فيسبا سكوتر - سكوتر الأسطوري ، المعروف في جميع أنحاء العالم ، حلم الملايين

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

مؤسس المدرسة الأوروبية للدراجات البخارية - سكوتر فيسبا الشهير عالميًا (الصور معروضة على الصفحة) - صممه شركة إيطالية يملكها مهندس الطيران إنريكو بياجيو. السمة المميزة الرئيسية للآلة ذات العجلتين هي تصميمها بدون إطار.

نموذج مدمج وتكنولوجي

بدلاً من الإطار ، لأول مرة ، تم استخدام جسم محمل ، تم توصيل وحدات مختومة منه في كل واحد باستخدام اللحام النقطي. تضمن المحرك ذو الأسطوانة الأفقية علبة تروس ثلاثية السرعات مع آلية نقل السرعة الموجودة على عجلة القيادة. تم تركيب عجلة القيادة الخلفية مباشرة على عمود إخراج علبة التروس. تزن محطة الطاقة بالكامل 26 كيلوغراماً وكانت موضوعة على شوكة بندولية مجوفة

المحرك ، البارز إلى يمين المحور الطولي للسكوتر ، مغطى بغلاف مختوم بفتحات للتبريد. على الجانب الأيسر ، كان نفس الغلاف موجودًا بشكل متماثل ، حيث يوجد الجذع. الولوج إلىتم ترتيب الجزء الداخلي من الصندوق من خلال فتحة صغيرة بقفل. خزان الغاز بسعة 12 لتر موجود تحت المقعد القابل للإزالة.

تم وضع سكوتر Vespa Motor في الإنتاج الضخم في أبريل 1946. لا يزال يتم إنتاج تعديلاته المختلفة حتى اليوم.

القوة ليست الشيء الرئيسي

الأكثر شهرة في الخمسينيات كان سكوتر فيسبا (موديل LX 50). قدم محرك صغير 49 سم مكعب قوة دفع 3.5 حصان ، وهو ما يكفي للقيادة بسرعة 60 كم / ساعة.

في عام 1948 ، تمت زيادة إزاحة المحرك إلى 125 حصان على التوالي ، وزادت القوة التي بلغت 4.5 حصان

في عام 1953 ، تمت زيادة إزاحة الأسطوانة إلى 150 سم مكعب ، بينما زادت القوة إلى 5.5 حصان. بعد ذلك لم تعد ترقية المحرك

سعت العديد من المصانع حول العالم للحصول على ترخيص لتصنيع فيسبا. تم ذلك عن طريق شركة "هوفمان" الألمانية ، شركة الطيران البريطانية "دوجلاس" ، شركة فولوس ليك الفرنسية. أطلق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أيضًا إنتاج Vespas ، ولكن بدون ترخيص. كانت نسخة طبق الأصل من سكوتر المحرك الإيطالي ، والذي كان يسمى "Vyatka". تم إنتاج التناظرية السوفيتية من عام 1957 إلى عام 1966.

شعبية

لم يتغير سكوتر فيسبا منذ عقود ، لقد كانت تلك الحالة النادرة عندما لم يتمكن المطورون من "تقليل أو إضافة أي شيء" ، كان السكوتر مثاليًا بكل الطرق. هو دائماكان يتماشى مع روح العصر ويلبي متطلبات جميع الأجيال. اشترى كل من المتقاعدين وطلاب المدارس الثانوية سكوتر فيسبا ، ونمت شعبية السيارة المدمجة ، وبالكاد كان لدى المصنّعين الوقت لتزويد السوق بمنتجاتهم.

أصبح السكوتر رمزًا لأوروبا ما بعد الحرب ، عندما لم تكن هناك سيارات وكان على الناس التنقل بطريقة ما. ساعدت "فيسبا" على البقاء على قيد الحياة على الطرق الوعرة ، واحتلت السكوتر مكانًا فارغًا للنقل للاستخدام الشخصي. بفضل تصميمه الذي لا تشوبه شائبة وسعره المعقول ، أصبح السكوتر الأكثر نجاحًا وطلبًا في جميع أنحاء العالم.

في أوروبا ، كان هناك ازدهار حقيقي في الدراجات البخارية ، في عام 1949 خرج 35 ألف سيارة من خط التجميع ، وفي عام 1955 وصل الإنتاج إلى مليون. تم الإنتاج على نطاق صناعي في ألمانيا وفرنسا وبلجيكا وبريطانيا العظمى وإسبانيا.

سكوتر فني

بحلول أوائل الستينيات ، أصبح سكوتر فيسبا جزءًا لا يتجزأ من المشهد الفني ، وقد ظهر السكوتر الأنيق والمدمج في الأفلام والمسرحيات المسرحية وظهر هنا وهناك. بعد عرض فيسبا في فيلم Roman Holiday ، حيث ركبتها أودري هيبورن وغريغوري بيك ، أصبح السكوتر هو حلم الملايين من رواد السينما. كان يركبها الرسام الانطباعي الشائن سلفاتور دالي. علاوة على ذلك ، أطلق على دراجته البخارية اسم زوجته جالينا ، وكتب حفلًا على اللوحة الأمامية.

كان كل من مشاهير هوليوود والناس العاديين من المدن والقرى في عجلة من أمرهم للحصول على فيسبا. لم يكن السكوتر موضوعًا للهيبة ، لكنه أصبح كذلكصنم للأوروبيين وكذلك للعديد من الأمريكيين.

بما أن الطلب يخلق العرض دائمًا ، بدأت الشركات في إنتاج تعديلات رياضية. ظهر سكوتر Vespa LX 50 بمحرك قسري. تلقى هذا السكوتر ميزات إضافية. سكوتر فيسبا ، الذي لا تتجاوز سرعته القصوى في الظروف العادية سبعين كيلومترًا في الساعة ، يمكن أن تصل الآن إلى 100 كيلومتر في الساعة. في الوقت نفسه ، تحركت السيارة بسلاسة ، وحافظت على الطريق بشكل جيد ، واجتازت بثقة المنعطفات الحادة.

التنوع في الإنتاج

ومع ذلك ، بشكل عام ، لا يزال سكوتر Vespa متاحًا في ثلاثة إصدارات: بمحرك يصل إلى 100 سم مكعب لشوارع المدينة والرحلات القصيرة ؛ مع محرك 125 سم مكعب ، أقوى ، للقيادة طويلة المدى ؛ وأخيرًا ، موديلات رياضية بمحرك 150 سم مكعب وقوة دفع 7 حصان

تم إنتاج عارضات الأزياء مثل GTS 300ie ، والتي تم تجهيزها بمحرك بقوة دفع 22 حصان ، مما يسمح بسرعات تصل إلى 130 كيلومترًا في الساعة. هذه الآلات هي الأقوى في تشكيلة فيسبا.

شعبية

شعبية سكوتر فيسبا هائلة ، في كامل تاريخ إنتاجها لم يكن هناك مثال واحد على المنافسة الجديرة من سيارات مماثلة. نوادي مالكي السكوتر الأسطوري مفتوحة في جميع أنحاء العالم. تعمل الوكلاء أيضًا في العديد من البلدان المتقدمة. غالبًا ما تتضمن قوائم العملاء المشاهير ونجوم السينما والكتاب ومصممي الأزياء الناجحين والعلماء المشهورين. نجمة هوليوود ميلا جوفوفيتشيذوب مع إصداره المحبوب "فيسبا" عام 1964. تفضل المغنية السينمائية أورسولا أندريس القدوم إلى سفارة دولة أجنبية في فيسبا ، حيث تتم دعوتها إلى حفل استقبال. بعد كل شيء ، يمكنك ركوب سكوتر في فستان سهرة وبدلة الشاطئ.