ZAZ 968M - رخيصة ومبهجة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

السيارات التي أنتجها مصنع زابوروجي "Kommunar" تسببت في موقف خاص ، على أي حال ، كان لكل منها لقبها الخاص. بدأ كل شيء بـ "أحدب" ، ثم ظهر "ذو أذنين" ، وانتهت القصة بـ "صندوق الصابون". هذا ما أطلق عليه الناس ZAZ 968M. ومع ذلك ، كان لجميع سكان الاتحاد السوفياتي موقف مزدوج تجاهه. سخر منه الجميع ، ورددوا الكثير من النكات ، ومع ذلك ، كان الجميع تقريبًا ، بمجرد ظهور الفرصة ، على استعداد لشراء هذه السيارة.

إذا عدنا للوراء قليلاً ، فإن تاريخ "القوزاق" ، كما عُرفت هذه السيارات فيما بعد ، يبدأ بالذوبان. عندها قرر مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي إنتاج سيارة صغيرة أرخص من Moskvich. يمكن اعتبار "العرابين" للسيارة الجديدة من مصممي Moskvich. تم اختيار Fiat-600 الإيطالية كنموذج أولي. ومع ذلك ، لم تكن هناك مرافق إنتاج ومناطق لإنتاج مثل هذه السيارة في Moskvich ، وذهبت إليهاZaporozhye ، لمصنع الآلات الزراعية "Kommunar". وهكذا ولدت "الحدب" - ZAZ 965.

الآن يمكنك ، نسبيًا ، أن يتم نقلها من عام 1960 ، عندما ظهر ZAZ 965 ، إلى 1980 ، عندما ضرب ZAZ 968M ، آخر تحديث لـ Zaporozhets ، الطريق. كانت أكثر السيارات بأسعار معقولة للشعب السوفيتي. كان سعرها 3500 روبل سوفيتي ، وسعر Moskvich 5500 روبل ، و Zhiguli - 7500. لم يكن أداؤها أسوأ من السيارات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، احتلت المباحة على الطرق الترابية المرتبة الثانية بعد UAZ.

بدت "Zaporozhets" الحديثة ظاهريًا لائقًا تمامًا - مضغوطة ، جميع الأبعاد متناسبة ، النهاية الخارجية لا تحتوي على أي شيء غير ضروري. اختفت مآخذ الهواء التي أعطت الأسلاف نظرة "ذات أذنين" ، واستبدلت بشبكات. لا يمكن التعرف على الديكور الداخلي ، خاصة من حيث العادات الحديثة ، المتوافقة مع متطلبات السيارات إلا بشروط. ومع ذلك ، على الرغم من بساطة الموقف المتقشف ، نجحت السيارة في أداء مهمتها الرئيسية - لقد تحركت. من أجل الراحة الشخصية في ZAZ 968M ، قام الجميع بضبط أفضل ما لديهم من فهم وقدرات.

كانت وحدة الطاقة عبارة عن محرك مبرد بالهواء سعة 1.2 لتر ، يعمل على تطوير الطاقة من 40 إلى 50 حصان. كانت أربعة على شكل حرف Vخلف. من الناحية النظرية ، كانت خصائص ZAZ 968M مقبولة تمامًا ، على الرغم من أنها كانت من الناحية النظرية. واجهت السيارة العديد من المشاكل - الموثوقية المنخفضة ، ارتفاع درجة حرارة المحرك ، التآكل السريع للشاسيه وناقل الحركة. ومع ذلك ، تم تعويض كل شيء من خلال التحمل المذهل و "النهمة" للمحرك. عملت على أي بنزين وزيت ، حتى استخدام الـ "رجوع" ، وحتى لو توقف أي نوع آخر منذ فترة طويلة.

لكن الميزة الرئيسية لـ ZAZ 968 كانت السعر. كانت هي التي تصالح الناس مع عيوبه. علاوة على ذلك ، جرت محاولات لتحسين السيارة بطريقة ما ، ونقلها إلى مستوى أعلى ، ولكن تم قطعها جميعًا في مهدها ، لأنه في هذه الحالة ، فقدت "القوزاق" ميزتها الرئيسية ، وظلت بعض المزايا الجديدة مشكوك فيها إلى حد ما

كانت سيارة شعب رخيصة وبأسعار معقولة. هذه هي الطريقة التي يجب أن يتعامل بها المرء مع شخصية العديد من النكات. أعطى ZAZ 968M في ذلك الوقت الشعب السوفيتي فرصة لمس السيارة للاستخدام الشخصي ، ووضع الأساس لثقافة النقل الخاص وأظهر الطريق الذي من الضروري المضي فيه.