كيف يعمل القابض في السيارة؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

القابض عنصر هيكلي مهم في ناقل حركة الماكينة. لماذا ا؟ الغرض منه هو قطع الاتصال قصير المدى من الإرسال. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يساعد في مزيد من الاتصال السلس عند تبديل السرعات. يحمي القابض أيضًا عناصر ناقل الحركة من الأحمال الزائدة والاهتزازات. يقع بين علبة التروس والمحرك. في هذا المقال سنخبرك كيف يعمل القابض وكيف يبدو.

أنواع القابض

1. احتكاك. ينقل عزم الدوران باستخدام قوى الاحتكاك. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا.

2. هيدروليكي. ينقل عزم الدوران بمساعدة تدفق خاص للسوائل.

3. الكهرومغناطيسي. ينقل عزم الدوران باستخدام مجال مغناطيسي.

يحدث القابض أيضًا:

- قرص واحد أو قرص مزدوج أو قرص متعدد ؛

- جاف أو رطب.

عمليًا ، تم تجهيز جميع السيارات الحديثة بقابض جاف بقرص واحد ، والذي يحتوي على الجهاز التالي: شوكة القابض ، قابض التحرير ، محمل تحرير القابض ، زنبرك الحجاب الحاجز ، قرص مدفوع ، قرص ضغط ، غطاء القابض ، دولاب الموازنة.

كيف يعمل قابض قرص واحد؟

يتم تثبيت دولاب الموازنة على العمود المرفقي للمحرك ، والذي يعمل كقرص محرك القابض. كقاعدة عامة ، يتم تثبيت دولاب الموازنة مزدوج الكتلة على السيارات الحديثة ، والتي تتكون من عنصرين متصلين بواسطة نوابض. في هذه الحالة ، يتم توصيل جزء واحد بالقرص المتحرك ، والآخر متصل بالعمود المرفقي. بفضل تصميم دولاب الموازنة مزدوج الكتلة ، يتم تنعيم الاهتزازات والاهتزازات في العمود المرفقي. توجد العناصر الهيكلية في مبيت القابض ، وهو متصل بالمحرك ببراغي. في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لا يتم تثبيت القابض أحادي القرص عادةً لسبب اختلاف مبدأ تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن الميكانيكا.

كيف يعمل القابض؟ يضغط قرص الضغط على القرص المُدار ضد دولاب الموازنة. في الوقت نفسه ، إذا لزم الأمر ، يتوقف عن ممارسة الضغط عليه. يتم توصيل قرص الضغط بالغلاف عن طريق نوابض عرضية صفائحية ، والتي تعمل بمثابة نوابض رجوع عند تحرير القابض.

يعمل زنبرك الحجاب الحاجز على لوحة الضغط. في الوقت نفسه ، يوفر الضغط اللازم لنقل عزم الدوران بكفاءة. القطر الخارجي لهذا الربيع يعتمد عليهحافة قرص الضغط. يوجد بتلات معدنية على القطر الداخلي للزنبرك. تعمل محامل فك ارتباط القابض على نهاياتها. ربيع الحجاب الحاجز القابض مثبت في السكن بحلقات دعم أو براغي فاصلة.

يشكل الجسم ونابض الحجاب الحاجز ولوحة الضغط وحدة واحدة تسمى سلة القابض. يتم تثبيته بقوة في دولاب الموازنة. هناك نوعان من السلال:

• سحب العمل
• دفع العمل.

تتميز سلة العادم بسماكة منخفضة. لهذا السبب يتم استخدامه في الأماكن الضيقة.

القرص المتحرك يقع بين قرص الضغط والحدافة. محورها متصل بعمود إدخال علبة التروس. يتم تثبيت بطانات الاحتكاك المصنوعة من الألياف الزجاجية على جانبي القرص المتحرك. يمكنهم تحمل درجات حرارة تصل إلى 400 درجة.

كيف يعمل قابض القرص المزدوج

يقوم قابض القرص المزدوج بنقل المزيد من عزم الدوران بنفس الحجم. كما أنه يوفر موردًا عاليًا للهيكل بأكمله.

في هذه المقالة ، أخبرناك عن كيفية عمل القابض. في سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، يحدث تبديل التروس وفقًا لمبدأ مختلف قليلاً. استخدم بشكل أساسي القابض مزدوج القرص.