2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01
UAZ تم إنتاج "Patriot-3160" لمدة 7 سنوات ، من 1997 إلى 2004. حاليًا ، لا يزال بإمكانك العثور على هذا النموذج على طرق البلد. تم تحديد فكرة صنع سيارة جديدة تمامًا ، والتي ستختلف ليس فقط في الخصائص التقنية ، ولكن أيضًا في المظهر ، في عام 1980. نتيجة لذلك ، جاء أول باتريوت حديث ليحل محل المحبوب ، ولكنه كان مملًا في المرتبة 469. تجدر الإشارة إلى أن المظهر أثار مشاعر غير عادية. من ناحية أخرى ، ابتعدت الشركة المصنعة عن الميزات المعتادة من خلال إنشاء نسخة جديدة ، من ناحية أخرى ، لم تكن اللحظات المدروسة تمامًا ملحوظة في النموذج مع مؤشر عمل يبلغ 3160. وبفضل هذه السيارة ، تمكنت UAZ (أوليانوفسك أوتوموتيف بلانت) قادر على الوصول إلى مستوى جديد ، لذلك يمكننا القول أن إصدار "باتريوت" المحدث كان نقطة تحول للمؤسسة.
الخارج
خارجيًا ، أصبح ارتفاع السيارة أكثر استطالة ، لكن كان لها نفس المعلماتالعرض وقاعدة العجلات. كان طول الماكينة 4300 ملم. لوحظ على الفور بعض الخراقة في الجهاز. لسوء الحظ ، ترك الاستقرار الكثير مما هو مرغوب فيه. تم تسجيل اللحظات عندما انقلب باتريوت 3160 ببساطة أثناء الكبح الحاد أو عند المنعطفات الحادة. لم يعد UAZ في الإصدار الجديد مصنوعًا من المعدن السميك المعتاد. قرر المصنعون التخلي تمامًا عن هذا
بالنسبة للمظهر ، لا توجد شكاوى هنا عمليًا. اكتسبت بصريات ضوء الرأس شكل مربع. كان الوفير من الجدة مصنوعًا من البلاستيك. تم تركيب مصابيح ضباب على الجانبين. أعطاهم المصممون شكل مستطيل يتناسب بشكل جيد مع سماعة المصباح
إذا حكمنا على الجسم من خلال مستوى الراحة ، فعندئذٍ في "باتريوت 3160" (UAZ ، لسوء الحظ ، لم يتمكن من تصحيح هذا النقص لفترة طويلة) لا يزال هناك ملاءمة غير مريحة للركاب الخلفيين. والسبب في ذلك هو النسب المحسوبة بشكل غير واضح.
صالون
كان هناك مساحة كافية في المقصورة للجميع. علاوة على ذلك ، يتم إنتاج السيارة اختياريًا بإصدار 7 مقاعد. لم تكن المقاعد مريحة للغاية. كانت هذه أبسط الكراسي بدون دعامات جانبية ، لذلك عند الانعطاف كان من الممكن تركها. ومع ذلك ، لا تزال هذه المقاعد تتمتع بميزة. كانت مطوية تمامًا ، مما ينتج عنه سطح موحد ومتساوي.
تم تركيب اللوح البلاستيكي لأول مرة في النموذج الجديد بمؤشر 3160. حصلت UAZ "Patriot" على وحدة تحكم مركزية متعددة الوظائف ، فيوالتي تحتوي على عدد كبير من الأزرار. كان كل واحد منهم مسؤولاً عن خيار أو آخر. تم صنع عجلة القيادة للسيارة على شكل ثلاثة أذرع. تحتوي وحدة التحكم في علبة التروس وحالة النقل على مساحة كافية لتخزين الروافع المختلفة.
محركات
تتوافق جميع المحركات المثبتة على باتريوت مع معيار Euro-2 فقط. من بين الوحدات كانت نماذج ZMZ و UMZ. كان هذا هو التكوين الذي عرضته الشركة المصنعة لـ UAZ-3160.
المواصفات UMP:
الموديل 4213 عبارة عن محرك حقن ، حجمه 2.9 لتر ، بقوة 104 لتر. الصورة
المواصفات ZMZ:
تم تقديم الوحدة في متغيرين. الأول هو 409 المألوف بالفعل مع بعض التعديلات في شكل حاقن مثبت. كان حجمه 2.7 لترًا ، والقوة 128 لترًا. مع. والثاني هو محرك يعمل على محرك ديزل من ZMZ 5143.10. ومن السمات المميزة لهذا التثبيت توزيع الحقن
المعدات التقنية
متوسط استهلاك السيارة بمحرك 409.10 كان 13 لترًا. اشترى معظم سائقي السيارات "باتريوت" ليس فقط بسبب انخفاض استهلاك الوقود ، ولكن أيضًا بسبب المبالغة الممتازة على الطرق الوعرة. كان تعليق السيارة ذو جودة معززة. الجبهة كانت تعتمد على الربيع. تم استكماله بقضيب موازنة عرضي ، بالإضافة إلى قضبان طولية. بالإضافة إلى ذلك ، بعد الانتهاء ، تم تجهيز السيارات بامتصاص الصدمات الهيدروليكي للتحكم بجودة عالية ومنع التأرجح.زنبرك التعليق الخلفي. هي ، وكذلك الجبهة ، تم تعديلها.
تم تمثيل نظام الفرامل الأمامي بفرامل قرصية مهواة ، وبراميل خلفية ، ورادياتير ثلاثي الصفوف UAZ-3160. الصندوق في هذه النماذج هو دليل 4 سرعات. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن السيارة كانت مخصصة أكثر للقيادة في الأماكن الصعبة. المحرك الرئيسي للسيارة هو الخلف ، بالإضافة إلى ذلك ، إذا لزم الأمر ، تم توصيل المقدمة.تحدث معظم المالكين بشكل سلبي عن السيارة بسبب الأعطال المتكررة ذات الطبيعة المختلفة.
موصى به:
عربات الثلوج من تشكيلة تايغا من مصنع روسي
تايغا في روسيا منذ عام 1997 وهي وسيلة نقل لا غنى عنها في الظروف المناخية القاسية. بفضل تنوع النماذج والمعدات المدروسة جيدًا ، سيكون النقل قادرًا على تلبية متطلبات العملاء الأكثر تطلبًا
أفضل محرك UAZ "باتريوت"
غادر أول "باتريوت" UAZ خط التجميع في 2005. لقد كانت حقًا UAZ جديدة ، حديثة بشكل لا يصدق مقارنة بالموديلات السابقة. صنفت الشركة المصنعة هذه السيارة كسيارة دفع رباعي آمنة وموثوقة وقوية
سيارة UAZ "باتريوت" (ديزل ، 51432 ZMZ): المراجعة والمواصفات والوصف والاستعراضات
"باتريوت" هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تم إنتاجها بكميات كبيرة في مصنع UAZ منذ عام 2005. في ذلك الوقت ، كان النموذج خامًا تمامًا ، وبالتالي كان يتم صقله باستمرار كل عام. حتى الآن ، ظهرت العديد من التعديلات على سيارات الدفع الرباعي هذه ، بما في ذلك باتريوت (ديزل ، ZMZ-51432). بشكل ملحوظ ، تم تركيب محركات الديزل الأولى مع Iveco
UAZ "باتريوت" التلقائي: مزايا وعيوب
لطالما وعدت أشهر سيارات الدفع الرباعي الروسية الصنع ببدء الإنتاج باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي. اهتمت هذه الأخبار بالكثير من سائقي السيارات ، ولكن لا يزال هناك الكثير من الجدل حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي في باتريوت. من ناحية ، فهي مريحة وموثوقة ، ومن ناحية أخرى ، فهي باهظة الثمن. يمكنك قراءة المزيد حول مزايا وعيوب آلة UAZ Patriot في هذه المقالة
مصنع روسي بالتموتور و دراجاته الناريه "كلاسيك"
بدأت التقاليد المحلية لصناعة الدراجات النارية في الانتعاش بفضل إنتاج B altmotors ، الذي تأسس في عام 2004 في كالينينغراد. هذه التقنية هي من بين العشرة الأوائل في المبيعات في روسيا ، ويتم تمثيل نطاق الطراز من خلال السيارات من الدراجات البخارية إلى المروحيات
