2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
لا شيء يقف ساكنًا ، لذلك يسعى كل واحد منا لتطوير وتحسين مهاراتنا التي ستساعدنا في تحقيق أهدافنا التالية. لوحظت أحداث مماثلة في مجتمع الدراجات النارية.
مقدمة
بمجرد أن يحصل عشاق الدراجات على الخبرة التي يفتقرون إليها ، فإنهم يميلون إلى تغيير "الحصان الحديدي" لنماذج أكثر تقدمًا ونجاحًا. يمكن ملاحظة تطور مماثل في مثال الدراجات النارية الصينية Irbis XR250R. تؤكد التعليقات الواردة من مالكي هذه المركبات أن المجتمع قد اجتاز بالفعل عدة خطوات غير مؤكدة ليصبح ويريد المزيد. في هذه الحالة ، سيساعد نموذج جديد من مُصنِّع محبوب في حل هذه المعضلة.
Irbis XR250R - السعي وراء الأفضل
تعتبر دراجة إندورو هذه خيارًا رائعًا لأولئك الذين ركبوا الإصدارات السابقة من TTR125 و TTR250 لكنهم كانوا مستائين من عدم قدرتهم على الركوب على الطرق العامة. سبب القيود على حرية الحركة هو فئة المركبات التي لا تخضع للتسجيل ولا تتطلب رخصة قيادة. في حالة ايربيسXR250R لم يعد هذا السؤال مناسبًا ، نظرًا لأن لديك دراجة نارية كاملة بمحرك صغير.
المعلمات الرئيسية
دعونا نتعامل مع ميزات هذه الدراجة ، والتي تركز فورًا على نفسها:
- مظهر هذا الجهاز اصلي لكنه مهيب جدا. تم نسخ دراجة نارية Irbis XR250R من هوندا XR ، ولكن تم تعديلها بحيث توفر الراحة للسائق ، حتى لو كان طوله يزيد عن 1.70 متر. المصباح الأمامي مُثبت على الرفرف ومحاذاة مع جسم الدراجة ، لذلك قد يكون هناك بعض الإزعاج عند الدخول في المنعطفات الحادة في الليل.
- تعليق السيارة شديد الصلابة وقليل من "البراز" ، لذا يفضل تأجيل السفر لمسافات طويلة حتى أوقات أفضل. من الصعب جدًا القيادة حتى 100 كيلومتر على هذه الدراجة النارية. يتم تمثيل التعليق الأمامي بواسطة ناقل حركة شوكة زنبركي ، بينما يتم تثبيت ممتص صدمات هيدروليكي في الخلف. في ظروف الطرق الوعرة أو على مسافات قصيرة ، يتم الكشف عن إمكانات الدراجة بالكامل - يساعد الخلوص الأرضي المرتفع والإطارات الشاملة على التغلب على أي مشاكل على الطريق. يسمح الوزن الخفيف للوحدة بالدحرجة دون صعوبة ، الأمر الذي يلعب دورًا مهمًا في ظروف التشغيل القاسية.
- محرك 17 حصانًا يسرع الدراجة النارية بسهولة إلى 110 كم / ساعة ويستهلك حوالي 3 لترات من الوقود لكل مائة كيلومتر. يتم تقديم تصميم محطة الطاقة في شكل محرك رباعي الأشواط ذو أسطوانة واحدةتبريد الهواء. مجموعة المكابس لمحطة توليد الكهرباء مصنعة في مصنع كيوش باليابان مما يضمن موثوقيتها.
- الإطارات القياسية Irbis XR250R مع مداس عالمي تضمن قبضة موثوقة على الأرض. الحد الأدنى من الأميال التي تضمنها الشركة المصنعة حتى تبلى حوالي 7-8 آلاف كم.
- توفر الفرامل القرصية ثنائية الكباس تباطؤًا سريعًا حتى على الأسطح المبتلة ، مما يحمي السائق والمشاة على حدٍ سواء.
- تتطلب السلسلة القياسية التي تأتي مع المجموعة الاستبدال بعد 7000 كيلومتر. يمكن استبداله على الفور بعينة أفضل ، وإلا فسيتعين تقصير هذا العنصر بانتظام.
- الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن تحمله الدراجة هو 150 كجم.
التصحيح
بعد شراء دراجة نارية Irbis XR250R ، من الضروري إجراء التحضير الأولي والتحقق من جودة تجميع المكونات الرئيسية ، حيث يخطئ المصنعون الصينيون أحيانًا في هذه المرحلة. بادئ ذي بدء ، يجدر تفكيك القابس واستبدال الزيت الموجود بالزيت المناسب لمناخك. سيكون من المفيد أيضًا الانتباه إلى موثوقية تثبيت كابل القابض وموضعه. يقع غلافه المطاطي بالقرب من كاتم الصوت والمحرك ويمكن أن يذوب بسبب التعرض لدرجات حرارة عالية. يجب أيضًا تغيير كل الزيوت ، حيث تمتلئ الدراجة بمواد تشحيم للنقل ، وهي غير مخصصة للاستخدام في نطاق درجات الحرارةمحرك. كما أنه لا يضر بتركيب فلتر وقود في Irbis XR250R. تشير المراجعات إلى أنها غير مشمولة بالدراجة النارية - وفقًا لأصحاب هذه السيارة ، فهذه المشكلة مهمة جدًا نظرًا لجودة الوقود في محطات الوقود.
صيانة وتعديلات إضافية
يجب أيضًا صيانة المحور الأمامي للدراجة. كما هو مذكور في المراجعات ، لا يوجد تزييت في أختام الزيت ، وفي هذه الحالة من الضروري استخدام مركبات مقاومة للماء تعتمد على الجرافيت والزيوت المعدنية.
يتطلب المصباح تعديل موضعه ، فبعد المصنع لا يضيء الطريق ، بل السماء ، مما قد يؤدي إلى حالات طارئة. يُنصح بفحص التوصيلات وتجميعات الأسلاك الكهربائية بعناية ، ومعالجة المواقف الأكثر ضعفًا باستخدام رذاذ مقاوم للماء. يجب أن يتم كسر الدراجة النارية بعناية ، بحيث لا تتجاوز سرعة 50 كم / ساعة ، وفقًا لتوصيات الشركات المصنعة - يجب أن يرافق السائق دائمًا سدادة شرارة وملف إشعال على الطريق ، ثم المفاجآت لن زعزعة سيارتك.
النتائج
على الرغم من الحاجة إلى ضبط بعض المكونات والتجمعات ، إلا أن Irbis XR250R (250cc 4t.) معروف كواحد من أشهر الدراجات النارية التي تُباع على أراضي الاتحاد الروسي. لا يكمن سبب هذا الاعتراف فقط في حقيقة أن الدراجة أرخص من الطرز المماثلة من الشركات المصنعة اليابانية. ميزاته الرئيسية هي التنوع والموثوقية والتطبيق العملي. بفضل هذه الخصائص ، فإن Irbis XR250R ، الذي يتراوح سعره بين 70000 روبل ، يستمتع بها العديد من المشترين. بعد كل شيء ، ستكون الدراجة النارية مناسبة للتغلب على مناطق التضاريس التي يصعب الوصول إليها وللرحلات على طول الطرق السريعة في المدن. بالاقتران مع قطع الغيار ذات الأسعار المعقولة وشبكة واسعة من مراكز الخدمة ، يصبح هذا النقل لا غنى عنه لأولئك الذين سئموا من الاختناقات المرورية المستمرة في ساعة الذروة أو الطرق الموحلة في طريقهم إلى المنزل. في كل حالة من هذه الحالات ، تُظهر الدراجة أفضل ميزاتها وتعدد استخداماتها التي لا تعرف حدودًا.
موصى به:
دراجة نارية: أنواع. دراجات نارية كلاسيكية ورياضية. دراجات نارية في العالم
تختلف الدراجات الرياضية عن نظيراتها الكلاسيكية في الخفة والسرعة العالية. كقاعدة عامة ، جميع الدراجات الرياضية تتسابق. يقصدون بالكلاسيكية دراجة نارية عادية تعمل للرحلات القصيرة والطويلة
دراجة نارية "Irbis Virago 110": المواصفات والاستعراضات
إذا كنت ترغب في شراء دراجة نارية لأول مرة ولا تفهم العديد من الطرز المختلفة المناسبة تمامًا للمبتدئين ، فعليك الانتباه إلى الطراز الحديث عالي الجودة - IRBIS Virago 110. هذا الدراجة النارية المدمجة هي السوق المحلي الأكثر شيوعًا
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح