فاصل الرطوبة KAMAZ: الجهاز ، مبدأ التشغيل ، الغرض

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

يتم تركيب ضاغط على جميع الشاحنات المصنعة بواسطة شركة Kama. كاماز 5320 ليست استثناء. لا يضخ هذا العنصر الهواء فحسب ، بل يعد أيضًا مصدرًا لتراكم الزيت والرطوبة في النظام. لذلك ، من أجل التشغيل العادي ، يتم تثبيت فاصل رطوبة إضافي (KamAZ). مبدأ التشغيل وجهازه وأنواعه - لاحقًا في مقالتنا

حول نظام الكبح

تستخدم جميع الشاحنات الحديثة الآن نظام دفع هوائي. كما أنه مصدر للهواء المضغوط لوحدات المعالجة الأخرى. يتم تحديد استخدام النظام الهوائي من خلال موثوقيته العالية وتعدد استخداماته وكفاءته.

هذا البناء له نفس الهيكل. إنه يتضمن بالتأكيد ضاغط. كاماز مجهزة أيضًا بأجهزة الاستقبال وخطوط الأنابيب والمحركات والصمامات. بالإضافة إلى ذلك ، يشتمل جهاز هذا النظام على مزيل الرطوبة. كاماز (يورو -3)مجهزة به في المصنع.

الوجهة

يؤدي هذا العنصر وظيفة إزالة الزيت والرطوبة ، والتي يمكن أن يؤثر وجودها بشكل كبير على التشغيل الإضافي للضاغط. بالمناسبة ، هو أساس أي نظام فرامل كاماز. من خلاله يتم حقن هواء الضغط العالي.

ومع ذلك ، هناك عناصر في النظام تحتاج إلى تزييت. لذلك ، أثناء التشغيل ، يتراكم الهواء في منتصف الجهاز. وبالنظر إلى حقيقة أن الأكسجين الخاص بالنظام مأخوذ من الغلاف الجوي ، فإنه يحتوي على نسبة معينة من الرطوبة. إن وجودها على الطرق السريعة أمر غير مقبول بكل بساطة. تسقط قطرات الماء الصغيرة على سطح الصمامات بسرعة من الضاغط. كاماز سوف يتباطأ بشكل سيء. كما أن وجود الرطوبة يسرع من عمليات التآكل. ظاهريًا ، من الصعب للغاية ملاحظة هذه العوامل ، وهذا ممكن فقط عندما يضيء مصباح ضغط الهواء في حالة الطوارئ على لوحة العدادات.

لذلك ، يوفر التصميم فاصلًا للرطوبة والزيت. كاماز ، المجهزة بمثل هذا الجهاز ، تعمل في أي ظروف ، بغض النظر عن الرطوبة في الشارع. يمر عبر هذا الجهاز ، يتم تنظيفه من الزيت وتجفيفه من الرطوبة. فقط بعد ذلك تخترق أجهزة الاستقبال ، حيث يتم إرسالها بعد ذلك إلى المشغلات.

وتجدر الإشارة إلى أن الجهاز لا يمكنه تنظيف الهواء بنسبة 100٪ من الماء والزيت. لا تزال بعض النسبة المئوية فيه. المتلقي نفسه بمثابة مرشح إضافي. الوصول إليهم من خطوط الأنابيب ،يتمدد الهواء. في نفس الوقت تنخفض درجة حرارته. وتتكثف الرطوبة المتبقية ، وتستقر على جدران الخزان. ومع ذلك ، أثناء التشغيل طويل المدى ، يوصي الخبراء بمنع النظام عن طريق فتح صمام نسيجي خاص يدويًا.

أصناف

اليوم ، يمكن أن يكون فاصل الماء كاماز من نوعين: مع RFE - منظم ضغط الهواء المدمج أو بدونه. هذه الأجهزة لها نفس الغرض. ومع ذلك ، فإن تصميمهم مختلف. من المعتقد أن الأجهزة المزودة بمنظم ضغط هواء مدمج توفر تشغيلًا أكثر موثوقية للنظام الهوائي. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون المبرد موجودًا في تصميمها. تستخدم هذه العناصر نوعًا مشتركًا من تنقية الهواء - حراري وديناميكي ببساطة. يحتوي مزيل الرطوبة كاماز بدون المبرد على النوع الأخير فقط من إزالة الرطوبة. العنصر نفسه عبارة عن أنبوب ذو زعانف رقيق الجدران ، ملفوف إلى 5-6 لفات.

طريقة التسخين

يختلف الفلتر أيضًا في طريقة التسخين. اعتمادًا على ذلك ، يمكن أن تكون كهربائية أو ميكانيكية. يوفر تصميم الأجهزة من النوع الأول وجود عنصر تسخين مدمج. تطلق الصمامات أثناء التشغيل الشتوي. أما بالنسبة للأجهزة ذات التسخين الميكانيكي ، فهي تعمل بطاقة الهواء الساخن. لديهم أيضًا صمامات مانعة للتجمد في تصميمهم. إنها تضمن سلاسة عمل النظام حتى لحظة الكبح.

الجهاز

بغض النظر عن نوع جهاز البياناتالعناصر هي نفسها. يوجد في قلب فاصل الرطوبة بالفلتر غلاف معدني مع ريشة توجيه وصمام تفريغ الرطوبة. هناك أيضًا صمامات إضافية هنا: صمام أمان يضمن التشغيل المتواصل للجهاز عندما تتجمد الرطوبة في الرادياتير وصمام الرجوع. هذا الأخير يمنع الهواء المضغوط من التدفق مرة أخرى من النظام إلى الضاغط.

تجدر الإشارة إلى أن فاصل زيت الرطوبة KamAZ ، اعتمادًا على نوع البناء ، يحتوي على صمامات مختلفة لتجميع المكثفات. في الوحدات التي لا تحتوي على منظم ضغط الهواء ، هذا هو إصدار بكرة الحجاب الحاجز. يفتح بسبب تفريغ الهواء عند تنشيط المنظم. بالنسبة للجهاز المزود بميزة RFE ، فإن تصميمه يوفر صمامًا من النوع الزنبركي. يفتح في نفس وقت منظم الضغط

كيف يعمل فاصل الماء كاماز مع منظم؟

تحتوي خوارزمية الجهاز على بعض الخصائص المميزة في آلية تجميع الرطوبة. الضاغط ، الذي يضخ الهواء ، يوجهه عبر خطوط الأنابيب إلى المبرد. هناك يتم تجفيفها وتبريدها. ثم يدخل الهواء القناة اللولبية الواقعة بين مبيت مزيل الرطوبة والمنظم. هنا يمر بعملية التنظيف. ثم من خلال صمام الفحص يدخل إلى النظام مرة أخرى ولكن بشكل مناسب للتشغيل.

الرطوبة نفسها في هذا الوقت تتراكم في الجزء السفلي من الجهاز. بعد الوصول إلى القيمة القصوى ، تتم إزالة المكثفات. في نفس الوقت ، يفتح صمام المنظم ، والذي بدوره ينشط صمام إزالة الرطوبة. في هذا الوقت ، يتم تطهير المبرد. يتم تنظيفه من الداخل كلهرطوبة الماء عالية الضغط.

مشاكل في العمل

قد تحدث في الشتاء. في درجات الحرارة السلبية ، خلال فترة طويلة من عدم النشاط ، قد يتجمد صمام التنفيس ببساطة. ثم يعمل منظم الضغط كعنصر أمان ، مما يوفر تخفيف الضغط عند الوصول إلى مستوى حرج. ومع ذلك ، عند بدء تشغيل الضاغط ، يدخل الهواء الساخن إلى مزيل الرطوبة. KAMAZ ، التي تعمل في وضع الخمول لحوالي 5-10 دقائق ، ستكون مناسبة للتشغيل ، لأن هذا الهواء عند درجة حرارته يسخن الصمام تمامًا ويعيد تشغيله.

الفوائد

أما بالنسبة لمزايا استخدام الأجهزة مع منظم الضغط ، فيجب هنا ملاحظة الكفاءة العالية لإزالة الرطوبة. الجهاز التقليدي بدون منظم ، خاصة في فصل الشتاء ، غير قادر على تنظيف الهواء تمامًا من الزيت والرطوبة بسبب ضعف تشغيل الصمام. هذا يقلل بشكل كبير من كفاءة نظام الفرامل الهوائية.

في جهاز به منظم ، يكون إزالة الرطوبة مصحوبًا بغسل المبرد والمبيت تحت الضغط - تتبخر الرطوبة ويتم تفريغها تمامًا في الغلاف الجوي. لذلك ، قبل تثبيت فاصل الرطوبة على KamAZ ، تحتاج إلى فهم مبدأ تشغيل كلا النوعين من العناصر. كما ترى ، فإن الخيار الأنسب هو منظم ضغط الهواء. يتم تثبيت هذا على معظم السيارات الأجنبية. لذلك ، فإن وجودها في كاماز المحلية لن يكون ضروريًا على الإطلاق.

قواعد التشغيل

أثناء الاستخدام ، يتطلب هذا العنصر الحد الأدنى من الصيانة. لكننا سنلاحظ العديد من الميزات التي ستطيل معرفتها بشكل كبير من عمر فاصل الزيت والرطوبة. أولا ، تحتاج إلى تثبيته بشكل صحيح. يجب أن يتجه خرطوم الصرف لأسفل بشكل مستقيم. لذلك ، فإن المكثفات المجمعة ستكون مباشرة ويتم تفريغها بحرية إلى الخارج. إذا تم نقل التركيب إلى الجانب ، حتى عند الضغط العالي ، ستبقى بعض الرطوبة ، مما سيؤدي إلى عمليات تآكل داخل العناصر.

أيضا لا تنسى ضيق النظام. إذا تم تركيب فاصل مستخدم ، فمن المستحسن شراء مجموعة أدوات إصلاح وتغيير عناصر الختم. وإلا فإن هذا الجهاز يتمتع بموثوقية وكفاءة عاليتين ، حيث يحمي الأغشية المطاطية لغرف المكابح من الآثار الضارة للزيت ، ويحمي الصمامات من التآكل والتجمد في الشتاء.

معيب يمكن أن يكون فقط في حالة إزالة الضغط. على سبيل المثال ، إذا بدأ "تسميم" الهواء كثيرًا. في هذه الحالة ، يتم حل المشكلة عن طريق شراء مجموعة أدوات إصلاح. تشتمل على مجموعة من النوابض وحلقات وأساور مطاطية مانعة للتسرب. بالمناسبة ، إذا عطل الأخير ، فإن الجهاز "يصدر هسهسة" باستمرار ، مما يترك جزءًا من الهواء يخرج تحت الضغط.