مبرد الزيت UAZ: المواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

كل سيارة مجهزة بنظام تزييت. لكنها تحتاج أيضًا إلى التبريد. لمزيد من الكفاءة ، تستخدم الآلات مبرد زيت. كما تم تجهيز UAZ "باتريوت" به. ما هو هذا العنصر؟ لنلق نظرة على الجهاز ومميزات مبرد الزيت

ما هذا؟

يعتمد عمل محرك الاحتراق الداخلي على تحويل الطاقة - انفجار خليط الوقود والهواء يدفع المكبس لأسفل. هذه هي الطريقة التي يسير بها سير العمل. ومع ذلك ، لا يتم تحويل كل الطاقة إلى طاقة ميكانيكية.

ينتقل جزء من الحرارة إلى جدران الأسطوانة. بالطبع يمكنك ذكر نظام التبريد. بعد كل شيء ، إنه مضاد للتجمد لا يسمح للمحرك بالغليان. ومع ذلك ، تنتقل الحرارة أيضًا إلى الزيت. يجب عدم السماح لزيوت التشحيم بارتفاع درجة الحرارة. مع تغير درجة الحرارة ، تتغير لزوجة الزيت. هذا يأتي بنتائج عكسية.

لمنع ارتفاع درجة حرارة مواد التشحيم ، يتم استخدام مبرد زيت. تم تجهيز UAZ-3163 به من المصنع. تجعل خصائص الجهاز من الممكن استبعاد ارتفاع درجة حرارة مواد التشحيم في ظروف الحركةعلى الطرق الوعرة.

لماذا من المهم جدا مراقبة نظام درجة الحرارة؟

عندما يسخن الزيت ، تتغير خصائصه. تؤدي زيادة درجة حرارة السائل إلى إتلاف المواد المضافة وتكوين رواسب داخل الغلاف الزيتي.

يصبح الاتساق أكثر مرونة. نتيجة لذلك ، يخرج جزء من الزيت من خلال عناصر الختم - الحشيات والأختام. ينخفض مستوى السائل في المحرك تدريجيًا. يسأل سائق السيارة السؤال: "لماذا بدأ المحرك في تناول المزيد من الزيت؟" الجواب بسيط للغاية - يعمل السائل في درجات حرارة مرتفعة. ومع ذلك ، لا ينبغي استبعاد تآكل حلقات مكشطة الزيت وأختام زيت العمود المرفقي. هذا ينطبق بشكل خاص على الختم الخلفي. يعد استبداله عملية شاقة إلى حد ما ، لذلك يتحمل العديد من سائقي السيارات هذه المشكلة والقيادة ، وإضافة الزيت باستمرار إلى المحرك. لكن دعونا لا نستطرد عن الموضوع

هل تحتاج حقًا إلى مبرد على UAZ؟

العديد من السيارات غير مجهزة بجهاز مثل مبرد الزيت ، بما في ذلك UAZ-452. بشكل عام ، السيارات الرياضية مجهزة بمثل هذا العنصر الذي تتعرض محركاته لأحمال كبيرة.

لكن لا تنس أن UAZ هي مركبة عبر البلاد. في 90 في المائة من الحالات ، يتم شراؤها للتشغيل في ظروف الغياب التام للطرق. وفقًا لذلك ، عند القيادة على الطرق الوعرة ، سيعمل المحرك وعلبة التروس مع الأحمال. أضف إلى ذلك القوة المنخفضة (120-150 "حصان") للمحرك نفسه ونحصل على ارتفاع في درجة حرارة الزيت. نعم،تم أخذ هذه المشكلة في الاعتبار في مصنع أوليانوفسك للسيارات. لذلك ، تم تجهيز علبة المرافق بالمحرك بأضلاع إضافية. لكن هذا لم يكن له تأثير كبير.

مع استخدام مبادل حراري عن بعد (مثل مبرد الزيت) ، لم يعد UAZ Hunter معرضًا لارتفاع درجة حرارة الزيت. كانت درجة حرارته ضمن نطاق التشغيل الطبيعي.

حول التصميم

هذه الوحدة عبارة عن غرفة تبريد قياسية تتضمن ملفًا أنبوبيًا بزعانف إضافية. العنصر يشبه الصورة أدناه.

كما ترى ، يحتوي مبرد الزيت (بما في ذلك UAZ Partiot) على الكثير من الزعانف. يتم تثبيت العنصر أمام المبرد الرئيسي على أقواس خاصة. يتضمن تصميم الجهاز أيضًا تركيبات وأنابيب وصنبور تبريد الزيت. تم تجهيز UAZ بصمام مقيد. يذهب أنبوب واحد إلى إمداد الزيت ، والثاني - إلى المنفذ. غالبًا ما يشتكي أصحاب السيارات من تسرب الصنبور. ولكن تم حل هذه المشكلة باستخدام شريط دخان المبنى. يعود ضغط الزيت إلى طبيعته ولا تسريبات.

فوائد استخدام

هل من المربح تركيب مبرد زيت على UAZ؟ لاحظ مراجعات المالك الفوائد التالية:

• إمكانية تبريد الزيت الإضافي. هذا له تأثير إيجابي على مورد وتشغيل المحرك.
• جهاز منخفض التكلفة. يكلف مبرد الزيت (UAZ Patriot) حوالي ألف ونصف إلى ألفي روبل.
• سهل التثبيت. إذا كنت تريد وضع عنصر على نماذج UAZ القديمة ،لن تواجه أي صعوبة. يمكن إجراء العملية بالكامل يدويًا. بالإضافة إلى ذلك ، تباع أطقم جاهزة مع جميع الأقواس اللازمة.

عيوب

الآن حول عيوب مبرد الزيت

UAZ بعد تثبيت هذه الآلية سيتطلب المزيد من التشحيم ، حيث سيزداد حجم النظام ككل. يتم تحقيق كفاءة المبادل الحراري فقط بالسرعة. في وضع الخمول ، يكون مبرد الزيت غير فعال - تعمل الزعانف الموجودة في علبة المرافق أيضًا.

والعيب الأخير هو ضعف النظام. يجب تركيب مبرد الزيت في مكان غير تالف. خلاف ذلك ، فإن انهيار المبادل الحراري سيؤدي إلى تسرب السوائل ، ونتيجة لذلك ، تجويع النفط.

لذلك ، فإن الوضع الأمثل للآلية يكون أمام المبرد الرئيسي.

كيف تستبدل؟

دعونا نفكر في عملية تثبيت مبادل حراري إضافي باستخدام UAZ Patriot SUV كمثال. أولاً ، نلاحظ أنه ليس من الضروري تصريف الزيت من النظام. يتم توصيل الرادياتير بنظام تزييت المحرك من خلال خراطيم مطاطية مثبتة بمشابك. لإزالة الجهاز ، ستحتاج إلى 12 مفتاح ربط وناقص مفك البراغي.

فلنبدأ العمل. أولاً ، قم بفك شبكة المبرد وأربعة مسامير لتأمين درع المبادل الحراري. بعد ذلك ، قم بفك الدرع الجانبي بمفتاح ربط مفتوح. كلا العنصرينأخرجيها وضعيها في مكان جاف

بعد ذلك ، قم بفك المسمارين اللذين يؤمنان مبرد الزيت. UAZ لا يزال قائما. بعد ذلك ، قم بإزالة المبادل الحراري من المقعد. لإزالة المبرد أخيرًا ، نبدأ في تفكيك الخراطيم. نحن بحاجة إلى مفك براغي ناقص. نقوم بفك المشابك - أولاً الجزء العلوي ، ثم الجزء السفلي. بعد ذلك ، قم بإزالة الأنابيب من النظام. نخرج مجموعة المبادل الحراري. تتم عملية تثبيت العنصر بترتيب عكسي. من حيث الوقت ، تستغرق العملية بأكملها من 15 إلى 30 دقيقة.

نصيحة مفيدة

عند تفكيك العنصر ، يجدر الأخذ بعين الاعتبار أن درجة حرارة الزيت في حالة العمل حوالي 90 درجة.

لذلك ، نقوم بالعمل بدقة على محرك مبرد. إذا لم يسمح الوقت ، فإننا نجري العملية في قفازات من القماش. انتبه أيضًا إلى لحظة إزالة الخراطيم. قد تسرب النفط. لمنع التسرب ، حافظ على الخراطيم على أعلى مستوى ممكن عند التفكيك.

هل يمكن إصلاح المبرد؟

يسمح جهاز المبادل الحراري للزيت بأعمال الإصلاح في حالة حدوث عطل.

يمكن لحام الثقوب. ومع ذلك ، يلاحظ الخبراء أنه لا يستحق إجراء إصلاحات على مبرد الزيت. قد يتسرب موقع الإصلاح مرة أخرى. لذلك ، إذا بدأ مستوى الزيت في الاختفاء ووجدت صدعًا أو انهيارًا ، فيجب استبدال هذا المبادل الحراري بالكامل. علاوة على ذلك ، فإن سعره لا يتجاوز ألفي روبل.

بدلا من الاستنتاج

لذا نحناكتشف ما هو مبرد الزيت. كما ترى ، هذا ليس شيئًا عديم الفائدة بأي حال من الأحوال. يحافظ على درجة حرارة الزيت المثلى في المحرك. هذا المبرد مفيد بشكل خاص في ظروف الطرق الوعرة ، عندما يتعرض المحرك لأحمال هائلة.