2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01
إذا سبق لك أن شاهدت الأفلام الشهيرة لفريق Cousteau عن العالم تحت الماء ، فلا يسعك إلا أن تتذكر المركبات المذهلة التي تشبه سفن الفضاء تحت الماء - مغاطس الأعماق. إذن ما المثير للاهتمام حول حوض الاستحمام ، ما الذي يمكن استكشافه به؟ بمساعدة هذه السفن ، يمكن لأي شخص الغوص في أعماق المحيط للحصول على الملاحظات العلمية ومعرفة الأعماق الغامضة للمحيطات.
علم أصل الكلمة من الاسم
يعود اسم حوض الاستحمام إلى Auguste Piccard ، المخترع الذي اخترع هذا الجهاز. الكلمة مشتقة من زوج من الكلمات اليونانية التي تعني "وعاء" و "عميق". ستحتفل "سفينة أعماق البحار" بعيدها الثمانين في عام 2018.
اختراع حوض الاستحمام
اخترع Piccard الغواصة العميقة بعد وقت قصير من نهاية الحرب العالمية الثانية ، في عام 1948. كانت أسلاف مغاطس الأعماق عبارة عن كرات أعماق - مركبات أعماق البحار على شكل كرة. تم اختراع أول سفينة من هذا النوع في أمريكا في ثلاثينيات القرن العشرين وتغوص بمهارة إلى أعماق تصل إلى 1000 متر.
الفرق بين حوض الاستحمام وغطاء الأعماق هو أن الأول قادر على التحرك بشكل مستقل فيأكثف من الماء. بالرغم من أن سرعة الحركة صغيرة وتصل إلى 1-3 عقدة إلا أن هذا يكفي لإنجاز المهام العلمية والفنية الموكلة للجهاز.
قبل الحرب ، عمل السويسريون على منطاد الستراتوسفير ، وتوصل إلى فكرة صنع سفينة تحت الماء مشابهة من حيث المبدأ لطائرات مثل المنطاد والمنطاد. فقط في حوض الاستحمام ، بدلاً من بالون البالون المملوء بالغاز ، يجب ملء البالون ببعض المواد التي تقل كثافة الماء فيها عن كثافة الماء. وبالتالي ، فإن مبدأ تشغيل حوض الاستحمام يشبه الطفو.
غواصة أعماق الجهاز
كيف يعمل حوض الاستحمام ، ما هو الجندول والعوامة؟ يتشابه تصميم نماذج حوض الاستحمام المختلفة مع بعضها البعض ويتضمن جزأين:
- جسم خفيف ، أو كما يطلق عليه أيضًا - تطفو ؛
- بدن دائم ، أو ما يسمى الجندول.
الغرض الرئيسي من العوامة هو الحفاظ على حوض الاستحمام بالعمق المطلوب. للقيام بذلك ، تم تجهيز عدة حجرات في جسم خفيف ، مملوء بمادة أقل كثافة من كثافة الماء المالح. أول مغاسل الحمام كانت مملوءة بالبنزين ، بينما الحديثة تستخدم مواد مالئة أخرى - مواد مركبة مختلفة.
المعدات العلمية وأنظمة التحكم والدعم المختلفة ، يتم وضع طاقم حوض الاستحمام داخل بدن قوي. صنعت الكرات الكروية في الأصل من الفولاذ.
تحتوي الغواصات الحديثة على هيكل قوي مصنوع من التيتانيوم أو سبائك الألومنيوم أو المواد المركبة. هم ليسواعرضة للتآكل وتفي بمتطلبات القوة
ما مدى خطورة الغوص في حوض الاستحمام؟
المشكلة الرئيسية لجميع الغواصات العميقة والغواصات هي ضغط المياه الهائل الذي يزداد مع العمق. يضغط الهيكل أكثر فأكثر ، ويغرق محدد حوض الاستحمام بشكل متساوٍ.
بدن قوي بشكل غير كاف للسفينة تحت الماء يمكن أن يتشوه أو يتلف ، مما سيؤدي إلى غرق السفينة وفقدان معدات البحث باهظة الثمن وفقدان الأرواح. أنظمة دعم الحياة المصممة بشكل غير كاف ، والبطاريات ، وكمية كبيرة من الإلكترونيات المعقدة والمواد الكيميائية والمواد من ضغط الهيكل على أعماق كبيرة تزيد من احتمالية نشوب حريق وحوادث.
إلى جانب ذلك ، فإن الإمكانيات المحدودة في مراجعة المساحة حول الجهاز تحمل خطر اصطدام غواصة الأعماق بالصخور أو غيرها من العوائق. لا يستطيع محدد موقع حوض الاستحمام ، الذي يغرق عموديًا بشكل متساوٍ في عمود الماء ، اكتشافها دائمًا بسبب خصائص انتشار الموجات الصوتية في البيئة المائية.
لذا فإن الغوص في هذه السفينة عملية معقدة ومسؤولة تتطلب إعدادًا دقيقًا ومتقدمًا.
بعد ذلك ، دعونا نتحدث عن أول حوض استحمام ، ما هو نوع الجهاز ، وخصائصه التقنية والحقائق الشيقة.
حوض الاستحمام الأول
أول حوض استحمام ، اخترعه O. Piccard ، كانخدم اسم "FNRS-2" في البحرية الفرنسية لمدة 5 سنوات وتم إيقافه عن العمل في عام 1953. كمادة مالئة في هذا الجهاز ، تم استخدام البنزين ، والذي تبلغ كثافته 1.5 مرة أقل من كثافة الماء.
كابينة حوض الاستحمام ، كما هو الحال في الطيران ، تسمى الجندول ، لها شكل كروي وسمك جدار 90 مم. يمكن لشخصين أن يتناسبان بسهولة.
كان العيب الرئيسي في FNRS-2 هو موقع الفتحة لدخول حوض الاستحمام. كان في الجزء تحت الماء من الجهاز. كان من الممكن الدخول والخروج من حوض الاستحمام الجندول فقط إذا كان الجهاز على متن السفينة الحاملة.
النموذج الثاني لغواصة الأعماق هو FNRS-3. بدأ استخدام هذا الجهاز لأبحاث أعماق البحار من عام 1953 حتى سبعينيات القرن العشرين. أصبحت هذه السفينة متحفًا. حاليًا ، يقع FNRS-3 في فرنسا ، في طولون.
وفقًا للحسابات الهندسية ، يمكن للجهاز ، مثل سابقه ، الغوص إلى أعماق تصل إلى 4 كيلومترات. كان للسفينة نفس تصميم الجندول مثل FNTS-2 ، لكن بقية النموذج تم تحسينه بشكل ملحوظ.
المواصفات
يمكن مقارنة مناظر الأعماق من الأجيال المختلفة باستخدام خصائصها التقنية.
FNRS-2 | FNRS-3 | "Trieste" (حديثة) | "أرخميدس" | "Jiaolong" | أعماق البحار تشالنجر | |
سنة الانطلاق | 1948 | 1953 | 1953 | 1961 | 2010 | 2012 |
الدولة | فرنسا | فرنسا | فرنسا | إيطاليا ، ألمانيا ، ثم الولايات المتحدة الأمريكية | الصين | شركة أسترالية خاصة |
قطر الجندول (خارجي / داخلي) ملم | 2180/2000 | 2180/2000 | 2180/1940 | 2100/1940 | ||
سمك جدار الجندول ، مم | 90 | 90 | 120 | 150 | ||
الوزن الجاف ، t | 10 | 10 | 30 | 60 | 22 | 12 |
السائل العائم المستخدم |
بنزين | بنزين | بنزين | بنزين | رغوة نحوية | |
حجم السائل في العوامة ، l | 32000 | 78000 | 86000 | 170000 | ||
الطاقم والناس | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 |
عمق الانغماس ، م | 4000 | 4000 | 11000 | 11000 | 7000 | 11000 |
Bathyscaphe "Trieste"
ما هو هذا الحمام المشهور ، ما نوع السفينة التي يمكن فهمها بمزيد من التفصيل؟ في بداية عام 1960 ، قامت ترييستي بأول غوص في قاع خندق ماريانا في المحيط الهادئ. نفذت البحرية الأمريكية هذه العملية ، التي أطلق عليها اسم "Project Nekton" ، بالتعاون مع نجل مخترع حوض الاستحمام جاك بيكار.
على الرغم من الطقس العاصف في 26 يناير ، تم أول غوص في تاريخ البشرية إلى 10900 متر. الاكتشاف الرئيسي الذي توصل إليه الباحثون في ذلك اليوم هو أن هناك حياة في قاع خندق ماريانا.
Batyscaphe أعماق البحار Chalanger
هذه الغواصة ، التي سميت على اسم خندق أعماق البحار ، تشتهر باستخدامها بواسطة جيمس كاميرون في مارس 2012. وصل المخرج الشهير إلى قاع تشالنجر ديب ، وهو اسم آخر لخندق ماريانا ، في 26 مارس.
كان هذا هو الانحدار الرابع في أعمق نقطة في المحيط في تاريخ البشرية ، وقد اشتهر بكونه الأطول زمنًا والذي قام به شخص واحد. قام محدد موقع حوض الاستحمام ، وهو يغرق عموديًا في الهاوية ، بفحص القاع ، واستلهم المخرج من إنشاء استمرار للفيلم الرائع Avatar.
محدد موقع غواصة الأعماق
المحطة المائية الصوتية هي أداة تحديد موقع غواصة الأعماق التي تقوم بمسح عمود الماء بالتساوي وتكتشف الصخور والقاع والعوائق الأخرى. ربما تكون هذه هي الوسيلة الوحيدة التي تتيح لك "الرؤية" أو بالأحرى "الاستماع" تحت الماء. إن محدد موقع حوض الاستحمام ، الذي يغوص بالتساوي إلى العمق ، هو ، في الواقع ، آذان الجهاز.
حوادث غواصة أعماق البحر
في أغسطس 2005 ، قبالة سواحل كامتشاتكا ، غرقت غواصة أعماق للبحرية الروسية. غواصة في أعماق البحار بطاقم من سبعة اشتبكت في شباك صيد على عمق حوالي 200 متر.
وصلت سفن الإنقاذ إلى مكان الحادث وحاولت نقل حوض الاستحمام إلى أعماق ضحلة ، من أجل تنفيذ عملية الإنقاذ بمساعدة الغواصين. بعد محاولات فاشلة لجأ البحارة الروس إلى زملائهم البريطانيين
نجحت عملية الإنقاذ الروسية البريطانية المشتركة باستخدام روبوت في أعماق البحار ، وتم إنقاذ الطاقم بأكمله ، وتم رفع غواصة الأعماق إلى السطح.
موصى به:
ميزات تصميم وإصلاح بداية VAZ-2114
في هذه المقالة القصيرة سنحاول أن نفهم بأكبر قدر ممكن من التفاصيل كيف يتم إصلاح المبدئ في VAZ-2114. هذا جهاز يسمح لك ببدء تشغيل المحرك. المبدئ هو محرك كهربائي يدور العمود المرفقي للمحرك
تصميم وشاسيه ومحرك "شيفروليه نيفا"
نظام التعليق الجديد ، وعلبة التروس ، والتوجيه ، والمكابح ، والداخلية ، وتصميم الهيكل ، وبالطبع محرك Niva-Chevrolet الحديث - تعرف جنرال موتورز كيف تفاجئ المستهلكين الروس. حدث هذا لأول مرة في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ومن المتوقع مرة أخرى - في عام 2016 ، بعد بدء الإنتاج الضخم المتوقع لـ Chevy-2
إعادة تصميم Hyundai Solaris: مراجعات المالك ومراجعة للسيارة الجديدة
ظهرت هيونداي سولاريس في عام 2011 في السوق الروسية ، وحققت نجاحًا سريعًا وهي الآن في حالة طلب مستقر بين سائقي السيارات. لكن الوقت لا يزال قائما ، وبعد عامين ، قرر مهندسو الشركة الكورية تحديث "الموظف الحكومي" ، حيث قدموا تصميمهم الجديد "هيونداي سولاريس" للجمهور في عام 2013
تصميم السيارات: الميزات والتاريخ والحقائق الشيقة
عادةً ما يُطلق على التصميم التلقائي مرحلة تمهيدية أولية لإنشاء نموذج لسيارة لها شكل فني فريد وفريد. يعتمد تصميم السيارات على الشروط المعينة للعقلانية وقابلية التصنيع عند إنشاء السيارات. يجب توفير أي شيء لا تستطيع السيارة القيادة بدونه ، وكذلك تلبية متطلبات المشترين والسلطات التنظيمية ، بشكل أو بآخر في الرسم والرسومات وفي المعدن
فورد موستانج 2005 - إعادة تصميم جذري للغضب
تحكي المقالة عن فورد موستانج 2005. سيتعرف القارئ على تاريخ العلامة التجارية ، والتعرف على الخصائص التقنية للنموذج ، والتصميم الخارجي والداخلي للسيارة ، وخط المحركات