جميع موديلات الدراجات النارية "الأورال": التاريخ والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تنتمي جميع طرازات الدراجات النارية السوفيتية والروسية "أورال" إلى فئة الأولوية في صناعة المحركات المحلية. تحتوي الأجهزة على العديد من التعديلات ، ويستخدم المستهلكون النسخ الحديثة بنشاط. تحاول الشركة المصنعة الحفاظ على التركيبة المثلى للجودة والطاقة والإنتاجية للوحدة. إنه يوفر مركبات حديثة ذات عجلتين من نوع واحد مع إمكانية إنشاء قاعدة مقطورة جانبية. ضع في اعتبارك خصائص وميزات التصميمات الأكثر شيوعًا.

تاريخ التطوير والإبداع

جميع موديلات الدراجات النارية "الأورال" بدرجة أو بأخرى نسخ ماركة BMWR الألمانية. تم إنشاء أول نموذج أولي من قبل المصممين السوفييت في عام 1939. هناك نسختان رئيسيتان حول الأصل ، ولا يمكن حاليًا التحقق من صحتها.

من المفترض أن النظير الألماني قد تم تسليمه إلى الاتحاد السوفيتي للمراجعة ، وبعد ذلك أصدر المطورون المحليون تعديلًا مشابهًا. يتضمن الخيار الثاني شراء النسخ الأصلية في السويد ، ونقلها إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وتصنيع السيارة المعنية.

من المعروف أصلاً أنه في عام 1941في العام ، تم إنتاج الدراجات النارية وفقًا لمؤشر M-72 ، والذي كان متشابهًا مع "الأقارب" الألمان ، مثل التوائم. تمت الموافقة على الإنتاج التسلسلي للمعدات من قبل جوزيف ستالين نفسه. تم تنظيم الإنتاج في مصنع بموسكو ، ولكن بسبب الأحكام العرفية ، تم نقل إنتاج الآلات إلى سيبيريا (بلدة إيربيت الصغيرة). يشار إلى أن ورش الإنتاج تم تجهيزها في مصنع سابق للبيرة ، لعدم وجود أماكن مناسبة مجانية.

أورال M-72

جميع موديلات الدراجات النارية "الاورال" تبدو كنموذج عسكري من النوع M-72. بدأ التسليم الأولي للجيش من Irbit في عام 1942. بلغ العدد الإجمالي للدراجات النارية العسكرية أكثر من 9700 قطعة. استمر إصدار الجهاز حتى عام 1954. خلال هذا الوقت ، تم إنتاج أكثر من ثلاثة ملايين نسخة.

جاء التعديل المدني للمركبة المعنية تحت مؤشر M-52. سمحت التغييرات الهيكلية للنموذج بالتحرك بسرعة وثبات على الأسفلت. كوحدة طاقة ، تم استخدام محرك رباعي الأشواط بحجم خمسة سنتيمترات مكعبة. جعلت خصائص المحرك من الممكن تسريع الجهاز إلى 100 كيلومتر في الساعة بقوة 24 لترًا. مع. الجدير بالذكر أن هذا الإصدار تم طرحه للبيع ، ولكن كان على كل مالك تسجيل الدراجة في المندوبية العسكرية.

ميزات تنويعات M-61 و M-66

لا يمكن النظر في جميع نماذج الدراجات النارية الأورال بدون تعديلين تم طرحهما في ستينيات القرن الماضي. كانت تغييرات التصميم ضئيلة ، مع ذلك ، على M-61/63كان هناك تعليق محدث من نوع البندول مثبت على العجلة الخلفية

في التعديل 66 ، تم استخدام محرك معدل ، قوته 32 لترًا. مع. ثم تم إصدار عينات بوحدة 36 حصانًا. أدت التغييرات في تصميم المحرك والتحسينات الأخرى إلى إنشاء آخر ماركة سوفيتية "أورال" 8.103-3O. كان اختلافها الرئيسي عن سابقاتها هو وجود عمود كاردان من نوع السيارات ومحرك سلسلة. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى تحسين نظام العادم وإصدار أرخص للقرى النائية والنائية.

موديلات الدراجات النارية الأورال الجديدة

بعد انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأ السكان في شراء دراجات نارية أقل بسبب الأزمة الاقتصادية. أولئك الذين لديهم الوسائل لشراء العلامات التجارية الأجنبية المفضلة. ومع ذلك ، فإن المصنع في إيربيت لم يتوقف عن الإنتاج ، على الرغم من بيع المنتجات بكميات قليلة.

تمت خصخصة المصنع في عام 1992 وأطلق عليه اسم JSC Uralmoto. تمكن مصممو المصنع الذي تم تجديده من التعامل مع الموقف الحرج ، بل وقاموا بتطوير مجموعة من التعديلات الجديدة بشكل أساسي.

على سبيل المثال ، بدأت أحدث موديلات الدراجات النارية الأورال من فئة السائحين بتجهيزها بشوكة رافعة ومحطات توليد كهرباء جديدة (أربعة أشواط) ، والتي كان حجمها 750 "مكعبات" وقوة 45 "خيول".

التعديل Ural Solo هو نسخة حديثة للحركة بدون مقطورة جانبية. وهي مجهزة بعلبة تروس بأربع سرعات ، وبادئ تشغيل كهربائي ،نظام الفرامل القرصية العكسي والموثوق. - السرعة القصوى للجهاز 130 كيلو متر في الساعة

ما هي نماذج الدراجات النارية الأورال التي لا تزال متوفرة؟

تعتبر دراجة Ural Retro الأكثر أناقة في الخط قيد الدراسة. إنه مصمم على الطراز العتيق وهو ناجح ليس فقط في السوق المحلية ، ولكن أيضًا في المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية. تم تطوير إصدارات محرك اليد اليمنى لسهولة التكيف في البلدان ذات لوائح المرور الخاصة.

في مصنع IMZ في عام 2014 ، بدأ تحديث آخر ، مما جعل من الممكن تغيير خصائص جميع نماذج الإنتاج. خضعت التفاصيل لعملية معالجة كبيرة ، فضلاً عن تقوية الأجزاء المكونة ، من مجموعات الجسم إلى وحدة الطاقة ونظام الوقود. من بين الابتكارات ، يمكن تمييز الابتكارات التالية:

• مظهر حقن الوقود الإلكتروني ؛
• معدات لجميع العجلات مع فرامل قرصية ؛
• تصاعد مخمد التوجيه الهيدروليكي ؛
• استخدام المواد المركبة في التخطيط

أتاح توافق التطورات السوفيتية والتقنيات الحديثة إمكانية جلب الدراجات النارية الأورال (يتم عرض صور لجميع الطرز في المقالة) بجودة عالمية. تتحدث الأرقام الحقيقية عن النجاح ، والتي تشير إلى أن أكثر من 90 في المائة من المعدات التي تنتجها هذه الشركة المصنعة يتم تصديرها.

الميزات

من بين نماذج التصدير والتجربة لدراجة نارية أورال ، يمكننا التمييز بين ما يليالأمثلة:

1. Ural-T هو تناظرية حديثة من التعديل الأول بخصائص محدثة.
2. "سائح" - نوع يركز على الحركة على أنواع مختلفة من التربة ، مع إمكانية توصيل عربة أطفال جانبية.
3. نسخة عسكرية من Ural Gear Up ، مزودة بمكان لبرج رشاش ، وأنبوب ممتص للصدمات ، ومصباح أمامي متضخم ووظيفة طلاء مطابقة.

بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن خط IMZ متغيرات السائقين "Cross" و "Wolf" ، المجهزة بأجزاء من الكروم ، بالإضافة إلى مركبات لجميع التضاريس "Sportsman" و "Patrol" و "Yamal".

في نهاية المراجعة

أصبحت الدراجة النارية المحلية "أورال" ، التي نوقش تاريخ نماذجها أعلاه ، أسطورة حقيقية في صناعة السيارات. مرة أخرى في سنوات الحرب (1941-1945) كانت مخصصة للجيش. ومع ذلك ، في وقت لاحق ، انتقل استخدام هذه الدراجة النارية الثقيلة إلى المجال المدني.

على وجه الخصوص ، كانت هذه التقنية شائعة في القرى والقرى ، لأنها تتمتع بقدرة تحمل جيدة وقدرة عبر البلاد. اكتسبت جميع طرازات الدراجات النارية الأورال ذات التصميم الحديث ، إلى جانب النمط المميز ، معايير تشغيل جديدة تمامًا ، وهي مطلوبة ليس فقط على أراضي جمهوريات ما بعد الاتحاد السوفيتي ، ولكن أيضًا في الخارج. يمكن رؤية معرضهم في متحف Irbit State للدراجات النارية.