Troit the Priora engine (16 صمامًا): الأسباب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. كيفية التحقق من شمعات الإشعال وملف الإشعال "لادا بريورا"

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

على الرغم من النقد الهائل الموجه إلى Lada Priora ، إلا أنها واحدة من أكثر السيارات شعبية التي خرجت من خط تجميع AvtoVAZ في السنوات الأخيرة. تم تجهيز "Priora" بمحرك ناجح إلى حد ما مع ديناميكيات جيدة ، واتضح أن التصميم الداخلي مريح للغاية. وفي الحد الأقصى من مستويات القطع ، يتم تقديم خيارات مفيدة. لكن في الوقت نفسه ، من وقت لآخر ، تجلب السيارة مشاكل طفيفة لأصحابها. يعد محرك بريورا من أكثر الأعطال شيوعًا (16 صمامًا). أسباب هذه الظاهرة غير سارة إلى حد ما. وإلى جانب ذلك ، فإن المحرك يسخن نتيجة لذلك.

عندما يبدأ السائق سيارته في الصباح لا يعمل المحرك بسلاسة كما في السابق ولكن بشكل متقطع. من ماسورة العادم في هذا الوقت تسمع أصوات صماء. في نفس الوقت يشعر برائحة قوية ومستمرة.وقود غير محترق. تتزايد الاهتزازات باستمرار ، وهذا أمر محفوف بالشقوق في الوسائد. لذا فإن المحرك بارد.

محرك Troit: لماذا هو خطير؟

هذه ظاهرة حرجة إلى حد ما ، خاصة إذا بدأت الوحدة في الاهتزاز أثناء التسارع.

يعتبر سلوك المحرك هذا خطيرًا بشكل خاص عندما يقرر السائق التجاوز ، ولكن هناك سيارات في المسلك القادم. في هذه العملية ، أثناء تماسك المحرك ، تقل قوة المحرك بشكل كبير. تم تقليل نسبة الضغط - قد لا تكون هناك ديناميات كافية لإكمال المناورة بنجاح.

نظرًا لتصنيع Lada Priora منذ عام 2007 ، فغالبًا ما تكون هناك حالات يقرع فيها المحرك مثل سيارة قديمة قبل 20 عامًا. هذا محرك ثلاثي الأسطوانات. قد يتم تثبيت أحدث البرامج الثابتة ، ومع ذلك ، إذا كان المحرك يعمل على سيارة Lada Priora ، فإن الفحص قيد التشغيل ، وبالتالي فإن مثل هذه السيارة لم يتبق لها سوى القليل من الوقت.

الأسباب النموذجية واحتياطات السلامة

يجدر النظر في أن هناك الكثير من الأسباب المحتملة لإيقاف تشغيل إحدى الأسطوانات.

يمكن تحديد بعض العيوب وإزالتها حتى بدون تكاليف المواد. البعض الآخر قابل للتشخيص. نتيجة لذلك ، قد يحتاج المحرك إلى الاستبدال أو الإصلاح.

نظام الطاقة

إذا كان محرك Priora (16 صمامًا) يتأرجح ، فقد تكون الأسباب عادية. عندما لا يكون هناك وميض في الأسطوانة ، فمن الممكن ببساطة عدم وجود وقود هناك. إذا كان لديها نسبة ضغط طبيعية ، فإن الأمر يستحقتشخيص نظام الطاقة. يجب أن تولي أقصى قدر من الاهتمام لمرشح الهواء والأنبوب. من الضروري التأكد من أن المشابك مشدودة بإحكام ، وأن جسم المنظف نفسه سليم ، وأنه لا يوجد تسرب للهواء من الخارج. انتبه أيضًا للأنابيب. يجب تثبيتها بإحكام على مجموعة الخانق. يمكن الإبلاغ عن حقيقة أن بعض الأجزاء معيبة من خلال تسرب الوقود ، والشقوق ، والبلاستيك المكسور.

كسر الفوهة ، انسداد

عندما يتحرك محرك Priora (16 صمامًا) ، تكمن الأسباب غالبًا في الفوهة.

قد يكون معيبًا أو مسدودًا ببساطة. في كثير من الأحيان ، يواجه المبتدئون والعشاق في سكب سوائل التنظيف المختلفة للحقن في الخزان مثل هذه المشكلة. كل هذا يؤدي إلى حقيقة أن الأوساخ تقشر أولاً في الخزان ، ثم في خط الوقود. ونتيجة لذلك ، ستسقط في الفتحات ، حيث ستعلق بأمان.

لف حاقن

لا يمكن فقط انسدادها بالأوساخ - فلفائف العناصر غالبًا ما تحترق على Priors. في هذه الحالة ، يتم استعادة الوضع بسهولة بأيديكم. يتم إزالة الغطاء ، ثم المشعب. بعد ذلك ، يتم فحص ملفات الحاقن. باستخدام مقياس متعدد ، قم بقياس مقاومة اللفات. يجب أن يكون حوالي 11-15 أوم. إذا كانت المؤشرات أقل ، فيجب استبدال العنصر.

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها عن طريق الحقن؟

إذا كانت المقاومة طبيعية ، فمن المستحسن تفكيك سكة الوقود تمامًا وغسل كل جزء جيدًا. لا تقم بإجراء هذه العملية إذا لم تكن هناك خبرة في هذا العمل. يجب فتح الصمامات من أجل التنظيف.فوهات. ثم قم بغسيل البخاخ تحت الضغط. ليس الأمر صعبًا لكن بدون خبرة يمكنك أن تدمر كل شيء

وقود رديء الجودة

هذا أحد الأسباب المحتملة لموت المحرك عند التباطؤ أو أثناء القيادة.

للعودة إلى التشغيل الطبيعي ، يمكنك محاولة تغيير محطة الوقود. هذا عادة ما يساعد في تصحيح الكثير من سوء الفهم. من الأفضل ملء محرك Priory ذو 16 صمامًا بالبنزين رقم 95 الجيد. لا يستحق سكب شيء بدرجة أوكتان أعلى. هذا لن يؤدي إلا إلى ارتفاع درجة الحرارة. يمكنك أيضًا محاولة استبدال المرشحات - الهواء والوقود. في بعض الأحيان هذا يحل المشكلة.

نظام الإشعال

يبدأ عشاق السيارات المتمرسين الذين واجهوا محركًا ثلاثي الأسطوانات على الفور في تشخيص شمعات الإشعال. يجب أن تبرد "Lada Priora" جيدًا ، وإلا فهناك خطر التعرض للحرق عند فك البراغي. إذا قمت بعد بضع ثوانٍ بإيقاف تشغيل الإشعال وفحص الشموع ، فسيكون أحدها مبللاً بالبنزين. يوصى أيضًا بفحص كل جزء بشكل منفصل بحثًا عن شرارات.

في حالة حدوث عطل ، يتم حل المشكلة عن طريق استبدال شمعة الإشعال. في بعض الأحيان يكون كافيًا للضغط على أحد الأعطال المحتملة بغطاء - ستستأنف الماكينة التشغيل العادي. بشكل عام ، يعد نظام الإشعال في هذه السيارة هو الجزء الأكثر إشكالية. إذا كان محرك Priora يعمل على تثبيت (16 صمامًا) ، فيمكن البحث عن الأسباب لفترة طويلة جدًا ، ولن تقدم التشخيصات أي شيء ، حتى لو تم إجراؤها بشكل صحيح. وفقط عن طريق استبدال جميع العناصريمكنك الوصول إلى نتيجة إيجابية.

شموع تشخيصية على الطاير

عندما يكون المحرك باردًا أو ساخنًا ، يمكنك التحقق من رواسب الكربون على الشموع. إذا كان الطلاء أبيض ، فهذا يشير إلى وجود خليط خفيف وسخونة المحرك الزائدة. يشير اللون الأسود إلى مزيج غني. في كل من الحالتين الأولى والثانية توجد مشاكل في تشغيل الإلكترونيات. هذا إما تثبيت برنامج ثابت جديد ، أو استبدال وحدة التحكم الإلكترونية. الشمعة العادية لها لون قرميد. بالمناسبة ، يمكن للمحرك أن يتضاعف ثلاث مرات في وضع الخمول إذا كان الجزء رطبًا. وبسبب هذا أيضًا ، يزداد وقت الإحماء بشكل كبير. بالإضافة إلى الشموع ، يمكن أن يعمل ملف الإشعال أيضًا. تم تجهيز "بريورا" (8 صمامات) بإشعال الموزع. غالبًا ما يتم ملاحظة ارتفاع درجة حرارة الملف. يمكنك استعادة عمل المحرك ببساطة عن طريق استبدال العنصر.

فحص ملف الإشعال

ببساطة لا توجد طريقة خاصة يمكنك من خلالها التحقق من عمل الأجزاء. تشير التعليمات الخاصة بالسيارة إلى إحدى طرق التشخيص الذاتي. لذلك ، مع إيقاف تشغيل الإشعال ، يتحققون مما إذا كان ملف الإشعال (Priora ليس استثناءً) مثبتًا بقوة في المحرك.

ثم انظر إلى موثوقية التوصيلات الكهربائية في دائرة الجهد المنخفض. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فتحقق من وجود شرارة. للقيام بذلك ، تتم إزالة ملف الإشعال. يتم إدخال سدادة اختبار في الطرف وضغطها على الجزء المعدني للمحرك. بعد ذلك ، أدر المبدئ. إذا لم يكن هناك شرارة ، يتم تغيير الملف. إذا كان هناك وميض ، لكن المحرك لا يعمل ، قم بتغيير شمعة الإشعال.

تحكم

بسبب وحدة التحكم ، المحرك أيضًا غير مستقر.يمكنك أن تجده في السيارة مباشرة. غالبًا ما تحترق الدائرة المصغرة في الجهاز أو تغمرها السوائل من المدفأة. في بعض الأحيان تدخل المياه من الشارع إلى الكابينة بعد هطول أمطار غزيرة

إذا تحدثنا عن الاستعادة ، فبمهارات معينة ، يمكن الإصلاح الذاتي. يوصى بالاتصال بمحطة الخدمة أو شراء وحدة جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن عمل الوميض إلا باستخدام معدات خاصة.

السيرة الذاتية

إذن ، لقد نظرنا في سبب تريت السيارة. هذه ليست كل الأسباب المحتملة ، لكنها تساعد في التشخيص الدقيق لعمل المحرك وإيجاد عطل.