فرجار لـ VAZ-2108: الجهاز ، الأنواع ، الإصلاح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

الكبح الفعال هو أحد مكونات القيادة الآمنة. تستخدم معظم السيارات الحديثة قرص الفرامل والفرجار في تصميمها. VAZ-2108 ليست استثناء.

الموقف الذي تبدأ فيه السيارة بالتوقف منحرفًا إلى جانب واحد بسبب عطل هذا الجهاز أمر شائع الحدوث. ستناقش المقالة أسباب الفرملة غير المتكافئة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

ما هي وظيفة الفرجار

في نظام الفرامل حيث المكون الرئيسي للفرملة هو القرص ، يلعب الفرجار دور القاعدة التي يتم عليها تثبيت بطانات الفرامل والعناصر التي تحركها.

أثناء تحرك السيارة ، تكون المكابس التي تدفع الوسادات داخل الفرجار. الربيع يحملهم في هذا الموقف. عندما تضغط على دواسة الفرامل ، يبدأ السائل الهيدروليكي بالتدفق إلى داخل المكابس. هؤلاء ، بدورهم ، يدفعون بطانات الفرامل. نظرًا لوجودها على جانبي قرص الفرامل ،تبدأ في الالتفاف بإحكام حولها ، مع إطفاء عزم دوران العجلة ، مما يقلل من سرعة السيارة.

تم تثبيت الفرجار الأمامي للموديل VAZ-2108 بشكل صارم باستخدام مسامير ملولبة على مفصل التوجيه. لذلك ، فهي لا تمتص قوة الفرملة فحسب ، بل تنقلها أيضًا إلى هيكل السيارة.

جهاز الفرجار

في عائلة سيارات VAZ ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، فرامل قرصية على المحور الأمامي ، وبالتالي ، يتم تثبيت الفرجار عليها فقط. الفرامل الخلفية من نوع الاسطوانة.

يكون الفرجار VAZ-2108 مرئيًا بوضوح إذا تم تدوير عجلة القيادة بالكامل وكانت العجلات بزاوية مع محور السيارة. كما يمكن رؤيتها بوضوح بعد إزالة العجلات الأمامية. الجزء الضخم الذي يناسب قرص الفرامل هو الفرجار. يتكون من العناصر التالية:

1. دعامة معدنية ثابتة. إنها تلعب دور الإطار الذي يتم تجميع الهيكل بأكمله عليه. تعلق على مفصل التوجيه.
2. دعامة متحركة. إنه متحرك نسبيًا مع توصيل الأصابع التي تعمل كدليل.
3. العمل اسطوانة. إنه جزء ممدود يوضع فيه مكبس هيدروليكي. يتم تثبيته على حامل متحرك من الفرجار المكابح VAZ 2108. أسطوانة العمل مجهزة بضخ الهواء ونزيفه. وكذلك التوصيل بنظام الفرامل الهيدروليكي
4. وسادات الفرامل. بمساعدة دبابيس كوتر ، يتم تثبيتها في قوس متحرك.

بالإضافة إلى التفاصيل أعلاه ، هناك العديد منهاالمسامير التي تعمل على ربط الفرجار.

ما هي المشاكل التي تحدث

عندما يبدأ الفرجار VAZ 2108 في التعطل ، تتغير طبيعة فرملة السيارة. يمكنها الانزلاق بدلاً من الأمام مباشرة. هذا ملحوظ بشكل خاص في فصل الشتاء - تبدأ السيارة في الدوران عند الكبح.

العَرَض التالي هو ازدحام مكبس الأسطوانة الرئيسية في موضع العمل. في هذه الحالة ، سيكون هناك صوت مستمر لفرك بطانات الفرامل ودرجة حرارة عالية جدًا لقرص الفرامل. علاوة على ذلك ، يمكن أن يؤدي هذا الخلل إلى تشوهه. يحدث هذا في الوقت الحالي عندما تدخل سيارة بها قرص فرامل ساخن في بركة مياه. يؤدي الانخفاض الحاد في درجة الحرارة إلى تشوه السطح. نتيجة لذلك ، عند الكبح ، يبدأ الشعور بالضرب. ستشعر قدمك على دواسة الفرامل بالتأثير.

هناك نوعان من الأسباب تؤدي إلى عملية غير صحيحة:

1. الصدأ. بسبب التآكل العميق ، يتوقف مكبس الفرامل عن العمل بشكل طبيعي. إما أن يتمسك في موضعه الأصلي ، مما يؤدي إلى ضعف الكبح ، أو لا يعود إلى موضعه الأصلي ، مما يتسبب في احتكاك وسادات الفرامل بالقرص باستمرار.
2. تشوه الفرجار نتيجة الاصطدام. في هذه الحالة ، يكون المكبس عالقًا بسبب الوضع غير الصحيح للأجزاء في وحدة التجميع.

في حالة التآكل ، يمكنك محاولة استعادة الخصائص باستخدام مجموعة أدوات إصلاح الفرجار VAZ-2108. لا يمكن إصلاح التشوه الناتج عن الاصطدام- قطع غيار فقط

استعادة جهاز قديم

VAZ-2108 تعمل الفرجار في ظروف صعبة. الغبار المستمر والأوساخ المتطايرة من العجلات ودورات التجميد في الشتاء تؤدي إلى فشل مبكر. ومع ذلك ، يمكن استعادة الفرجار الأسوأ أداء

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التأكد من أن مشاكل الكبح ناتجة عن الفرجار. للقيام بذلك ، تحتاج إلى وضع السيارة على رافعة واطلب الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات. في هذه المرحلة ، يجب أن تشاهد كيف تتحرك بطانات الفرامل في اتجاه قرص الفرامل: هل هناك أي تشويش ، وما مدى حرية عودتهم إلى الوراء. في هذه الحالة ، يمكنك محاولة تدوير العجلة ، ومراقبة كيفية توقفها تحت تأثير الفرامل. سيكون العمل الغامض للتراكبات ملحوظًا على الفور. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك رؤية نفاذ قرص الفرامل. إذا كانت بها مخالفات ، فبالإضافة إلى إصلاح الفرجار ، فأنت بحاجة إلى طحن القرص على مخرطة. خلاف ذلك ، سيبقى الكبح غير فعال.

الأدوات المطلوبة للإصلاح

لإزالة الفرجار الفرامل VAZ 2108 ثم تفكيكه واستعادته ستحتاج إلى الأدوات والمواد التالية:

1. وجع بالون.
2. مفاتيح ربط أو مآخذ بمقبض لـ 8 ، 13 ، 15 ، مفتاح ربط لـ 17.
3. توركس داخلي لـ 15 أو 16 برغي ، وجع لفك خراطيم الفرامل. يختلف عن الطرف المفتوح التقليدي في وجود تغطية أكثر اكتمالاً للجوز.
4. ملزمة.
5. طقم تصليح الفرجار. مناسب لـ VAZ 2108-21099 ، VAZ 2113- 2115 ، كالينا ، منح. الشيء الوحيد الذي يجب الانتباه إليه هو قطر العجلات. بالنسبة إلى VAZ-2108 ، هناك حاجة إلى مجموعة إصلاح للموديلات ذات العجلات مقاس 13 بوصة.
6. دبابيس دليل جديد. في كثير من الأحيان ، بعد العملية ، لديهم تشوهات صغيرة ، وكذلك آثار تآكل عميق ، مما يمنع القوس العائم من التحرك بحرية. لذلك من الأفضل أن تحل محل
7. تركيبات النازف الجديدة.
8. مثقاب بفوهة سلكية لازالة الصدأ.
9. مذيب ، طلاء ، محول تآكل ، خرق.
10. ضاغط. غير مطلوب لكن مفضل

كيفية إزالة وتفكيك فرجار VAZ

لتفكيك الفرجار ، تحتاج إلى تعليق السيارة على الرافعة ، وإزالة العجلة الأمامية. ثم قم بفك الصامولة التي تربط الخرطوم المرن لنظام الفرامل بالأنبوب النحاسي. سوف يتسرب سائل الفرامل من الدائرة الأمامية ، لذا جهز وعاء له مسبقاً.

باستخدام مفتاح ربط من 17 مقبسًا أو مفتاح ربط مأخذ ، قم بفك البراغي التي تثبت الفرجار بمفصل التوجيه. تقع من الداخل وبجوار صندوق القنبلة.

بعد ذلك ، عن طريق تحريك قرص الفرامل ، يمكن إزالة الفرجار تمامًا. يتم تنفيذ بقية أعمال التفكيك في نائب. إذا لم تكن متوفرة ، فسيتم التفكيك على الفور ، دون فصل الفرجار عن مفصل التوجيه.

مزيد من التفكيك

قم بتثبيت الفرجار في الرذيلة ، قم بفك المسامير اللولبية الموجودة أسفل رأس torx ، وأخرج دبابيس التوجيه. بعد ذلك يتم تقسيم وحدة التجميع إلى ثلاثة أجزاء:الفرجار واسطوانة الفرامل والفرجار الثابت

يجب تنظيف كل هذه الأجزاء الثلاثة أولاً بفرشاة مثبتة في المثقاب. ثم تحتاج إلى المتابعة إلى الجزء الرئيسي من الإصلاح - استعادة حركة المكبس. لإزالته من أسطوانة الفرامل ، قم بما يلي:

1. استخدم مفك براغي مسطح الرأس لإزالة حلقة التثبيت التي تؤمن التمهيد. بفضله الأوساخ لا تدخل داخل الآلية.
2. إزالة التمهيد من فرجار VAZ-2108.
3. قم بإزالة المكبس. من الناحية المثالية ، يتم استخراجه باستخدام الهواء المضغوط ، والذي يتم تغذيته في مدخل سائل الفرامل. في حالة عدم توفر الضاغط ، تتم إزالة المكبس باستخدام الزردية. من الضروري بذل الجهود بالتناوب على الأطراف المتقابلة حتى لا يكون هناك تشويه يجعل التفكيك صعبًا.
4. قم بإزالة المسمار النازف.
5. قم بإزالة الحلقة O بين المكبس وجدار الأسطوانة.

إصلاح

بعد التنظيف الأولي لأجزاء الفرجار ، يجب إزالة الشحوم منها وطلائها. قبل تطبيق الطلاء ، يتم إغلاق جميع الثقوب بشريط لاصق. تحتاج إلى الطلاء في عدة طبقات. يمكن حفر الأجزاء بحمض الفوسفوريك قبل الطلاء لإزالة أي آثار تآكل متبقية بعد التنظيف بالفرشاة.

يجب فحص المكبس الذي تمت إزالته من الفرجار VAZ-2108 بعناية للتسجيل. ثم تحتاج إلى تلميع واجهة هذا الجزء والأسطوانة بالماء بورق الصنفرة بحبيبات 2000-3000.

بعد التجفيف ، يتم تثبيت المكبس المشحم بسائل الفرامل في مكانه. على طول الطريق ، تم تركيب صمام نازف جديد.

تحتوي مجموعة الإصلاح على أختام مطاطية جديدة ، بما في ذلك الأربطة المطاطية التي تحمي أدلة الفرجار- VAZ 2108. عند التجميع ، تكون جميع الأنثرات ، الحلقات ، الأصفاد جديدة.

ما الذي تبحث عنه عند التجميع

قبل البدء في تركيب المكبس ، يتم وضع حلقة دائرية. يتم تثبيت الغطاء الواقي على مرحلتين: أولاً ، يتم وضع حافة واحدة على أخدود المكبس ، ثم بعد التثبيت ، يتم سحب الحافة الثانية فوق أسطوانة الفرامل. بعد ذلك يتم وضع حلقة التثبيت.

يجب تشحيم دبابيس التوجيه. لهذه الأغراض ، "Uniol-1" أو التناظرية مناسبة.

بعد التجميع ، من الضروري ليس فقط ملء سائل الفرامل في الخزان وفقًا للمستوى ، ولكن أيضًا لتسييل الفرامل.