كاتب شيفروليه نيفا: الأعطال المحتملة والقضاء عليها

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

على الأرجح ، لا توجد سيارة واحدة لم يتم فيها تثبيت بادئ تشغيلها. نيفا شيفروليه ليست استثناء. في بعض الأحيان يفشل المبدئ ، ولكن نظرًا لأنه بسيط ، فلن يكون من الصعب استعادته بيديك. تحتاج فقط إلى معرفة المشكلات النموذجية لهذه الوحدة والقدرة على إصلاحها. يتم ترتيبه بكل بساطة ومن السهل معرفة ذلك

حتى لو كانت سيارات شيفروليه نيفا جديدة ، فلا أحد في مأمن من فشل بدء التشغيل. في كثير من الأحيان قد يكون هناك عيب في التصنيع. لذلك ، يجب أن تكون قادرًا على تشخيص هذه العقد. من المهم أيضًا معرفة أجهزة العقدة ومبدأ تشغيلها. نأمل أنه بعد هذا المقال ، حتى المبتدئين سيتمكنون من خدمة المبتدئين بأنفسهم.

كيف يعمل البادئ؟

تم تجهيز شيفروليه نيفا بعنصر بمحرك تيار مستمر كهربائي. يتم تشغيله بواسطة مغناطيس كهربائي. هذا الأخير مجهز أيضًا بعلبة تروس كوكبية وترحيل جر.

الطاقة المقدرة 1.55KW. لا يزيد الاستهلاك الحالي في أوضاع الطاقة القصوى عن 375 أ. في وقت الكبح ، يمكن أن يصل التيار إلى مستوى 700 أ. عند الخمول ، لا يلزم أكثر من 80 أمبير.

كاتب يتكون من 28 جزء. يحتوي هيكل المحرك على مغناطيسات تعمل بالتيار المباشر. جميع الأجزاء في الجسم ، ويتم سحب المرساة مع الغطاء مع الأزرار. تم تثبيت عمود المحرك على الدعم وكذلك في الغطاء. عندما يدور العنصر ، ينتقل عزم الدوران إلى عمود الإدارة. يساعد البادئ في هذا الترس الكوكبي.

هذا الأخير لديه أيضًا "ناقل" وتروس ذات تروس داخلية. أنها تدور بمساعدة محامل الإبرة. ما الذي يتم تضمينه أيضًا في المبدئ؟ شيفروليه نيفا ، بالإضافة إلى ما سبق ، مزودة بآلية الفرشاة

مبدأ العملية

عندما يدير السائق المفتاح في مفتاح الإشعال ، تغلق جهات الاتصال من خلال مرحل بدء التشغيل. لا تزال "نيفا شيفروليه" ومحركها في حالة إيقاف التشغيل. يتم توفير الطاقة لملفات الإمساك والجر. يسحب المجال المغناطيسي فيها بقوة معينة المحرك إلى الجسم ، وبالتالي يضغط على زنبرك العودة.

بعد ذلك ، تدفع المرساة القضيب ولوحة الاتصال. يغلق جهات الاتصال على مرحل الملف اللولبي. يبدأ محرك البادئ الكهربائي بالدوران. في الوقت نفسه ، تدفع شوكة المرساة نقطة البداية (تم تجهيز "شيفروليه نيفا 1600" بها أيضًا). يتم تثبيت ترس على المنحنى. يتعامل مع دولاب الموازنة على المحرك.مركبة

عندما تدور دولاب الموازنة بشكل أسرع من البادئ وترس bendix ، فإن القابض الجائر يلعب دوره. لا يسمح لعزم الدوران بالانغماس في الانحناء ثم يتحرك للخلف بمساعدة رافعة. وبسبب رجوع الزنبرك ينتقل الجزء إلى موضعه الأصلي عند بدء تشغيل المحرك.

كاتب وانهيارات

ما هو انهيار البادئ؟ يتم تشغيل شيفروليه نيفا ، مثل أي سيارة أخرى ، بشكل مكثف للغاية. هذا يؤدي إلى فشل العقدة. لبدء الإصلاحات ، تحتاج أولاً إلى تحديد سبب الانهيار. هذه هي الطريقة الوحيدة لاستعادة هذه العقدة المهمة لأدائها. إذا كنت تقوم بأعمال الإصلاح بنفسك ، فيمكنك تدبير الأمر بأقل تكلفة ممكنة. على سبيل المثال ، إذا لم يقم المبدئ بتشغيل سيارة شيفروليه نيفا ، فغالبًا ما يتم إخفاء السبب ليس في انهيار التجميع ، ولكن في بطارية فارغة.

لكي يبدأ محرك السيارة بشكل صحيح مرة أخرى ، يكفي شحن البطارية. لكن البطارية قد تكون جيدة. ثم يوصي الخبراء بفحص الأسلاك - فقد تتأكسد أطرافها وملامساتها.

مشاكل عند بدء المبدئ

يمكن تشخيص بعض مشاكل البداية من خلال النظر في كيفية بدء تشغيل محرك السيارة. على سبيل المثال ، إذا لم يتم تشغيل مرحل الجر المبتدئ بعد عدة محاولات ، فقد لا يبدأ تشغيل شيفروليه نيفا. هذا من الناحية النظرية بسبب انقطاع في دوران التتابع. لكن من الناحية العملية ، نادرًا ما يحدث هذا. يتم حل هذه المشكلة عن طريق استبدال الأسلاك أو تنظيف جهات الاتصال أو استبدال أو إعادة الشحنالبطارية.

كاتب بطيء جدا

تحتاج إلى التأكد من أن البطارية مشحونة بشكل كافٍ. بعد ذلك ، تحقق من حالة الأسلاك والمحطات. يمكن أن يؤدي الاشتعال المبكر جدًا إلى مثل هذه الأعطال. يمكن أن يسبب ما يسمى بالنيران العكسية ، والتي تعمل عكس اتجاه دوران العمود المرفقي. سيتم نقل الطاقة إلى المبدئ عندما يتم تعشيقها مع دولاب الموازنة. هذا يقلل بشكل كبير من الكفاءة.

في كثير من الأحيان ، تشير هذه الأعراض إلى وجود مشاكل في الجزء الكهربائي من الجهاز. لا يمكن إجراء التشخيص إلا بعد التفكيك والتفكيك. لكننا نلاحظ على الفور أن المشاكل سترتبط بجامع محترق أو دائرة كهربائية قصيرة في لوحاته. في أغلب الأحيان ، يتم تهالك أو تعليق الفرش في المحرك الكهربائي.

كاتب فشل في التدوير

تحدث مثل هذه المشاكل أيضا. تم تصميم المبدئ ليعمل عند دورة في الدقيقة معينة. في حالة تلف الأسلاك بسبب التآكل ، إذا كانت عرضة للتلوث ، فقد يتسبب ذلك في تدوير التجميع ببطء أو حتى الفشل تمامًا.

السبب الثاني هو الترس ، الذي لسبب ما لا يمكنه التعامل مع دولاب الموازنة في العمود المرفقي. قد ينزلق القابض أيضًا. في بعض الأحيان يكون سبب هذا السلوك هو المحرك المحظور.

يتحول كاتب لكن العمود المرفقي لا يدور

إذا كان المبدئ يدور ، لكن المحرك لا يعمل ، يوصي الخبراء بفحص حالة الأسنان على دولاب الموازنة وبنديكس والعتاد. مع الاستخدام المكثف للسيارة ، من الممكن حدوث تآكل خطير لهذه الأسنان. تحقق من حالتها من خلال فتحة تركيب خاصة. يمكنك استبدالها عن طريق شراء مجموعة بديلة لبادئ Niva Chevrolet. سعره حوالي 500 روبل.

تظهر نفس الأعراض بواسطة وحدة محرك غير صالحة للعمل. إذا كان ترس بدء التشغيل متشابكًا جيدًا مع دولاب الموازنة بالمحرك ، ولكنه لا يدور ، فيجب فحص المبدئ بحثًا عن التآكل والأضرار الميكانيكية الأخرى. ربما لم يتم تثبيت العقدة بشكل صحيح.

بالنسبة لمجموعات إصلاح المبتدئين لسيارات شيفروليه نيفا ، يمكن أن تتقلب تكويناتها وأسعارها بشكل كبير. لكن في أغلب الأحيان ، يأخذ المصنعون في الحسبان جميع الأجزاء المعرضة للتآكل ويجب استبدالها.

التشخيص

إذن ، أولاً وقبل كل شيء ، الجهاز متصل بالبطارية وبالمقياس المتعدد. يمكنك الاتصال من خلال الترباس الملامس الموجود على مرحل الجر. يوصى باستخدامه لهذا السلك ، الذي لا يقل المقطع العرضي له عن 1.6 متر مربع. انظر أيضًا تأكد من أن الفرشاة ملتوية جيدًا بالمحول وأن درجة حرارة التجميع طبيعية.

ستساعد سلسلة المبتدئين والبطارية والمقياس المتعدد في تشخيص الجهاز. أغلق المفتاح بتطبيق 12 فولت على الجهاز. يتم تنفيذ هذا الإجراء ثلاث مرات ، مع تغيير ظروف الكبح باستمرار. يتم تشغيل الدائرة لفترات قصيرة من الزمن.

إذا كانت العقدة لا تدور ، وسمعت ضوضاء غريبة أثناء تشغيلها ، فمن السهل استنتاج ذلكالجهاز معيب

يتم اختبار المبدئ أيضًا في الكبح الكامل. تتيح لك طريقة التشخيص هذه معرفة أسباب الانهيار والمساعدة في إصلاح الوحدة بنجاح. بالنسبة لهذا الإجراء ، من الضروري تشغيل المبدئ والتحقق في نفس الوقت من قراءة مقياس التيار. قم بإجراء قياسات الجهد بمقياس متعدد ، وقم أيضًا بقياس عزم الكبح. يجب ألا يزيد التيار عن 700 ألف.يجب ألا يزيد الجهد عن 5 فولت ، ويجب أن يكون عزم الكبح أقل من 13.72 نيوتن متر.

إذا كانت المؤشرات مختلفة ، فإن البادئ يكون معيبًا. إذا كان التيار أعلى وعزم الدوران أقل ، فإن سبب العطل يرتبط بلف قصير داخل ملف المحرك. يستحق فحص الملفات. من الممكن أيضًا وضع قصير على الأرض على ملف المحرك.

تفكيك DIY

لا يمكن تنفيذ طرق التشخيص هذه إلا إذا تم تفكيك الجهاز. وللقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة كيفية إزالة المبدئ. في شيفروليه نيفا ، يتم ذلك على النحو التالي:

• قبل التفكيك ، افصل السلك عن البطارية ناقصًا. بناءً على نصيحة المالكين ، من الأفضل تفكيك المبدئ من خلال الجزء السفلي من السيارة. في هذه الحالة ، هناك حاجة إلى جسر أو حفرة. بعد فصل البطارية ، قم بإزالة حماية المحرك.
• المبدئ نفسه مثبت على ثلاثة براغي. لتفكيك الجهاز ، تحتاج فقط إلى فكها. قمت بفك الترباس السفلي من الأسفل - إنه أكثر ملاءمة. من الأفضل فك البراغي الأخرى من الأعلى. يعتبر الترباس العلوي الأكثر إشكالية.
• بعد فك الصواميل ، قم بفك الحماية الحرارية. من جانب الحاجز ، القصدير مثني ، والمسمار الذي يحمل هذا القصدير مفكوك من الأسفل. بعد ذلك ، يمكن للمبتدئينانسحب بعناية. علاوة على ذلك ، من الأفضل سحب الأسلاك. لا يوجد سوى اثنين منهم هنا

بادئ ذي بدء ، يتم تنظيف الوحدة ، ويتم تحرير جهات الاتصال والمثبتات من الأوساخ ، ويتم تشحيم الآلية. إذا لزم الأمر ، استبدل الأجزاء التالفة. يمكنك أيضًا تثبيت كاتب شيفروليه نيفا الجديد. سعر العقد الجديدة ، اعتمادًا على الشركة المصنعة ، من 4000 روبل

الخلاصة

"شيفروليه نيفا" هي سيارة محلية عبر البلاد. يتم شراؤها من قبل أولئك الذين لا يحبون بشكل قاطع جودة الطرق الداخلية. هذه سيارات غير مكلفة وبأسعار معقولة نسبيًا. لذلك ، بالنسبة لأولئك الذين قرروا شراء سيارة شيفروليه نيفا الرياضية متعددة الاستخدامات ، يبدأ التكوين والأسعار من القاعدة - L ، حيث توجد عجلات مختومة وقفل مركزي ، مقابل 545 ألف روبل. النسخة القصوى - جنيه ، مع تكييف الهواء وملحقات الطاقة ، تكلف 629 ألف روبل.