إطارات Continental Contiicecontact: مراجعات المالك ، الأسعار

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تقدم صناعة الإطارات الحديثة سنويًا نماذج إطارات شتوية جديدة تقنع المشتري بجودتها غير المسبوقة. ومع ذلك ، تمكن عدد قليل منهم فقط من اكتساب الريادة في السوق الاستهلاكية. في الوقت الحاضر ، هناك طلب خاص على إطارات الشركة المصنعة الألمانية Continental Contiicecontact. آراء مالكي السيارات حول إطارات هذه الشركة إيجابية في الغالب ، ولكن مع ذلك ، قبل الشراء ، يجب معرفة جميع مزايا وعيوب هذه المنتجات.

إطارات الشتاء من "كونتيننتال" تشتهر بجودتها الممتازة وثباتها الموثوق به على الطرق الثلجية والزلقة. تم تأكيد الخصائص التي أعلنتها الشركة بنجاح من خلال العديد من الاختبارات ، والتي احتلت فيها هذه الإطارات مكانة رائدة بسبب الأداء الأفضل في الكبح والتسارع واستقرار الطريق. ومع ذلك ، فإن منتجات هذه العلامة التجارية لها عيوبها ، والتي يحتاج أي مشتر محتمل إلى معرفتها.

تتناول هذه المقالة الجوانب التالية:

• أي الإطارات تحصل على Continental Contiicecontact (مراجعات من سائقي السيارات).
• قصة العلامة التجاريةكونتيننتال.
• وصف المنتجات ذات العلامات التجارية.
• فئة سعر الموديلات المختلفة.
• الصفات الإيجابية والسلبية لإطارات Continental Contiicecontact (تقييمات مالكي السيارات هي المصدر الرئيسي للمعلومات).

التاريخ القاري

يعود أصل شركة Continental Aktiongeselschaft AG إلى عام 1871. في مدينة هانوفر الألمانية ، تم تأسيس شركة مساهمة وفتح العديد من المصانع لإنتاج منتجات المطاط المختلفة ، بما في ذلك الإطارات الصلبة للعربات والعربات. في عام 1882 ظهر شعار الشركة - حصان راكض ، يرمز إلى القوة والسرعة والنجاح.

في عام 1892 أنتجت الشركة أول إطار هوائي للدراجات ، وبعد فترة بدأت تتخصص في إنتاج إطارات السيارات. في عام 1901 ، تم إجراء سباق على طول طريق نيس-صالون-نيس ، والذي فازت به سيارات مرسيدس بإطارات كونتيننتال. منذ عام 1904 ، بدأ إنتاج الإطارات ذات المداس الأولى ، والتي لا تزال تُنتج حتى اليوم. أيضًا ، خطرت هذه الشركة بفكرة تصنيع إطارات بعناصر مانعة للانزلاق لا تزال مستخدمة حتى اليوم.

في عام 1908 ، ابتكرت الشركة جنوط قابلة للإزالة للسيارات ، مما سهل بشكل كبير مخطط تغيير الإطارات. في عام 1914 ، فازت إطارات كونتيننتال بسباق الجائزة الكبرى الفرنسي ثلاث مرات ، وهذا دليل على جودتها العالية.

في عام 1921 أنتجت الشركة أول إطارات حبال تمتاز بالزيادةمقاومة التآكل المبكر. بالإضافة إلى ذلك ، توصل مطورو الشركة إلى فكرة إضافة الكربون الأسود إلى مركب المطاط. زاد هذا من متانة مركب المطاط ، وتم طلاء الإطارات باللون الأسود المألوف.

في 1928-1929 ، وقع حدث أثر بشكل مباشر على التطوير الإضافي للشركة. اندمجت شركة كونتيننتال مع الشركات الصناعية الألمانية المتخصصة في إنتاج المطاط. نتيجة لذلك ، ولدت أكبر شركة Continental Gummi-Werke AG ، والتي تضمنت العديد من المصانع في Korbach الألماني و Hannover-Limmer. بفضل هذا ، زادت الشركة من حجم المبيعات ، وقهرت تدريجياً السوق الاستهلاكية في أوروبا.

في عام 1932 ، أصدرت شركة كونتيننتال تركيبًا خاصًا أدى إلى تحسين تعليق المحرك وتم تصميمه لعازل للصوت وتقليل اهتزاز المحرك.

الفترة من 1935 إلى 1940 أصبحت للشركة وقت الاعتراف العالمي بجودة إطارات السباق ، وذلك بفضل الانتصارات التي تحققت في المسابقات التي أقيمت في مختلف البلدان - ألمانيا وإفريقيا وفرنسا وإيطاليا.

منذ عام 1936 ، بدأت شركات الشركة في استخدام المطاط الاصطناعي في إنتاج الإطارات. في عام 1938 ، قدمت الشركة إطارات سلكية جديدة مرنة وأول إطارات هوائية تجارية.

في الأربعينيات ، ركزت الشركة على إنتاج إطارات للآلات الزراعية والشاحنات. في هذا الصدد ، تم تطوير واختبار الإطارات المصممة لظروف الطرق الصعبة. سرعان ما خرجت الإطارات عالية الجودة من خط التجميع ، وكانت نتائج البحث مفيدة للمعدات العسكرية. في عام 1943 ، حصلت الشركة على براءة اختراع لإنتاج الإطارات الخالية من الأنابيب.

تطور ما بعد الحرب

منذ عام 1945 ، بدأ إنتاج سيور النقل بسلك فولاذي. بدأوا بعد ذلك في استخدامهم في صناعة الإطارات. في عام 1952 ، تم طرح أول إطارات خاصة لفصل الشتاء في السوق. الفترة من 1951 إلى 1955 مرة أخرى وقت انتصارات السباقات لشركة كونتيننتال. جنبا إلى جنب مع Daimler-Benz و Porsche ، حقق المتسابقون المشهورون بإطارات كونتيننتال انتصارات منتصرة.

في عام 1967 ، بالقرب من Lüneburg Heath ، تم افتتاح مركز اختبار Contidrom ، وهو ضروري لاختبار الإطارات الجديدة المنتجة في الشركات القارية. تم تحسين موقع الاختبار الحديث وتوسيعه مرتين ؛ يتم اختبار الإطارات لجميع أنواع المعدات الأرضية عليه.

في عام 1983 ، طورت الشركة إطارات Conti المبتكرة المضادة للثقب لسيارات الركاب. في مثل هذه الإطارات ، يمكنك الاستمرار في التحرك حتى بعد تعرضها للتلف الميكانيكي. لا تزال هذه الإطارات تستخدم اليوم في المركبات الحكومية الخاصة. في عام 1995 ، استحوذت الشركة على شركة Teves ، وهي شركة بحث وتطوير متخصصة في أنظمة الكبح والسلامة على الطرق. نمت القوة العاملة في كونتيننتال إلى 62000.

اليوم ، جودة المنتج تتزايد كل عام ، وقد أدت التطورات الفريدة وإدخال أحدث التقنيات إلى صنع هذه الإطاراتواحدة من أشهرها في أوروبا. في عام 1996 ، بلغ حجم مبيعات الشركة أكثر من 10 مليار مارك ألماني.

إطارات Continental Contiicecontact

التعليقات حول هذه المنتجات إيجابية في الغالب ، وهذا دليل على جودتها. لكن يجب أن تلقي نظرة فاحصة على ما يتم الإشادة بهذه الإطارات من أجله.

حاليًا ، هناك العديد من خيارات الإطارات في السوق تسمى Continental Contiicecontact. هم يختلفون فقط في وضع العلامات. دعونا نتحدث عن الإطارات كونتيننتال كونتيتيس كونتاكت BD.

التعليقات من السائقين الذين أتيحت لهم الفرصة لتجربة هذه الإطارات تميزهم فقط بالجانب الإيجابي. تم تطوير مداس إطارات Continental Contiicecontact خصيصًا للمناطق الشمالية من أوروبا ، بما في ذلك الطرق الروسية. يتم إنشاء النمط غير المتماثل باستخدام تقنيات مبتكرة. هذه الإطارات لها نمط مختلف من الداخل والخارج. تؤدي كل منطقة من هذا المداس وظائف معينة أثناء تشغيل إطارات Continental Contiicecontact.

تتضمن التعليقات الواردة من العملاء ومهندسي التطوير فيما يتعلق بنمط المداس معلومات حول فوائد الخيارات غير المتماثلة. في نفوسهم ، تكون منطقة الكتف في الجزء الداخلي مفتوحة - وهذا ضروري لتصريف الإطارات بسرعة وإزالة المياه الزائدة والأوساخ من رقعة التلامس مع سطح الطريق. يساعد هذا النمط على تقليل مخاطر الانزلاق المائي عن طريق منع الانزلاق على الطرق الشتوية الرطبة. أيضا ، يتم استخدام الجانب الداخلي من الإطارتعزيز الكبح والتسارع.

يتمتع الجزء الخارجي من مداس Continental Contiicecontact بأعلى صلابة. يعد هذا ضروريًا لضمان الاستقرار عند الدخول في المنعطفات ، وكذلك للحصول على أفضل قدرة على المناورة. عند تثبيت هذه الإطارات ، يجب أن تتذكر أن لها اتجاهًا. للحصول على أدلة على السطح الخارجي للإطار يوجد نقش "خارجي". يوضح نمط المداس هذا الأداء الأمثل ، وهذا هو السبب في أن إطارات Continental Contiicecontact BD لها تقييمات إيجابية فقط.

الشرائح

بالإضافة إلى النمط غير المتماثل ، فإن الإطارات المعنية لها توزيع خاص للشقوق. على الجانب الخارجي من المداس ، توجد في نمط جيبي ، مما يحسن من مناولة السيارة حتى على الطرق الشتوية الزلقة. توجد شقوق مدرجة من الداخل ، مما يزيد من خصائص الجري والإمساك بالإطار أثناء حركة المرور عالية السرعة.

أيضًا ، تقع الحواف بين الأخاديد الجانبية. يعمل هذا التوزيع والترتيب المختلف للشقوق في سلسلة واحدة ، مما يساعد بشكل متبادل على زيادة الخصائص الضرورية للإطار للقيادة على أسطح الطرق الزلقة.

لعبة الداما العريضة ذات الحواف الحادة في منطقة الكتف توفر أقصى قدرة عبر البلاد على الطرق الثلجية. هذا يزيد من التماسك الجانبي ويزيد من صلابة الإطارات لتحقيق الاستقرار في السيارة أثناء التشغيل عالي السرعة.

لاحظ متانة إطارات Continental Contiicecontact. توصي آراء المالكين الذين يستخدمون هذه الإطارات بأنها متينة ومقاومة للاهتراء بشكل خاص. عديدةيدعي السائقون أنه يمكن استخدام إطارات Contiicecontact بأمان لمسافة تصل إلى 300000 كيلومتر دون حدوث انخفاض كبير في الجودة.

المسامير القارية Contiicecontact

يجب إيلاء اهتمام خاص للنظر في الدراسة. عنصر الكبح الرئيسي عند القيادة على الطرق الثلجية هو ارتفاع إطارات Continental Contiicecontact. تحذر المراجعات من مالكي السيارات من ضرورة تشغيل الإطارات الجديدة بعناية لمنع الفقد المبكر للدعامات. هناك أيضًا زيادة في ضوضاء الإطارات ، والتي تقل بشكل ملحوظ بعد مرور 200000 كم الأولى.

الأزرار الموجودة في منتجات Continental Contiicecontact مصممة باستخدام تقنية Brilliant Plus المبتكرة الخاصة. سبيكة عالية الجودة تجعلها متينة بشكل خاص ، ويضمن الشكل الخاص أفضل قبضة للعجلة على الطريق ، حتى في ظروف الثلوج الكثيفة. تقلل الطريقة الجديدة لتركيب المسامير في المداس بشكل كبير من خطر فقدها المبكر. نتيجة لذلك ، تم تقليل مسافة الكبح بنسبة 11٪. في الأزرار الجديدة ، تكون حواف الإمساك أطول ، مما يزيد من خصائص الكبح للمنتج.

سلسلة متجددة

هناك طلب خاص على خط Continental Contiicecontact HD. تؤكد مراجعات هذه الإطارات أيضًا على صحة اختيارها ، حيث احتفظت الإطارات المحدثة بجميع مزايا الطراز السابق المسمى BD.

الإطارات التي تحمل علامة HD تحتفظ بنمط المداس ،كما بقي التصميم على حاله. خضع مركب المطاط لتغييرات وتم تحسين تركيبته الكيميائية. تم تصنيع المسامير أيضًا بطريقة جديدة - يتم استخدام تقنية HD-hybrid في تصنيعها. من خلال تقليل عرض السنبلة بمقدار 0.4 مم وتخفيف وزنها ، يتم تقليل التأثير الصوتي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقليل مقاومة التدحرج ، مما يساهم في الاقتصاد في استهلاك الوقود.مثل هذه التحسينات تؤدي إلى زيادة كفاءة الإطار عند القيادة على الجليد وفي الوحل.

ما الذي تحتاج لمعرفته أيضًا حول إطارات Continental Contiicecontact HD؟ تشير ملاحظات العملاء إلى أن هذه المنتجات ذات كتلة أقل ، مما يؤثر بشكل مباشر على تحسين المناولة وتقليل الوزن الإجمالي للسيارة. تم تقليل عدد الأزرار ، ولكن تم تصميم موضعها للحصول على أفضل أداء للفرملة.

هذا النموذج مصمم للشتاء الثلجي القاسي. بفضل تحسين الشكل وكذلك عدد ووزن المسامير ، فإن الإطارات لا تؤذي سطح الإسفلت ، مما يؤثر على العديد من العوامل: الصداقة البيئية والاقتصاد والسلامة.

كانت هذه الإطارات مؤخرًا تتنافس بجدية مع منتجات من شركات أخرى - تم تأكيد هذه الحقيقة من خلال مراجعات منتج Continental Contiicecontact ، والتي بموجبها تتمتع أي إطارات من هذه العلامة التجارية بجودة عالية وموثوقية.

تصميم مخصص لجميع الأحجام

تم تصميم Continental Contiicecontact خصيصًا لكل حجم. هو - هييسمح لك بدمج إطارات السيارات لأغراض مختلفة في سطر واحد. إطارات Continental Contiicecontact متوفرة للسيارات والشاحنات.

تم تحسين جميع عناصر هيكل الإطارات لمجموعة كاملة من الأحجام القياسية ، بما في ذلك مركبات الدفع الرباعي. أخذ مطورو الشركة في الاعتبار ليس فقط تصميم المداس والشقوق ، ولكن أيضًا موقع الأزرار. يتم أخذ تصميم الجدار الجانبي أيضًا في الاعتبار بمختلف الأحجام القياسية.

بفضل التحسين ، أصبح من الممكن تحسين التحكم وخصائص القيادة التقنية في جميع الأحجام. تم طرح إطارات Continental Contiicecontact الجديدة للبيع في 44 مقاسًا لسيارات الركاب ، بالإضافة إلى 25 مقاسًا لمركبات الدفع الرباعي. كما ترى مجموعة المنتجات رائعة

إطارات Continental Contiicecontact: السعر

تم وصف جميع مزايا المنتجات المعنية في الفصول السابقة. وفقًا لتقييم المستهلك ، تتميز إطارات هذه العلامة التجارية بأكثر الخصائص موثوقية. العيب الوحيد الذي يلاحظه جميع مالكي السيارات دون استثناء هو التكلفة العالية للبضائع. السعر يعتمد على حجم الإطار. كلما كان الحجم أكبر ، زادت تكلفة العنصر. تتراوح التكلفة من 2 إلى 11 ألف روبل لإطار واحد.

وتجدر الإشارة إلى أن كونتيننتال كونتيز كونتاكت XL هو أحد أكبر أحجام هذا الطراز. تؤكد تقييمات سائقي السيارات حول هذه الإطارات أيضًا خصائص الجودة التي أعلنتها الشركة المصنعة. متوسط سعر إطار واحد هو 10000 روبل.

الحجم الأكثر طلبًا بتنسيقيبلغ نطاق إطارات Continental Contiicecontact 195 65 r15. هذه المنتجات ليست باهظة الثمن بشكل خاص. تؤكد تقييمات العملاء الخاصة بـ Continental Contiicecontact 195 65 r15 الخصائص عالية التشغيل للمنتجات. سعر إطار واحد بهذا الحجم 4000 روبل.

نطاق الدفع الرباعي

بالإضافة إلى موديلات سيارات الركاب ، تنتج الشركة إطارات Continental Contiicecontact 4x4. تشير آراء سائقي السيارات حول هذه الإطارات إلى خصائص القيادة الموثوقة. يدعي العديد من السائقين أن مثل هذه الإطارات قادرة بسهولة على التغلب على أصعب ظروف الطرق الوعرة ، ويلاحظ أيضًا إمكانية تشغيلها في الانجرافات الثلجية العميقة. يجب استخدام هذه الإطارات بحذر أثناء فترة التكسير ، وإلا فهناك احتمال كبير بفقد الأزرار بشكل مبكر.

الخلاصة

تم تطوير واستخدام إطارات Continental Contiicecontact في أوروبا. والسؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كانت مناسبة للشتاء الروسي الذي يتميز بالبرودة الشديدة وتساقط الثلوج؟ ينصح مطورو الشركة باستخدام هذه الإطارات في أي مناطق مناخية. يوصى أيضًا باستخدامها بنشاط في سيبيريا ، حيث يكون الشتاء شديدًا بشكل خاص. Continental Contiicecontact (تؤكد مراجعات الإطارات أيضًا الخصائص المعلنة) قادرة على تحمل تساقط الثلوج العميقة والظروف الجليدية المتكررة والطرق الصعبة.