2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52
السيارات الحديثة مليئة بجميع أنواع الإلكترونيات. من ناحية أخرى ، يعد هذا مناسبًا ، حيث يمكن تحديد معظم الأعطال باستخدام الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، ومن ناحية أخرى ، غالبًا ما تظهر النقوش المخيفة برموز خطأ في المحرك. الخطأ P0102 هو السبب الشائع لفشل سيارات عائلة VAZ. ماذا يعني هذا الرمز وكيفية إصلاحه ، سنقول في المقال
ماذا يعني الخطأ P0102
تشغيل المحرك يخضع تمامًا للأوامر القادمة من وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. من خلال جمع المعلومات من أجهزة استشعار مختلفة ، تحدد وحدة التحكم الأوضاع الصحيحة لجميع أنظمة الماكينة. يشير رمز الخطأ P0102 إلى أن الإشارة الواردة من DMRV (مستشعر تدفق الهواء الشامل) لها جهد منخفض. يمكن أن يكون سبب هذا العطل عدة أسباب:
- مرشح الهواء المسدود بشكل مفرط. كمية الهواء التي تدخل المحرك ليست كافية حتى يعمل المستشعر بشكل صحيح - وهذا أحد الأسباب الأكثر شيوعًا.
- قرب أسلاك الإشعال ذات الجهد العالي من MAF. يمكن أن تخلق الفولتية العالية في الأسلاك المجاورة تيارات ذاتية الحث في المستشعر وتتسبب في توليد إشارات غير صحيحة.
- تلوث وزارة التنمية الدولية البريطانية.
ما هو MAF لـ
يعمل محرك الاحتراق الداخلي على مزيج من الوقود والهواء. يتطلب التشغيل الفعال خليطًا يحترق في الأسطوانات بشكل شبه كامل ، ولهذا عليك اختيار النسبة الصحيحة.
DMRV ، أو ما يسمى بمستشعر MAF ، ينقل القراءات إلى جهاز كمبيوتر يحدد النسبة الدقيقة للهواء والبنزين المقابلة لسرعات معينة في العمود المرفقي.
أعراض الخطأ
بلا شك ، مع وجود خطأ P0102 ، يمكن للسيارة الاستمرار في القيادة ، لكن محركها سيكون غير مستقر.
أولاً ، يضيء فحص المحرك على لوحة العدادات ، مما يشير إلى وجود مشكلة. في هذه الحالة ، قد لا تبدأ السيارة بشكل جيد. بدلاً من الدورات الثابتة ، سيعمل المحرك البارد بشكل متقطع وسيحتاج إلى الخنق لمنع المحرك من التوقف.
قد تختفي إشارة الخطأ لبعض الوقت ، ولكن في وقت لاحق يزداد الوضع سوءًا: يمكن أن تحدث الأعطال ليس فقط في وضع الخمول ، ولكن أيضًا أثناء تشغيل المحرك تحت الحمل. على سبيل المثال ، أثناء التجاوز ، عندما تحتاج إلى الضغط على أقصى طاقة ، قد تبدأ السيارة في الارتعاش ، وليس التقاط السرعة. قد تتوقف السيارة أثناء الحركة بمجرد رفع القدم عن دواسة الوقود. كل هذا يمكن أن يؤدي إلى حالة طارئة فيالطريق.
كيفية التحقق من المستشعر
قبل أن تشتري مستشعر MAF جديد ، تحتاج إلى التأكد من أن المستشعر القديم به عيوب. تحتاج أولاً إلى تنظيف MAF برذاذ مستشعر خاص. ثم انظر إلى حالة مرشح الهواء. إذا لزم الأمر ، استبدل. أكثر من نصف الوقت سيتم إصلاح المشكلة.
لتشخيص سبب الخطأ P0102 قم بما يلي:
- مسح رمز الخطأ من وحدة التحكم الإلكترونية.
- قم بتوصيل ماسح ضوئي أو كمبيوتر رحلة بموصل OBD-II واختبار محرك الأقراص.
- إذا ظهر الخطأ مرة أخرى ، فتحقق من كل الجناة المحتملين لحدوثه: المرشح ، الموصل ، ضفيرة الأسلاك.
بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى فحص الدائرة الكهربائية باستخدام multitester وقياس الجهد بين جهات اتصال الكتلة.
عند إيقاف تشغيل الإشعال ، يتم فصل الموصل عن المستشعر. ثم يتم تشغيل الإشعال ويتم فحص الجهد بين الأطراف 2 - 3 ، 3 - الأرض ، 3-4. بين السنون 2 و 3 ، يجب أن يظهر الفولتميتر 10 فولت ، بين 3 و 4 - 5 فولت ، ويجب أن يكون هناك لا يوجد جهد بين 3 والأرضي.
بعد التحقق ، تحتاج إلى تثبيت المقاومة بين الدبوس 5 والأرض. في الحالة الطبيعية ، سيكون من 4 - 6 كيلو أوم. إذا كانت بيانات القياس لا تتوافق مع القيمة الاسمية ، فهناك إما فاصل أو قصير في الأسلاك. يتم إجراء تشخيصات المقاومة مع انقطاع التيار الكهربائي.الاشتعال.
فقط بعد الفحص السابق يمكن استنتاج أن مستشعر MAF معطل.
كيفية عمل بديل بنفسك
يقع مستشعر كتلة الهواء بين مرشح الهواء وأنبوب الهواء الضخم المتصل بمشعب السحب.
بعد التأكد من ظهور خطأ VAZ P0102 بسبب DMRV ، يمكنك الذهاب بأمان إلى المتجر للحصول على جزء جديد. يكلف المستشعر الجديد أكثر من 3000 روبل ويباع كاملاً بأنبوب مثبت فيه.
يتم عمل الاستبدال مع إيقاف تشغيل الإشعال. تحتاج أولاً إلى فصل الكتلة بأسلاك من المستشعر. للقيام بذلك ، اضغط على الجزء السفلي من الشريحة على المزلاج وقم بإزالة الموصل بعناية. في هذه الحالة ، لا تحتاج إلى سحب الأسلاك ، ولكن بواسطة الكتلة.
استخدم مفك براغي لفك المشبك وإزالة الأنبوب المطاطي من المستشعر. بعد ذلك ، يتم فك اثنين من البراغي M6 من كلا جانبي DMRV.
بعد إزالة الجزء ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على العلامات الموجودة على العلبة ، لأن صناعة السيارات تقوم بتثبيت وحدات تحكم إلكترونية مختلفة على نفس الطرازات ، وقد يتضح أن مستشعر العمل الجديد سيكون غير متوافق مع وحدة التحكم المثبتة على السيارة
يتم تثبيت المستشعر بترتيب الإزالة العكسي. هذا يزيل الخطأ P0102 لـ Kalina و Priora و Samara - جميع ممثلي عائلة VAZ الذين لديهم محركات حقن مماثلة.
موصى به:
ضوء ضغط الزيت مضاء في وضع الخمول: استكشاف الأخطاء وإصلاحها واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
ما الذي يجب على السائق فعله عندما يرى ضوء ضغط الزيت الخامل على لوحة العدادات؟ قد يهتم المبتدئون بسؤال مشابه ، بينما يقوم أصحاب الخبرة بإيقاف تشغيل المحرك أولاً. هذا يرجع إلى حقيقة أن المزيد من العمل لوحدة الطاقة يمكن أن ينتهي بشكل سيء للغاية بالنسبة لها
يضيء مصباح ضغط الزيت في وضع الخمول: استكشاف الأخطاء وإصلاحها واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
هناك عدة أنواع من الأعطال التي تجعل سائقي السيارات يتعرقون. واحد منهم هو إنذار الضغط المنخفض في نظام التشحيم. السؤال الذي يطرح نفسه على الفور: هل من الممكن الاستمرار في القيادة أم أنك بحاجة إلى شاحنة سحب؟ هناك عدة أسباب تجعل ضوء ضغط الزيت يضيء في وضع الخمول. لا يتحدثون دائمًا عن انهيار خطير
كيف تتحقق مما إذا كان مستشعر تدفق الهواء يعمل؟
يعتمد الكثير على مدى جودة عمل مستشعر تدفق الهواء ، بما في ذلك. قوة السيارة واستهلاك الوقود. كيف تتحقق من أداء الجهاز؟
مقياس تدفق الهواء. مستشعر كتلة الهواء
لكي يعمل المحرك بثقة في أي وضع ، من الضروري أن يتلقى التكوين الأمثل للخليط القابل للاحتراق. المحرك ليس وقودًا كافيًا وحده ، بل يحتاج أيضًا إلى الهواء
كل شيء يتعلق بـ DMRV VAZ-2110 (مستشعر تدفق الهواء الشامل)
DMRV VAZ-2110 (مستشعر تدفق الهواء الجماعي) هو أهم جزء في السيارة ، والذي بدونه لا يمكن لأي محرك حقن حديث القيام به ، بما في ذلك محرك "العشرات" المحلي. واجه العديد من مالكي السيارات مرة واحدة على الأقل مشكلة محرك الاحتراق الداخلي. في كثير من الحالات ، يكون السبب هو وجود خلل في جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي. سنتحدث اليوم عن تصميمه ، ونكتشف أيضًا ما إذا كان يمكن إصلاح هذا الجزء في حالة كسره