الأسطوانات ، بواسطة المثبط.

ميزات تشغيل مستقبل المدخل

على عكس المحرك نفسه ، فإن هذا الجزء لا يحتاج إلى صيانة. ومع ذلك ، من الضروري التحكم بشكل دوري في جودة الحشيات. أدنى تسرب للهواء هو انزلاق المحرك ومصباح "Check" الأصفر على لوحة العدادات.

لاحظ أن مجمعات البلاستيك ، المنتشرة على نطاق واسع الآن ، أكثر عرضة للتشوه من غيرها. يجب أن تؤخذ هذه النقطة في الاعتبار عند شد صواميل جهاز الاستقبال. تأكد من استخدام مفتاح عزم الدوران ، ولاحظ عزم الربط. شد البراغي من المركز ، ثم انقلها إلى المحيط.

حول الانتهاء من المجمع

ضبط مستقبل المدخول VAZ هو موضوع شائع للغاية. هذه العملية لها اتجاهان. هذا هو تحسين السطح الداخلي والتغلب على التأثير السلبي لشكل العنصر. إذا كان الأخير غير متماثل ، فإن معظم الهواء سيدخل الأسطوانة الأولى ، وسيخترق كمية أقل وأقل من الأكسجين في جميع الأسطوانات اللاحقة. لكن المتماثل له أيضًا عيوب. هنا ، سيدخل الهواء أكبر كمية في الأسطوانات الوسطى. تتمثل التحسينات التي تم إدخالها على جهاز استقبال السحب VAZ-2114 في هذه الحالة في استبدال المشعب القياسي بنظام سحب متعدد الخانق. هنا الهواءلم تعد الخيوط تعتمد على بعضها البعض. وفقًا لذلك ، تدخل نفس كمية الأكسجين في كل أسطوانة.

يمكنك تعديل مستقبل الإدخال VAZ-2112 بطريقة أخرى. لذلك ، يقوم البعض بطحن السطح الداخلي. للتخلص من بعض المد والجزر والصدمات ، يمكنك توفير مصدر هواء أكثر انتظامًا للمحرك. ولكن كما تظهر الممارسة ، فإن هذا الصقل لا يؤدي إلى زيادة كبيرة في القوة. الحل الأكثر فعالية هو تثبيت الإختناقات. ومع ذلك ، يجب القيام بذلك فقط عند تركيب التوربين ، وإلا فإن الضبط سيكون غير مبرر.

الخلاصة

إذن ، لقد نظرنا في ماهية مستقبل المدخل. كما ترى ، هذا جزء مهم جدًا في محرك السيارة. تعتمد جودة تكوين الخليط واستقرار محرك الاحتراق الداخلي على تصميمه.