مرسيدس 600 ، السيارة الأسطورية من الماضي

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

سيكون من الأصح وصف عائلة سيارات مرسيدس 600 الفاخرة بأنها سلالة بدأ تاريخها في عام 1924 مع إطلاق سيارة ليموزين مرسيدس 140 PS. في عام 1926 ، تمت إعادة تسمية شركة سيارات مرسيدس باسم مرسيدس بنز ، وتحت هذا الاسم موجودة حتى يومنا هذا. في عام 1930 ، تم إطلاق سلسلة من سيارات مرسيدس-بنز 770 ، مخصصة للقيادة العليا في ألمانيا.

ثم تم تطوير العديد من الموديلات ، وعلى الرغم من أن إنتاجها تم في ظروف أشد اقتصاد ما بعد الحرب ، إلا أن جميع السيارات مثلت بشكل كاف صناعة السيارات الألمانية في معارض السيارات والمعارض الدولية. أخيرًا ، في عام 1963 ، تم تقديم مرسيدس-بنز W100 في معرض فرانكفورت للسيارات ، وهي أول طراز في سلسلة طويلة من سيارات مرسيدس "الستمائة". كانت الضجة مذهلة ، فقد غمر ممثلو شركة مرسيدس التجارية بطلبات الحصول على سيارة جديدة. امتدت قائمة انتظار الأشخاص الراغبين في شراء سيارة مرسيدس 600 لمدة أربع سنوات.

هيبة السيارة انقلبت للتو. كان أصحاب مرسيدس 600 في أوقات مختلفة هم إلفيس بريسلي والجمالإليزابيث تايلور ، الملياردير اليوناني أرسطو أوناسيس ، وبيتل جون لينون الشهير ، وكبير مسؤولي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ليونيد بريجنيف والعديد من المشاهير الآخرين.

تم تجميع مرسيدس 600 يدويًا فقط وتم إنتاجها في نسختين - سيارة ليموزين قياسية وأخرى طويلة ، بناءً على شاسيه بولمان. كان هناك أيضًا تعديل لنوع Landau القابل للتحويل ، حيث يتم طي الجزء الخلفي فقط من السقف لأسفل ، مما يفتح قطاع الركاب في المقصورة. أعطت مقصورة Pullman الطويلة مساحة كبيرة للعديد من مجموعات المقاعد ، والحانات ، ورفوف المجلات وحتى الخزائن الصغيرة.

مرسيدس 600 ، التي لم تكن خصائصها في متناول السيارات الأخرى ، كانت خارج المنافسة حتى عام 1991. كانت هناك عدة محاولات لإنشاء خليفة جدير لمرسيدس الشهيرة ، لكنها فشلت جميعها فشلاً ذريعًا. فقط في عام 1991 كان هناك تقدم كبير ، في معرض جنيف للسيارات ، تم تقديم مرسيدس W140 بأحدث محرك V12 وابتكارات تقنية لا حصر لها كانت في المقصورة وأسفل الجسم ، في الجذع والسقف. ومع ذلك ، كان لكل مفاجأة هندسية أهميتها الوظيفية الخاصة ، ولم يكن هناك شيء غير ضروري في السيارة. وهكذا ، فإن W100 الأسطوري له خليفة مباشر في مواجهة W140 الواعدة.

لم يكن هناك مثل هذه الإثارة حول "الستمائة" W140 ، والتي رافقت ظهور W100 في عام 1963. لكن مع ذلك ، كان الاهتمام بالسيارة الجديدة هائلاً ، على الرغم من توقف العديد من الأوروبيين بسبب الأبعاد الباهظة للسيارة ، فضلاً عن كونها متجاوزة.التكلفة

في عام 1992 ، تم وضع إنتاج W140 على الناقل في تعديلين رخيصين نسبيًا ، من أجل قوانين السوق الثابتة. كان لا بد من بيع السيارة ، وذهب مشترون مثل إلفيس بريسلي أو جاك نيكلسون. لذلك بدأت فئة مرسيدس التنفيذية المتاحة للمشتري العادي في الخروج من خط التجميع. حاليا ، مرسيدس 600 ، التي يتراوح سعرها من 180.000 إلى 400.000 روبل ، في طلب مرتفع إلى حد ما وثابت.