BTR "Bucephalus": الخصائص والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

في نهاية عام 2013 ، في المعرض العالمي الشهير IDEX-2013 ، الذي يقام سنويًا في الإمارات العربية المتحدة ، قدم الأوكرانيون إنتاجًا جديدًا من أسلحتهم. هذه حاملة أفراد مصفحة من طراز Bucephalus ، تم إنشاؤها على أساس BTR-4 ، ولكن لها اختلافات عديدة عن سابقتها. ذكرت الشركة المصنعة أن الجهاز الجديد هو نموذج "جديد بشكل أساسي" ، لكنه محمي بشكل أفضل.

المعلومات الأساسية

ظهور الماكينة الجديدة ليس ثمرة عمل المتخصصين بمصنع ماليشيف بل محاولة لتلبية المتطلبات الحديثة التي يتم فرضها على معدات من هذه الفئة في السوق العالمية في الوقت الحاضر. دعونا نتذكر على الفور أن السلف ، BTR-4 ، تم اعتماده من قبل القوات المسلحة لأوكرانيا فقط في عام 2012 ، ومظهره يختلف اختلافًا كبيرًا عن التعديل الجديد. تم تطوير كلا الجهازين من قبل مكتب تصميم خاركيف موروزوف.

وصف موجز لـ BTR-4 القياسي

إذا تحدثنا حتى عن BTR-4 القياسي ، فحتى الشخص العادي سيلاحظ أنه مختلف تمامًا عنناقلات جند مدرعة تم إنشاؤها مسبقًا. على وجه الخصوص ، من BTR-60/80. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي حاملة الأفراد المدرعة Bucephalus على الكثير من الميزات المحددة التي تجعلها مختلفة عن أحدث BTR-90 الروسي.

في السيارة القديمة ، كانت حجرة التحكم موجودة في قسم القوس ، وكانت محطة الطاقة موجودة في منتصف الهيكل. كان المحرك في الإصدار السابق من التصميم يقع مباشرة خلف مكان عمل السائق ، وتم وضع حجرة القوات (تقليديًا تمامًا) في المقصورة الخلفية من قبل المصممين. من حيث المبدأ ، يعتبر هذا الترتيب مثاليًا في الممارسة العالمية.

الحقيقة هي أنه يمكنك بسرعة تغيير المعدات والغرض من المقصورات ، في غضون أيام ، وتحويل ناقلات الجنود المدرعة القياسية إلى مركبات استطلاع متخصصة ، وسيارات إسعاف ، وقاذفات اللهب ، ونماذج استطلاع الرادار ، وما إلى ذلك.

قرار بشأن مزيد من التحديث

بالطبع كان اعتماد مثل هذا النموذج الواعد للخدمة انتصارًا للدائرة العسكرية. ولكن بالفعل في ذلك الوقت أصبح من الواضح أن الآلة بحاجة إلى مزيد من التطوير بشكل عاجل ، وتحويلها إلى أسلحة متطورة من أجل إعادة تجهيز كاملة لوحدات الجيش البري. وعلى وجه الخصوص ، كانت هناك حاجة ماسة إلى إعادة التفكير بشكل كامل في التصميم في مجال الحماية من الألغام. تمكن متخصصو خاركيف إلى حد ما من تلبية كل هذه المتطلبات. هكذا ظهرت حاملة أفراد مصفحة من طراز Bucephalus.

مهمة قتالية

مثل جميع المركبات البديلة ، فهي مصممة بشكل أساسي لنقل الأفراد. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن توفير الدعم الناري حتى في الظروفقتالية حديثة عالية المناورة. تؤكد وسائل الإعلام الأوكرانية أيضًا أن حاملة الأفراد المدرعة Bucephalus (ستجد صورة على صفحات هذه المقالة) يمكن استخدامها من قبل جميع الوحدات البرية للقوات المسلحة لأوكرانيا في أي ظرف من الظروف ، بما في ذلك حتى التلوث الإشعاعي للمنطقة بعد العدو. هجوم

يبرز بشكل خاص الملاءمة المثالية للآلة لاستخدامها من قبل القوات الخاصة ومشاة البحرية. تشير المواصفات التي قدمتها الشركة المصنعة إلى مدى ملاءمة الاستخدام في أي مناخ وفي ظروف الطرق الوعرة الكاملة وفي أي وقت من اليوم.

المواصفات الرئيسية

يتكون طاقم حاملة الجنود المدرعة Bucephalus من ثلاثة أشخاص. هذا هو قائد السيارة والسائق والمدفعي. اعتمادًا على الوحدة القتالية المثبتة ، يمكن أن يصل عدد المظليين المنقولين إلى عشرة أشخاص.

لا يزال غير معروف ما هو وزن BTR-4 "Bucephalus". من المعروف فقط أن الوزن القياسي يبلغ حوالي 17 طنًا مع المعدات القياسية والدروع التقليدية. على الأرجح ، تصل كتلة المركبة إلى 22 طناً بشرط أن يتم تثبيت نماذج قتالية جديدة ومجموعات حماية دروع عليها.

خيارات الدفع

هناك ثلاثة خيارات للمحركات المثبتة. كل هذا يتوقف على ما يريده العميل المعين. يمكن تركيب الألمانية Deutz ، ZTD "المستقلة" ، أو Iveco ، التي أصبحت تقريبًا المورد الرئيسي للمركبات المدرعة للقوات المسلحة الروسية. كقاعدة عامة ، في معظم السيارات ، يمكنك رؤية ZTD-3A الأوكرانية ، والتي لا تقدم أيضًارائع 400 لتر / ثانية.

مرفق معها ناقل حركة أوتوماتيكي من النوع الهيدروميكانيكي. بالمناسبة ، في معرض الأسلحة في الإمارات العربية المتحدة ، والذي ذكرناه في بداية المقال ، تم تقديم BTR-4 Bucephalus ، المجهزة بـ Deutz BF6M1015CP. تبلغ قوتها بالفعل 450 لترًا / ثانية بسرعة قصوى تبلغ 100 كم / ساعة. المدى الذي وعدت به الشركة المصنعة يزيد عن 650 كيلومتر.

القدرة على المناورة والقدرة عبر البلاد

هذه الخصائص مطابقة تمامًا لتلك الموجودة في الإصدار القديم من الجهاز. ومع ذلك ، يؤكد المطورون أنه حتى مع أداء الحجز المحسن ، لم يفقد الناقل الجديد قدرته على التغلب على حواجز المياه والخنادق. يُذكر أن حاملة الجند المدرعة الأوكرانية "بوسيفالوس" يمكنها التحرك عبر الماء بسرعة تصل إلى 10 كم / ساعة. ومع ذلك ، يمكن للمرء أن يشك في هذه الخصائص: عدد السيارات من هذه الفئة التي لديها مستوى مماثل من الدروع وسرعة مماثلة للتغلب على عوائق المياه صغير جدًا.

في نفس الوقت ، كلها مجهزة بمحركات قوية للغاية ونفاثات مائية حديثة. من حيث المبدأ ، محطة الطاقة الألمانية ليست سيئة ، لكن الشركة المصنعة صامتة بشأن وجود المعدات النفاثة. السباحة بسرعة 10 كم / ساعة ، عندما يتم التشغيل بواسطة القوة الدورانية للعجلات وحدها ، من غير المحتمل أن تكون السيارة بهذه الكتلة قادرة على ذلك.

صعوبات في اختيار

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه مع زيادة الوزن القتالي ، لم يعد من الضروري التحدث عن الحفاظ على بعض الطفو الإيجابي على الأقل. مازال بحاجةضع في الاعتبار الحقيقة البسيطة المتمثلة في أن العملاء الرئيسيين للأسلحة في السوق في السنوات الأخيرة لا يهتمون بهذا الطفو على الإطلاق. المعايير الرئيسية التي يتم من خلالها اختيار مركبة قتالية هي حالتان فقط:

• "بقاء APC نفسها ؛
• معدل بقاء طاقمه وقواته

بالطبع ، هذا يعني اشتباكًا ناريًا مع العدو ، ليس فقط في ظروف العمليات العسكرية الشاملة إلى حد ما أو أقل ، ولكن أيضًا أثناء عمليات حفظ السلام. في الحالة الأخيرة ، غالبًا ما تدور المعارك في مناطق حضرية مغلقة ، حيث تواجه الدبابات الحديثة ذات أنظمة الحماية النشطة والديناميكية وقتًا صعبًا للغاية.

حول الحماية الباليستية

أحد الأسباب الرئيسية لفخر "صناعة الدفاع" الأوكرانية هو زيادة درجة الحماية الباليستية بشكل ملحوظ ، مما يدل على BTR-4E الجديد "Bucephalus". متوافق تمامًا مع متطلبات STANAG-4269 ، فهو يتمتع بالمستوى الخامس من الحماية. ببساطة ، المركبة قادرة نظرياً على مقاومة نيران مدفع أوتوماتيكي 25 مم من مسافة 500 متر فقط.

في القوس يمكنك رؤية تلك التغييرات التي تم إجراؤها على تصميم مثل BTR-4E "Bucephalus" فقط لزيادة "القدرة على البقاء" في ساحة المعركة. لذلك ، تم تعزيز الدرع الأمامي بشكل ملحوظ ، وتم التخلص نهائيًا من جميع الزجاجات المضادة للرصاص (التي تعرضت لانتقادات شديدة). وقد وفر هذا أيضًا فرصة إضافية لتثبيت الحماية الديناميكية. لاحظ أنه يتم توفير حواجز شبكية بشكل هيكلي للحماية من رميات القنابل اليدوية والزجاجات.بالسوائل القابلة للاشتعال.

حول درع الألغام

بالنسبة لمتطلبات الحماية من الألغام ، فإن BTR-4 E "Bucephalus" من الناحية النظرية تتكيف ببساطة مع هذا بشكل لا يضاهى. وفقًا لمعايير الناتو ، فإن الآلة قادرة على تحمل انفجار عبوة ناسفة ، تبلغ قوتها حوالي ثمانية كيلوغرامات من مادة تي إن تي. تثير تصريحات الشركة المصنعة هذه شكوكًا جدية بين الخبراء: هل سيارة كتلتها 17-22 طنًا وذات قاع مسطح قادرة على تحمل مثل هذه الشحنة الخطيرة؟

بالطبع ، إذا كان المنجم قد صنع بواسطة خبير متفجرات عديم الفائدة ، فهناك فرص معينة. ولكن في حالة صنعها وتثبيتها بشكل صحيح ، فمن غير المرجح أن تتمكن BTR-4 "Bucephalus" ، التي تكون خصائصها بعيدة عن خصائص الدبابة ، من حماية الطاقم بطريقة ما داخل الهيكل.

قوة نيران السيارة

هنا في هذا الصدد ، حاملة الجنود المدرعة الجديدة بالتأكيد لم تخذلنا. لذلك ، طور المصممون خصيصًا له الكثير من الوحدات القتالية التي يتم التحكم فيها عن بُعد ، مما يزيد بشكل خطير من القوة النارية للمركبات المدرعة الخفيفة. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى طرازات Sturm و Grad و Parus و BAU-32 ، بالإضافة إلى العديد من الخيارات الأجنبية الصنع التي يمكن تثبيتها على مركبات مثل BTR-4 Bucephalus في أي وقت. الصور من هذه الخيارات متاحة جزئيًا في هذه المقالة.

دعنا نعود إلى بداية قصتنا. على الجهاز ، الذي تم تقديمه في الإمارات العربية المتحدة ، كان هناك وحدة قتالية Parus. تكوينه يلهم الاحترام:مدفع أوتوماتيكي من ماركة ZTM-1 عيار 30 ملم ، مدفعان رشاشان (متحدان المحور) من عيار 7.62 ملم ، وقاذفة قنابل يدوية من طراز AG-17 ، وهي مصممة لتدمير دبابات العدو.

وتجدر الإشارة إلى أنه يمكن التحكم في جميع وحدات إطلاق النار (عن بُعد) ليس فقط بواسطة مطلق النار ، ولكن أيضًا بواسطة قائد السيارة. يمكن تنفيذ مراقبة العدو والتصويب بمساعدة الأنظمة البصرية القياسية وبمساعدة الأنظمة الإلكترونية القوية القادرة على أداء مهمتها بفعالية في الليل وفي ظروف الرؤية غير الكافية.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطاقم التركيز على الصورة التي سيتم استلامها من الكاميرا الدائرية المثبتة على الدرع. تنتقل الصورة للشاشة مرتبة أمام مكان عمل القائد

وحدة مراقبة منفصلة "Panorama-2P" مخصصة أيضًا للأخيرة ، والتي توفر الصورة الأكثر شمولاً وتفصيلاً للوضع القتالي حول مركبة مثل BTR-4E "Bucephalus". الصور لا تنقل هذا لكن المنظر من مقعد القائد ممتاز حقا

توسيع فرص نقل القوات

إذا تم تثبيت مجمع Parus القتالي ، فيمكن لسبعة أشخاص على الأقل استيعابها في حجرة القوات. أسهل طريقة هي للقائد والسائق ، اللذين يمكنهما الوصول إلى وظائفهما باستخدام الفتحات العلوية أو الصعود إلى الداخل عبر المنحدر. لهذا الغرض على وجه الخصوص ، وفر المصممون ممرًا صغيرًا بين مقاعد المظليين وحجرات التحكم.

آخر فضوليالسمة هي الجزء الخلفي الجديد الذي يميز "Bucephalus". لم توفر BTR-3 والنماذج القديمة الأخرى مثل هذه الظروف المواتية للهبوط. على وجه الخصوص ، يوجد منحدر خاص لا يمتد فقط من المؤخرة ، ولكنه يوفر تدريجيًا خفضًا عبر عرض حجرة القوات بالكامل. هذا يجعل الهبوط والنزول أسهل ما يمكن.

بالإضافة إلى ذلك ، يتيح لك هذا العنصر الهيكلي تحويل حاملة الأفراد المدرعة إلى ناقل ممتاز للبضائع كبيرة الحجم ، وذلك ببساطة عن طريق تفكيك كراسي الهبوط. يحتوي المنحدر نفسه أيضًا على باب مصفح صغير يمكن استخدامه لدخول وخروج الأشخاص بحذر.

تجربة قتالية للاستخدام

الأحداث الجارية في شرق أوكرانيا منحت قوات الأمن الأوكرانية فرصة لتجربة أجهزتهم الجديدة في العمل. كانت النتائج متناقضة تماما. من ناحية أخرى ، يبدو أن ناقلات الجند المدرعة تلبي جميع المتطلبات المذكورة. من ناحية أخرى ، سجلت جميع أطراف النزاع مرارًا وتكرارًا أضرارًا جسيمة ، وحتى الفشل الكامل لـ Bucephalus ، التي تعرضت لإطلاق نار من رشاشات ثقيلة تقليدية.

تذكر أن المصنع نفسه يضمن حماية الطاقم حتى عندما يتعرضون لإطلاق نار من مدفع أوتوماتيكي 25 ملم. كل هذا يعطي أسبابًا للتأكيد على أن حالة حماية حاملة الجنود المدرعة هذه مماثلة (أو أعلى قليلاً) لدروع BTR-80/82 المحلية. بالنسبة للقوة النارية ، لم ترد أي معلومات موثوقة في هذا الصدد.