أين يقع مرحل البداية في VAZ-2114؟ الأعطال المحتملة والقضاء عليها

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

من الممكن جدًا بدء تشغيل محرك السيارة دون استخدام مشغل كهربائي. للقيام بذلك ، ستحتاج إما إلى دفع السيارة بشكل جيد ، أو أن تطلب من شخص ما أن يأخذك في السحب. لكن ، يجب أن تعترف ، لا يوجد دائمًا ركاب في المقصورة معك يساعدونك في بدء تشغيل السيارة من "الدافع" ، ولن يوافق كل سائق قادم على نقلك.

لسوء الحظ ، في السيارات المنتجة محليًا ، تحدث مشاكل في بدء تشغيل المحرك في كل مكان. بقدر ما يتعلق الأمر بالمبتدئين ، فإنه نادرا ما يفشل نفسه. لكن التفاصيل التي تجعله يعمل في كثير من الأحيان تفشل.

في هذه المقالة سوف نتحدث عن ما يشكل مرحل الملف اللولبي للمبتدئين ونتعامل مع تصميمه باستخدام VAZ-2114 كمثال. بالإضافة إلى ذلك ، سننظر في أعطاله ، وكذلك الأعطال المحتملة لعناصر أخرى من نظام بدء تشغيل المحرك والتي لها أعراض مماثلة.

تصميم جهاز البدء ومكان تتابع البادئ على VAZ-2114

المبدئ "الرابع عشر" هو محرك DC تقليدي ،تتكون من:

• الجسم ؛
• المحرك رباعي الأقطاب (الدوار) ؛
• بينديكس (تجاوز القابض) ؛
• تتابع ضام (جر).

جسم الجهاز مغلق بغلافين. في تصميم المحرك الكهربائي ، تم تكليفه بدور الجزء الثابت. يوجد بداخلها عضو إنتاج رباعي الأقطاب (عمود مع لفات) ، يدور حول محوره الأفقي. العمود مدعوم من قبل اثنين من محامل الدعم الموجودة في مبيت المحرك.

Bendix ، أو القابض التجاوزي ، هي آلية تقوم بإشراك ترس المحرك مع حلقة دولاب الموازنة في العمود المرفقي. وهي تقع في مقدمة الدوار.

أين يقع مرحل البداية في VAZ-2114؟ يقع فوقه مباشرة. في الاعلى. في الواقع ، ليس هذا هو الجهاز المعتاد ، في رأينا ، الذي يغلق جهات الاتصال. يؤدي وظيفتين في وقت واحد. يغلق ملامسات ملف المحرك ، ويحرك أيضًا التواء مع الترس.

تصميم الضام

يتكون الملف اللولبي للمبتدئين من:

• حالة فولاذية ؛
• غطاء حافظة من خشب الأبنوس ؛
• مراسي ؛
• سحب اللفات وعقدها ؛
• قضيب مع زنبرك وقرص اتصال.

مبدأ العملية

عند إيقاف تشغيل المحرك ، يكون المحرك ، بفضل الزنبرك ، في وضع ممتد. ومع ذلك ، فإن ترس bendix لا يتعامل مع تاج دولاب الموازنة. عندما ندير مفتاح الإشعال إلى الموضع الثاني ، يتم تطبيق الجهد على جهات اتصال الترحيل. يؤدي المجال المغناطيسي المتولد عن ملف السحب إلىمرساة العمل. يتحرك للخلف ، ويضغط الزنبرك ، ويغلق نقاط التلامس التي يتم من خلالها توفير الجهد للمبتدئين. يتم إيقاف تشغيل اللف المتراجع في هذه اللحظة ، ولف الإمساك قيد التشغيل.

أثناء الحركة ، يقوم المحرك بتحريك الشوكة على طول عمود الدوار. هي ، بدورها ، تحرك المنعطف ، وتدخل الترس في الاشتباك مع دولاب الموازنة. عندما نحرر مفتاح الإشعال ، يتوقف جهد ملف التثبيت عن التدفق ، ويعود المحرك إلى موضعه الأصلي تحت تأثير الزنبرك. تقوم الشوكة ، في نفس الوقت ، بفصل ترس الانحناء وحلقة دولاب الموازنة.

علامات تتابع الضام الخاطئ

يمكن تحديد مرحل الجر الخاطئ من خلال الأعراض التالية:

• عند تشغيل الإشعال ، لا توجد نقرة مميزة تصاحب حركة عضو الإنتاج للجهاز إلى الموضع الخلفي الأقصى (المبدئ لا يدور ، المحرك لا يبدأ) ؛
• انقر فوق الأصوات ولكن المشغل لا ينطلق ؛
• المرحل ينشط ، ويبدأ المحرك في بدء التشغيل لكنه لا ينفصل.

إذا قمت بتشغيل الإشعال ووجدت أن المحرك لا يعمل ، وفي نفس الوقت توجد إحدى العلامات المدرجة لخلل في جهاز التشغيل ، فحاول العثور على المشكلة بنفسك. في بعض الحالات ، قد يكون الفشل ظاهريًا ، وسيستغرق إصلاحه بضع دقائق فقط.

لا نقرة على ترحيل الضام

قد يشير عدم وجود نقرة إلى أنه إما لا يوجد جهد مطبق عليه ، أو أن هناك مشاكل مع الضاملف. بادئ ذي بدء ، نتحقق من الأسلاك. للقيام بذلك ، افحص بصريًا السلك الموجب المتجه إلى المرحل من البطارية ، ثم موصل رفيع من مفتاح الإشعال. إذا كان ذلك ممكنًا ، تحقق من الجهد باستخدام مقياس الفولتميتر (متعدد المتر) عن طريق توصيل مسباره الموجب بالطرف على المرحل ، والسلك الذي ينتقل منه إلى البطارية ، والسالب إلى الأرض. يجب أن يُظهر الجهاز جهد البطارية. إذا كان هذا المؤشر أقل ، فأنت بحاجة إلى البحث عن مشكلة في الأسلاك.

إذا تم تنشيط المرحل ، فحاول تشغيل المحرك مباشرة بدون مفتاح الإشعال. للقيام بذلك ، افصل السلك القادم منه ، وأغلق جهات اتصال الترحيل بمفك البراغي (الإخراج إلى البطارية والإخراج إلى المبدئ). انها عملت؟ تعامل مع مجموعة الاتصال الخاصة بمفتاح الإشعال.

هناك نقرة ولكن المبدئ لا يتحول

إذا سمعت بوضوح نقرة الترحيل عند تشغيل الإشعال ، فغالبًا ما تكون المشكلة في المبدئ نفسه. ربما تكون الفرشاة مهترئة ، أو أن هناك استراحة في إحدى اللفات. في أي حال ، لا يمكن إجراء المزيد من التشخيصات دون تفكيك الجهاز. إذا تم الكشف عن كسر في اللفات ، فيمكن محاولة استعادة جهاز البدء من خلال تكليف متخصصين باللف. إذا كانت الأمور سيئة معه بشكل عام ، فمن الأفضل شراء كاتب جديد 2114. ويتراوح سعره بين 3700-5000 روبل.

مرحل يعمل ، كرنكات بادئ تشغيل لكنه لا ينفصل

في هذه الحالة ، يجب البحث عن المشكلة إما في لفات التتابع أو في ميكانيكاها. لا يمكن إجراء تشخيص دقيق للجهاز إلا بعد ذلكتفكيكه. غالبًا ما يكون سبب هذا الخلل هو الزنبرك ، والذي ، بسبب "إجهاده" ، لا يستطيع دفع المرساة إلى الموضع الأمامي.

كيفية استبدال مرحل الملف اللولبي للمبتدئين VAZ-2114

الآن دعنا ننتقل إلى عملية تفكيك واستبدال مرحل الجر "الرابع عشر". نشير على الفور إلى أنه من الأفضل إزالة مجموعة البداية لهذا الغرض. لذلك سيكون من الممكن التحقق من حالة مجموعة الفرشاة والمحامل بشكل متوازٍ. إذن ، عملية استبدال المرحل كالتالي:

1. قم بإزالة الطرف السالب من البطارية.
2. افصل الأسلاك من مخرجات الترحيل ومن خرج مجموعة فرشاة البادئ.
3. قم بفك البراغي التي تثبت المبدئ في مبيت القابض. نخرجه من المقعد
4. نقوم بإيقاف تشغيل براغي اقتران التتابع.
5. افصل المرحل عن المبدئ ، قم بتثبيت واحد جديد في مكانه.
6. التثبيت بترتيب عكسي.

تتابع آخر

مع مكان وجود مرحل بدء التشغيل على VAZ-2114 وكيفية استبداله ، اكتشفنا ذلك. ولكن يوجد في نظام بدء تشغيل المحرك جزء آخر يحمل نفس الاسم. نعم ، نعم ، ويسمى أيضًا "مرحل بدء التشغيل". فقط اضافية. ووظيفتها مختلفة تمامًا. يعمل مرحل بدء التشغيل الإضافي على ضمان سلامة آلية البدء بالكامل. بدونها ، ستحترق الفرشاة ولفات المحرك في كل بداية تقريبًا.

تسأل مرة أخرى أين يقع مرحل بدء التشغيل على VAZ-2114؟ في الموديلات الأولى من "الرابع عشر" كانت موجودة في حجرة المحرك في الجزء العلوي من القسم ،فصل حجرة المحرك والداخلية. في VAZ-2114 الجديد ، لم يكن هناك. ويثبت بعض "المتخصصين" الذين لديهم رغوة في الفم أنه لا يتم توفيرها على الإطلاق في سيارات عائلة Samara-2.

في الواقع ، يوجد مرحل إضافي ، لكنه يقع تحت عمود التوجيه. يكفي إزالة الجزء السفلي من الغلاف البلاستيكي ، وسوف تراه على الفور. هذا هو مرحل تقليدي رباعي السنون يحمل علامة 98.3777-10 ويحمي دائرة البداية. إذا كانت لديك مشاكل في بدء تشغيل وحدة الطاقة ، فلا تكن كسولًا للتحقق منها أيضًا.