2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01
مكابح الأسطوانة والقرص لها تصميمات مختلفة ولكن وظائف متشابهة جدًا. على أي مكابح في السيارة ، سترى تيل فرامل أمامي. ويترتب على ذلك أن نظام الفرامل يمكن أن يكون قرص حذاء أو أسطوانة حذاء. دعونا نحلل كيف يتشابهان وكيف يختلفان عن بعضهما البعض.
نظام الفرامل نوع القرص
تبريد. الوسادة والقرص في هذا النظام مفتوحان ، ويتم تبريدهما بالهواء ، أي عند القيادة ، يتم نفخهما بواسطة تدفق هواء قادم. في حالة الطوارئ ، عند إجراء الكبح بسرعة عالية ، يسخن القرص بشدة ، ويمكن أن تصل درجة الحرارة إلى 600 درجة مئوية! من أجل تبديد الحرارة بشكل أفضل ، تحتوي على فتحات تهوية وأخاديد لتدوير الهواء القسري.
مبدأ التشغيل. يتم تثبيت قرص الدوران بواسطة وسادتين ، وتبطئ العجلة ، وتوقف إجراءات الدوران. تشمل مزايا هذا التصميم قدرة الفرامل على التنظيف بسرعة ، والعيوب: تآكل الفرامل الأمامية بسرعة ، وتمحو.
أسباب الفشل. إذا كانت الفرامل غالبًا ما تتعرض لأحمال ثقيلة ، تظهر طبقة صغيرة على البطاناتالسخام الناتج عن الاحتكاك المحترق. قد يقلل هذا من أداء الكبح على الطريق. تزيل الأخاديد والمفاتيح الموجودة على الأقراص المهواة بعض الرواسب ، مما يترك السطح نظيفًا.
رد فعل على الماء. يؤدي الانخفاض الحاد في درجة الحرارة إلى تدمير القرص ، مما يؤدي إلى تشققه. يجب استبدال الفرامل التالفة ويجب عدم استخدامها. الثقوب للأسف تقصر من عمر القرص وهذه في الحقيقة نقطة ضعف في التصميم
نظام الفرامل نوع الأسطوانة
تبريد. يتم إخفاء الوسادة والقرص تحت الأسطوانة. يكون تبريد هذا التصميم أبطأ من تبريد القرص الأول ، لأن تيار الهواء لا يدخل في تلك الاحتكاكات. لإزالة الحرارة الناتجة ، يمكن رؤية أضلاع خاصة على الأسطوانة.
مبدأ العمل. تتحرك وسادات الفرامل الأمامية بعيدًا عن بعضها تحت تأثير مكابس أسطوانة المكابح ، وتضغط على السطح الداخلي للأسطوانة ، وتضغط على العجلة.
أسباب الفشل. مثل الفرامل القرصية.
رد فعل على الماء. إذا دخلت المياه إلى الداخل ، فلن يحدث شيء سيء ، ما عليك سوى الضغط على الدواسة عدة مرات.
أعراض وسادات الفرامل السيئة والحلول
قد تبدأ وسادات الفرامل الأمامية المعيبة في إصدار صافرة عند الفرملة. إذا سمعته أثناء القيادة ، فهذه إشارة إلى أن الوقت قد حان لاستبدال هذا الجزء. ومن علامات العطل أيضًا اهتزاز طفيف لعجلة القيادة عندما يبطئ السائق. من السهل أن تشعر وترى بالعين المجردة.إذا كنت لا تعرف كيفية تغيير اللاصقات بنفسك ، فاتصل بخدمة السيارات. ولكن ليس فقط هذه التفاصيل من هيكل السيارة تتدهور. في الورشة ، يمكنك أيضًا تقديم خدمة مثل تدوير أقراص المكابح ، إذا كانت سيارتك بها نظام فرامل مناسب. سيعيد هذا الإجراء جزء العجلة التالف إلى توازنه الهندسي السابق. ستصبح السيارة أكثر ثباتاً عند المناورة والانعطاف وسيتحسن معالجتها.
انتبه ، راقب نظام الفرملة في مركبتك.
موصى به:
استبدال تيل الفرامل الخلفية على VAZ-2109 بنفسك
توقف أي آلة بسبب الاحتكاك. يحدث بين الوسادات والسطح المعدني للقرص أو الأسطوانة. في سيارات VAZ من سلسلة Samara ، تم تثبيت فرامل قرصية على المحور الأمامي ، ومكابح أسطوانية على المحور الخلفي. تتمتع هذه الأخيرة بعمر خدمة مرتفع نظرًا لحقيقة أنها تمثل حوالي 30 ٪ من إجمالي الحمل عند توقف السيارة. لكن لا يزال يتعين فحصهم وتغييرهم باستمرار
استبدال تيل الفرامل "هيونداي-سولاريس" بيديك
تضع الشركة المصنعة جدول صيانة ، يتم في إطاره استبدال وسادات الفرامل في Hyundai Solaris. لإجراء الاستبدال ، ليس من الضروري زيارة محطة الخدمة. يمكن القيام بهذا الإجراء باليد. من المهم دائمًا التحقق من حالة نظام الفرامل - حيث تعتمد السلامة على ذلك. سننظر أيضًا في أسعار هذه الخدمة في محطة خدمة موسكو
تيل الفرامل لوحات مضادة للصرير: الوصف
غالبًا ما يواجه مالكو السيارات عند استبدال وسادات الفرامل وسادات معدنية رفيعة مضمنة في المجموعة. لا يهتم الكثيرون بها ، معتبرين أنها قطع غيار إضافية. اسم هذا الجزء هو لوحات الفرامل المضادة للصرير. هل حقا يزيلون الصرير؟ وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فما الغرض منها؟
جهاز لتغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي. تغيير زيت الأجهزة. كم مرة لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟
السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي لم تعد نادرة على طرقنا. بضع سنوات أخرى - وسيحل ناقل الحركة الأوتوماتيكي محل الميكانيكا بالكامل. ناقل الحركة الأوتوماتيكي مناسب للاستخدام. ولكن حتى لا تسبب شكاوى أثناء العملية ، فأنت بحاجة إلى معرفة كيفية صيانتها بشكل صحيح. مفتاح المورد الطويل هو استبدال الزيت في الصندوق في الوقت المناسب. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم ذلك بطريقة جزئية أو بطريقة استبدال الأجهزة
الحد الأدنى لسمك وسادة الفرامل. كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل
نظام الفرامل مسؤول عن الكبح الآمن للسيارة. تعتمد كفاءة العملية على قابليتها للخدمة. عدد الآليات الموجودة في الفرامل كبير جدًا ، ويجب أن تعمل جميعها كالساعة ، لأن فشل أحدها سيؤدي على الأقل إلى عواقب غير سارة. دعنا نتحدث عن الحد الأدنى لسمك تيل الفرامل ، وكذلك كيفية التحقق من التآكل