سكوتر جيليرا فوكو 500: ابتكار ينبض بالحياة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

لطالما كان الشغف والمغامرة والابتكار هي السمات المميزة لـ Gilera. يأخذ سكوتر ماكسي جيليرا فوكو 500 الرياضي كل هذا إلى الكمال. يتميز هذا النموذج بتصميم معبر ، بل وقليل من المستقبل. عجلتان أماميتان ونظام تعليق أمامي ثوري متوازي الأضلاع ونظام إشعال شراري مزدوج يجعل من Fuoco سيارة ملونة وفعالة لقيادة سريعة ومريحة وآمنة على الطرق الممهدة والأراضي الوعرة.

مظهر مثير للاهتمام

مظهر السكوتر مبتكر من نواح كثيرة. غالبًا ما يلاحظ العديد من مالكي سكوتر ماكسي هذا اهتمامًا كبيرًا بـ Gilera Fuoco 500. الصورة الموجودة بجانب هذا الطراز غير العادي بها بالفعل عدد كبير من المارة. هذا ليس مستغربا. إن وجود عجلتين أماميتين ، أشكال تعبر عن القوة والشخصية والقوة الخفية يميز هذا السكوتر عن نظائره الأخرى. يوجد فوق العجلات الأمامية مصد مصنوع من أنابيب فولاذية مع إدخالات شبكية معدنية تمنح السكوتر صلابة. يتم توفير الطابع الرياضي من خلال إدخالات معدنية مطلية بالكروم وعجلات سوداء ذات عشرة أذرع. كتلة من خمسة مصابيح أمامية ، بالإضافة إلى المظهر الجذاب ، لديها كفاءة كافية. اثنان كبيرالمصابيح الأمامية الرئيسية مصنوعة على طراز الطرق الوعرة مع طلاء مقاوم للصدمات. يوفر الانسياب حماية موثوقة دون التضحية بالديناميكا الهوائية.

الابتكارات التكنولوجية

أهم ما يميز Gilera Fuoco 500 هو نظام الثلاث عجلات الأصلي ونظام التعليق الأمامي المستقل. وفقًا لتصور المهندسين الإيطاليين ، توفر عجلتان أماميتان مقاس 12 بوصة للسكوتر ثباتًا أفضل وقدرة على المناورة. هذا يسمح لجسم السكوتر بالتحرك مثل القضبان تحت ظروف الطريق وزوايا الميل المختلفة. نوع التعليق الأمامي - متوازي الأضلاع المستقل. يمنح هذا الابتكار السكوتر زاوية هزيلة لا تصدق تسمح لك بلمس الأرض بالحامل عند الدوران. في الوقت نفسه ، عند السرعة الصفرية ، يحافظ التعليق على السكوتر في وضع رأسي ، مما يلغي الحاجة إلى دعم إضافي للقدم ، على سبيل المثال ، عند إشارة المرور.

مستقر بشكل لا يصدق

يتمتع سكوتر Gilera Fuoco 500 ، بفضل عجلتين أماميتين ، بثبات استثنائي وديناميكيات كبح. تضمن العجلتان جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق المستقل الاتصال المستمر بالطريق حتى عند الانعطاف بزوايا حادة. حتى الأسفلت الزلق أو علامات الطرق المبتلة ليست مروعة لجيليرا فوكو 500. عند اصطدام عقبة بإحدى العجلات الأمامية فقط ، لن يلاحظها السكوتر. توفر العجلة الخلفية الأكبر حجمًا مقاس 14 بوصة والسفر المعلق 110 مم أيضًا استقرارًا مثاليًا. كل هذه العوامل توفر قيادة مريحة ليس فقط على الأسفلت ، ولكن أيضًا على الأوساخ أو العشب ، حتى على إطارات الطرق العادية.

ميزة تقنية أخرى للتعليق الأمامي هي نظام قفل الإمالة الإلكتروني الهيدروليكي. بمساعدتها ، إذا لزم الأمر ، يمكنك إصلاح السكوتر في أي وضع ، سواء في الوضع الرأسي أو في أي موضع آخر. أقصى زاوية ميل 40 درجة. هذا يكفي لأداء أي مناورة تقريبًا. بفضل نظام العجلات الثلاث ، لا يحتاج Fuoco إلى خطوة جانبية لوقوف السيارات ، يكفي لإصلاحه بنظام القفل في وضع رأسي. للوقوف على منحدر ، يتم توفير قفل يدوي للعجلة الخلفية ، لدى عامة الناس - فرملة اليد.

فرملة فعالة للسلامة

يستحق الاهتمام الخاص نظام الفرامل الخاص بالسكوتر ماكسي. يتم تحقيق فرملة سريعة وفعالة من خلال أقراص فرامل مقاس 240 مم مثبتة على كل من العجلات. الفرجار الأمامي هو الفرجار ذو المكبس الفردي ، أما العجلة الخلفية فتستخدم الفرجار ذي المكبس. يتم ضمان موثوقية النظام من خلال خراطيم الفرامل المقواة. الشيء الرائع في عمل مكابح Gilera Fuoco 500 هو الاستقرار. حتى مع الكبح المكثف مع حجب جميع العجلات ، يحافظ الجهاز على الوضع الرأسي. هذه ميزة أمان مهمة للغاية ، خاصة لسيارة من هذه الفئة.

مواصفات جيليرا فوكو 500

من الناحية الفنية ، يتفوق هذا السكوتر الإيطالي. داخل إطار الأنبوب الفولاذي قوي وموثوقمحرك Twin Spark Master Piaggio - وحدة طاقة ذات 4 صمامات و 4 أشواط مع حقن إلكتروني وتبريد سائل. تمت زيادة حجم المحرك الرئيسي المحدث إلى 492 سم 3 ، مما يتيح له توفير قوة قصوى تبلغ 40 حصان. عند 7250 دورة في الدقيقة وعزم أقصى يزيد عن 42 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة. أتاح إدخال نظام Twin Spark (باستخدام شمعتي شرارة لكل أسطوانة) تحسين الاحتراق داخل الأسطوانة وتقليل الضوضاء وانبعاثات العادم. نتيجة جميع الترقيات هي محرك سلس وعالي الأداء يستجيب بشكل كبير في دورات منخفضة إلى متوسطة. تعمل مجموعة نقل الحركة المحدثة على تسريع Gilera Fuoco 500 إلى سرعة قصوى تبلغ 145 كم / ساعة في الامتثال الكامل لمعايير Euro 3 بفضل حلقة الحقن المغلقة والمحول الحفاز في أنبوب العادم. حجم خزان الوقود 12 لتر