تيل الفرامل لوحات مضادة للصرير: الوصف

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

غالبًا ما يواجه مالكو السيارات عند استبدال وسادات الفرامل وسادات معدنية رفيعة مضمنة في المجموعة. لا يهتم الكثيرون بها ، معتبرين أنها قطع غيار إضافية. اسم هذا الجزء هو لوحات الفرامل المضادة للصرير. هل حقا يزيلون الصرير؟ وإذا لم يكن كذلك ، فما هي؟

الوصف والغرض

تسمى الألواح المقاومة للصرير أيضًا لوحات الموازنة. يتمثل دورهم الرئيسي في إعادة توزيع القوة من مكبس الفرامل على كامل سطح الوسادة. في حالة دخول الغبار أو الأوساخ في حالة عدم وجود مثل هذه الصفائح ، من الممكن حدوث تشويه طفيف في الكتلة. يتسبب هذا دائمًا في صدور صوت مزعج من الفرامل. هذا هو السبب في أن اللوحات تسمى مانع الصرير.

ظاهريًا تتكون من جزأين ومصنوعة من معدن رفيع (القصدير). اللوحات تتبع خطوط الفراملالفوط ، وتقع على جانبها غير العامل ، بالقرب من المكبس. الجزء الذي يتلامس مباشرة مع مكبس الفرامل يكون على شكل صفيحة صلبة. الآخر ، المجاور للكتلة ، مموج. هذا ضروري فقط لتتمكن من توزيع القوة بالتساوي في وجود التلوث.

ميزات التصميم

غالبًا ما يكون ظهور اللوحات المضادة للصرير مضللًا. خفية وتافهة ، غالبًا ما لا تؤخذ في الاعتبار ولا يتم إثباتها. يتم تسهيل هذا الموقف أيضًا من خلال حقيقة أن الأقراص ليست مدرجة في مجموعات غير أصلية. وإذا كان مالك السيارة لديه سيارة بها وسادات تم استبدالها بالفعل بوسادات غير أصلية ، فعندئذٍ أكثر من ذلك.

في الواقع ، قد لا تصدع الوسادات بدون هذه الألواح. هذا بسبب ظروف التشغيل الجيدة للسيارة والصيانة في الوقت المناسب. أي ، مع العناية التقنية المناسبة ، عندما يتم تحريك جميع آليات المكابح بانتظام وتشحيمها.

وسادات الفرامل الخلفية أصلية فقط للسيارات المزودة بفرامل قرصية خلفية.

صرير أم لوحات ضد الصرير؟

تحتوي مجموعات استبدال وسادات الفرامل لمكابح القرص أحيانًا على ما يسمى الصنانير. لا ينبغي الخلط بينهما. تكرر اللوحات المضادة للكسر في وسادات الفرامل شكل البطانة ، والصرير عبارة عن قصدير صغير منحني بشكل معقد. عادة ما يتم تثبيته بشكل عمودي على المحور الطويل للكتلة عن طريق التثبيت أو الانجذاب.

الغرض من مثل هذا السجل مختلف تمامًا - على العكس من ذلك ، فإنه يصدر صريرًا عندما تكون الكتلة قريبة من التآكل ، ومن هنا جاء اسمها. في الواقع ، هذه نسخة رخيصة من مستشعر تآكل وسادة الفرامل. مصنوع من معدن ناعم ولا يتحمل التشويه والتشوه لأقراص المكابح

"السكوات" في مجموعات استبدال الفرامل أكثر شيوعًا. يتم إنتاجها أيضًا من قبل الشركات التي تقدم منتجات غير أصلية.

إدراج الشحوم

تأتي مجموعات استبدال وسادات الفرامل الأصلية دائمًا بكيس صغير من الشحوم. غالبًا ما يتم تشحيمها بأدلة. اتضح أن مادة التشحيم الخاصة هذه تعمل على عمل الألواح المقاومة للصرير. في الواقع ، بدون هذا ، سوف يتصرفون تمامًا مثل زوج من علب الصفيح ويسببون ضوضاء مروعة. بفضل مادة التشحيم التي يتم تطبيقها على الصفيحة المموجة ، يحدث التأثير الملحوظ للضغط الموحد والصامت على الوسادة.

ماذا تفعل إذا لم يكن هناك تزييت ، كيف يتم تشحيم اللوحات المضادة للصرير من وسادات الفرامل؟ يمكن أن يحدث هذا عند استبدال مجموعة غير أصلية ، عندما تظل السجلات غير مهترئة. زيوت التشحيم لضبط الألواح لها خصائص خاصة. أولاً ، يجب أن تكون درجة الحرارة عالية ، لأنه أثناء العمل المكثف بالفرامل ، يمكن أن يسخن قرص واحد أكثر من 500 درجة مئوية. ثانياً ، القاعدة الاصطناعية وعدم وجود تأثير على منتجات المطاط - دليل الأنثرات مهمان. من بين الشركات المعروفة التي تنتج مواد التشحيم ، فهي معروفة على نطاق واسعليكوي مولي

الأهم من ذلك ، عدم استخدام مزلقات الليثيوم والجرافيت ، فهي غير مناسبة لدرجة الحرارة وتحترق بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تسبب تشوه أنثر المطاط. شحم النحاس ليس مناسبًا أيضًا. كما يؤدي الاحتراق إلى التآكل.

ربما تفعل ذلك بنفسك؟

يحدث أنه لا يمكن طلب مجموعة أصلية من تيل الفرامل. في الوقت نفسه ، سقطت أيضًا اللوحات الأصلية من الصرير في حالة سيئة. في هذه الحالة ، هناك ثلاثة خيارات فقط للخروج من الموقف:

1. اترك كل شيء كما هو ولا تقود السيارة حتى لا تبلى أقراص المكابح.
2. قم بتغيير المجموعة بدون الألواح وراقب حالة الفرامل عن كثب.
3. كن ذكيا واصنع وسادات الفرامل الخاصة بك.

ما الذي قد يكون مطلوبًا لهذا؟ نعم ، نفس سمك لوح القصدير. إرفاق لوحة قديمة مضادة للصرير بها ، وتتبعها بعناية على طول الكفاف بقلم رصاص. ثم ، باستخدام مقص معدني ، نقوم بقص اللوحة بأكبر قدر ممكن من الدقة. بعد ذلك ، نقوم بمحاذاة الأجزاء القديمة والجديدة والضغط عليها مع المشابك أو الرذيلة ، نأتي بالملف إلى تطابق كامل.

يتم عمل كلا التسجيلين المضاد للصرير بنفس الطريقة. سوف تتطلب الصفيحة الداخلية المموجة مزيدًا من الوقت والصبر ، ولكنها ستستسلم أيضًا قبل المثابرة والعمل. يبقى فقط اختيار مادة التشحيم المناسبة - وهذا كل شيء. الآن تكون الوسادة منحرفة أو تشوهها المركزي في المكان الذي تضغط فيهمكبس ، لا تخافوا.

ما مدى صعوبة العثور على وسادات مضادة للصرير؟

ما مدى ندرة المجموعات التي تحتوي على وسادات فرامل ضد الصرير؟ من أين تأتي الأسئلة حول صنع الأطباق بيديك؟ في الحقيقة ، ليس هناك إثارة. يتم تضمين اللوحات دائمًا في مجموعات استبدال وسادات الفرامل الأصلية لمكابح القرص. يتم تزويد جميع السيارات الأجنبية اليابانية تقريبًا بمثل هذه المجموعات. في الوقت نفسه ، يتجاوز سعر المجموعات في العبوة الأصلية أي نظير بشكل كبير. يصعب أحيانًا العثور على سجلات منفصلة مقابل الصرير.

مرة أخرى ، فيما يتعلق بالسيارات اليابانية ، تحتوي الكتالوجات الأصلية على جميع المعلومات. من السهل العثور على رقم الجزء الموصوف بشكل منفصل. تيل فرامل تويوتا ، على سبيل المثال ، تُباع وتُطلب بشكل منفصل.

من بين الشركات غير الأصلية ، تبرز TRW بشكل جيد. تشتمل مجموعة مجموعات الفوط الخاصة بهذه الشركة على نسخ كاملة من النسخ الأصلية ، والتي توجد فيها بالضرورة لوحات مقاومة الصرير.

لوحات نيسان ضد الصرير

السيارات اليابانية هي منتج عالي التقنية. في العديد من السيارات ذات الأصل الياباني ، تم تركيب لوحات مضادة للصرير منذ فترة طويلة. لكي لا تكون بلا أساس ، فكر كمثال على إصدار Nissan Teana ، 2006.

بإدخال جميع البيانات الضرورية ، وهذا هو رقم Vin أو رقم الهيكل لسيارة بمقود على اليمين ، نحصل على وصول كامل إلى قطع غيار السيارة.

بعد المرور بفرع "نظام الفرامل" نجد البطانات الأمامية بدون صعوبة كبيرة. يوجد أيضًا رقم كتالوج للوسادات نفسها - AY040NS106 ، من خلال نقلها إلى أي متجر عبر الإنترنت ، سنحصل على السعر ووقت التسليم لقطع الغيار ، بالإضافة إلى السعر ووقت التسليم للقطع غير الأصلية.

وسادات الفرامل المانعة للكسر من Nissan Teana لها أيضًا رقم كتالوج منفصل خاص بها - 41080AU025. تتضمن هذه المجموعة جميع اللوحات الخاصة بوسادات التغيير: اثنان من الصرير وواحد لكل عجلة.

تعليقات المستخدم

لا تزال وسادات الفرامل موضوعًا مثيرًا للجدل في منتديات السيارات. من بين الحجج المؤيدة والمعارضة للمعايير الرئيسية الملاحظات بعد تركيب الألواح وبدونها. لذلك ، يلاحظ بعض أعضاء المنتدى عدم وجود تغييرات. أي أن الوسادات صريرها وتستمر في الصرير. ويجادل المعارضون في هذه الحالة بوجود أخطاء في التركيب وعيوب لا تتعلق باللوحات.

لاحظ بعض مستخدمي الإنترنت إمكانية استخدام وسادات فرامل غير أصلية بدون لوحات مقاومة للصرير. في نفس الوقت لا يوجد ضوضاء أثناء التشغيل. بناءً على ما سبق ، يمكن فقط للشركة المصنعة التوصية بشيء ما ، وسيتعين عليك حل المشكلة مع التثبيت بنفسك.

الخلاصة

بالنظر إلى استخدام الألواح ضد الصرير ، فأنت تفهم أكثر فأكثر أنه لا يوجدالقرارات النهائية. على الرغم من التوصيات المحددة لشركات صناعة السيارات لتثبيت قطع الغيار الأصلية ، فإن العديد من المستخدمين لديهم رأيهم الخاص ، والمختلف عن الرأي الرسمي. لذلك ، فإن المجموعة: وسادات الفرامل والألواح المضادة للصرير ومواد التشحيم هي خيار ممتاز يتيح لك استخدام جميع إنجازات الفكر الفني والقيادة دون صرير. ولأولئك الذين لا يريدون استخدام الأطباق ، هناك دائمًا خيارات أخرى.