محرك QD32: المواصفات ، الجهاز ، الإصلاح
محرك QD32: المواصفات ، الجهاز ، الإصلاح
Anonim

يقدر سائقو محركات محركات الديزل لفترة طويلة. هذه فرصة لتوفير الوقود والركوب المريح. في الصيانة والإصلاح ، فهي أسهل بكثير مقارنة بنظيراتها من البنزين. يوجد على جدول الأعمال محرك QD32 ، الذي تجذب خصائصه الفنية انتباه العديد من مالكي المركبات.

معلومات عامة

يتضمن الإصلاح تفكيك المحرك وتنظيفه من الزيت والأوساخ
يتضمن الإصلاح تفكيك المحرك وتنظيفه من الزيت والأوساخ

ولدت فكرة إنشاء بديل لمحركات البنزين منذ زمن بعيد. أسفرت أبحاث التصميم وسنوات عديدة من البحث عن ولادة محرك الديزل QD32 رباعي الأسطوانات ، والذي لاحظ خبراء القيادة الآمنة خصائصه على الفور.

حقيقة مثيرة للاهتمام! غالبًا ما يلجأ مالكو UAZ إلى استبدال ZMZ-514 الأصلي الخاص بهم بأفكار صناعة السيارات المستوردة.

تم تقديم QD31 لأول مرة بواسطة اليابانيين في التسعينيات من القرن الماضي ، حيث كان بمثابة بديل مناسب لمحركات TD. إعادة تصفيف الجهازتبعها في عام 2000. لقد كان إحساسًا ، لأنه على مدار التاريخ الطويل للعلامة التجارية ، كان حجم 32 ديسيلتر من اختصاص متغيرات ICE الحصرية فقط.

الاختلاف الرئيسي عن المنتجات السابقة والمنافسة هو عدم وجود نظام حقن السكك الحديدية المشتركة ، على الرغم من حقيقة أن محرك QD32 ، الذي كانت خصائصه التقنية مرضية فقط ، لم يتم تضمينه في الحزمة الأساسية بسبب بساطة الجهاز والقدرة على إصلاح جهاز فاشل DIY.

تتميز الوحدة بخدمة طويلة الأمد لا تشوبها شائبة والتي نالت لقب "غير قابل للتدمير" بين الناس لهذا الغرض. يعد الضبط أيضًا متعة في الأداء.

الأولويات التقنية

الأولويات الفنية DQ32
الأولويات الفنية DQ32

مراجعة المواصفات الفنية لمحرك QD32 ، يمكن ملاحظة أن هناك نوعين من سائل التشحيم مطلوبان للتشغيل العادي. في فصل الشتاء ، يتم فتح الإمكانات بفضل الزيت الاصطناعي. في الصيف ، يفضل المواد شبه الاصطناعية. لمائة كيلومتر ، يأخذ السائق 10 لترات. محرك التوقيت في الهيكل ميكانيكي. يحدد نظام التحكم في مضخة الوقود عالية الضغط الطاقة المطورة. يمكن أن تكون مضخة الحقن ميكانيكية أو إلكترونية. في الحالة الأولى ، وفقًا للمراجعات ، تكون المحركات أكثر موثوقية ، حيث تبلغ 135 حصانًا. مع. على التحكم الإلكتروني.

الفروق الدقيقة في التصميم

ميزات تصميم محرك نيسان QD32
ميزات تصميم محرك نيسان QD32

بالنسبة إلى ميزات تصميم محرك Nissan QD32 ، والتي تم التفكير في خصائصها التقنية من قبل التقنيين بأدق التفاصيل ، يمكنكتشمل ما يلي:

  1. صنعت الشركة المصنعة رأس الأسطوانة باستخدام الحديد الزهر كمادة أساسية.
  2. كتلة الحديد الزهر لا تستخدم البطانات.
  3. استخدام محرك تروس التوقيت الذي لا يتطلب أي استبدال تقريبًا.
  4. نسخة أساسية من شفاط دوامة.

تشتمل الميزات على نظام تزييت مزود بإمداد زيت قسري. ميزة المرفقات هي عمر خدمة طويل.

لماذا فضل المطورون الحديد الزهر لأنه يجعل التجميع أثقل والألمنيوم أخف بكثير؟ في معظم الحالات ، يكون الصب مصنوعًا من سبائك الحديد الزهر. تتميز المادة بأنها الأكثر متانة ، ولها معامل احتكاك منخفض بين مواد حلقات المكبس والمكابس نفسها. تتميز الجدران المصنوعة من الحديد الزهر بنسبة عالية من الموثوقية وتتحمل الأحمال الثقيلة وتكون أكثر مقاومة للتآكل.

إيجابيات وسلبيات

محرك ياباني QD-32 ؛ RD-28 ؛ 4D-30 مع صندوق
محرك ياباني QD-32 ؛ RD-28 ؛ 4D-30 مع صندوق

تشمل الصفات الإيجابية الواضحة ما يلي:

  • بناءً على التعليقات على الخصائص التقنية لمحرك QD32 ، لا يسمح مخطط توزيع الغاز OHV بفواصل في سلسلة الحزام.
  • تصميم المحرك مضغوط وبسيط
  • منحت الشركة المصنعة محرك نيسان QD32 بموارد كبيرة وبتكلفة معقولة.
  • خصائص صيانة جيدة.
  • العتاد يمنع تصادم المكابس والأسطوانات.

عيوب

تشمل العيوب:

  1. بعض قيود الطاقة.
  2. نسبة معينة من الضوضاء والقصور الذاتي
  3. أسطوانات رباعية الصمامات مفقودة.
  4. لا يمكن تطبيق أحدث مسارات السحب والعادم.

نظرًا لتوافرها ، يتم استخدام هذه العقدة البسيطة في تعديلات مختلفة.

أين تم استخدام QD32؟

تم تثبيت الإصدار المزود بشاحن توربيني من DQ32 على نيسان تيرانو
تم تثبيت الإصدار المزود بشاحن توربيني من DQ32 على نيسان تيرانو

كان المستنشق بشكل أساسي مشاركًا منتظمًا في منتجات صانع السيارات الياباني ، وكذلك في طراز واحد من مجموعة Datsun Truck. كان محبوبًا بسبب بساطة التصميم ، وهو مورد محرك مُرضي مقارنة بالتوربينات. قبل الإصلاح الأول ، يمكن لصاحب الحصان الفولاذي أن يكون هادئًا ، حيث يسافر لمسافة 500 ألف كيلومتر. وحدات الشحن التوربيني لابد من اصلاحها بعد دوران 250 الف كيلو

إحدى الميزات الجديرة بالاهتمام هي الموقف المتساهل تجاه جودة الوقود: لا يُمنع صب البنزين منخفض الدرجة أو مقصورة التشمس الاصطناعي عن طريق الخطأ. فهي أقل تحميلًا مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي على الشواحن الميكانيكية الفائقة ووحدات الضغط التوربيني. ليست هناك حاجة ماسة لإجراء إصلاحات باهظة الثمن ، وسيسعدك الحصول على قائمة أسعار قطع الغيار. تعاني بالطبع القوة والديناميكيات أثناء التسارع

تم استخدامه في سيارات الكارافان الصغيرة التي تم إنتاجها حتى عام 2002 ، في شاحنات أطلس حتى عام 2007. وقد حفز الأداء الجيد لمحرك QD32 المهندسين على تقديم نسخة بشاحن توربيني في سيارة Elgrand الميني فان ، و Regulus ذات الدفع بالعجلات الخلفية ، وسيارات Terrano SUVs.

ضبط الأسرار

قبل تغيير المحرك الأصلي ، سائق سيارةمن المهم السؤال عما إذا كان لدى محطة الخدمة إذنًا لمثل هذه الأحداث. يعد ذلك ضروريًا لتجنب مشاكل إجراء التسجيل بعد الضبط. تتمثل مهمة عامل اللحام المؤهل في المرحلة الأولية في تثبيت الكردان بشكل صحيح بالنسبة للمنصة النقالة. الخطوة التالية هي إعادة تركيب التوربين الحلزوني وتركيب مجاري الهواء. ستحتاج بالتأكيد إلى مراقبة حالة مضخة الوقود ذات الضغط العالي والشموع والأختام. تحقق أيضًا من مشعب السحب

عند إعداد مضخة الحقن ، تحتاج إلى التركيز على موضع التروس. إذا لزم الأمر ، يمكن تحريك عدة أسنان. لكي تتوافق خصائص محرك Nissan QD32 مع المعايير ، يجب رفع التعليق قليلاً أثناء التثبيت. ثم يتم توصيل المعدات الكهربائية والوقود والمياه وخطوط الهواء. تأكد من التحقق من وظائف جميع الأنظمة.

ما هي النتيجة؟

يساهم DQ32 المحدث في تسهيل الحركة على الطريق السريع أو في الظروف الحضرية
يساهم DQ32 المحدث في تسهيل الحركة على الطريق السريع أو في الظروف الحضرية

تتغلب الآلة المزودة بوحدة طاقة محدثة على التلال شديدة الانحدار في التروس العالية بسهولة أكبر ، وتعزز الحركة السلسة على الطريق السريع أو في الظروف الحضرية. في هذه الحالة ، لا يسخن الديزل. في بعض الأحيان تحدث أعطال.

حول المشاكل الشائعة

3 مشاكل الأكثر شيوعًا
3 مشاكل الأكثر شيوعًا

تحتوي مجموعة المشاكل على:

  • إيقاف تشغيل مفاجئ للمحرك ، عملية غير منتظمة تزيد عن 2000 دورة في الدقيقة ؛
  • العادم يتحول إلى اللون الأزرق ؛
  • عدد دورات في الدقيقة لوحظ عدم استقرار.

من قبلإصلاح ، يجب دراسة المواصفات الكاملة لمحرك QD32 Nissan Caravan أو طراز آخر. مطلوب تشخيص جيد. في حالة السرعة غير المستقرة ، سيتعين عليك البحث عن أسباب التحكم الكهربائي لمضخة الوقود عالية الضغط. من المرجح جدا أن يتم استبداله. ينتظر إجراء مماثل إذا تم الكشف عن مشاكل في صمام قطع الوقود. إذا كانت وحدة الوقود مسدودة ، فسيقوم السيد بتنظيفها ، وفي حالة وجود تشغيل غير صحيح للحاقنات ، فسيتم استبدالها.

التشخيص الذاتي وأساسياته

لإجراءات التشخيص المستقلة ، يجب أولاً العثور على موصل خاص يقع أسفل عمود التوجيه. يتم دفع المبدئ إلى وضع التشغيل ، ولا يحتاج المحرك إلى التشغيل. مشبك ورق يغلق السنون 8 و 9 في هذا الموصل. تحدث القفزة لبضع ثوان. بعد ذلك ، يجب سحب مشبك الورق ، بينما سيلاحظ سائق السيارة إشارة مصباح الفحص. يجب حساب الومضات الطويلة والقصيرة. كيف نفهم أنه لا توجد عيوب؟ يتضح هذا من خلال الكود "55" - وهو عبارة عن 10 ومضات نصفها طويل.

مبادئ أعمال الإصلاح

سيساعد التشغيل الدقيق على عدم الاتصال بورش خدمة السيارات
سيساعد التشغيل الدقيق على عدم الاتصال بورش خدمة السيارات

الإصلاح يتضمن تفكيك المحرك وتنظيفه من الزيت والأوساخ. من الصعب رؤية الخلل دون التخلص من السخام. سيقوم المتخصصون بالتحقق مما إذا كانت هندسة الأجزاء المعرضة للاحتكاك غير مكسورة ، وقياس الفجوات. إذا تم العثور على تشققات على الكتلة ، فلا غنى عن استكشاف أخطاء العمود المرفقي.

كيف يتم إجراء استكشاف أخطاء كتلة الأسطوانة وإصلاحها؟ في هذا المجال ، يتم تضمين حلقات المعالجة والمملة والمتغيرة. سيكون من المفيد أن تتغيرمضخة الزيت ومضخة المياه وآلية توزيع الغاز. يتحدد اختيار عمليات الإصلاح بحالة قطع الغيار والآليات. بدون المعرفة والمهارات ومعدات القياس ، لن يكون من الممكن إجراء إصلاحات عالية الجودة.

تدابير وقائية لتجنب الأعطال

من الواضح - إن التشغيل الدقيق لـ "ابتلاع" سيساعدك على عدم الاتصال بمتاجر خدمة السيارات لفترة طويلة. ستساعد الصيانة في الوقت المناسب على تجنب المواقف الصعبة على الطريق. تقترح الشركة المصنعة أن يقوم أصحاب السيارات بتغيير فلتر الوقود كل 40 ألف كيلومتر. يوصى بضبط الخلوص الحراري للصمامات لتصل إلى علامة 30 ألف كم. من الأهمية بمكان استبدال سائل الزيت ، الذي يتم في الوقت المحدد. من الأفضل القيام بذلك بعد 7.5 ألف كيلومتر. على الأقل مرتين في السنة ، يجب تنظيف التهوية بالشكل الأمثل. بعد عشرين ألف كيلومتر ، تحتاج إلى تغيير فلاتر الهواء ، شمعات التوهج. لا لزوم لتحديث التجمد.

موصى به: