كيف يعمل متغير ستبليس

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

في هذه المقالة سننظر في مثل هذا الموضوع كمتغير غير متدرج. دعونا نصف بإيجاز مبدأ عملها ، والاختلافات الرئيسية والمزايا والعيوب. لكن أولاً وقبل كل شيء ، يجب الانتباه إلى تاريخ أصل هذا النظام بأكمله ، لفهم من أين جاء هذا النقل في صناعة السيارات ، ومن يستخدمه بشكل أساسي.

درس القليل في التاريخ

براءة الاختراع الأولى لمتغير غير متدرج ، والتي ، في الواقع ، كانت الأولى في العالم ، ظهرت في عام 1886. كان مبدأ تشغيلها بسيطًا للغاية: تم تنفيذ وظيفة القيادة في هذا ناقل الحركة بواسطة حزام جلدي مثبت بين بكرتين. حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن براءة الاختراع هذه تم تطويرها مرة أخرى في عصر النهضة من قبل المبدع الشهير ليوناردو دافنشي. ومع ذلك ، لم يكن الناس قادرين على وضعها موضع التنفيذ إلا بعد بضعة قرون. لم يتوقف التقدم ، وسرعان ما بدأ المتغير غير المتدرج في العمل بمساعدة حزام مطاطي. أول سيارة عملت على مشابهالمبدأ ، كان "فولفو 360" ، الذي صدر في أواخر الثمانينيات. وبعد عقد آخر ، تم استخدام أحزمة فولاذية مكدسة بالفعل في ناقل الحركة المتغير باستمرار.

مبدأ الإرسال

الآن دعونا نلقي نظرة على كيفية عمل هذا المتغير غير المتدرج. تشير التعليقات الواردة من مالكي السيارات الذين لديهم نظام تحكم مماثل إلى أن هناك شيئًا مشتركًا بينه وبين ناقل حركة أوتوماتيكي. ومع ذلك ، وبالحديث من وجهة نظر الميكانيكا ، فإن كلمة "آلي" فقط هي الشائعة في هذين النظامين. وهذا يعني أن السائق لا يغير يدويًا التروس عالية السرعة ، بينما يتم تنفيذ هذه المهمة من خلال إلكترونيات السيارة ومكوناتها الهيدروليكية. يمكن مقارنة مبدأ التشغيل هذا بالدراجة. في ذلك ، تبدأ التروس المتصلة بواسطة سلسلة بالدوران بشكل أسرع في الوقت الذي تبدأ فيه بالدواسة بقوة أكبر. في داخل السيارة نفسها ، لا يختلف المتغير غير المتدرج عن "الأوتوماتيكي" العادي. يحتوي على محدد مع مؤشرات PNRD ، ويوجد أسفل عجلة القيادة دواستين - الغاز والفرامل. ومع ذلك ، في الجهاز ، تبدأ جميع التروس التي يتم تبديلها وفقًا لخصائص المحرك من الأول وتنتهي في السادس. في هذه الحالة ، يكون عدد التروس التي يتم تشغيلها من تلقاء نفسها غير محدود تقريبًا.

مزايا وميزات هذا الإرسال

عندما تكون في داخل سيارة مجهزة بناقل حركة متغير باستمرار ، شعور بالقيادة ، الهزات ، وهي ممكنة فيأثناء القيادة يختفي. تشعر فقط بالحركة السلسة في المقام الأول لأن الحد الأدنى من التفاصيل تشارك في عملية تنشيط العمليات الحركية. يتم تدوير كتلتين فقط من البكرات داخل الصندوق ، ويمتد حزام بينهما. بالمناسبة ، يغير الجزء الأخير موضعه تلقائيًا اعتمادًا على سرعة السيارة.

يمكن تثبيت متغير غير متدرج على العديد من الأجهزة الحديثة. تويوتا ونيسان وفولفو هي بعض العلامات التجارية ، ومن بينها يمكنك اختيار الموديلات بنظام تحكم اقتصادي ومريح.