محمل المحور الخلفي لـ VAZ-2108: الأبعاد

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

يضمن محمل العجلة دورانًا موحدًا للعجلة حول محورها. من بين جميع عناصر شاسيه السيارة ، فهو أول من يلبي ويوزع أحمال الصدمات ، لذا فإن المتطلبات الرئيسية لهذا الجزء هي القوة والمتانة.

في هذه المقالة سوف نتحدث عن ما هو تأثير المحور الخلفي على VAZ-2108. سننظر في تصميم هذا الجهاز وأبعاده ونتعامل أيضًا مع عملية استبداله.

ميزات التصميم

المحاور الخلفية G8 مجهزة بمحامل ملامسة زاوية كروية محكمة الغلق. كل واحد منهم لديه صفين من الكرات. هذا يجعل الهيكل مقاومًا للأحمال قدر الإمكان ، ويسمح أيضًا بتوزيعها بأكبر قدر من الكفاءة.

محمل المحور الخلفي VAZ-2108 مصنوع من الفولاذ شديد التحمل. تبلغ مواردها ، التي أعلنتها الشركة المصنعة ، 90-120 ألف كيلومتر. بالمناسبة ، هذه ليست بيانات فارغة. من الغريب أن محامل عجلات VAZ "تعمل" لفترة طويلة جدًا ، وإذا تم استخدامها بشكل صحيح ، فيمكن أن تدوم مرتين أطول من الأميال المعلنة.

الخصائص والأنواع الرئيسية

تم إنتاج المحور الخلفي للمحرك VAZ-2108 تحت رقم الكتالوج 256706. وله المواصفات التالية:

• الوزن ، ز - 400 ؛
• عدد الكرات ، أجهزة الكمبيوتر. - 28 ؛
• قطر الكرة ، مم - 9525 ؛
• سعة تحميل ثابتة ، KN - 25 ، 9 ؛
• سعة تحميل ديناميكية ، KN - 30 ، 1 ؛
• السرعة الاسمية ، دورة في الدقيقة - 6500.

قد يكون رقم المحمل للمحور الخلفي VAZ-2108 مختلفًا. إذا قدم لك المتجر منتجًا يحمل علامة 537906 - فلا تتفاجأ. هذا هو تحمل واجب ثقيل. تختلف بعض خصائصه عن خصائص الجزء القياسي:

• الوزن ، ز - 511 ؛
• سعة تحميل ثابتة ، KN - 90 ، 1 ؛
• سعة تحميل ديناميكية ، KN - 64 ، 8 ؛
• السرعة الاسمية ، دورة في الدقيقة - 5000.

كما ترون ، فإن المحور الخلفي المعزز المحمل على VAZ-2108 زاد من مقاومة الحمل. لكن في نفس الوقت ، يجب ألا يتجاوز تردد دورانها 5 آلاف دورة في الدقيقة. يمكن لمثل هذه المنتجات ، مع التشغيل السليم ، "المشي" بحرية لمسافة تصل إلى مائتي ألف كيلومتر.

المحور الخلفي تحمل VAZ-2108: الأبعاد

بالنسبة لحجم محمل العجلة ، فلكلا التعديلين متماثلان:

• القطر الخارجي ، مم - 60 ؛
• القطر الداخلي ، مم - 30 ؛
• عرض ، مم - 37.

إذا عُرض عليك محمل المحور الخلفي VAZ-2108 ، وأبعاده لا تتوافق مع تلك المشار إليها ، فمن الأفضل رفض هذا الشراء. يتم توفير جميع المعلمات المذكورة أعلاه بواسطة GOST 520-2002. يتم تصنيع النظائر الأجنبية لقطع الغيار وفقًا لمتطلبات ISO 15: 1998 ولها نفس الأبعاد.

كيف نفهم أن الوقت قد حان لتغيير محمل العجلة

قد يعلن المحور الخلفي الفاشل الذي يحمل VAZ-2108 عن عطله:

• مظهر مميز قعقعة من جانب العجلة ؛
• دوران عجلة متفاوت ؛
• تشكيل رد فعل عنيف.

مع ملاحظة سماع قعقعة من إحدى العجلتين الخلفيتين أو كلتيهما ، اسرع في تشخيص محامل العجلات. يمكنك القيام بذلك مباشرة في المرآب الخاص بك. فقط ارفع العجلة الخلفية وقم بتدويرها باليد. يجب أن تدور بسهولة وبشكل متساوٍ دون إحداث أي ضوضاء. بعد ذلك ، أمسكها بكلتا يديك وحاول هزها من جانب إلى آخر في اتجاه أفقي. إذا كانت العجلة تدور بشكل غير متساو ، وعندما ترتخي ، يكون اللعب محسوسًا ، فاستعد للإصلاح.

ميزات الاختيار

عند شراء محور خلفي محمل على VAZ-2108 ، انتبه إلى الشركة المصنعة. حاليًا ، يتم إنتاج أجزاء منزلية عالية الجودة أكثر أو أقل من قبل الشركات التالية:

• SPZ (مصنع ساراتوف) ؛
• SPZ-4 (سمارة) ؛
• VBF (GPZ-23 ، فولوغدا) ؛
• GPZ-20 (كورسك).

مشهور بأنه الأفضلالمصنع المحلي للمحامل هو مصنع ساراتوف. منتجاته موثوقة للغاية ، لكنها ليست باهظة الثمن. لذلك ، فإن تكلفة المحور الخلفي على VAZ-2108 التي تنتجها SPZ تتراوح بين 400-450 روبل.

منتجات VBF هي أيضًا موثوقة للغاية وتكلفة أقل قليلاً. تم تصميم محامل SPZ-4 و GPZ-20 لأولئك الذين اعتادوا على التوفير في قطع الغيار. تكلفتها أقل من ذلك ، لكن الجودة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

هناك أيضًا نظائر مستوردة للبيع. إنها ، بالطبع ، باهظة الثمن ، لكن جودتها لا شك فيها. على سبيل المثال ، يكلف محمل المحور الخلفي SKF VAZ 2108 المصنوع في السويد حوالي 900 روبل. سيكلف المعادل الياباني NSK نفس التكلفة تقريبًا.

ما هو المطلوب من الأدوات

قبل البدء في الإصلاحات ، تأكد من أن لديك الأدوات والمستلزمات اللازمة:

• حواجز للعجلة ؛
• جاك ؛
• مفتاح ربط لمسامير العجلات ؛
• إزميل (لب) ؛
• شيء ما لإصلاح موضع جسم السيارة عند الرفع لأعلى (جذع ، قليل من الطوب ، إلخ) ؛
• مطرقة ؛
• فاصل مصنوع من الخشب (بار) ؛
• 30 مقبس بمقبض طويل ؛
• مفتاح على "7" ؛
• الرذائل ؛
• قطعة من الأنابيب للقطر الخارجي للمحمل ؛
• كماشة أنف طويل
• مجتذب محور خاص ؛
• كماشة إحكام خاص ؛
• سائل ضد الصدأ.

إذا قررت تغيير محمل العجلة الخلفية في VAZ-2108 ، فاستبدل أيضًا صمولة المحور. على الأقل هذا ما توصي به الشركة المصنعة. الحقيقة هي أن الجوز له حافة خاصة تنحني أثناء التثبيت وتضيع أثناء التفكيك.

تغيير محمل العجلة الخلفية بيديك

يتم استبدال محمل المحور الخلفي VAZ-2108 بالترتيب التالي:

1. نصب السيارة على سطح مستو ونصلح العجلتين الأماميتين بوضع حواجز العجلة تحتها.
2. قم بإزالة الغطاء الذي يغطي صمولة المحور.
3. بإزميل (قلب) نثني الحافة المثنية لصمولة المحور بحيث لا تتداخل مع فكها.
4. باستخدام الرأس على "30" بمقبض ممدود ، قم بفك الصمولة. إذا لم تصلح نفسها ، فإننا نعالج الوصلة الملولبة بسائل الصدأ.
5. بعد فك الجوز ، قم بفك براغي العجلة (ليس بالكامل).
6. ارفع الجسم برافعة ، وثبت موضعه بالقنب (الطوب) ، وفك براغي العجلة. تفكيك العجلة
7. باستخدام المفتاح الموجود على الرقم "7" ، قم بفك مسامير التوجيه الموجودة على الأسطوانة (قطعتان).
8. قم بإزالة الأسطوانة. إذا لم يتم إزالته ، فإننا نعالج المكان الذي يتم تركيبه فيه على نتوء المحور بسائل مقاوم للصدأ ، ثم نقوم بضربه بمطرقة وفاصل مصنوع من الخشب.
9. الآن فك صامولة المحور تمامًا.
10. باستخدام ساحب خاص ، قم بتفكيك المحور عن طريق إمساكه بـ "الكفوف" وقلب الجوز. فيإذا لم يكن لديك مثل هذا الجهاز ، خذ العجلة التي تم إزالتها وقم بلفها في المحور بالجانب الخلفي. استخدم العجلة كرافعة.
11. إزالة المحور من مرتكز الدوران.
12. باستخدام كماشة الأنف الطويلة أو الزردية الخاصة ، قم بإزالة إحكام المحمل.
13. ضع المحور على ملزمة وقم برفق بإخراج المحمل بمطرقة وقطعة من الأنابيب.
14. عندما يتم إخراج المحمل ، قم بتشحيم السطح الداخلي للمحور بالشحم.
15. تثبيت محمل جديد دون إزالة المحور من الملزمة.
16. ضع فاصلًا خشبيًا أعلى المحمل ، واضربه بمطرقة ، وقم بدق الجزء في المحور حتى يتوقف.
17. ضع حلقة الاستبقاء في مكانها
18. نضع المحور مع تأثير جديد على مرتكز الدوران. إذا جلست بإحكام ، ساعدها على الجلوس بمطرقة وفاصل.
19. نحن نلف الجوز المحور الجديد. نقوم بتشديده حتى يتوقف. يجب أن يتحرك المحور إلى الداخل.
20. قم بتثبيت أسطوانة الفرامل ، وثبتها بمسامير التوجيه.
21. تركيب العجلة.
22. قم بإزالة المقبس ، وشد صمولة المحور تمامًا. إذا كان هناك مفتاح عزم ، راقب عزم الربط (186 ، 3-225 ، 6 نيوتن متر).
23. ثني حافة الجوز ، وتحديد موضعه.
24. نضع غطاء على الجوز.
25. ارفع الجسم ، تحقق من كيفية تدوير العجلة ومعرفة ما إذا كان هناك أي مسرحية. يوصى أيضًا بفحص عمل فرامل اليد.

بعض النصائح الجيدة

1. للحفاظ على عجلة تحمل أطول فترة ممكنة ، تجنبطريق وعر ، لا تفرمل مباشرة على المطبات أو الحفر.
2. تحقق من حالة المحمل مرة واحدة على الأقل كل ثلاثة أشهر.
3. إذا لاحظت علامات فشل تحمل على الطريق ، فلا تقلق. حتى لو كان معطلاً ، ستستمر في الوصول إلى المنزل أو أقرب محطة خدمة. ولن يحدث له شيء