2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01
طبعا التكييف اختراع مفيد يوفر لنا ظروف معيشية مريحة في المنزل ويوفر الهواء البارد في السيارة في الحرارة. بغض النظر عن مكان تثبيته ، فإن الوحدة لها نفس مبدأ التشغيل ، والذي يعتمد على تحويل الفريون من الحالة السائلة إلى الغاز والعكس صحيح. لكن مكيفات هواء السيارة التزود بالوقود ومكيفات الهواء المنزلية مختلفة إلى حد ما. في مقال اليوم ، سنلقي نظرة على كيفية تنفيذ هذا الإجراء وما تحتاج إلى معرفته لهذا الغرض.
حول التسريبات
من الجدير بالذكر أنه ليس دائمًا انخفاض مستوى غاز التبريد في النظام علامة على وجود خلل. يقول الخبراء أن حوالي خمسة بالمائة من الفريون يتبخر تلقائيًا سنويًا من دائرة التبريد لمكيف الهواء. يحدث هذا عادة من خلال أنابيب الترابط.
ومع ذلك ، يجب ألا تسمح باستخدام نظام مقسم بمستوى منخفض من مادة التبريد. في النهاية ، سيؤدي هذا إلى عواقب وخيمة. سوف يسخن النظام وسوف يفشل الضاغط. بعد ذلك ، سننظر في كيفية إعادة تزويد مكيف الهواء بالوقود. هناك اثنان في المجموع.
تعبئة الضغط
وفقًا للخبراء ، فإن إعادة تعبئة التكييف بهذه الطريقة غير فعالة. بعد كل شيء ، سيكون ضغط الفريون في النظام هو نفسه إذا كان ممتلئًا بنسبة 100 في المائة أو ممتلئ بنسبة 5 في المائة ، وهذه خاصية لغاز التبريد. لذلك ، لا فائدة من قياس المتبقي بالضغط. من المستحيل معرفة الكمية الدقيقة من الفريون المتبخر بهذه الطريقة.
بالوزن
هذه بالفعل إعادة تعبئة مكيف هواء احترافية. يتم تطبيقه على كل من الأنظمة الثابتة وأنظمة السيارات. ما هو جوهر هذه الطريقة؟ أثناء العملية ، يتم ضخ الفريون خارج النظام ، ثم يتم ملء هذا الحجم بمبرد جديد. يتم استخدام المقاييس الخاصة في العمل. بعد معرفة كمية الفريون في الأسطوانة ، املأ الحجم المطلوب. يمكنك أيضًا معرفة المبرد المتبقي من خلال النظر عبر نافذة العرض. يتوفر هذا في كل من مكيفات الهواء الثابتة وبعض الأجهزة. يحدث التزود بالوقود لمكيفات هواء السيارات حتى يتم ضغط الفقاعات تمامًا خارج خط الأنابيب.
تعليمات للتزود بالوقود أنظمة الانقسام
لإجراء هذه العملية نحتاج إلى المعدات والأدوات التالية:
- موازين رقمية.
- ميزان حرارة رقمي.
- مجموعة من المفاتيح السداسية.
- مشعب مانومتري.
عند ملء مكيف الهواء بيديك ، يمكنك استخدام مشعب بأربعة أو وضعين. يستخدم هذا الأخير للتزود بالوقود وإخلاء المعدات المناخية. ولكن غالبًا أثناء الاستخدام ، يتم تشكيل قفل هوائي ، والذي يظهر عند إعادة توصيل الخرطوم لشحن مكيف الهواء. لإزالته ، تحتاج إلى فتح صمام السائل في المشعب. إذا كنت تستخدم معدات ذات أربعة أوضاع ، فسيتم التخلص من غرفة معادلة الضغط. هذه الوحدة مغلقة تماما ولا يوجد تلامس مع الهواء إطلاقا.
قبل شحن مكيف الهواء ، تحتاج إلى فتح الأقفال. تقع الأخيرة في تجهيزات الخدمة لنظام الانقسام. لذلك سنطلق بقايا الفريون القديم منه. عندما يتم إزالته بالكامل ، تتداخل الأقفال.
بمساعدة مقياس حرارة إلكتروني ، يتم أخذ درجة حرارة البخار المحمص. سيظهر مستوى غليان الغاز بواسطة مقياس ضغط منخفض. هذا الجهاز موجود على المجمع. الفرق المثالي في درجة الحرارة هو 5-8 درجات مئوية. إذا تجاوز الاختلاف 8 درجات ، فأنت بحاجة إلى إعادة تزويد النظام بالوقود باستخدام الفريون ، واستعادة الكمية إلى وضعها الطبيعي. للقيام بذلك ، يتم تثبيت اسطوانة مع مادة التبريد على الميزان. بعد ذلك ، يتم ضبط المقاييس على "صفر" ، ويتم فتح الصمام الموجود على الأسطوانة ويفتح صمام السائل الموجود على المشعب قليلاً لمدة ثانية (لتحرير الهواء الزائد من الخراطيم). بعد ذلك ، يفتح صمام الغاز الموجود على الجهاز. أثناء التزود بالوقود ، يزداد الضغط في النظام. في هذه الحالة ، تنخفض درجة الحرارة على مقياس الحرارة. لن يتجاوز هذا المؤشر 5-8درجات.
في المرحلة الأخيرة ، يتم إغلاق صمام إمداد الغاز في المشعب. بعد ذلك ، يتم إغلاق الصمام الموجود على أسطوانة التبريد. يمكن العثور على كمية الفريون المعاد تعبئته على المقاييس ، بعد معرفة الكتلة الحالية للأسطوانة بعد العملية. يوصي الخبراء بالتحقق من تشغيل النظام عن طريق توصيل الجهاز بالجذع. إذا كانت كمية الفريون غير كافية ، ستتجمد الصنابير. إذا لم يحدث هذا فإن إعادة التزود بالوقود كانت ناجحة.
إعادة تعبئة مكيفات السيارة
يتم تنفيذ هذه العملية وفقًا لخوارزمية مختلفة قليلاً. والأفضل تنفيذه على معدات متخصصة في محطات الخدمة حيث يتم تركيبها لتزويد مكيفات السيارات بالوقود.
في المرحلة الأولى ، يتم ضخ بقايا الفريون. تقوم المحطات الحديثة بالفعل بإجراء هذه العملية تلقائيًا من أجل وزن كتلة بقايا مادة التبريد. بعد ذلك ، يتم إخلاء النظام. هذه خطوة مهمة لمكيف هواء السيارة. يعمل التنظيف بالمكنسة الكهربائية على إزالة الرطوبة المتبقية والهواء من النظام الذي دخل إلى النظام بأي شكل من الأشكال من قبل. عادة ، تستغرق هذه المرحلة من 10 إلى 30 دقيقة من الوقت. كل هذا يتوقف على فئة وقوة المعدات المستخدمة.
ماذا بعد؟
بعد ذلك ، تم اختبار النظام للتسرب. هذا هو خطوة لازمة. بعد كل شيء ، إذا كانت هناك تسريبات في النظام ، فسوف يتبخر الفريون الجديد ببساطة ، وسيكون التزود بالوقود بلا معنى. بعد ذلكيتم ملء الزيت. في المتوسط / u200b / u200b ، هناك حاجة إلى 15 جرامًا. يستخدم الزيت لتزييت ضاغط تكييف السيارة
عادة ما يتم التضميد باستخدام صبغة (تسمى مادة التتبع). يسمح لك هذا الطلاء المضيء أيضًا بتحديد التسريبات في النظام. بعد ذلك ، يتم شحن الفريون. هذه هي الخطوة الأخيرة في العملية برمتها. يحتاج نظام تكييف السيارة في المتوسط إلى 500 جرام من الفريون. ولكن بما أن التعبئة تتم من خلال خرطوم ، ويتم تثبيت مقياس الضغط بالقرب من الجهاز ، تتم إضافة 50 جرامًا أخرى إلى هذا الحجم.
تحقق
لكن هذا ليس كل شيء. بعد التنزيل ، تأكد من بدء تشغيل محرك السيارة وتشغيل النظام بكامل طاقته. في الوقت نفسه ، من المستحسن رفع سرعة المحرك إلى 2500 في الدقيقة. علاوة على ذلك ، يقوم المتخصصون بمراقبة تشغيل النظام:
- يعود الضغط في منافذ الدائرة العالية والمنخفضة إلى طبيعته فور تشغيل الضاغط. يظهر مقياس الضغط المنخفض حوالي 2 بار. وعلى ارتفاع - من 15 إلى 18.
- يتم فحص أنبوب دائرة الضغط المنخفض عن طريق اللمس. إنه واسع ، وعلى عكس النحافة ، يجب أن يكون باردًا. من غير المقبول أن تكون درجة حرارة هذين الأنبوبين (الرفيع والسميك) متماثلة ، لأن الضغط في النظام يختلف عند تشغيل التكييف.
- في المقصورة ، يجب أن يخرج الهواء البارد من العاكسات ، لأنه عندما يتبخر الفريون ، يبرد إلى -2 درجة مئوية. و الضاغط نفسه يجب أن يغلق بشكل دوري.
إذا تم استيفاء جميع هذه المتطلبات ، فهذا يعني أن شحن مكيف الهواء كان ناجحًا. هل ستستمر لفترة كافية؟ كما تبين الممارسة ، يجب إجراء هذه العملية بشكل دوري ، مرة كل سنتين أو ثلاث سنوات. لا يوصى باستخدام نظام بمستوى منخفض أو بدون فريون على الإطلاق ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى إتلاف الضاغط ، ولن يتم استعادة النظام مرة واحدة للتزود بالوقود.
السعر
ما هي تكلفة شحن مكيف الهواء؟ سعر العمل حوالي 1000-1500 روبل ، باستثناء سعر الفريون. تبلغ تكلفة المبرد نفسه 150 روبل لكل 100 جرام. وبالتالي ، فإن العمل بأكمله سيستغرق من 1.8 إلى 2.3 ألف روبل.
موصى به:
خطأ P0102: استكشاف أخطاء مستشعر تدفق الهواء وإصلاحها
السيارات الحديثة مليئة بجميع أنواع الإلكترونيات. من ناحية أخرى ، يعد هذا أمرًا جيدًا ، نظرًا لوجود جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، يمكنك تحديد معظم الأخطاء ، من ناحية أخرى ، غالبًا ما تظهر النقوش المخيفة مع رموز الأعطال في تشغيل المحرك. الخطأ P0102 هو السبب الشائع لفشل سيارات عائلة VAZ. ماذا يعني هذا الرمز وكيفية إصلاحه ، ستخبرك هذه المقالة
محرك تبريد الهواء: مبدأ التشغيل ، المزايا والعيوب
معظم سائقي السيارات على دراية فقط بالأنواع التقليدية من المحركات التي تحتوي على SOD السائل. ولكن هناك أيضًا محركات تستخدم تبريد الهواء للمحرك ، وهذا ليس فقط ZAZ 968. دعونا نلقي نظرة فاحصة على الجهاز ، ومبدأ تشغيل نظام تبريد الهواء ، وكذلك عيوب ومزايا مثل هذا المحلول. ستكون هذه المعلومات مفيدة لكل عشاق السيارات
سحب الهواء لـ "Niva" على الغطاء: التثبيت. "Niva-21214"
يعرف أي سائق سيارة ما هي الرحلة إلى الطبيعة: المطبات ، والحفر ، والعوائق المائية. إذا تمكنت السيارة العملية من التغلب بسهولة على المخالفات الصغيرة ، فإن مدخل الهواء المثبت على السيارة سيساعد في التغلب على عوائق المياه
كيفية تشغيل مكيف الهواء في السيارة: قواعد التشغيل
تحتوي كل سيارة حديثة تقريبًا على وحدة تبريد تمنح السائق والركاب المستوى اللازم من الراحة. ومع ذلك ، لا يعرف كل مالك كيفية تشغيل مكيف الهواء في السيارة دون إفساده. لها خصائصها الخاصة والفروق الدقيقة التي يجب تذكرها
مقياس تدفق الهواء. مستشعر كتلة الهواء
لكي يعمل المحرك بثقة في أي وضع ، من الضروري أن يتلقى التكوين الأمثل للخليط القابل للاحتراق. المحرك ليس وقودًا كافيًا وحده ، بل يحتاج أيضًا إلى الهواء