2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02
في سيارة Gazelle المحلية ، تم تجهيز المحور الخلفي بصندوق تروس منفصل وعلبة مرافق ملحومة مختومة. يحتوي العنصر الأخير على مقطع صندوقي ملحوم من ألواح فولاذية على شكل صدفة. يتم إرفاق غطاء خلفي ، ومكبر للصوت لتثبيت علبة التروس ، وسادات الزنبرك ، وأقواس امتصاص الصدمات والتثبيت للحامل ، ومنظم الفرامل ، ومرتكز الدوران مع الفلنجات. يتم استخدامه لتركيب المحاور وعناصر المكابح. يتم تثبيت الترس الرئيسي للجسر وفرقه في علبة التروس ، مثبتة بمسامير في إطار العقدة المعنية.
صيانة
لكي يعمل المحور الخلفي بشكل موثوق ولفترة طويلة على سيارة Gazelle ، يوصى باتباع عدة قواعد لصيانتها. أهمها على النحو التالي.
من الضروري التحكم في عدم وجود تسرب للزيت على أصفاد ترس القيادة ومحور العجلة ، وكذلك من خلال حشية صندوق التروس وفلنجات عمود المحور ، وأغطية الحشو والتصريف. وتجدر الإشارة إلى أن ظهور المكثفات في هذه الأماكن لا يشير إلى حدوث تسرب إلا إذا كانت هناك بوادرقطرات متساقطة.
من الضروري التحقق من مستوى الزيت في علبة المرافق بالجسر ، وملء سائل العمل إذا لزم الأمر.
يجب تغيير الزيت وفقًا لخريطة خاصة لاستخدام المزلقات.
مطلوب التحقق من درجة شد البراغي لتثبيت علبة التروس وأعمدة المحور وضبط محامل محور العجلة.
يوجد أدناه رسم تخطيطي للعقدة المعنية.
العلامات الرئيسية للخلل
انتبه إلى تشغيل المحور الخلفي يجب أن يكون في وجود واحدة على الأقل من العلامات أدناه:
- زيادة الضوضاء والهمهمة في ظروف العمل.
- عملية غير صحيحة للعقدة بالقطرات (ضوضاء نابضة).
- ظهور نبرة عالية (عواء)
- طرق عالية في منطقة العقدة المعنية عندما يتم تنشيط المسرع عند الانعطاف أو عند الانزلاق.
- أصوات ثابتة غير قياسية وأزمة.
بالإضافة إلى ذلك ، يحتاج المحور الخلفي للسيارة Gazelle إلى الإصلاح إذا كان الزيت يتسرب عبر طائرات علبة المرافق أو الأصفاد أو سدادات التصريف.
طرق لإصلاح العيوب
فيما يلي أهم المشاكل وكيفية حلها
مسامير التثبيت أو صواميل الترس المُدار ، علبة المرافق مفكوكة - من الضروري إحكام السحابات.
تآكل ، ظهور رد فعل عنيف في التروس أو المحامل التفاضلية - تحتاج إلى التحقق من حالة العناصر ، إذا لزم الأمر ، أو استبدالها أو ضبط الضيق.
مستوى الزيت غير كافٍ أو لا يستخدمسائل موصى به - قم بتعبئة الزيت أو تغييره بخيار مناسب.
هناك تجاويف وشقوق ورقاقات على المحامل وأسنان التروس - استبدل الأجزاء التالفة.
استراحة مسدودة - نظفها.
التآكل المفرط للعناصر - يتم حل المشكلة عن طريق تثبيت عناصر جديدة.
في حالة وجود تسرب في علبة المرافق أو الحشيات أو مانع تسرب الزيت للمحور الخلفي (الغزال) ، فمن الضروري استبدال الأجزاء غير القابلة للاستخدام.
كيف تبدأ التفكيك والاستبدال
لإصلاح المجموعة المعنية واستبدال الأجزاء التالفة ، من الضروري تفكيك المحور الخلفي ، وهي مهمة صعبة ومضنية إلى حد ما. تصف التعليمات التالية خطوة بخطوة خطوات التفكيك:
- البراغي (10 قطع) التي تثبت علبة التروس مفكوكة بمفتاح ربط حلقي خاص.
- تتم إزالة علبة التروس بعناية حتى لا تتلف الحشية (من الأنسب العمل على الحامل).
- تتم إزالة حافة وكفة ترس المحرك ، وبعد ذلك يتم عمل علامات لموقع الأغطية بالنسبة لصواميل المحمل وعلبة المرافق نفسها.
- تتم إزالة الحافة بواسطة الكفة ، بمساعدة مفتاح ربط ، يتم فك براغي لوحات القفل ، ويتم إزالتها.
- مشابك أغطية المحمل مفكوكة بمفتاح ربط أو مفتاح ربط ، وبعد ذلك يتم تفكيكها.
- باستخدام مفك براغي أو مفتاح ربط ، تتم إزالة صواميل الضبط ، ثم صندوق الأقمار الصناعية.
- في حالة إعادة تثبيت نفس المحامل ، يتم تمييز حلقاتها الخارجية للتركيب في الأماكن القديمة.
- لتبسيط التجميع ، يتم وضع العلامات أيضًا على صندوق الأقمار الصناعية ، وبعد ذلك يتم فك مسامير تثبيت التروس.
الخطوات التالية
تفكيك واستبدال المحور الخلفي ("الغزال") يستمر على النقاط التالية:
- مع ضربات خفيفة للمطرقة بالضربة القاضية ، يتم إخراج الترس وإزالته من الصندوق ؛
- باستخدام أداة خاصة أو إزميل يتم إدخاله بين الوجه النهائي لحلقة المحمل الداخلية والصندوق التفاضلي ، يتم تحريك الحلقة إلى الجانب وإزالتها من خلال الفجوة الناتجة باستخدام شفرات التركيب (مفكات البراغي) ؛
- علامات توضع على موقع التفاضلات بالنسبة إلى محاور الأقمار الصناعية ، السحابات مفكوكة ؛
- يتم تفكيك الصندوق عن طريق النقر على الانجراف الناعم بمطرقة ؛
- إزالة التروس الجانبية وغسالات الدفع ؛
- يتم تفكيك ترس القيادة بطريقة مشابهة لفتح الصندوق ؛
- تعديل وإزالة حلقات المحامل الخارجية.
يجب ألا يكون ذيل المحور الخلفي ("الغزال") والعناصر الأخرى به تشققات أو تشققات أو تشوهات. يجب استبدال جميع الأجزاء البالية. قبل التجميع ، يجب تشحيم الأجزاء وتنفيذ إجراء التجميع بترتيب معكوس.
توصيات
بعد مائة ألف كيلومتر ، يوصي الخبراء باستبدال المحامل في التجميع المعني ، بغض النظر عن حالتها. في حالة وجود علامات على وجود عطل وتأخر إصلاح المحور الخلفي ("الغزال") ، وذلك لتجنب حدوث عطل أكثر خطورة ، فإن العديدالقواعد.
أولاً ، لا تفرط في تحميل السيارة ، خاصة في فصل الصيف. ثانيًا ، لتقليل استخدام الترس الأول ، يكون للقيادة تأثير سلبي بشكل خاص على علبة التروس. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تجنب عمليات البدء المفاجئة ، والتسلق الحاد والطويل.
في سيارة Gazelle ، سيستمر المحور الخلفي لفترة أطول إذا اشتريت واستخدمت فقط زيتًا عالي الجودة وموصى به ، استبدله على الأقل كل 35-40 ألف كيلومتر. يساعد أيضًا القضاء على رد الفعل العنيف في الوقت المناسب ، وتجنب الانزلاق في الثلج أو الوحل ، على زيادة عمر خدمة هذه الوحدة.
موصى به:
ما هو زوج المكبس؟ إنتاج وإصلاح واستبدال وتعديل أزواج المكبس
تعتبر مضخة الوقود عالية الضغط (TNFP) من أهم مكونات أي محرك ديزل. بمساعدة هذا الجزء يتم توفير الوقود بطريقة لا يدخل فيها السائل ، ولكن خليط الوقود والهواء إلى الغرفة. يتأثر تشغيل مضخة الحقن بشكل كبير بزوج المكبس. بمساعدة هذا العنصر ، يتم توزيع الوقود وإمداد المحرك به. واليوم سننظر في ماهية زوج المكبس ومدى أهميته لسيارة تعمل بالديزل
تجميع صندوق "Izh-Planet 5": تعليمات مفصلة ، رسم بياني وتوصيات
تجميع صندوق "Izh-Planet 5": إرشادات خطوة بخطوة ، ميزات ، نصائح ، رسم بياني. تفكيك وتجميع صندوق "Izh-Planet 5": التوصيات والصور
تصميم المحور الأمامي واستبدال محمل افعل ذلك بنفسك
يضمن المحور الأمامي دوران العجلات وتدويرها حول محورها. هذا نموذجي لأي سيارة ، بغض النظر عن نوع محرك الأقراص - الأمامي أو الخلفي. الشيء الوحيد الموجود في محاور السيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية هو محامل أقوى ، حيث يتم تثبيت مفصل السيرة الذاتية عليها
محاور غير قابلة للتعديل على شيفروليه نيفا: نظرة عامة ، رسم بياني ، الجهاز والمراجعات
ضع مركزًا غير منظم على "نيفا": هل هذا صعب؟ بمفردك أو في خدمة؟ في هذا المقال نفهم
مولد VAZ 2108: تركيب ، توصيل ، رسم بياني
ما هو مولد VAZ 2108 وأين يتم تثبيته ، يعرف كل مالك لهذه السيارة. لكن من غير المحتمل أن يتمكن الجميع من تحديد المبادئ التي يعمل بها ، بالإضافة إلى سرد جميع العناصر الرئيسية التي يتكون منها
