صمام منحني: ما السبب وماذا تفعل حيال ذلك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

في بعض الأحيان تسبب السيارات لأصحابها الكثير من المشاكل. واحدة من أسوأ حالات الفشل هي الصمامات المنحنية. يحدث هذا عندما ينكسر حزام التوقيت. بعد الكسر ، تفشل الصمامات تمامًا. دعونا ننظر في الأسباب ، وكذلك نتعلم كيفية الوقاية والإصلاح.

لماذا تحتاج المحركات إلى صمامات؟

تحتاج أولاً إلى دراسة النظرية. من المحتمل أن يعرف كل سائق سيارة عدد الأسطوانات في محرك سيارته ، لكن لا يمكن للجميع الإجابة على السؤال حول عدد الصمامات. يمكن أن تحتوي معظم محركات الاحتراق الداخلي الحديثة على 8 إلى 16 صمامًا. توجد وحدات الطاقة هذه ، حيث يمكن أن يكون هناك 24 أو أكثر. يعتبر الصمام جزءًا مهمًا من آلية توزيع الغاز للمحرك. وهو مسؤول عن إمداد غرفة الاحتراق بخليط الوقود وخروج غازات العادم إلى نظام العادم. كل أسطوانة لها صمامان: مدخل واحد ، والثاني - عادم. في المحركات ذات 16 صمامًا ، يوجد أربعة صمامات لكل أسطوانة إذا كان المحرك رباعي الأسطوانات. هناك أيضًا محركات بها عناصر سحب أكثر من عناصر العادم. هذه محركات بثلاث وخمس أسطوانات.

الصمام يتكون من جزأين - صفيحة وقضيب. إنه القضيب الذي يصاب عندما ينكسر حزام التوقيت. يتم تشغيل الصمامات من خلال عمل عمود الحدبات عليها. هو ، يدور حول محوره في رأس الأسطوانة ، يمكنه رفع وخفض الصمامات.

يتم تشغيل عمود الكامات بواسطة العمود المرفقي - هذين العنصرين في أي محرك احتراق داخلي متصلان ببعضهما البعض بواسطة حزام أو ترس أو محرك سلسلة. يدور عمود الكامات من خلال قطار التروس داخل كتلة الأسطوانة. يقوم هذا الترس بتدوير عمود الكامات في رأس الأسطوانة. اليوم ، أصبحت محركات الاحتراق الداخلي أكثر شيوعًا ، حيث تستخدم الأحزمة في آلية التوقيت.

هذا الأخير له تصميم بسيط ، مثل هذه الآلية أرخص في التصنيع. ومع ذلك ، فإن موثوقيتها أقل بكثير مما كانت عليه في حالة محرك السلسلة. هذا الأخير أكثر تعقيدًا - هناك عناصر إضافية هنا. هذه هي أدلة السلسلة والعاطلين.

لماذا الانحناء؟

يمكن أن يحدث الموقف عندما تنثني الصمامات في أي محرك من أي تصميم. لا يهم عدد الاسطوانات في المحرك وعدد الصمامات التي بها. سبب الانهيار بسيط ، وهو واحد. هذا حزام مكسور في المحرك أو السلسلة. يتمزق الأخير بشكل أقل تكرارًا مقارنة بالأحزمة. وفي حالة السلسلة تتمدد والنجوم تقفز.

يتوقف عمود الكامات فجأة بعد كسر حزام التوقيت. سيستمر العمود المرفقي في التحرك. لذلك ، فإن الصمامات التي يتم تجويفها في الأسطوانات ستصطدم بالمكابس عندما تصل إلى أعلى مركز ميت. وبما أن المكابس لها حجم كبيرسوف تنحني طاقة التأثير بسهولة أو تكسر اللوحات المفتوحة.

القضاء على عواقب هذا الانهيار مكلف للغاية. من الضروري سحب جميع الصمامات التالفة من المحرك. كما أن آلية التوقيت بالكامل ورأس الأسطوانة تعانيان بالضرورة. ليس من الممكن دائمًا استعادة رأس الأسطوانة ، وبعد ذلك فقط سيساعد الاستبدال برأس جديد أو عقد واحد.

أسباب كسر حزام التوقيت

الأسباب الأكثر شيوعًا لكسر حزام محرك الأقراص هي عدم اتباع المالكين لإرشادات الاستبدال الخاصة بالشركة المصنعة. عندما تكون السيارة جديدة وخاضعة للضمان ، نادرًا ما ينظر أصحابها تحت غطاء المحرك - سيتم تنفيذ جميع أعمال الصيانة بواسطة وكيل معتمد. عندما ينتهي الضمان ، يحاول الكثير توفير المال على استبدال الحزام.

ليس من غير المألوف أن تفشل المضخة. في العديد من طرازات السيارات ، يتم تشغيلها بواسطة حزام التوقيت. إذا فشلت المضخة ، فسوف ينحشر النظام وسيتلف الحزام في غضون ساعات قليلة. كما أن أحد الأسباب الأكثر شيوعًا هو ضعف جودة الأحزمة. لذلك ، من الأفضل شراء المواد الاستهلاكية الأصلية وعالية الجودة.

أعمدة الكامات ، وكذلك بكرات الشد لآلية التوقيت ، قد تفشل أيضًا. هذا الأخير يسقط أو قد ينحشر - إما أن الحزام يطير من التروس أو يحدث كسر. لهذا السبب تم ثني الصمامات في VAZ.

ليس مجرد كسر يمكن أن يحدث للحزام. غالبًا ما يتم قطع الأسنان ، وليس من السهل العثور عليها. يمكن أن تنزلق الأسنان إذا انكسر الربيعبكرة التوتر. في بعض المحركات ، يكون ترس عمود الكامات مناسبًا بشكل مخروطي خاص. فقط الترباس المشدود يعمل كضمان ضد تدوير الترس. إذا لم يتم تعليقه ، فهناك خطر من أن الترس سوف يدور ، ونتيجة لذلك ، تنحني الصمامات. الاستبدال هو السبيل الوحيد للخروج.

كيف تتجنب المتاعب

هناك طريقة واحدة فقط. من الضروري اتباع تعليمات الشركة المصنعة بدقة لاستبدال المواد الاستهلاكية. ليس فقط حزام التوقيت خاضع للاستبدال ، ولكن أيضًا بكرات الشد ، بالإضافة إلى العناصر الأخرى المرتبطة بالحزام والتي تم تحديدها من قبل الشركة المصنعة في اللوائح.

يجب شراء جميع الملحقات فقط من تجار السيارات الموثوق بهم.

هل يمكن ثني البادئ؟

البادئ ينحني الصمامات ، وبسهولة. يحدث هذا إذا كان من غير الصحيح تثبيت النجوم أو التروس لآلية توزيع الغاز وفقًا للعلامات المقابلة. ثم يكفي تشغيل المبدئ. في حالة بدء تشغيل المحرك ، سيتعلم السائق على الفور كيفية التعرف على الصمامات مثنية. ولكن إذا فاتتك العلامات قليلاً ، فيمكن تجنب الضرر. لحل المشكلة تمامًا ، يبقى تجميع محرك الأقراص وفقًا للقواعد.

كيف تكتشف الصمامات المنحنية؟

من المستحيل تحديد ما ينحني الصمامات بالعين. للقيام بذلك ، تحتاج إلى القيام بإجراءات بسيطة وغير معقدة. تحتاج أولاً إلى تثبيت حزام التوقيت وفقًا للعلامات ، ثم تدوير العمود المرفقي يدويًا. عادة ما يستغرق الأمر من دورتين إلى خمس دورات لمعرفة أن الصماماتعازمة حقا. إذا كان العمود المرفقي يدور بسهولة وهدوء ، فإن عناصر التوقيت سليمة. عندما يكون الدوران صعبًا ، تتلف الصمامات.

ويحدث أيضًا أنه مع الدوران الحر والسهل للعمود المرفقي ، لا تزال الصمامات مثنية. في هذه الحالة ، يمكنك تحديد المشكلة عن طريق قياس الضغط. إذا كان الضغط عند الصفر ، فإن عناصر التوقيت تالفة. لا يعرف الكثيرون كيفية التحقق مما إذا كانت الصمامات مثنية. سوف يسمع. سوف يعمل المحرك بشكل غير متساو. إنه شعور جيد حتى مع المحركات الكبيرة بست أسطوانات أو أكثر.

ما هي المحركات التي لا تثني الصمامات؟

هذه المحركات موجودة. تم إنتاج بعض المحركات بواسطة AvtoVAZ. السر كله في المكابس مع فترات راحة خاصة على جزء العمل من المكبس. هذه الاستراحات مصنوعة خصيصًا للصمام. إذا انكسر حزام التوقيت ، فسوف يدخل العنصر ببساطة في هذه الثقوب ، وسيظل الهيكل سليمًا. سيكون من الضروري فقط ضبط التروس على العلامات وتركيب حزام جديد.

كيف تعرف ما إذا كان المحرك ينحني الصمامات؟

لكن هذا لن ينجح. لا توجد حيل أو إشارات هنا. لن يكون من الممكن تحديد ما إذا كان المحرك آمنًا بصريًا.

أيضًا مفقودة النقوش أو أي مراجع. للحصول على معلومات ، راجع دليل التعليمات أو اتصل بالوكيل المعتمد.

الخلاصة

من أجل عدم استبدال الصمامات ، يوصى بتغيير حزام التوقيت في الوقت المناسب. إذا كانت هذه سيارة AvtoVAZ ، فيمكنك تثبيتهامكابس محمية خاصة. لكنهم يلتهمون بعض الطاقة ويزيدون من استهلاك الوقود. يجب أن نتذكر أنه عندما ينكسر حزام التوقيت ، لا تفشل الصمامات فقط - فقد ينكسر الرأس بالكامل. هذا يجعل الإصلاحات أكثر تكلفة. لا تبخل على حزام التوقيت.