BMW R1100RS: المواصفات والميزات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

في ربيع عام 1993 ، قدمت BMW للعالم طرازها الجديد من الدراجات النارية ، BMW R1100RS. كانت هذه الدراجة من أوائل الممثلين للمفهوم الجديد لبناء الدراجات النارية الألمانية وأصبحت نوعًا من نقطة انطلاق الشركة في هذا الاتجاه.

جديد في النموذج

من بين الابتكارات الأخرى ، تلقت الدراجة النارية محركًا قويًا مكونًا من أسطوانتين مطور حديثًا ، والذي يحتوي الآن على أربعة صمامات لكل أسطوانة ، وبالمقارنة مع المحركات السابقة المماثلة ، أضافت خمسين سنتيمترا مكعبا من الإزاحة وخمسة أحصنة إلى التقنية خصائص سيارة BMW R1100RS. تم تجهيز نظام العادم الآن بمحول حفاز ليتوافق مع اللوائح البيئية. أصبح صندوق التروس بست سرعات. تمت ترقية الفرامل أيضًا باستخدام تقنية مضاعفات الفرامل EBO الخاصة بالشركة و (كخيار) نظام الفرامل المانعة للانغلاق.

الثقة والجر

تنتج مجموعة نقل الحركة BMW R1100RS قدرًا كبيرًا من الضوضاء الميكانيكية أثناء التشغيل ، كما هو الحاليعتمد على محرك بوكسر ذو طابع ذكوري حقيقي. إنه يعطي ديناميكيات وقوة جيدة بالفعل من أربعة آلاف دورة من العمود المرفقي ، ويحافظ على عزم الدوران حتى سبعة آلاف ، ولا يظهر قطع الثورات إلا بعد 500 وحدة قياس. يكون رد فعل المحرك للتحكم في دواسة الوقود سلسًا تمامًا ، إن لم يكن متسرعًا ، ومع ذلك ، لا يبدو المحرك بطيئًا. عند العمل بمقبض الخانق ، هناك شعور بهامش كبير للجر والتسارع ، مما يعطي إحساسًا بالثقة في قدرات المرء في معظم مواقف القيادة. كل هذا ينتج عنه محرك يبدو لطيفًا للغاية في التعامل معه ، مع عدم وجود هزات أو هزات قاسية ، ولكن لا يوجد تلميح لضعف الأداء ، وهو بالضبط ما تريده عند ركوب دراجة من هذه الفئة.

ومع ذلك ، على الرغم من صلابتها ، فإن خصائص BMW R1100RS ، إذا رغبت في ذلك ، تجعل من الممكن لعب خدعة صغيرة: التسريع من إشارة المرور بانزلاق ، وقطع التروس باستخدام محدد التروس بدون الضغط على قدم القابض. بالمناسبة ، من غير المحتمل أن ترغب في القيام بذلك بانتظام ، لأن القابض هيدروليكي الآن ، مما يسمح لك بالضغط عليه للخارج بسهولة باستخدام إصبعين فقط. يتم اختيار نسب التروس الخاصة بعلبة التروس بشكل جيد للغاية وتسمح لك بالتسارع بشكل ديناميكي تمامًا إذا رغبت في ذلك ، ولكن بغض النظر عن الترس الذي تستخدمه ، هناك جر سلس ومستقر في النطاق الفعال لسرعات المحرك.

راحة السائق

مقعد دراجة نارية واسع جدا ، جدابنجاح ولا يترك سوى شعور لطيف من الركوب ، وكذلك الهبوط بشكل عام. اعتمادًا على ارتفاع وبناء الراكب ، هناك ثلاثة مستويات من التعديل ، وهذا يوفر راحة إضافية وتنوعًا مفيدًا في وضع الركوب لمجموعة كبيرة من المستخدمين. حماية الرياح للدراجة النارية ليست مرضية أيضًا. كنقطة إيجابية منفصلة ، يجدر تسليط الضوء على إمكانية ضبط ارتفاع الزجاج الأمامي ، والذي سيسمح لك بالحصول على المزيد من المشاعر من تدفقات الهواء القادمة أثناء القيادة الديناميكية في الطقس الجاف ، وفي الطقس السيئ يجعل من الممكن البقاء جافًا على الطريق لفترة طويلة من الزمن.

كمعيار ، تم تجهيز الدراجة بمقاود قابلة للتدفئة قابلة للتعديل ، وقد أدى الخيار إلى رفع مستوى الراحة في التحكم إلى مستوى جديد وقدم ملاحظات على BMW R1100RS باعتبارها سيارة مناسبة للاستخدام في موسم البرد ، وكذلك الرحلات الطويلة بالدراجة النارية.

جهاز في مرأى من الجميع

تعد لوحة القيادة الخاصة بالدراجة النارية مفيدة للغاية ويمكن قراءتها جيدًا أثناء الحركة سواء في الإضاءة الجيدة أو في الإضاءة الخلفية أو عند الغسق. توجد الأدوات الرئيسية مثل عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران في المكان المحدد الذي تتوقع أن تكون فيه ، وكل ما عليك فعله هو إلقاء نظرة سريعة على الأقراص لقراءة القراءات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مقاييس للزيت والوقود ، ومقاييس لدرجة حرارة المحرك ، واختيار الترس الحالي ، وساعة رقمية. المرايا في BMW R1100RS صغيرة جدًا ، ولكن لا توجد مشاكل في مراجعة ما يحدث في الخلف نظرًا لموقعها الجيد. بالإضافة إلى أنها لا تهتز على الإطلاق. احتياطي الطاقة تقريبًا.مائتان وخمسون كيلومترًا مع ركوب ديناميكي إلى حد ما في دورة مرور مختلطة ، سواء في حركة المرور في المدن أو عند التحرك على طول الطريق السريع. يمكن أن يصل المدى المتوقع للسفر دون الحاجة إلى زيارة محطة وقود في ظروف حركة المرور على الطرق السريعة إلى حوالي 350 كيلومترًا.

ضوء فجأة

بفضل التوزيع الدقيق للوزن للدراجة النارية ، وبيئة العمل المحسوبة لموضع الراكب ، بالإضافة إلى الضبط الكفء للتعليق عالي التقنية ، فإن طراز BMW R1100RS أسهل بكثير مما قد يتوقعه المرء. عند السرعات التي تقترب من الصفر ، لا يزال يتعين عليك بذل بعض الجهود عند المناورة والدوران ، تؤثر الأبعاد والوزن المذهلين لهذه الدراجة النارية الصلبة. لكن كل شيء يتغير بمجرد ارتفاع إبرة عداد السرعة عن عشرين كيلومترًا في الساعة: يختفي كل تباطؤ الدراجة في مكان ما ، وكل ما تبقى هو الإعجاب بمدى ثقة النموذج في الحفاظ على المسار المختار والتعامل مع الرياح الجانبية ، وهي الحالة عند قيادة دراجة نارية أخف قد يكون هناك بعض الصعوبة.

للطرق السلسة

بشكل عام ، يمنح التعليق والتعامل الشامل لسيارة BMW R1100RS الشعور بأن العنصر الأصلي للدراجة هو الطرق الإسفلتية السلسة مع جودة سطح جيدة. عند القيادة في الأجزاء السيئة أو الاصطدام بعجلة في الحفر ، عند الانعطاف ، تتصرف الدراجة بشكل متوقع ، ولا يوجد تغيير غير متحكم فيه في مسار الحركة ،ومع ذلك ، فإن مثل هذه الرحلة لن تجلب الكثير من المتعة أيضًا.