إطارات السيارات Michelin Energy Saver: التقييمات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

غالبًا ما يستخف السائقون بإطارات السيارات الصيفية. ينشأ هذا الموقف بسبب حقيقة أنه في فصل الشتاء ، في رأيهم ، سائقي السيارات ، هناك الكثير من الأخطار على الطريق. ومع ذلك ، حتى في الصيف هناك مواقف خطيرة. خذ ، على سبيل المثال ، هطول أمطار غزير ، حيث لا يتوفر للماء وقت للتصريف من المسار ويشكل طبقة متساوية ، في بعض الأماكن التي تظهر فيها أيضًا برك عميقة.

إذا كان الإطار لا يتكيف بشكل جيد مع الانزلاق المائي ، فإن السيارة لديها كل الفرص للانزلاق في انزلاق ليس أسوأ من الجليد الصلب. لهذا السبب يجب اختيار إطارات الصيف بعناية ومدروس ، وتقييم جميع العوامل. هذا هو بالضبط ما سنفعله بمثال Michelin Energy Saver. ستساعد التعليقات حوله في إكمال الصورة ، بناءً على المعلومات الرسمية من الشركة المصنعة.

نموذج في سطور

هذا المطاط من إنتاج شركة ميشلان ، والتي أثبتت نفسها في الجانب الإيجابي في سوق الإطارات لفترة طويلة. هي تنتجمنتجات عالية الجودة ، ولكن في نفس الوقت تبيعها باهظة الثمن. لذلك ، يجب أن تتوقع على الفور أن النموذج المعني لن يكون من قائمة الأسعار الرخيصة أو الميزانية.

كما يوحي الاسم ، فإن المهمة الرئيسية للشركة المصنعة هي القدرة على توفير الطاقة ، في حالتنا - لتقليل مؤشر الاحتكاك لتقليل استهلاك الوقود. سننظر إلى هذه الميزة بمزيد من التفصيل بعد قليل ، ونؤكد أيضًا على تفاصيلها من خلال النظر في تقييمات المالك لـ Michelin Energy Saver.

من بين المزايا الأخرى لهذا الإطار سلوك الطريق الواثق في الظروف الجوية السيئة ، بما في ذلك الأمطار الغزيرة ، فضلاً عن حسن التعامل والديناميكيات على الطرق عالية الجودة.

شكل نمط المداس

بادئ ذي بدء ، حاولت الشركة المصنعة إعادة صياغة عناصر المداس الصغيرة من أجل تحقيق أقصى قدر من التحسين في الأداء مقارنة بالنماذج السابقة. ظاهريًا ، قد يبدو المطاط مثل معظم موديلات الصيف ، لكنه في الحقيقة ليس كذلك.

بقيت الأضلاع الطولية المركزية القياسية ، التي تلقت بعض التغييرات ، كأساس. لذلك ، فهي توفر استقرارًا في الاتجاه ومناورة عالية الجودة بسرعة. ومع ذلك ، فإن لديهم جرًا أفضل مع سطح الطريق بسبب استخدام فتحات صغيرة موجودة عليهم بطول كامل ، وهو ما تؤكده مراجعات Michelin Energy Saver Plus.

هذه الفتحات بدورها تشكل حواف قطع إضافيةتمسك بالإسفلت بثقة وتعطي ديناميكيات الإطارات. إذا لزم الأمر ، يمكن أن يكون لهذه العناصر الصغيرة تأثير معاكس - لتحسين أداء الكبح في حالات الطوارئ.

لم تبقى كتل المداس الجانبية على حالها أيضًا. يمكنك أن ترى أن لديهم حواف متعددة الاتجاهات. يمنح هذا الإطار إمكانية تسريع إضافية ، فضلاً عن التعامل بشكل أفضل عند المناورة بسرعات عندما ينتقل مركز القوة المطبقة إلى حافة الإطار.

تسمح الكثافة الهائلة للكتل لها بحماية الجدران الجانبية للإطار من التلف الميكانيكي الذي يمكن أن يحدث أثناء تأثير قوي ، على سبيل المثال ، على قضبان الترام أو السكك الحديدية. وسمكها يسمح لك بعدم القلق بشأن الثقوب والجروح. في الواقع ، عند إقرانها بسلك مقوى ، تكون الحماية أكثر موثوقية. ومع ذلك ، تشير مراجعات Michelin Energy Saver إلى أنه في بعض الأحيان تفشل القوة ، ولا يزال الإطار يتضرر.

ميزات شبكة الصفيحة

ليس أقل مسؤولية ، تعامل المطورون مع مسألة تطبيق شبكة من الشقوق على سطح العمل للإطار. يعتمد سلوك الإطار في الظروف المعاكسة على مدى جودة حساب تفاصيل التصميم الخارجي. لذلك ، يوجد في الجزء المركزي ثلاثة أخاديد واسعة طولية والتي ، وفقًا لمراجعات Michelin Energy Saver 91T ، يمكنها الاحتفاظ بكمية كبيرة من المياه بالداخل. هذه الميزة مفيدة عند القيادة بحدة في بركة عميقة. إذا لم تكن هناك مثل هذه الصفائح ، فيمكن للسيارة ببساطة أن "تطفو" أو تغادرفي انزلاق غير منضبط.

يتم فصل الكتل الجانبية أيضًا عن بعضها بواسطة أخاديد عميقة إلى حد ما. من خلالهم يتم تصريف الرطوبة الزائدة من الصفائح الطولية المتطرفة من المركز. كما أنها توفر أداء تجديف إضافيًا ضروريًا للقيادة على الطرق الترابية. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الشركة المصنعة تضع الإطار كإطار للطرق مصمم للمسارات المرصوفة. لذلك ، القيادة على طريق ترابي هو الاستثناء وليس القاعدة ولا ينصح به ، خاصة إذا كان الطريق الترابي متآكلًا أو غير ممهد.

صيغة المطاط الخاصة

تستخدم صيغة الإطارات الخاصة بـ Michelin Energy Saver 205 أحدث الابتكارات المتاحة لمهندسي الشركة. تم تطوير السيليكا مع مراعاة إمكانية استخدامها في ظروف مختلفة ، بما في ذلك الظروف القاسية. للقيام بذلك ، تقرر استخدام تقنية مركب الأمان الدائم الحاصلة على براءة اختراع ، والتي تتيح تحقيق مزيج متجانس أثناء التصنيع ، مما يزيد من قوة الإطار ويخلق توازنًا محسنًا.

أتاح هذا النهج ، وفقًا لمتخصصي الشركة ، فرصة لتحقيق فرملة أكثر كفاءة. بعد كل شيء ، تعمل جميع مناطق الحافلة بنفس الطريقة بسبب الهيكل المترابط.

في عملية تطوير الصيغة ، لم تكن الأولوية للأداء والخصائص الديناميكية فحسب ، بل كانت أيضًا الحفاظ على البيئة. لذلك اشتملت التركيبة على عدد كبير من العناصر الطبيعية والطبيعية ونسبة العطريةعلى العكس من ذلك ، تم تقليل المكونات ، التي تعد مصدرًا للمركبات المسببة للسرطان ، إلى الحد الأدنى المطلوب. ونتيجة لذلك ، يمكن ضمان إنتاج المطاط والتخلص منه من مجموعة الطرازات هذه بأقل ضرر يلحق بالطبيعة. ومع ذلك ، كما توضح تقييمات Michelin Energy Saver 19565 R15 ، فإن الأمر لا يتعلق فقط بالحفاظ على البيئة.

توفير الوقود وتقليل الانبعاثات

كما ترون من اسم نطاق الطراز ، حددت الشركة المصنعة مهمة تقليل استهلاك خليط الوقود كأساس. تم تحقيق ذلك من خلال تطبيق عدة عوامل في وقت واحد. وبالتالي ، فإن مركب المطاط الذي يتمتع بالمرونة اللازمة يكون قادرًا على التدحرج بسلاسة ، مما يقلل من مستوى الاحتكاك دون فقد الخصائص الديناميكية.

تم تطوير نمط المداس أيضًا مع مراعاة الحد الأقصى من التدحرج. لهذا السبب ، كان من الضروري التضحية جزئيًا بالخصائص الديناميكية على الطرق الترابية. ومع ذلك ، فإن هذا النهج لا يؤدي بأي حال من الأحوال إلى تدهور خصائص المطاط على مسارات الإسفلت. وفقًا لنتائج الاختبارات الرسمية ، يمكن للإطارات التي تم إنشاؤها باستخدام تقنيات جديدة توفير ما يصل إلى 0.2 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر.

تم تأكيد هذه الحقيقة من خلال تقييمات Michelin Energy Saver 20555 R16. من حيث ثاني أكسيد الكربون ، هذا حوالي 4 جرام في الثانية ، حسب طريقة تشغيل المحرك. بالنسبة للمدن التي لا تحتوي على الكثير من النباتات الخضراء ، يعد هذا أكثر من مؤشر مهم.

المتانة

عند تطوير صيغة المركب المطاطي ، كان على المهندسين أن يأخذوا في الاعتبار عاملًا مهمًا آخر - مقاومة التآكل الكاشطة لسطح العمل للإطار. إذا لم يتم ذلك ، فقد يتحول إلى نموذج ناجح للغاية ، لكن مدة خدمته ستكون قصيرة جدًا ، وسيرفض العديد من السائقين مثل هذا الخيار المشكوك فيه.

لكي يعمل المطاط لفترة طويلة ، من الضروري تقوية الروابط بين العناصر الفردية لمركب المطاط دون فقد المرونة. يتم تحقيق ذلك عن طريق إضافة السيليكا الاصطناعية المرتبطة بحمض السيليك إلى الصيغة الأصلية. يمكن لهذا الأخير ربط المكونات الاصطناعية والطبيعية معًا دون التضحية بالنعومة. ومع ذلك ، فإنه يضاعف من عمر الخدمة. لهذا السبب يتم استخدامه من قبل جميع مصنعي مطاط السيارات الحديث تقريبًا.

منطقة ضعف أخرى هي الجدران الجانبية للإطار. هم عرضة للتلف نتيجة لتأثير جسدي قوي ، مثل ضربة. يمكن أن يحدث ثقب في الجدار الجانبي أو المسيل للدموع بسبب الاصطدام بجسم حاد ، والذي يمكن أن يكون حديد التسليح يخرج من حجر الرصيف.

لمنع حدوث ذلك ، أضافت الشركة المصنعة سلكًا معدنيًا مقوى ، مما وفر مقاومة للثقب والقطع ، كما سمح للإطار بالاحتفاظ بشكله تحت ضغط ميكانيكي قوي ، متجنبًا ظهور الفتق. الجزء الجانبي مصنوع من مطاط أكثر متانة وصلابة ، مما يزيد أيضًا من بقاء المنتجات.

كانت النتيجة زيادة في عمر الخدمة. الصانعواثق جدًا من قوة منتجه لدرجة أنه يضمن هذا النوع من الضرر لميشلان إنيرجي سيفر 20555. المراجعات ، بدورها ، تشير أحيانًا إلى أن قوة الجزء الجانبي لا تزال غير كافية.

مجموعة واسعة من الأحجام

تم وضع هذا النموذج كحل خفيف الوزن لمجموعة واسعة من المستخدمين. حتى يتمكن كل سائق من اختيار الخيار المناسب لسيارته وفقًا لمتطلبات جواز السفر ، يتم تقديم أكثر من 120 حجمًا مختلفًا في المتاجر. الاختلافات الرئيسية بينهما ، وفقًا لمراجعات Michelin Energy Saver 91V ، موجودة في عرض منطقة العمل للإطار ، وارتفاع الملف الشخصي ، ومؤشرات السرعة القصوى المسموح بها.

القطر الداخلي للإطار بين 13 و 17 بوصة. يبدو وكأنه نطاق صغير. ولكن في الوقت نفسه ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن النموذج تم تطويره بشكل أساسي للمركبات المدمجة ، بما في ذلك السيارات المدمجة الصغيرة وسيارات السيدان.

لهذا السبب من المستحيل العثور على خيارات لعمليات الانتقال والحافلات الصغيرة في القائمة. بالنسبة لهم ، هناك تشكيلة خاصة ذات أداء محسّن وبادئة SUV في الاسم.

جوائز

تلقت مجموعة طرازات الشركة المصنعة الفرنسية مراجعات رائعة من العديد من منشورات السيارات ذات السمعة الطيبة. من السهل العثور على معلومات على الشبكة بخصوص هذا الاختبار أو ذاك ، ونتيجة لذلك أظهرت الإطارات أفضل جوانبها وبكرامة تفوقت على المنافسين من حيث الخصائص الديناميكية.

ومع ذلك ، فإن الإنجاز الأكثر شهرةالشركة المصنعة ، يمكن اعتبار أن طراز Michelin Energy Saver R16 قد تم منحه من قبل جمعية السيارات الألمانية. هذا يعني أن الإطارات آمنة للقيادة فعلاً ، وقادرة على مساعدة السائق في التعامل مع حالات الطوارئ في الظروف الجوية السيئة ويمكن أن تستمر لأكثر من موسم واحد.

ردود فعل إيجابية حول النموذج

حان الوقت لتحليل رأي السائقين الذين يستخدمون الإطارات من هذه التشكيلة لأكثر من عام. ستكون ملاحظاتهم على Michelin Energy Saver بمثابة أساس للقرار النهائي بشأن شراء هذا المطاط لسيارتك. لنبدأ بالجوانب الإيجابية. من بينها ، أهمها ما يلي:

• مقاومة تآكل عالية جدا. يتحدث السائقون ، ومن بينهم عمال خدمة سيارات الأجرة ، بشكل إيجابي عن قدرة المطاط على الخدمة لفترة طويلة جدًا دون الحاجة إلى الإصلاح. لذلك ، لاحظ بعضهم أن المسافة المقطوعة قد تجاوزت 200000 كيلومتر ، ولا يزال المطاط قادرًا على العمل أكثر ، رغم أنه يبدو بالية.
• التعامل الجيد على المسار. القدرة على المناورة دون إبطاء ميزة أخرى محددة لهذا النموذج. كما هو مذكور في مراجعات Michelin Energy Saver ، فإنها تحافظ بثقة على المسار الصحيح عند المناورة بسبب كتل المداس الجانبية.
• مسافة توقف قصيرة. الكبح الفعال هو أحد عوامل الأمان الرئيسية في المواقف الحرجة. بفضل المداس المدروس جيدًا والصيغة الخاصة لمركب المطاط ، هذا المطاطقادر على إيقاف السيارة بسرعة في حالة الخطر
• مستوى ضوضاء منخفض. نظرًا لحقيقة أن الشركة المصنعة حاولت تحقيق الكفاءة ، فقد كان من الممكن أيضًا إزالة التأثير الجانبي - انخفاض مستوى الانزعاج الصوتي. لذلك ، يمكن استخدام المطاط بأمان في السيارات ذات عزل الصوت السيئ ، ولن يتسبب في حدوث تهيج بالضوضاء والاهتزازات الزائدة.
• حسن السلوك على الرصيف الرطب. تأكدت الشركة المصنعة ، كما هو مذكور في مراجعات إطارات Michelin Energy Saver ، من أن المطاط يمكن أن يتحمل الظروف الجوية جيدًا ، ويكافح بشكل فعال الانزلاق المائي ويزيل الماء من رقعة التلامس على سطح العمل مع المسار.

كما ترى ، يحتوي النموذج على قائمة رائعة من الإيجابيات ، والتي تتحدث لصالحه. ومع ذلك ، لا ينبغي ترك بعض السمات السلبية للتشكيلة جانبًا.

سلبيات النموذج بناءً على ملاحظات السائق

من بين الجوانب السلبية ، لاحظ العديد من السائقين في تقييمات Michelin Energy Saver 20555 R16 قلة قوة جانب الإطار. على الرغم من حقيقة أن الشركة المصنعة حاولت حمايتها قدر الإمكان ، إلا أن هذا لم يكن كافيًا. والنتيجة هي تلف ناتج عن الإهمال الذي يجعل من المستحيل تجربة العمر الافتراضي للإطارات.

عيب آخر هو التكلفة العالية للمطاط مقارنة بالمنافسين. تقدم الشركات المصنعة المحلية إطارات ذات معايير وخصائص متشابهة بسعر أرخص بنحو مرة ونصف. لذلك يبقى بعض السائقينمفترق طرق: دفع مبالغ زائدة للعلامة التجارية أو الحصول على مطاط أرخص ولكن عالي الجودة.

القيادة على الطرق الترابية بهذا المطاط أيضًا غير مستحسن. يمكن رؤية ذلك حتى في شكل المداس ، وليس المقصود منه القيادة على البادئات. تضع الشركة المصنعة هذا النموذج أيضًا على أنه نموذج للطرق السريعة البحتة ، ولكن في الواقع المحلي ، قد يكون الخروج الدوري للطرق الترابية أمرًا ضروريًا ، لذلك يمكن اعتبار هذه الميزة عيبًا. يقول السائقون في مراجعات إطارات Michelin Energy Saver إنه على الطريق الترابي ، تبدو السيارة ، خاصة بعد المطر ، وكأنها بقرة على الجليد.

الخلاصة

هذه المجموعة من الإطارات مثالية لأولئك الذين يفضلون الركوب على الطرق المعبدة ، مثل القيادة في المدينة ، ويريدون تحقيق أقصى درجات الأمان وعمر الخدمة الطويل. إذا تم التعامل مع المطاط بعناية وتم تجنب التلف الميكانيكي ، فعندئذٍ ، كما تقول تقييمات Michelin Energy Saver ، يمكن أن تصل المسافة المقطوعة عليه إلى أعداد كبيرة جدًا. لا ينصح باستخدامه على الطرق الترابية أو بأسلوب قيادة عدواني.