سوزوكي بالينو: بداية الإنتاج ، ميزات التصميم ، المواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

سوزوكي بالينو هي سيارة تنتمي إلى فئة الحجم الأوروبي C. سيارة جولف - هكذا يطلق عليها غالبًا. لأول مرة تم عرض هذه السيارة للعالم في عام 1995. وقد جذب انتباه الجمهور على الفور بمظهر متحفظ ومتوازن. حسنًا ، يجب إخبار كل شيء آخر بمزيد من التفصيل.

نموذج في سطور

ركز مطورو سوزوكي بالينو في عملية إنشاء مشروع هذه السيارة على مظهرها وراحتها. كانت مهمتهم الرئيسية هي جعل السيارة مريحة قدر الإمكان وتوفير أكبر مساحة ممكنة في المقصورة. وكانت الفكرة ناجحة

داخل السيارة يلتقي السائق والركاب بمقاعد مريحة ومجهزة بدعم جانبي جيد. كما أن بيئة العمل في مقعد السائق تبعث على السرور. تم وضع أدوات التحكم بشكل مريح للغاية - يمكن قراءة أي قراءات دون إجهاد. يعد تخطيط الأدوات أيضًا عاديًا - يوجد مقياس سرعة الدوران على اليسار ، وعداد السرعة موجود في الوسط. على اليمين يمكنك رؤية مؤشر المبرد ومستوى البنزين. بشكل عام ، لا شيء غير عادي - كل شيء بسيط ومريح ولذيذ.

يمكنك أيضًا ملاحظة عجلة قيادة جميلة قابلة لضبط الارتفاع ، ومرايا (قابلة للتعديل كهربائيًا) ، ومصحح هيدروليكي للمصابيح الأمامية ، وسائد هوائية ، ونوافذ مُدفأة ، بالإضافة إلى خيارات لطيفة مثل مانع الحركة ، وتنجيد القطيفة وأقفال الأبواب.

ميزات التصميم

ما الذي يميز سوزوكي بالينو أيضًا؟ أود أن أعطي اهتماما خاصا للرؤية. هي على رأس هذه السيارة. من المستحيل أيضًا عدم ملاحظة الديناميكا الهوائية العالية للجسم. لقد عمل المطورون عليه لفترة طويلة. والنتيجة ممتازة. بالإضافة إلى الديناميكا الهوائية ، كان من الممكن أيضًا تحقيق عزل ممتاز للضوضاء والاهتزاز. لا يمكن سماع أي أصوات خارجية ، بما في ذلك كيفية تشغيل المحرك في الداخل.

عند تطوير مشروع سوزوكي بالينو وتنفيذه ، أولى المتخصصون اهتمامًا وثيقًا بكل الأشياء الصغيرة. يمكن ملاحظة ذلك في الأجزاء البلاستيكية ومدى ملاءمتها تمامًا. مفاتيح ، مقابض - كل هذا يتم بدقة فعلاً. وحول جودة التعليق والمحرك يستحق الحديث بمزيد من التفصيل

المواصفات

هذا الموضوع يستحق اهتماما خاصا. تم تجهيز الإصدارات الأولى من سوزوكي بالينو بوحدات سعة 1.3 لتر بقوة 85 حصانًا. 16 صمامًا ، وحتى مزودة بحقن توزيع ، لا يمكنها إلا أن تجذب انتباه المشترين المحتملين. بالإضافة إلى ذلك ، فقد عمل جنبًا إلى جنب مع ميكانيكا ذات 5 سرعات ، وأحيانًا يمكنك شراء نسخة ذات 4 سرعات أوتوماتيكية.

ما زلت سعيداالتعليق ، وهو مستقل تمامًا. يوفر استقرارًا ممتازًا. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن الجسم آمن جدًا. في المقدمة ، توجد هياكل تنهار في حالة حدوث تصادم ، وعلى الجانبين توجد عوارض واقية. نتيجة لهذا وغيره من التحسينات التقنية ، اتضح أن سوزوكي بالينو ، التي تلهم خصائصها التقنية حقًا الاحترام ، مطيعة وقابلة للمناورة للغاية.

السنوات اللاحقة

أعطى نموذج عام 1995 زخما لتنمية الإنتاج. تلقى سوزوكي بالينو تقييمات إيجابية للغاية - وقد ألهم هذا المطورين لتحسين أعمالهم الفنية في مجال السيارات بشكل أكبر. بدأت الإصدارات الجديدة في الظهور. في عام 1996 ، تم إطلاق عربة ستيشن مع صندوق كبير ومقصورة خلفية قابلة للتحويل. دفع رباعي ، محرك سعة 100 حصان 1.6 لتر ، ABS ، راحة وملاءمة - هذه السيارة كانت تمتلك كل شيء.

في عام 1998 كان هناك تحديث. صحيح ، كما تشهد المراجعات ، فإن النموذج لم يخضع عمليا لأي تغييرات. تمت إعادة تصميم الواجهة الأمامية ، بالإضافة إلى أن السيارة أصبحت متوفرة الآن بطرازات هاتشباك وسيدان وسيارة واغن. عرضت أيضًا 3 محركات - 1.3 و 1.6 و 1.8 لتر. كانت القوة القصوى 121 حصان. المعدات غنية ، يوجد بالداخل كل ما تحتاجه - من النوافذ الكهربائية والمقاعد المدفأة إلى القفل المركزي ، ونظام منع الحركة ، والتوجيه المعزز.

الآن يتم إصدار أحدث إصدارات هذه السيارة. الأكثر شعبية في نسخة هاتشباك. هذه الكروس أوفر ذات المظهر الجذابقوي جدًا من الخارج ، لكنه فسيح للغاية من الداخل ، حاز على حب سائقي السيارات الذين يقدرون المساحة والراحة والتعامل المثالي.