آلي أو ميكانيكي - ماذا تختار؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

ما الذي ينتبه إليه مالكو السيارات في المستقبل؟ على الطراز ، والطراز ، والمعدات ، وقوة المحرك ، واللون ، وأخيراً وليس آخراً - ما هو نوع ناقل الحركة الذي تمتلكه السيارة.

تقدم معظم الشركات المصنعة خيارًا: تلقائي أو يدوي. لكن الأمر لم يكن دائمًا على هذا النحو

في البداية كان هناك ناقل حركة يدوي. في البداية كانت هناك ثلاث خطوات ، ثم أربع خطوات ، والآن تقوم بعض شركات السيارات بتطوير ست وسبع ، وهناك حديث عن صندوق من ثماني سرعات.

ميكانيكي أو آلي - بالطبع ، كل سائق سيقرر بنفسه ، لكننا سنساعدك في اتخاذ القرار الصحيح.

ناقل الحركة اليدوي له العديد من المزايا

• أحد الأسباب الرئيسية للاختيار: سعر السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي ، مع تساوي الأشياء الأخرى ، هو 30000 - 50000 روبل أقل.
• اقتصاد تكاليف التشغيل. الميكانيكا أرخص في الصيانة ، لأنها تتطلب ما يقرب من نصف كمية زيت التروس. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إصلاح الميكانيكا أبسط ، وبالتاليوأرخص
• نظرًا لحقيقة أن الميكانيكيين يحتويون على زيت أقل في الصندوق ، فمن الأسهل تسخينه في الشتاء ، مما يعني أنه من الأسهل تشغيل السيارة.
• تلقائي أو يدوي - هذا ليس سؤالاً لمحبي القيادة السريعة والرياضية ، لأنه مع وجود مهارة معينة في تبديل التروس وتتبع عزم الدوران ، يكون تسارع السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي أسرع.
• بمهارة معينة في الميكانيكا ، يمكنك تحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود ، على سبيل المثال ، عند استخدام محرك الأقراص في الوضع "المحايد" ، "الانسيابي".
• حسنًا ، بعض السائقين ، يختارون آليًا أو ميكانيكيًا ، يميلون إلى الميكانيكا بسبب القيادة الشتوية. في الظروف الجليدية ، يمكنك الإبطاء عن طريق التبديل إلى سرعة أقل في علبة التروس اليدوية.

دعونا ننظر إلى السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. إن الفكر التقني للبشرية لا يقف ساكنا ، وقد حلت الآلة الأوتوماتيكية لتحل محل الميكانيكا. تحدد هذه الآلية نفسها متى يتم تبديل السرعات وفقًا لخوارزمية البرنامج المضمن فيها. مثل أي ابتكار ، فإن الآلة لها مزايا وعيوب:

• أكبر ميزة للأتمتة هي الراحة للسائق: ليست هناك حاجة إلى تشتيت انتباهه بسلسلة من الإجراءات المتتالية لتبديل التروس - سيتم ذلك عن طريق الأوتوماتيكية. يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي مثاليًا للمبتدئين الذين اعتادوا على حرق عدد قليل من أقراص القابض أثناء اكتساب خبرة القيادة ، وكذلك بالنسبة للنساء.
• أيضًا ، واحدة من أكبر المشاكل للمبتدئين هي البدء في التحرك لأعلى أو لأسفل ، على سبيل المثال ، معإشارة المرور. باستخدام مدفع رشاش ، من السهل القيام بذلك حتى بالنسبة للسائقين الأقل خبرة.
• عمر المحرك مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يزال أطول بكثير مما هو عليه مع ناقل الحركة الميكانيكي ، بسبب التغييرات المدروسة في التروس عند سرعات معينة للمحرك.
• يمكنك تجاهل صعوبات القيادة مع ناقل حركة أوتوماتيكي في الشتاء ، حيث أن معظم السيارات الحديثة مجهزة بأنظمة مختلفة لاستقرار الطريق ، والانزلاق ، والاستقرار ، وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحسين ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، حيث يضيف العديد من الشركات المصنعة لأولئك الذين يرغبون في "سحب المقبض" وضعًا "يدويًا" إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، حيث يمكن لمالك السيارة نفسه تغيير السرعة أو رفعها.

وأخيرًا ، اخترع صانعو السيارات علبة تروس آلية و CVT ، والتي تم تصميمها لإزالة جميع أوجه القصور في الماكينة ، نظرًا لمزايا علبة التروس اليدوية.

لذلك يجب على كل مشتري سيارة أن يقرر بنفسه ما هو الأفضل - آلي أو ميكانيكي.