2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59
أنتج المصمم Mozharov أول دراجات نارية تحت العلامة التجارية IZH في عام 1929. كانت ثقيلة وكبيرة ومحرك 1200 سم مكعب وقوة 24 حصان. كانت السيارة مستقرة تمامًا ، لذلك كانت جيدة التحمل من قبل الطرق الوعرة الروسية والطقس السيئ. جعل تعديل النموذج الأول من الممكن القيادة بمقطورة شحن أو ركاب ، ويمكن لشخصين الجلوس في الأخير.
دراجة نارية IZH "Planet" ظهرت في عام 1956 على أساس تعديل IZH56 ، والذي كان له إطار ملحوم ، وسرج مزدوج ، مما يوفر ملاءمة رياضية. تم تعزيز أمان الـ 56 من خلال حقيقة أن السلسلة من العجلة الخلفية إلى علبة التروس كانت محمية بتصميم مغلق.
كان الاختلاف بين IZH "Planet" و IZH56 هو أن مقعد الهيكل الثابت تم استبداله بآخر قابل للإزالة ، واستبدلت الدروع المختومة تلك الملحومة بالطوابع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير تصميم خزان الغاز ، وتم تعديل كاتمات الصوت. على هذا الجهاز ، ولأول مرة في السلسلة ، ظهر فلتر هواء زيت القصور الذاتي. كان حجم عمل الأسطوانة 346 سم 3. - كانت هذه الخاصية من سمات نطاق النموذج بأكمله ، باستثناء IZH "Planet" 6 (تم إنتاجه في عام 1996عام).
التعديل التالي (رقم 2) ، الذي تم إصداره في عام 1965 ، كان لديه نسبة ضغط أعلى (تصل إلى 7.0) ، وزيادة الطاقة (حتى 15.5 حصان) ، وزيادة سرعة العمود المرفقي. تم إجراء تبديل التروس على دراجة نارية باستخدام ذراع قدم من نوع ذراع واحدة.
IZH "Planet" 3 ، الذي ظهر عام 1970 ، اختلف عن النموذج السابق في اللوحات الطينية الأخرى ، وصناديق الأدوات ، وعجلة القيادة الأعلى ، والتي تم تحويلها نحو السائق ، مما أدى إلى تحسين القدرة على التحكم في السيارة. كانت سرعة دوران العمود (العمود المرفقي) لهذه العينة 4900 دورة في الدقيقة ، وكانت القوة القصوى قريبة من 20 حصانًا. لأول مرة تم تثبيت "إشارات الانعطاف" على النموذج.
تم إصدار التعديلين الرابع والخامس للدراجة النارية خلال سنوات البيريسترويكا (1984 ، 1987). كانت هذه النماذج أكثر قوة ، مع زيادة السفر للعجلة الأمامية ، وامتصاص الصدمات الجيد. ظهرت جرعة الزيت الأوتوماتيكية هنا بالفعل ، مما جعل من الممكن تقليل سمية العادم ، وتم تقوية ريش الشوكة ، وتم تركيب مفاتيح جديدة ، مما جعل من الممكن التحكم دون رفع يديك عن عجلة القيادة. في التعديل الخامس ، تم تثبيت سلسلة كم واسعة معززة من صفين. وعينات من IZH P5-01 ، مثل الدراجات النارية IZH "Planet" 6 ، تحتوي على ناقل حركة من خلال ذراع قدم ثنائي الذراع ، ونظام تزييت منفصل عن الوقود وآلية كامة لتعشيق القابض.
أحدث إصدار من سيارة إيجيفسك (رقم 6) يختلف عن سابقتها بقوة 24.5 حصان ، نظام سائلالتبريد بمروحة (بدلاً من الهواء) وعدد من الخصائص الأخرى.
بيع IZH "Planet" اليوم يتم في المنتديات المتخصصة أو من خلال الإعلانات في الصحف. يمكنك شراء دراجة نارية تم تصنيعها منذ 20-50 عامًا لعدة آلاف. بالطبع ، لها عدد من العيوب مقارنة بالأمثلة الحديثة للصناعة اليابانية أو الأمريكية. لكن في أيدي ماهرة ، تتحول السيارة إلى مركبة موثوقة "تمر" بشكل مثالي عبر الحقول ، "تضغط" حتى 150-160 كم / ساعة على الطرق الجيدة (IZH P5). لا تزال تُستخدم نسخ مع عربة جانبية في المناطق الريفية لنقل التبن والسلع الأخرى.
موصى به:
دراجة نارية: أنواع. دراجات نارية كلاسيكية ورياضية. دراجات نارية في العالم
تختلف الدراجات الرياضية عن نظيراتها الكلاسيكية في الخفة والسرعة العالية. كقاعدة عامة ، جميع الدراجات الرياضية تتسابق. يقصدون بالكلاسيكية دراجة نارية عادية تعمل للرحلات القصيرة والطويلة
4WD دراجات نارية. دراجة نارية "أورال" ذات الدفع الرباعي
ستخبر المقالة عن تاريخ ظهور الدراجات النارية الثقيلة ذات الدفع الرباعي ، وعن ماهية دراجة نارية أورال الثقيلة ، وعن خصائصها وقدراتها التقنية ، وكذلك عن النماذج الموجودة في خط هذه الماركة
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح
