محرك كاماز 740: الجهاز و الاصلاح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

بدأ تصنيع شاحنات كاماز عام 1969. بالنسبة لجيل جديد من الشاحنات ، ابتكر المهندسون محرك ديزل رباعي الأشواط ثماني الأسطوانات KAMAZ-740 V8. كان حجم وحدة الطاقة هذه 10852 سم 3 ، وكانت قوتها 210 حصان. ثم كان لابد من زيادة أرقام القوة من 180 حصان. حتى 360. تم تجهيز هذه الشاحنات بقابض هوائي معزز ، وعلبة تروس 5 سرعات مع مزامنات.

جهاز وحدة ديزل

تصميم هذه المحركات بالمقارنة مع المحركات الأخرى التي تعمل بوقود الديزل ، له بعض المزايا. الوحدة ذات أبعاد صغيرة نسبيًا ، ولها أيضًا كتلة أقل مقارنةً بنفس الوحدة YaMZ 238.

يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى المكونات الرئيسية من خلال التروس المحفزة. لذلك ، تعمل محركات نظام توزيع الغاز والمضخات والضواغط وكذلك الداعم الهيدروليكي على التروس.

يتمتع هذا المحرك (كاماز 740) ببداية جيدة حتى في درجات الحرارة المحيطة المنخفضة جدًا. أصبح هذا ممكناً بفضل قوة البطارية ، وسخان البادئ والتشغيل المسبق.

مواصفات المحرك

تم تسمية نموذج محطات الطاقة - ديزل كاماز 740. الأسطوانات مرتبة على شكل V. يدور العمود المرفقي إلى اليمين. يبلغ حجم الاسطوانات 120 ملم وعمقها 120 ملم. محرك كاماز 740 بسعة 10.85 لتر. لديها نسبة ضغط عالية - 17. الطاقة حسب جواز السفر بالكيلوواط تتراوح من 154 إلى 210. أقصى عزم دوران - 650 كجم / م. الحد الأدنى لاستهلاك الوقود 165 لترًا ، والحد الأقصى - 178 لترًا. تحتوي كل أسطوانة على صمام سحب واحد ، وبالتالي ، صمام عادم واحد.

لنأخذ بعين الاعتبار محرك KamAZ 740 ، جهاز مكون من مكونات وأنظمة مختلفة.

كتلة الاسطوانة

هذا التجميع ليس أكثر من جزء من جسم الوحدة. الغرض منه هو تركيب وتأمين جميع الآليات والأنظمة الأساسية. كتلة الأسطوانة مصنوعة على شكل هيكل مصبوب متآلف. الجزء به ثقوب تكنولوجية وقنوات للتشحيم والتبريد.

في الجزء العلوي من هذه الكتلة توجد مآخذ لأغلفة الخراطيش. كما أن الجسم مجهز بقنوات وتجاويف لمرور المبرد. يعمل الجزء السفلي من كتلة الأسطوانة أيضًا كعلبة المرافق. هنا هو العمود المرفقي. تحتوي علبة المرافق على فتحتين تقنيتين للتشحيم. يوجد داخل العقدة أقسام ذات أضلاع تقوية خاصة. في هذهحواجز وجدران علبة المرافق مصنوعة من ثقوب خاصة مغلقة بأغطية. تعمل هذه الأجزاء كدعم للعمود المرفقي.

الكتلة مجهزة بدعامات لعمود الكامات ، وكذلك دافعات لآلية توزيع الغاز.

تعمل البطانات كأدلة للمكبس. جنبا إلى جنب مع رأس الكتلة ، فإنها تشكل تجويفًا خاصًا ، وهو غرفة احتراق الوقود. الأكمام مصنوعة من الحديد الزهر الخاص ومقسمة كهربائيًا أيضًا.

يتم تمثيل الجزء العلوي من الطائرة برؤوس الأسطوانات. كل واحد برأسه. هذه الأجزاء مصنوعة من الألومنيوم. يحتوي كل رأس على سترة تبريد بالداخل ، والتي بدورها متصلة بغلاف الكتلة. أيضًا ، يحتوي كل رأس على فتحات تزييت ، وصمامات للمدخل والمخرج ، ومقبس خاص للفوهة.

تصميم وتشغيل نظام التزييت

محرك كاماز 740 مجهز بنظام تزييت من النوع المدمج. اعتمادًا على مكان وجود أجزاء الاحتكاك وتحت أي ظروف ، يتم توفير الزيت بطرق مختلفة. يمكن للنظام رش أو إمداد الزيت بضغط منخفض أو تركه يتدفق عن طريق الجاذبية.

يقوم الجهاز بإمداد الزيت تحت الضغط للأجزاء المعرضة للتآكل والعمل في العقد المحملة بشكل خاص. تتكون هذه الوحدة من الأدوات والأجهزة الرئيسية التي يتم فيها تخزين مواد التشحيم ، وأجهزة التصفية والإمداد ، وكذلك تبريد الزيت.

يمر الزيت من الحوض إلى مستقبل الزيت ، ويمرمرشح خاص على شكل شبكة. ثم يذهب إلى مضخة الزيت. من قسم التفريغ ، من خلال قناة خاصة ، يتم توفير مادة التشحيم لمرشح الزيت ، ثم إلى التيار الكهربائي. علاوة على ذلك ، تقوم قنوات التشحيم بالضغط بتشحيم رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة ، ثم إلى المكونات الأخرى مثل العمود المرفقي ، وآلية توزيع الغاز ، والضاغط ومضخة الوقود.

في الاسطوانات ، تتم إزالة الشحوم الزائدة باستخدام حلقات مكشطة الزيت ، ثم تمر عبر أخاديد المكبس. يعمل هذا على تزييت محمل دبوس المكبس الموجود في أعلى الرأس.

من الخط الرئيسي ، يتم توفير الزيت لمستشعر القوة الحرارية. إذا تم فتح صمام يتضمن اقتران سائل ، تتم معالجة أداة التوصيل أيضًا. إذا كان في الوضع المغلق ، فسيتم توفير السائل من مرشحات الطرد المركزي إلى الحوض.

إذا لم يكن هناك تزييت كافٍ ، عندئذٍ تنخفض الطاقة ، وتعاني الأجزاء من التآكل المتزايد ، وسخونة المحرك الزائدة ، وتذوب المحامل ، ويمكن أن تتكدس المكابس.

كاماز 740 نظام قوة المحرك

هذه ليست نهاية مراجعتنا. قمنا بفحص محرك KamAZ 740 نفسه والجهاز ونظام التشحيم. الآن دعنا نتعرف على مخطط الطاقة

وحدات الطاقة مصممة لتخزين الوقود وتنظيفه ثم رشه في غرف الاحتراق بما يتوافق مع وضع التشغيل لوحدة الطاقة.

محرك كاماز 740 مجهز بوحدة طاقة من النوع الفاصل. هنا يتم فصل مضخة الحقن والحقن. يتكون النظام من خزانات وقود الديزل ، وفلاتر الوقود ، ومضخة الضغط المنخفض ، ومضخة الحقن ،وكذلك خطوط الوقود.

كيف يعمل؟

يمر الوقود من خزانات الوقود عبر المضخة المعززة إلى فلاتر التنظيف. ثم ، من خلال شبكة خطوط الوقود ذات الضغط المنخفض ، يتم توفير وقود الديزل لمضخة الوقود عالية الضغط. بعد مضخة الحقن ، تضخ الديزل تحت ضغط عالٍ في أجزاء ، بناءً على أوضاع تشغيل المحرك ، من خلال الفتحات إلى الأسطوانات وغرف الاحتراق. تقوم الفوهات ، بدورها ، برش الخليط. يعود الديزل الزائد إلى الخزان من خلال الصمام الجانبي.

كاماز 740 نظام تبريد المحرك

يتم تقديم التبريد كنظام مغلق بسائل تبريد سائل ودوران قسري.

من حيث المبدأ ، لا يختلف مخطط تشغيل هذا النظام عن المعتاد لجميع ماركات السيارات. إذا كان هناك رسم تخطيطي لمحرك KamAZ 740 ، فيمكنك رؤيته بمزيد من التفصيل.

يدور المبرد تحت تأثير مضخة طرد مركزي. أولاً ، يدخل مانع التجمد في تجويف الصف الأيسر من الأسطوانات ، ثم عبر الأنبوب - في التجويف الأيمن. ثم يغسل الخليط بطانات الأسطوانة ، ثم من خلال الفتحات - تجويف رأس الأسطوانة.

بعد ذلك يدخل المبرد الساخن إلى منظمات الحرارة ومن ثم إما المبرد أو مضخة الماء. يتم تنظيم ظروف درجة الحرارة عن طريق منظمات الحرارة ووصلات السوائل.

أعطال المحرك الرئيسية

من بين مالكي هذه السيارة ، تعتبر الأعطال الرئيسية لمحركات KamAZ 740 بمثابة انخفاض حاد وزيادة في الطاقة ، وزيادة في استهلاك مواد التشحيم والوقود. أيضا عطل شائع هو ارتفاع دخان العادم. لاالندرة وانخفاض الضغط في نظام التزييت

قد تكون الوحدة غير مستقرة عند الخمول ، وأحيانًا توجد أصوات غريبة مختلفة في العقد المختلفة. في الأساس ، ترتبط الأعطال بالعمود المرفقي. تسرب محتمل لسائل التبريد.

إذا تم استخدام الوحدة إلى الحد الأقصى ، وفي كثير من الأحيان - إذا لم يكن لمحرك KamAZ 740 صيانة مناسبة ، فإن الإصلاحات أمر لا مفر منه. ولكن بعد إجراء إصلاح شامل ، ستتمكن الماكينة من العمل مرة أخرى بكامل طاقتها ، وربما أفضل بكثير.

عن الأسعار

اليوم ، لا يزال من الممكن شراء هذه الوحدة. بالنسبة لمحرك KamAZ 740 ، سيكون السعر ، اعتمادًا على التكوين والقوة ، من 550.000 روبل لطراز بقوة 240 حصان. مع. ما يصل إلى 600000 روبل لنموذج بسعة 320 لترًا. مع. بالطبع ، يمكنك شراء وأرخص بكثير. يقدم سوق المحركات المستعملة اليوم الكثير من الخيارات بأسعار أقل.

اكتشفنا كل مميزات محرك "كاماز"