جهاز CVT على سكوتر
جهاز CVT على سكوتر
Anonim

CVT هو جهاز نقل حديث ، واستخدامه في تقنيات مختلفة يكتسب شعبية كل يوم. آلية CVT على السكوتر بسيطة للغاية: اعتمد مطوروها على قوة الطرد المركزي ، مما جعل التصميم خفيفًا.

مكونات المتغير

السكوتر له وزن صغير وأبعاد (مقارنة بالدراجات النارية والسيارات) على التوالي ، وعلبة التروس يجب أن تكون صغيرة.

من السيارات ، ورثت متغير سكوتر:

  • بكرتان - القيادة والقيادة (على الرغم من أنها هنا على شكل إسفين ، ويتكون كل منها من نصفين) ؛
  • حزام (شكله شبه منحرف بعكس السيارة)

هذا هو الإرث.

غطاء المغير للسكوتر
غطاء المغير للسكوتر

يتم ضبط موضع النصفين (الخدين) على شكل إسفين من بكرة القيادة بواسطة البكرات. يتم فتح وإغلاق خدود البكرة المدفوعة بواسطة الزنبرك المركزي المتصل بالقابض.

المزيد حول كيفية عملها

إذن … السكوتر يعمل ويتباطأ. ماذا يحدث في المتغير؟ تدور بكرة القيادة بأدنى سرعة. الحزام أعلى قليلاً من مركز اتصال الخد. يتم ضغط خدود التابعينالربيع المركزي. يتحرك الحزام عليها بطول أقصى نصف قطر.

بدأ السكوتر في التحرك. من الجدير ذكر مقاطع الفيديو هنا. تقع خلف الخد الداخلي لبكرة المحرك. عندما تزداد سرعة دوران هذه البكرة ، تدفع قوة الطرد المركزي البكرات نحو نصف القطر الخارجي ، وبالتالي تضغط نصفين بكرة المحرك معًا. الحزام بين هذين النصفين يتحرك للخارج - نصف قطر دوره على الخدين الأماميين يزيد.

استبدال المغير سكوتر
استبدال المغير سكوتر

البكرة المدفوعة تفعل العكس تمامًا. أثناء التسارع ، تعمل قوة الطرد المركزي عليه ، تمامًا كما هو الحال مع البكرات ، حيث يتم تحريك الخدين عن بعضهما البعض ، مما يؤدي إلى ضغط الزنبرك المركزي وتمرير الحزام بينهما. هذه هي الطريقة التي يحدث بها رفع تردد التشغيل.

بسبب هذه العملية المتزامنة للبكرات ، تحدث زيادة السرعة بسرعة ثابتة وأقصى قدرة للمحرك.

إعداد المتغير على سكوتر

ضبط المتغير يحقق الديناميكيات المرغوبة للسكوتر. يمكنك تحسينه عن طريق استبدال كل من بكرات المصنع والزنبرك.

يعتمد تشغيل البكرات على متغير السكوتر على وزنها. تختار الشركة المصنعة الأفضل عند تجميع الصندوق. لكن محبي القيادة السريعة يغيرونها إلى أثقل. مع البكرات الموزونة ، يتسارع السكوتر المزود بـ CVT بشكل أبطأ في البداية ، ولكن بعد الوصول إلى السرعة القصوى ، يعطي المحرك سرعة 10-15 كم / ساعة أكثر من بكرات المصنع.

بكرات المغير للسكوتر
بكرات المغير للسكوتر

يؤدي استخدام بكرات خفيفة الوزن إلى المبدأ المعاكس: يبدأ السكوتر فجأة ، لكنمن الصعب عليه الوصول إلى السرعة القصوى

يؤثر تغيير معدل الربيع أيضًا على السرعة. متمددًا وضعيفًا ، لن يكون قادرًا على الضغط بإحكام على خدود البكرة المدفوعة. سيؤدي هذا إلى تشغيل الحزام باستمرار بنصف قطر أصغر من اللازم. على العكس من ذلك ، فإن الزنبرك شديد الصلابة لن يسمح بتقليل هذا الشعاع (على التوالي ، زيادة سرعة البكرة المدفوعة) وتطوير السرعة القصوى للسكوتر.

إصلاح المتغير على سكوتر. استبدال العناصر

يشير التغيير في معدل التسارع وظهور ضوضاء غريبة في المتغير إلى أن بعض الأجزاء (أو الأجزاء) مهترئة ويجب استبدالها.

لمعرفة سبب الخلل يجب تفكيك المتغير:

  1. قم بإزالة الغطاء. نقوم بذلك بعناية حتى لا نتلفه. كقاعدة عامة ، يحتوي غطاء المتغير على الدراجات البخارية على حشية مانعة للتسرب. من الضروري تقييم حالتها و تغييرها إذا لزم الأمر.
  2. لإزالة الحزام من المتغير ، تحتاج إلى إزالة محرك البكرة. ولا يمكنك الوصول إليه إلا بإزالة حلقة التثبيت والقابض والعتاد.
  3. عندما يكون الحزام وأنصاف البكرة جاهزين ، قم بإزالة البكرات.
  4. يجب فحص جميع العناصر واختبارها بعناية. الخدود الصالحة للاستعمال لها سطح مستوٍ بدون تشقق أو نتوءات. يجب ألا يحتوي الحزام على أي مواد تشحيم. إذا بدا رثًا ، فقد حان الوقت لتغييره.
  5. بعد تحديد العيوب نقوم بتجميع المتغير بترتيب عكسي

هناك سمتان رئيسيتان تحددان جودة المتغير: حركة الحزام وسرعة المحرك. فيفي مغير العمل ، لا ينزلق الحزام في البكرات. أما إذا زأر المحرك ولم يتحرك السكوتر فهذه أول إشارة تدل على أن الوقت قد حان للنظر داخل الجهاز وفحص حالة الحزام والربيع.

المغير للسكوتر
المغير للسكوتر

يجب أن تتوافق سرعة تشغيل المحرك مع قوته القصوى. إذا لم يحدث هذا ، فقد حان الوقت لبدء إعداد المتغير.

موصى به: