أخطاء. كيف تجد السبب؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

فقدت سيارتك قوتها ، والمحرك يعمل بقسوة ، وبالكاد يمكنك الصعود على الترس الثاني فقط؟ في هذه الحالة ، قد تشك في وجود خطأ. وإذا كان لديك جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، فيمكنك اكتشاف الخطأ "P". في هذه الحالة ، ستشير الأرقام الموجودة بجانب الحرف إلى أي أسطوانة معينة توجد بها أخطاء: 0301 - في الأول ، 0302 - في الثانية ، 0303 - في الثالثة ، 0304 - في الرابعة. ما هي المشكلةالخلل هو ظاهرة تحدث في المحرك عندما تتسارع اسطوانة واحدة بشكل أبطأ من الباقي ، مما يؤدي إلى تعطيل دورة العمل. ونتيجة لذلك ، يتدهور العادم ، ويزداد استهلاك الوقود ، وتتشنج السيارة ولا تقود.

في هذه الحالة ، هناك طريقتان: قم بزيارة خدمة سيارات حيث سيحل المتخصصون المؤهلون مشكلتك ، أو حاول إزالة الثغرات بنفسكاشتعال. يمكن أن تكون أسباب الفشل مختلفة جدًا. في هذه المقالة ، سننظر فقط في الأكثر شيوعًا:

1. انسداد المحاقن بسبب نوعية الوقود الرديئة. في هذه الحالة ، من الضروري فقط استبدال محطة الوقود أو التبديل إلى البنزين عالي الأوكتاف. ولكن من الجدير معرفة أن خليطًا خفيفًا يمكن أن يحدث بسبب بعض الأعطال في منظم الضغط أو مضخة الوقود أو بسبب انسداد الفلتر.

2. ربما تكون شمعات الإشعال الخاصة بك مكسورة - مع وجود فجوة كبيرة أو صغيرة. أو قد تكون ذات جودة رديئة فقط.

3. يمكن أيضًا أن تتسبب الأسلاك ذات الجهد العالي مع التلف الميكانيكي أو المقاومة العالية في حدوث اختلال في التشغيل.

4. ملفات أو وحدة الإشعال الفاشلة.

5. يمكن أن يؤدي الضغط المنخفض أو غير المتكافئ إلى ضغط غير كافٍ للخليط.

6. يمكن أن يحدث الاختلال أيضًا بسبب الضبط غير الصحيح لفجوات التوقيت.

7. تسرب الرافعات الهيدروليكية.

8. عطل في اي اسطوانة والذي قد يحدث مثلا بسبب تناقص الفجوة بين اسطوانة محرك الاحتراق الداخلي والمكبس.

كيف تجد السبب؟

إلى حد ما المهمة تكون مبسطة إذا كانت سيارتك مجهزة بـ "عقول إلكترونية". في هذه الحالة ، يمكنك استخدام أجهزة اختبار آلية يمكنها عرض رموز الخطأ فورًا (الاختلالات التي تحدث في الأسطوانة الأولى أو الثالثة ، على سبيل المثال). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لـ autotester أيضًا تحديد اتجاه البحث عن السبب الجذري. على سبيل المثال ، الرمز 0300 يعنييحدث الاختلال في جميع الاسطوانات. في هذه الحالة ، السبب على الأرجح هو خليط عمل سيئ. وهذا يعني أن الأسباب قد تكون كالتالي: ضغط منخفض بسبب مضخة سيئة أو تسرب هواء مرتفع للغاية.

إذا لم يكن لديك مساعد إلكتروني ، فيمكنك معرفة السبب بالطرق القديمة التي تم اختبارها عبر الزمن. ابدأ بالمعدات الكهربائية الموجودة أسفل الغطاء: شمعات الإشعال ، وأسلاك الجهد العالي ، وحالة مضخة الوقود ، وقياس الضغط في الأسطوانات. في المرحلة النهائية ، إذا لم يتم القضاء على الخلل ، فانتقل إلى فحص المحرك. قم بإزالة غطاء رأس الأسطوانة وتشخيص حالة أدلة الصمامات والحلقات.

بالنسبة لبعض طرز ICE ، يوجد عمود الكامات في رأس الأسطوانة. في هذه الحالة ، يجب إزالة رأس الأسطوانة لفحص نوابض الصمام. حظا سعيدا في إيجاد السبب!