2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
مفاجأة للغاية ، لكنها حقيقية ، حتى في الاتحاد السوفيتي طوروا سيارات مريحة وذات دفع رباعي. يمكن اعتبار إحدى هذه السيارات بأمان "الشقيقة الصغرى" لسيارة بوبيدا الأسطورية ، فضلاً عن كونها بديلًا لسيارة غوركي GAZ-69 ، والتي لا تتسامح مع أي تنازلات.
Moskvich 410 حصري في جميع الأوقات.
كروس السوفياتي؟
بإلقاء نظرة خاطفة من الخارج ، يُنظر إلى هذه السيارة تقريبًا على أنها مزيج من سيارة للطرق الوعرة للاستخدام النفعي وسيارة ركاب عادية. يشير الخلوص الأرضي البالغ 43 سم والمساحة الكافية في أقواس العجلات إلى أن السيارة السيدان المدمجة مثبتة على شاسيه قوي من سيارات جيب كبيرة الحجم.
ومع ذلك ، هذا انطباع مضلل للغاية. نظام الدفع الرباعي "Moskvich 410" ، تم تصميمه خصيصًا للقيادة على الطرق الوعرة الخطيرة. في الخمسينيات من القرن الماضي ، يمكن لأي سيارة ركاب ذات دفع خلفي أن تسير عبر البرك ، وكذلك الحفر على الطرق وحتى الأخاديد الصغيرة.
إذن ، "Moskvich 410" هو نسخة الدفع الرباعي من طراز 402. هذه سيارة سيدان مع محمل مقوىالجسم ، تعليق أوراق الربيع ، تروس منخفضة في علبة النقل.
هل هي سيارة كروس أوفر أم سيارة دفع رباعي؟ تشير ميزات المظهر والتصميم إلى أنها لا تزال كروس أوفر ، لأن السيارة مبنية على قاعدة ركاب. لكن يمكنك أن تغامر وتفترض أن التقاطع عبارة عن حيلة تسويقية وليست مفهومًا تقنيًا. المعنى - صورة سيارات الدفع الرباعي بإمكانيات متواضعة للغاية. وحتى لو لم يفكروا في التسويق وقت إنشاء هذه السيارة ، فقد اتضح أن Moskvich 410 لا تزال سيارة دفع رباعي.
حقائق من التاريخ
هذه السيارة تدين بمظهرها للبناة. في الخمسينيات من القرن الماضي ، لم تكن موسكو ضخمة كما هي اليوم - كان من الممكن القيادة عبر المدينة في نصف ساعة. لكن في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأت الإدارة في البناء الجماعي. بدأ سكان المدينة في الانتقال تدريجياً إلى شقق جديدة. كان السكان سعداء بمطابخهم ومراحيضهم الخاصة ، لكن هذه الفرحة أفسدتها حقيقة أنه كان من الصعب الوصول إلى العمل في الصباح. ستقول - مترو الأنفاق ، لكن السرعة التي تم بها بناء مترو الأنفاق كانت أبطأ بكثير من السرعة التي عمل بها المطورون. وقف الناس في طوابير انتظار للحافلة التي يمكن أن تقلهم إلى مترو الأنفاق. وللوصول إلى الحافلة ، يجب أن تتسخ في الوحل أو الثلوج العميقة ، لأن المناطق السكنية كانت مجهزة أيضًا ببطء شديد.
وفي هذه اللحظة ، قرر مهندسو مصنع موسكو للسيارات الصغيرة ، الذي أنتج "موسكفيتش" ، مساعدة سكان العاصمة الضخمة الآن. تم تطوير Moskvich 410 بشكل عاجل على أساس نموذج 402.
ميزات الجسم
تميزت السيارة بأربعة أبوابثلاث حجم الجسم الحاملة.
كان للجسم نفسه محرك واضح ومقصورة للأمتعة والركاب. لقد كان عبارة عن تروس صلبة إلى حد ما ، حيث تم إصلاح مكونات المحرك والهيكل. تم ربط المزرعة باللحام في عقدة واحدة من عدة نقاط. من أجل إعطاء صلابة الجمالون ، بالإضافة إلى القوة ، تم تعزيز حجرة المحرك والأرض بعاملين غير قابلين للإزالة ، تم توصيلهما باستخدام عضو متقاطع خاص.
عمليًا تم لحام جميع الوصلات في هذا التصميم بالكامل. تم إجراؤها باستخدام لحام المقاومة. في بعض الأماكن ، تم تعزيز التوصيلات بشكل أكبر بمساعدة تقنية القوس والغاز.
تم ختم أجزاء الجسم من صفائح الفولاذ. مقارنة بالموديلات السابقة ، كان طراز 410 شديد الصلابة.
"Moskvich 410": خصائص الجسم
قاعدة عجلات السيارة 2377 ملم ، وطول الجسم 4055 ملم. كان عرض السيارة هو نفسه 154 سم مثل موديلات 402. كان الارتفاع ، بسبب الخلوص الأرضي الأكبر ، 1685 ملم. في ذلك الوقت ، كان هذا يعتبر متوسط الطول لمعظم الرجال.
هود
تم بناء غطاء المحرك وفقًا لمبدأ التمساح. كانت تتألف من جزء مختوم واحد. من أجل زيادة صلابة الغطاء ، تم لحام مكبرات الصوت العرضية والقطرية به. تم تعليق الغطاء على مفصلات داخلية. كانت القلعة تقع في المقدمة. كان مقبض محرك القفل موجودًا في المقصورة. لمنع غطاء المحرك من الفتح أثناء التنقل ، قام المطورونقدمت نظام حماية خاص.
أبواب
كانت الأبواب الأمامية والخلفية متماثلة تقريبًا. ولكن على ظهره كانت هناك أختام خاصة تحمل وظيفة زخرفية إلى حد ما. إنها تشبه إلى حد كبير تلك المثبتة على GAZ-21. الباب الأمامي مقفل بمفتاح والباقي يمكن قفله من الداخل.
جذع
يمكن فتح مقصورة الشحن بمقبض خاص.
كانت موضوعة تحت وسائد المقعد الخلفي. من المثير للاهتمام بشكل خاص أنه عند إغلاق صندوق الأمتعة ، تم أيضًا إغلاق قوس لوحة الترخيص في الخلف. تحت الرقم كان غطاء الوقود.
صالون
يمكنك تسليط الضوء على مرآة الرؤية الخلفية المثبتة في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي.
يمكنك أيضًا إبراز صندوق القفازات المصنوع من كرتون خاص مقاوم للماء ، وسخان ، وغسالة.
بالإضافة إلى كل هذا ، لعشاق الموسيقى ، قدم المصممون راديو مزدوج النطاق. استقبلت المحطات المحلية والبعيدة المدى.
"Moskvich 410": المواصفات
تم إنشاء قاعدة العجلات للدفع الرباعي. السيارة مصممة ل 4 ركاب. المحرك الذي تم تجهيزه بهذه السيارة الرياضية كان بقوة 35 حصان. مع. وحجم 1.2 لتر. كان علبة التروس 6 تروس. كانت كتلة هذا النموذج 1180 كجم. السرعة القصوى 85 كلم / س
من بين المميزات التقنية وخلافا للموديل 402 حصل "Moskvich" على آلية توجيه ،التي تم تركيبها في GAZ M ، ومبرد الزيت. كان للسيارة أيضًا محور أمامي رائد. كان لدى Moskvich 410 تصميم أصلي مع مفاصل السرعة الزاوية Bendix-Weiss.
كانت حالة النقل على مرحلتين بالاشتراك اليدوي.
في نفس الوقت ، ميزته الرئيسية هي القدرة على تشغيله أثناء التنقل. لا تحتاج حتى إلى الضغط على القابض للقيام بذلك.
المحرك
باستثناء بعض التفاصيل ، تحتوي السيارة على نفس وحدة الموديل 402. بالمقارنة مع 402 ، يتغير الشكل قليلاً هنا.
هذا محرك مكربن 407D مصفوفًا بأربع أسطوانات. الوحدة هي نسخة حديثة من K-38 ، والتي تم تثبيتها مسبقًا على أوبل كاديتس قبل الحرب.
المحرك يعمل بالبنزين 72 م ، والذي كان يكلف فلسًا واحدًا في ذلك الوقت.
استهلاك الوقود 6.5 لتر لكل 100 كم عند القيادة بسرعات تصل إلى 40 كم / س
بعد ذلك بقليل ، في عام 1958 ، تم تثبيت محركات من الطراز 407 على الطراز 410. كان لديها قوة أعلى من 45 حصان. مع. زاد هذا بشكل كبير من قدرة السيارة على الطرق الوعرة.
ضبط العنصر
هذه السيارة مطلوبة اليوم بين أولئك الذين يجمعون السيارات القديمة. أيضًا ، يتم شراء سيارات الدفع الرباعي هذه من قبل محبي ضبط سيارة Moskvich 410. يسمح لك الضبط باستعادة السيارة أو تغييرها تمامًا بشكل لا يمكن التعرف عليه ، ولكن غالبًا ما يستعيد الهواة هذا"Moskvich" في شكله الأصلي. نتيجة لذلك ، يرتفع سعر السيارة ويمكنك بيعها مقابل الكثير من المال. لكن من الأفضل أن تحتفظ بمثل هذا الكنز لنفسك.
عيوب
حصلت السيارة على أداء جيد حقًا على الطرق الوعرة.
كان الخلوص 220 مم تقريبًا. يسمح لك الهبوط المرتفع بالتغلب على المخاضات العميقة. الإطارات العريضة تعوض عن قوة المحرك المنخفضة. ربما لم تكن هذه الجيب مناسبة للطرق الوعرة الشديدة ، لكن سكان موسكو أحبوها حقًا. بعد كل شيء ، كان الأسفلت بعيدًا عن كل مكان في العاصمة ، وفي طريقه إلى العمل يمكن للمرء أن يدخل في طين خطير. كانت السيارة سابقة لعصرها. تم طلب النموذج حتى في أوروبا.
أثناء العملية ، بدأت تظهر أوجه قصور كبيرة. لذلك ، بسبب مركز الثقل المنخفض ، خاطرت السيارة بالانقلاب. يفتقر الجسم الخفيف إلى الصلابة. كان على المالكين معرفة كيفية ضبط التفاضل. يتطلب Moskvich 410 قيادة حذرة.
في عام 1961 ، تم إغلاق هذا المشروع تمامًا ، على الرغم من أنه خضع للعديد من الترقيات منذ عام 1958.
موصى به:
سيارة كرايسلر 300M من فئة رجال الأعمال (كرايسلر 300M): المواصفات والضبط
في منتصف التسعينيات ، قدمت شركة صناعة السيارات الأمريكية كرايسلر مفهومها للجمهور ، والذي أصبح يُعرف باسم Eagle Jazz. كانت هذه السيارة هي التي سبقت هذه السيارة السيدان الفاخرة مثل كرايسلر 300 م. بدأ ظهوره لأول مرة في ديترويت ، في عام 1998. وفي مظهره ، يمكن للمرء أن يلاحظ بعض أوجه التشابه مع المفهوم الذي اشتهر قبل 3 سنوات. ومع ذلك ، فإن المظهر الراقي لم يكن السمة الوحيدة لهذه السيدان
RAF-977: المواصفات والصور والضبط والاستعراضات
ربما يتذكر الكثير ممن ولدوا وترعرعوا في الاتحاد السوفيتي الحافلات الصغيرة ، وربما الحافلات الصغيرة - RAF-977. هذا النموذج له تاريخ مثير للاهتمام ، والآن لا يوجد أي شيء تقريبًا ، والنسخ المستعادة موجودة في مرآب هواة الجمع
Engine ZMZ-410: المواصفات والوصف والاستعراضات
Zavolzhsky Motor Plant ، الذي تأسس عام 1958 ، أنتج أكثر من 15 مليون محرك. تم توفير المحركات لمحطات الحافلات في أوليانوفسك وغوركي وبافلوفسك. من بين المحركات التي تم إنتاجها كان ZMZ-410
سيارة Moskvich-403: المواصفات ، والضبط ، والصور
الآن ، إذا سألت شخصًا ما عن السيارات التي تم إنتاجها في الاتحاد السوفيتي ، فسوف يذكر بالتأكيد VAZ Classic و Volga الأسطوري و Pobeda M-20 بعد الحرب. لكننا اليوم نريد أن نتحدث عن سيارة أبعد. هذا هو Moskvich-403
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): المواصفات والضبط والاستعراضات
تتمتع سوبارو BPX بتاريخ طويل. يبدأ في أوائل التسعينيات. منذ السنوات الأولى للإنتاج ، كان من الواضح أن هذه كانت سيارة قوية سيتم تحسينها في المستقبل وتسعد المشجعين بديناميكيات وقوة وسرعة محسّنة. حسنًا ، في الواقع هو كذلك. يجدر الحديث بإيجاز عن الموديلات الأولى والاهتمام بالسيارات الأحدث والأكثر حداثة
