2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
ستأسر هذه السيارة بجودتها البافارية ، على الرغم من أن المحرك التقليدي مصنوع في تفسير "البنزين". لكن محرك الديزل BMW 320 الجديد ليس مرضياً بأي حال من الأحوال. حسنًا ، ربما قليلاً فقط.
إيجابيات BMW 320 ديزل
الأفضل دائمًا أن تبدأ بلحظات إيجابية ، والسيارة مشهورة بها. تبلغ سعة محرك ديزل بي إم دبليو من السلسلة الثالثة لترين (2.0 لتر) بينما تصل قوتها إلى 163 حصانًا. هذا رقم لائق تمامًا لسيارة سيدان من فئة غير رياضية. على الرغم من أنه من غير المحتمل أن تكمن المشكلة في عدد الخيول - فهنا ، بالأحرى ، تعتبر جودة التجميع والمعدن الذي صنع منه المحرك أمرًا مهمًا. التشغيل الهادئ ، كما يقول الميكانيكيون ، "نظيف" - يستجيب المحرك بضغطة خفيفة على الدواسة. يوجد بالفعل في الجزء السفلي استجابة جيدة ، وعند ثلاثة إلى أربعة آلاف دورة ، يكون محرك الديزل سلسًا تمامًا ، لكنه ينفجر.
لكن لا يوجد أي إشارة للضوضاء: بالإضافة إلى عزل الصوت الجيد في مقصورة BMW 320 ، فإن محرك الديزل يثير الإعجاب بصمته. تم تجهيز هذا المجمع بأكمله بإمكانية تحكم ممتازة في الجسم واستهلاك رائع للوقود. بطريقة جيدة: 10 لتر لكل 100 كم / ساعة - في الواقع عند القيادة بسرعة
في المقصورة يوجد مقعد السائقللقيادة المريحة ، يكون شكل عجلة القيادة أكثر من مريح. أما بالنسبة للتعليق ، فمن السهل طاعته بأي سرعة وفي أي نصف قطر دوران. يقول الخبراء أن طراز BMW 320 هو تقريباً الرائد في التعامل في فئته الواسعة - ومع ذلك ، كل شيء معروف بالمقارنة. ثم انتقل إلى السلبيات
عيوب BMW 320
لنبدأ بالأكثر أهمية ، على الرغم من أنه كان يجب وضعها في النهاية. لكن مراجعات نماذج BMW 320 بناءً على تكلفتها: سيارة سيدان بسيطة إلى حد ما بمحرك ديزل تكلف حوالي 34 ألف يورو للحزمة الأساسية. وفقًا لذلك ، سيتعين دفع أكثر من 40 ألفًا مقابل أفضل إصدار.
في المظهر ، لا تسبب السيارة مشاعر دافئة على الإطلاق ، في أحسن الأحوال ، لا مبالاة. يختلف الجزء الخلفي الخرقاء بشكل حاد عن الجزء الأمامي الأملس ، أما الداخل فهو مصنوع من درجات رمادية قاتمة (ظهر المقاعد الأمامية مغطى بالبلاستيك تمامًا) ، ولا تختلف لوحة العدادات في أي شيء جذاب. على سبيل المثال ، تفوح رائحة مسجل الراديو عمومًا برائحة التسعينيات ، ولا توجد مصابيح خلفية لمرايا السائق والراكب ، وبعض الأشياء الصغيرة الأخرى التي يبدو أن مطوري القلق قد اهتموا بها دائمًا. على الرغم من سهولة تصميم لوحة القيادة.
دع شخصًا ما يتعهد بالادعاء بأن BMW 320 هي سيارة للأشخاص الجادين والمحافظين الذين يقدرون الجودة الألمانية قبل كل شيء. مثل ، "الأجراس والصفارات" غير ضرورية هنا. ما لم يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بمثابة انخفاض في التسلسل الهرمي لحالة النموذج. لكنها تعمل في انسجام مع المحرك ويحفظ استهلاك الوقود. وفي سوق اليوم ، يأتي هذا المطلب في المقدمة.
بإيجاز ، أود أن أضع سيارة BMW الثالثة في فئة 4 Plus الصلبة ، ولا سيما أنني مسرور بنسبة أداء القيادة والمحرك الاقتصادي. هذه السيارة مناسبة لرجال الأعمال الواثقين من أنفسهم - القيادة على طرق المدينة والذهاب في رحلة عمل فيها متعة مطلقة ورفع الصورة.
موصى به:
BMW R1200GS - "سائح" كلاسيكي في شكله الحقيقي
BMW R1200GS هي دراجة تجوال إندورو بمحرك 1170 سي سي قوي إلى حد ما. هذا هو النموذج الذي وسع بشكل كبير مفهوم الدراجات الهوائية
تعديل صمام VAZ (كلاسيكي): مخطط العمل
يعد ضبط الصمام وفقًا للمخطط الكلاسيكي جزءًا مهمًا جدًا من المعرفة لأصحاب ماركة سيارات VAZ. العملية بسيطة ، ولكن من أجل نجاح التنفيذ ، من المهم تذكر ومتابعة مخطط العمل الصحيح. كيف يجب تعديل صمامات VAZ 2107؟
ZIL 130 محرك قوي وموثوق
محرك ZIL 130 ، ثماني أسطوانات ، بنزين ، احتراق داخلي. تتكون من كتلة من الحديد الزهر ، وبطانات مبثوقة باللون الرمادي المصبوب من الحديد الزهر ، ورأسان من الألمنيوم مع صمامات ، وعمود مرفقي من الصلب المطروق مع كرنك ودواليب تحميل
"كرايسلر سيبرينغ" - "أمريكي" قوي وموثوق
تعتبر "كرايسلر سيبرينغ" أكثر سيارات السيدان راحة في الاهتمام الأمريكي. تم إنتاج هذا الطراز بثلاثة أنماط للجسم: كوبيه وسيدان وقابل للتحويل. بدأ إصداره في عام 2000 ، وتم إصدار نسخة معاد تصميمها في عام 2003 ، وانتهى الإنتاج في عام 2006. تجمع هذه السيارة بشكل مثالي بين الخصائص التقنية الممتازة والتصميم الأنيق والمستوى العالي من الراحة ، وسوف ترضي حتى عشاق السيارات الأكثر تطلبًا
تركيب محرك 16 صمام على "كلاسيكي": مزايا وعيوب
لماذا من الضروري تثبيت محرك ذو 16 صمامًا على المحرك "الكلاسيكي"؟ وهل اللعبة تستحق كل هذا العناء؟ لا يمكن إعطاء إجابة لا لبس فيها إلا إذا قمنا بتحليل جميع مزايا وعيوب هذا الإصدار الجديد