ماذا يجب أن يكون الجهد الكهربي لبطارية السيارة؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

سيفعل مالكو السيارات جيدًا لمعرفة ما يجب أن يكون عليه جهد البطارية. تتيح لنا المؤشرات العادية التحدث عن الشحن الكافي للبطارية وقدراتها التشغيلية العالية. مع انخفاض معلمات الإمداد بالطاقة ، قد تحدث مشاكل في بدء تشغيل المحرك وتشغيل الأجهزة المساعدة اللازمة للتشغيل المريح.

أدوات القياس الرئيسية

قبل الحديث عن ماهية جهد البطارية ، يجب أن تتعرف على الأجهزة الأساسية المصممة لأخذ المؤشرات. بمساعدتهم ، يمكنك إجراء أدق القياسات في الحالة الطبيعية وتحت الحمل.

1. المتر المتعدد هو جهاز عالمي للعمل مع الدوائر الكهربائية المختلفة. يمكن أن تكون الأدوات تمثيلية أو رقمية. ومع ذلك ، كقاعدة عامة ، يتم استخدام الأخيرة. القراءات في هذه الحالة معروضة على شاشة خاصة صغيرة الحجم.
2. تحميل شوكة. في إصدار بسيط ، يحتوي على الفولتميتر معالقدرة على قياس المقاومة. يتكون الجسم عادة من المعدن. تقع على مقبض خاص. قد تحتوي الأجهزة الأكثر تعقيدًا على عناصر إضافية.

لا ينصح باستخدام قابس التحميل كثيرًا ، لأن القياسات المنتظمة قد تؤدي إلى تدهور حالة البطارية. في حالة المتر المتعدد لا توجد قيود

مؤشرات في الحالة الطبيعية

تحتاج أولاً إلى فهم ما يجب أن يكون الجهد الكهربي لبطارية السيارة دون الحمل الناتج عن الأجهزة الإضافية والمحرك عند بدء التشغيل. من الناحية المثالية ، يجب أن ينتج مصدر الطاقة 12.6-12.8 فولت. عند القيم المنخفضة ، يُنصح بعدم استخدام البطارية ، حيث تتشكل كبريتات الرصاص على الألواح ، مما قد يؤدي إلى انخفاض في السعة.

تحميل الأداء

تحتاج أيضًا إلى معرفة جهد البطارية الذي يجب أن يكون عندما لا يعمل المحرك ، ولكن تحت الحمل. في هذه الحالة ، يمكنك تحديد أداء مزود الطاقة. عند استخدام قابس الحمل ، يجب أن يكون الجهد في أي حال أعلى من 9 فولت.

إذا كان التراجع مرتفعًا جدًا ، فمن الضروري أولاً شحن البطارية وإعادة الاختبار. لن تزيد المؤشرات عند نفاد البطارية

جدول لتحديد مستوى الشحن

مباشرة بعد قياسات عدم التحميل ، يمكن تحديد حالة البطارية. مع العلمكم الجهد الذي يجب أن تنتجه البطارية عند الشحن الكامل ، فمن السهل جدًا تحديد قدراتها في موقف معين. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام الجدول المعروض.

الجهد بالفولت	النسبة المئوية لمستوى الشحن
11 ، 94	10
11، 98	20
12 ، 04	30
12، 12	40
12، 20	50
12، 28	60
12، 36	70
12، 46	80
12، 58	90
12، 70	100

القياس مع تشغيل المحرك

عند تشغيل محرك السيارة ، تزيد المؤشرات بشكل طفيف. عادة ، يتقلب جهد البطارية بين 13.5-14.0 فولت. إذا كان مستوى الشحن منخفضًا جدًا ، فستزيد القراءات حيث سيعمل المولد في وضع التعزيز.

على الرغم من أن جهد البطارية يجب أن يكون أعلى عند تشغيل المحرك ، فقد يكون أعلى قليلاً لمدة 10-15 دقيقة بعد بدء التشغيل. إذا لم يتعافى خلال هذا الوقت ، فهناك مشكلة فيمولد أو معدات كهربائية

بعد القياسات ، قد يتبين أن الجهد لم يزداد ، لكنه انخفض إلى حد ما. في هذه الحالة ، لا يتوفر للبطارية الوقت الكافي للشحن بشكل طبيعي. للتحقق ، يوصى ببدء مستهلكي الكهرباء تدريجياً ، وإجراء القياسات بين تشغيل الأجهزة. تنخفض المؤشرات بشكل ملحوظ (بمقدار 0.2-0.5 فولت أو أكثر) إذا كان المولد معيبًا.

قواعد تشغيل البطارية

حتى لو كنت تعرف بالضبط ما يجب أن يكون الجهد على البطارية ، إذا كنت تستخدمه بشكل غير صحيح ، فلن يكون من الممكن صيانته لفترة طويلة. لذلك ، يجب اتباع قواعد تشغيل البطارية الخاصة.

1. قبل بدء تشغيل المحرك ، من الضروري إيقاف تشغيل أجهزة استهلاك الطاقة. في محاولة واحدة ، لا يوصى بإعطاء حمل يستمر لأكثر من 5-10 ثوان.
2. عند القيادة في جميع أنحاء المدينة في الشتاء ، يُنصح بإجراء شحن إضافي للبطارية باستخدام أجهزة خاصة ، لأن المحرك في هذه الحالة يعمل بسرعات منخفضة.
3. يجب أن يتم التحقق من سلامة العناصر الموصلة بانتظام. يمكن أن يؤدي التسرب الحالي المحتمل إلى تفريغ البطارية في وقت غير مناسب. وبالتالي ، سيتم تقليل جهد التشغيل.

حول إعادة الشحن

يجب إعادة شحن مصدر الطاقة في الوقت المناسب ، ثم سيكون الجهد الأمثل أثناء التشغيل. ومع ذلك ، خلال مثل هذا الحدثيلبي متطلبات معينة.

1. يجب أن يتم الشحن في درجة حرارة هواء موجبة.
2. يجب فك سدادات التعبئة وتركها مباشرة في الفتحات قبل التوصيل بالتيار الكهربائي.
3. يجب أن يكون الجهاز المستخدم 16 فولت.
4. لمدة 20 دقيقة بعد إيقاف تشغيل الشاحن ، لا تشد المقابس. يجب أن تخرج الغازات المتراكمة من الداخل بالكامل.
5. الجهاز يشحن في غرفة مع تهوية للتزويد و العادم

كاستنتاج

ستساعدك المعلومات حول ماهية جهد البطارية في تحديد المشكلات المتعلقة ببدء تشغيل المحرك وتشغيل الأجهزة المختلفة دون صعوبات غير ضرورية. إذا كانت المؤشرات طبيعية ، فلا ينبغي البحث عن الأسباب في نظام الطاقة.

من المستحسن إجراء قياسات باستخدام الأدوات المذكورة أعلاه. من المستحيل استخدام جهاز كمبيوتر داخلي لهذه الأغراض ، لأن الخطأ سيكون مرتفعًا جدًا. هذا يرجع في المقام الأول إلى خصوصيات توصيل الجهاز مباشرة بالشبكة.

افحص البطارية بانتظام. إذا لم يتم قيادة السيارة لعدة أيام ، وأظهر جهاز القياس انخفاضًا كبيرًا في الجهد ، فهذا يعني أن مصدر الطاقة قد نفد تقريبًا.