VAZ 2108 - علبة التروس: جهاز آلي وإصلاحه

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

توضح المقالة كيفية إصلاح علبة التروس في سيارة VAZ 2108. جميع النقاط والتفاصيل والفروق الدقيقة

VAZ 2108 - علبة التروس: ترتيب المكونات وإصلاحه وتحسينه

السيارة المحلية هي سيارة دفع أمامي ، ويتم وضع المحرك بشكل عرضي ، ويستخدم للتحرك على طول المسارات. الجسم المعدني مصنوع حسب نوع هاتشباك ، والذي يحتوي على 3 أبواب. الباب الخلفي مصمم لتحميل وتفريغ الأمتعة. عند نقل أمتعة طويلة وكبيرة الحجم ، يتم طي الصف الخلفي - هذه اللحظة تزيد من صندوق الأمتعة.

4 محركات مكربنة بحجم 1.1 أو 1.3 أو 1.5 لتر. في الوقت الحالي ، يتم تثبيت أنظمة حقن الوقود في بعض السيارات. تضمن السيارة ذات الدفع الأمامي تحسين التعامل مع السيارة عند الانعطاف ، حتى أثناء الطرق المبتلة. أثناء استخدام السيارة على المدى الطويل ، يحدث تآكل للعديد من العناصر ، ويتم فك مشابك التجميعات ويتم انتهاك القيم القابلة للتعديل.

نقطة التفتيش هي العنصر الأكثر موثوقية في السيارة. نادرًا ما يحدث انهيار لهذه الآلية ، مقارنةً بالأجزاء الأخرى. ولكل ذلك ، فإن الفشل الكامل أو الجزئي له يجعله غير مناسب تمامًا لمزيد من المعلوماتتطبيق السيارة. سيكون من المستحيل تشغيل السيارة للغرض المقصود منها. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون هناك حاجة لشاحنة سحب لتسليم السيارة لإصلاح علبة التروس.

أنواع الأعطال السائدة

أحد أنواع أعطال علبة التروس في VAZ 2108 هو تآكل أو نقص الزيت في وحدة تبديل التروس. ومع كل شيء ، من السهل جدًا إصلاح هذا الضرر عن طريق تغيير الزيت أو تغيير المحامل. إنه أمر آخر تمامًا إذا كنا نتحدث عن أعطال أكثر خطورة مرتبطة بإعادة الترتيب المحوري للأعمدة ، وتشويه مقبض ناقل الحركة ، والتشويش ، والارتباط غير المعقول ، وفك تعشيق التروس ، وارتداء السحابات ، والصواميل المختلفة ، والينابيع من خلال تدهور مرونة الكرات - في مثل هذه الحالات ، دون إصلاح كامل.

تصميم الجهاز والمزيد من الإصلاح لعلبة التروس

إصلاح علبة التروس VAZ 2108 هي عملية معقدة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً ، علاوة على ذلك ، إذا كانت السيارة لديها عدد كافٍ من الأميال. على الرغم من محطات الخدمة المتعددة ، لن يتمكن جميع المتخصصين من إجراء الإصلاحات. يمكن أن يكون هناك أسباب كثيرة لذلك. على سبيل المثال ، خبرة قليلة ، فضلاً عن نقص قطع الغيار في المخزون. علبة التروس - تعتبر عنصرًا معقدًا للسيارة. إنه قادر على تغيير قوة الجر لعجلات قيادة السيارة بسبب تشابك التروس مع عدد مختلف من الأسنان.

بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر فصلًا عكسيًا وطويل الأجل للمحرك (مع القابض) مع عناصر نقل أخرى ، أثناء وقوف السيارة أو تحركها بالقصور الذاتي. التعامل مع العتاد مع مختلفيتم إدراك عدد الأسنان بحركتها. عمود الإدارة متصل بقرص القابض المُدار ، بينما العمود المُدار متصل بعناصر نقل أخرى.

العمود المدفوع قادر على الدوران بعدد مختلف من الثورات بالنسبة للثورة الرئيسية. عمود المحول مع مجموعة من التروس المثبتة من خلالها في تعشيق دائم مع العمود الرئيسي.

تفكيك علبة التروس

في بعض الحالات ، يحدث ذلك - المربع ينكسر ، ولا يتم تحديد السبب المرئي على الفور. للتعرف عليه ، يجب تفكيك الحاجز. لا يمكن للجميع وليس دائمًا الوصول فورًا إلى محطة الخدمة ، وعليك أن تقوم بإزالة الصندوق بنفسك. من أجل السلامة ، يجب تفكيكها بواسطة شخصين ، لأن بعض الأجزاء ذات الكتلة الكبيرة يمكن أن تصيب الشخص إذا سقط.

أولاً ، قم بإزالة الطرف "+" من البطارية ، وصرف السائل من الصندوق. بعد هذا الإجراء ، قم بإزالة واقي المقلاة. يوجد سلك على علبة المرافق يسمى "أرضي" متصل بمسمار. يجب إزالة هذا السلك وتحريكه قليلاً إلى الجانب حتى لا ينكسر أثناء التفكيك اللاحق عند نقطة تفتيش VAZ 2108. قم أولاً بإزالة كابل القابض. بعد أن نفصل الكتلة عن مرحل البداية. قم بفك البراغي 3 مسامير وفصل المبدئ. ثم نذهب تحت السيارة. من الضروري فك المشبك وفك المفصلة من قضيب محدد التروس. قم بفك كابل محرك عداد السرعة والأسلاك لتشغيل المصباح الكهربائي ذي السرعة العكسية.

بعد أن تحتاج إلى فك الصواميل الموجودة على ذراع التعليق. قم بفك الجوز بالكامل الذي يربط الدعامة والقوس. التالي - تدويرعلامات التمدد على الجانبين حتى لا تتداخل مع استمرار التفكيك. يجب فك دبوس الكوتر للجوز نفسه ، المسؤول عن ربط الوصلة الكروية بمقبض التوجيه ، وسحبه للخارج. يجب أيضًا فك صواميل مجموعة قضيب الربط.

الشيء التالي هو إخراج دبوس الكرة من شريط مقبض الدوران. ثم قمنا بفك مسامير ملولبة وفصلنا المفصل الكروي بالمفصل. من مفاصل السيرة الذاتية الأولى لعجلات القيادة ، يجب إخراج السيقان. هنا تحتاج إلى جبل. تم إصدار سيرة ذاتية مشتركة ، يجب أيضًا إصدار الثانية.

ثم قم بإزالة غطاء علبة المرافق. يجب فك الشد الموجود بينها وبين كتلة الأسطوانة المثبتة على 3 براغي. لذلك ، بعد إزالة نقطة تفتيش السرعة VAZ 2108 5. سيبقى المحرك بدون دعم أقل ، وبعد ذلك تحتاج إلى إصلاحه. تحتاج إلى القيام بذلك على النحو التالي:

• خذ عارضة خشبية قوية يبلغ طولها حوالي 1.5 متر
• إصلاح حوامل الدعامة الأمامية بحيث يتم وضعها فوق المحرك.
• ثبت المحرك على العارضة باستخدام سلسلة أو أقوى الحبال.

بعد إصلاح المحرك ، يمكنك فصل الجزء الخلفي بأمان ، وكذلك الدعم الأيسر من إطار الجهاز. ثم حرك الصندوق في الاتجاه المعاكس من المحرك حتى يتم تحرير عمود الإدخال من القابض. احرص على عدم كسر البتلات الموجودة على نابض الحجاب الحاجز.

من حيث المبدأ ، اكتمل الإجراء بالكامل ، والآن يمكن تفكيك علبة التروس من محرك VAZ 2108 لاستبدال الأجزاء البالية.

تحسين علبة التروس باختيار نسب التروس

مجموعةتم اختبار التقنيات المستخدمة في ضبط ناقل الحركة في رياضة السيارات. بالنسبة لأي سيارة ، وخاصة السيارات الرياضية ، يعتبر علبة التروس عنصرًا مهمًا في تنفيذ الصفات الديناميكية للمحرك. ستجعل نسب التروس المحددة بشكل صحيح لصندوق التروس VAZ 2108 سيارة ذات وحدة طاقة ضعيفة نوعًا ما سريعة.

السيارات ، التي هي تدريب جاد ، تستخدم علب تروس الكاميرا. يتم تحديدها من خلال العديد من المزايا - يمكنها تحمل الأحمال الكبيرة جدًا (باستخدام شكل السن والطريقة التي يعمل بها القابض التروس). يحتاجون إلى وقت أقل لتغيير التروس (بسبب تحرير القابض غير المكتمل أو بشكل عام ، دون الضغط) ، فهم لا يدمرون المزامنات (وهي ببساطة غير موجودة).

لكن مع ذلك ، لا تزال علب التروس ذات الكامات غير مناسبة عمليًا للتقدم الطبيعي في المسار ، حيث إنها تنتج الكثير من الضوضاء (بسبب استخدام أزواج تروس حفز) ، ولديها "ناقل حركة صارم" ولديها مورد صغير نوعًا ما. بالإضافة إلى ذلك ، فهي أغلى بكثير من تلك المتزامنة ويجب صيانتها بشكل احترافي في جميع الأوقات.

تختلف علب التروس المتزامنة عن علب التروس التقليدية فقط في نسب التروس. تسمح بعض المواقف (VAZ من الطراز الثامن) بالتوسع إلى الترس السادس. يتم تنفيذ العمل الجيد لعلبة التروس من خلال الاختيار الفعال لنسب التروس للزوج الرئيسي لعلبة التروس وعمود الإدخال والتروس المدفوعة للعمود الثانوي. يرجع اختيار نسب التروس إلى القوة ، وكذلك بشكل فوريقدرات المحرك ، قطر العجلة ، والأهم من ذلك ، من رغبات السائق

تحت نسبة التروس الخاصة بعلبة التروس VAZ 2108 ، فإنها تعني نسبة عدد الأسنان الموجودة على الترس المُدار إلى عدد الأسنان الموجودة على ترس القيادة. إذا تمت زيادته ، سيصبح ناقل الحركة "أكثر قوة" ، وأيضًا "أقصر" ، وإلا فإن المحرك سينتهي بالعدد المطلوب من الثورات. يتم الاتصال بسرعة السيارة أيضًا ، ما عليك سوى تغيير التروس كثيرًا. ستنعكس هذه اللحظة فقط في انخفاض معين في أعلى معدل نقل مطبق.

على سبيل المثال - نأخذ جولة على VAZ من الطراز الثامن بمحرك 1.3 لتر. مع الزوج الرئيسي 4.5. يبدو الأمر كما لو تم وضع شيء قوي للغاية في حجرة المحرك ، وبالتأكيد ليس VAZ. على الرغم من أن السائق يحتاج غالبًا إلى تبديل مقبض علبة التروس VAZ 2108 ، ولكن مع أي إجراء ، حتى عند إشارة المرور ، تكون السيارة هي الأولى. في السيارات الرياضية ، يتم استخدام التروس الأكثر "تطرفًا" - 4.7 ، وفي السيارات العابرة للحدود - 5.1 تمامًا.

كيفية استبدال علبة التروس على VAZ 2108

إصلاح علبة التروس VAZ 2108 غير معقول في جميع الحالات ، يكون التبادل في معظم الحالات أكثر منطقية وأسهل. يمكنك شراء علبة تروس جديدة أو مستعملة. يتم تحديد اختيار العقدة من خلال المزايا والإمكانيات المالية لسائق السيارة. من المربح شراء صندوق مستعمل عند الإعراب. يوجد في المبيعات قطع غيار صالحة للخدمة بأقل من نصف السعة. مزايا العقد المستخدمة واضحة.

خانة اختيار من التحليل تمامًا بدون عيوب المصنع (تم اختبارها بواسطة المسار) ، اجتازت التشخيصاتمحترفو مركز الخدمة قبل البيع ، فهي قابلة للخدمة وفعالة ، وعلى الرغم من أن تكلفتها أقل مقارنة بتكلفة جديدة. في الواقع ، بالنسبة لعلبة التروس VAZ 2108 ، يتم تحديد التكلفة حسب النوع العقدي (نطاق 4 أو 5) ، مستوى التآكل. بتثبيت هذا الحاجز ، يمكنك توفير المال والوقت للإصلاحات.

يمكنك استبدال علبة التروس VAZ 2108 من 4 سرعات إلى 5 سرعات. ثم ستصبح قدرات السيارة أكبر عدة مرات ، وستعتمد أيضًا على نوع المحرك. بعد كل شيء ، يحدث أنه مع علبة التروس ذات 4 نطاقات ، يبدو أن السيارة تفتقر إلى سرعة أخرى.

إذا تم كسر عمود إخراج ناقل الحركة ، فيجب إصلاحه

• تحتاج إلى تثبيت عمود إخراج علبة التروس VAZ 2108 في ملزمة مع بطانة معدنية ناعمة على الشفاه.
• باستخدام 2 كماشة ، تحتاج إلى ضغط محمل الكرة خلف عمود الإخراج.
• إزالة حلقة الدفع.
• إزالة السرعة الرابعة المدفوعة.
• بعد إزالة محمل الإبرة من الترس الذي يحرك السرعة الرابعة ، وتأكد من وضع علامة.
• ثم قم بإزالة الفاصل من العمود الثانوي.
• باستخدام قضبان نقب خلال ترس السرعة الثالث ، حرك مزامن السرعة الثالثة والرابعة بعيدًا عن خطوط العمود الرئيسي.
• إزالة شجيرة محمل إبرة السرعة الرابعة.
• ثم قم بإزالة مزامن السرعة الثالثة والرابعة باستخدام غسالة قفل السرعة الرابعة. ضع علامة على غسالة قفل المزامنة مقابل القابض المزامن.
• بعد إزالة القفل من العمود الثانوي. غسالة التزامن والعتاد الثالثالسرعة ، بعد وضع علامة بخصوص قابض المزامن.
• قم بإزالة ترس السرعة الثالث من العمود الثانوي.
• قم بإزالة محمل إبرة ترس السرعة الثالثة من عمود الإخراج ، ثم ضع علامة على محمل الإبرة.
• إزالة غسالة الدفع من حلقات الدفع.
• إزالة 2 غسالات الدفع من عمود الإخراج.
• قم بإزالة الكرة التي تثبتها من الفتحة الموجودة على العمود الثانوي.
• قم بإزالة ترس السرعة الثاني من العمود الثانوي.
• قم بإزالة محمل إبرة الترس الثاني ، ثم ضع علامة عليه.
• قم بإزالة حلقة القفل (الزنبرك) من العمود الثانوي.
• ضع العمود الثانوي لترس السرعة الأول على فكي الملزمة ، ثم اضغط على نهاية العمود الثانوي بمطرقة خشبية ، واضغط على مزامن السرعتين الأولى والثانية من شرائح العمود الثانوي
• قم بإزالة مزامن السرعات الأولى والثانية من العمود الثانوي من القفل. غسالة مزامنة السرعة الثانية.
• بعد ذلك ، قم بإزالة الحلقة التي تمنع السرعة الأولى من العمود الثانوي ، ثم ضع علامة على غسالة منع المزامنة فيما يتعلق بقابض المزامن.
• إزالة الترس الأول.
• إزالة حلقة الاحتفاظ.
• افتح قفل محمل إبرة السرعة الأول قليلاً وقم بإزالته عن طريق تحريك الأخير على طول عمود الإخراج. بعد وضع علامة على محمل الإبرة.
• اقلب عمود الإخراج ، باستخدام مفكات براغي كبيرة ، اضغط على غسالة المحمل الداخلية أمام عمود الإخراج. ثم قم بإزالة غسالة الدفع.
• نظف جيدا ، اشطف و جفف عناصر الثانويةالفتحة. من الجيد رؤيتهم
• تحقق من حالة الأعمدة. إذا تم ارتداء المحامل ، فيجب استبدالها. يجب أن تكون شرائح العمود خالية من الخدوش وجميع أنواع العيوب.
• تحقق من موضع تروس علبة التروس VAZ 2108. في حالة وجود أسنان متكسرة ، وأي ضرر آخر ، يجب تغيير التروس.
• تحقق من حالة المحامل واستبدلها في حالة تلفها.
• يجب ألا يتجاوز الخلوص الشعاعي للمحامل الكروية الحالية 0.05 ملليمتر. تحقق من هذه الطريقة بمؤشر.
• بعد ذلك ، تحقق من موضع القفل. حلقات المزامن. إذا كانت هناك نكات وجميع أنواع الرقائق ، فيجب عليك تغييرها.
• بعد ذلك ، تحقق من الفجوة بين التروس وحلقات الحظر. يجب أن يكون أصغر فجوة 0.6 ملليمتر. في حالة وجود فجوة أصغر ، يسد. يجب تغيير الخاتم
• إذا كان هناك جرجير وخدوش على غسالات الدفع ، وكذلك حلقات الاستبقاء ، فتأكد من تغييرها.
• قم بتجميع العمود الثانوي بنفس الطريقة التي تمت إزالتها. ضع حلقات الحظر مع العلامات المحددة مسبقًا. ضع أحدث الحلقات بطريقة تتماشى مع أخاديد المحور.
• اضغط على محمل الكرة على الجزء الخلفي من العمود الثانوي بمساعدة المغزل المطلوب ، مع بذل جهد إضافي ، إلى الحلقة داخل المحمل
• بعد التجميع ، يجب عليك التحقق من تشغيل المزامنات. عن طريق تحريك القوابض باليد لتعشيق السرعات المناسبة.
• بشكل عام ، تتم إزالة محامل علبة التروس الخاصة بسيارة VAZ بهذه الطريقة.

صفوف نقاط التفتيش الموجودة

صفوف نقطة تفتيش VAZ 2108: 1 - 3.42، 2 -2.11 ، 3 - 1.35 ، 4 - 0.96 ، 5 - 0.78 ، 6 - 0.69

يطلق عليهم أيضًا اسم "تجاري" ، لأنه لسنوات عديدة كانوا يعتبرون مشهورين جدًا ، فضلاً عن المسلسلات القابلة للتسويق. بشكل عام ، هذا صحيح في الوقت الحالي. تمديد السرعة الأولى والثانية والرابعة - مخفضة. يتم تقليل أي تغييرات (خمسة بالمائة لكل منهما) ، وهذا يكفي لتصحيح العيوب في النطاق العادي. في معظم الحالات ، يتم تثبيته مع GP 4.1. والخبر السار هو أنه يقع ضمن النطاق الطبيعي. يعطي رفع تردد التشغيل المحسن.

علبة التروس للدفع على العجلات الأمامية VAZs

أول VAZs من الطراز الثامن ، والتي خرجت من خط التجميع مرة أخرى في عام 1984 من القرن الماضي. لقد تم تجهيزها بصناديق تروس ذات عمودان ، تم دمجها في مبيت واحد مع ترس تفاضلي. منذ ذلك الحين ، تم تحديث علب التروس بكل طريقة ممكنة. ولكن نظرًا لحدوث بعض التغييرات في العناصر ، فلا يمكن استبدالها تمامًا. في أول VAZs من الطراز الثامن ، تم تثبيت 4 علب تروس VAZ 2108 ، بالإضافة إلى علب تروس ذات 5 نطاقات بدون مسبار.

في الوقت الحالي ، لم يتبق شيء عمليًا. في النطاق 4 ، كانت الأزواج الرئيسية 4.1 و 3.9 أيضًا. في خمس نطاقات 3.9 ، 3.7 أيضًا. قرر القلق عدم الانغماس في خيار كبير واستخدم زوجًا رئيسيًا واحدًا فقط - 3.7. أما بالنسبة لنسب التروس في علبة التروس كما كانت ومازال هناك واحد فقط لجميع السيارات.

نصائح استبدال علبة التروس

يفضل العديد من السائقين تغيير علبة التروس رباعية الموجات إلى علبة التروس 5 نطاقات لـ VAZ 2108. وهكذا ، تزداد احتمالات سرعة السيارة ، وديناميكيات التسارعيتم تحسينه. ومع ذلك ، فإن علبة التروس ذات الأربع سرعات أصبحت شيئًا من الماضي. ولترقية سيارتك ، فإن علبة التروس ذات 5 سرعات مناسبة تمامًا ، وفي بعض الحالات يتم وضع علبة تروس بست سرعات ، والتي تناسبها نفس محامل علبة التروس VAZ 2108.

بضع كلمات أخيرة في كل ما سبق

يقوم صندوق التروس VAZ للنموذج الثامن بتنفيذ تعديل عزم الدوران المنقول من المحرك من حيث الحجم والاتجاه. هذه اللحظة ضرورية للحفاظ على السرعة المطلوبة ، وقدرة السيارة على اختراق الضاحية ، وحفظ المحرك قدر الإمكان ، ودفع السيارة إلى الخلف. بالإضافة إلى ذلك ، يفصل صندوق التروس بين المحرك وناقل الحركة لإيقاف السيارة وإيقافها ، وحتى أثناء السير مع المحرك الحالي. لكل هذا ، نحتاج إلى علبة تروس.