2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59
دراجات نارية ريترو يمكن مقارنتها بأفلام مثل "عملية واي" ، "ذراع الماس" أو "سجين القوقاز". أي أنه تم إطلاق سراحهم منذ فترة طويلة ، لكن عدد خبراء هذه الروائع لم ينخفض على مر السنين. تتمتع هذه الدراجات النارية بميزة خاصة مقارنة بالموديلات الحديثة - سحرها الفريد ؛ وإلى جانب ذلك ، فهي متينة وبأسعار معقولة.
دراجات نارية حديثة بالرغم من أنها تتميز بقوة كبيرة وتصميم فريد ، لكن لا يستطيع الجميع شراء مثل هذه الفخامة. وإلى جانب ذلك ، ستظل هناك حاجة إلى تكاليف مالية كبيرة للصيانة والوقود.
الدراجات النارية الحديثة تحظى بشعبية كبيرة ، ونادرًا ما يتم كتابة النماذج النادرة والنادرة. لذلك ، ستساعدك هذه المقالة على تذكر الدراجات النارية القديمة التي كانت الأكثر شعبية وإثارة للاهتمام.
1929 بي ام دبليو
في أوائل عام 1923 ، أطلقت BMW الطراز الأول بمحرك 500cc. تم إنشاء 3100 نسخة. بعد ذلك بعامين ، ظهرت دراجة نارية جديدة - BMW R37. كانت مبيعات هذا النموذج منخفضة للغاية ، لذلك تقرر طرحهافقط 175 قطعة.
قرر المطورون الألمان ، في محاولة للبقاء في السوق العالمية ، ترقية النموذج الأول قليلاً ، وزيادة قوة المحرك وتحسين نظام الكبح. وهكذا ، بلغ وزن كبح دراجة نارية BMW R42 126 كيلوغراماً ، وزادت القوة القصوى إلى 12 لتر / ثانية.
كان لهذه التغييرات تأثير كبير على المبيعات ، وتم إنتاج الدراجات النارية لمدة عامين ، وبعد ذلك زادت قوة الطرز اللاحقة باستمرار. أيضًا ، خضع الجسم وعناصر المظهر الأخرى لتغييرات. اشتهرت دراجات BMW بسرعتها وموثوقيتها وما زالت تستحق مكانة مرموقة في تصنيف أفضل الدراجات النارية القديمة.
تم تشغيله تلقائيًا
Autoped Corporation هي أول شركة أمريكية تصنع أول سكوتر أو سكوتر. هذا النوع من النقل مخصص فقط للتنقل في جميع أنحاء المدينة. تم إنتاج أول نموذج أولي في عام 1914 ، وبدأ الإنتاج على نطاق واسع بعد عامين فقط.
أول سكوتر تم إصداره لا يمكن أن يتباهى بقوته المطلقة. أنتج محركها رباعي الأشواط 1.5 حصان فقط ، وهو ما يكفي فقط لقيادة المدينة.
وزن السكوتر 50 كيلو جرام لذلك النقل لن يتطلب الكثير من الجهد. علاوة على ذلك ، لتحقيق أقصى قدر من الراحة ، يمكن لـ Autoped خفض المقعد تمامًا وإرفاق عجلة القيادة بالرفرف الخلفي. في ذلك الوقت ، لم تكن تكلفة أول سكوترأكثر من 110 دولارات. تم تضمين مصباح أمامي وبوق هوائي.
هارلي ديفيدسون
في عام 1926 ، كانت هناك حاجة ماسة للدراجات النارية ذات الأسطوانة الواحدة في السوق العالمية. كان الطلب مرتفعًا على مثل هذه النماذج ، وكانت المنافسة بين الشركات الرائدة تتزايد باستمرار. في هذا الصراع قررت شركة Harley-Davidson ، التي أنتجت دراجات نارية متسلسلة بمحرك أحادي الأسطوانة ، الدخول.
بعض أشهر الموديلات (أ و ب) تم تجهيزها بمحرك 350 سم مكعب مع صمامات جانبية. في الطرز الأولى (أ) تم تثبيت مغناطيسات ، وفي النماذج اللاحقة (ب) تم توصيل البطارية وملف الإشعال بالفعل. أنتجت Harley-Davidson أيضًا دراجات نارية خاصة مخصصة للسباق. لقد تم تجهيزها بمحرك جديد يعطي طاقة أكثر بنسبة 50٪ ، بالإضافة إلى ترتيب الصمامات العلوية. على الرغم من أن تكلفة الدراجات النارية التي تعمل بمحرك V أقل بكثير ، إلا أنها لم تنتشر أبدًا. تتضمن قائمة الدراجات النارية الأسطورية القديمة الطرازات ذات الصمامات الجانبية فقط. تعتبر هذه النماذج الأكثر موثوقية وشعبية.
خوذات ريترو للدراجات النارية
دراجة نارية جميلة وقوية جيدة ، ولكن إذا لم تتبع القواعد واحتياطات السلامة ، فهذا سيء للغاية. وماذا تشمل بالضبط هندسة السلامة؟ هذا صحيح ، خوذة
لكل نوع من أنواع الدراجات النارية ، تحتاج إلى اختيار الخوذة المناسبة. على سبيل المثال ، عند الجلوس على Yamaha R1 ، هل سترتدي خوذة سكوتر؟ على الأرجح ، ستفضل الاختيار من بين الطرازات الحديثة عالية السرعة التيمصممة للقيادة السريعة. هذا ينطبق أيضا على الدراجات النارية الرجعية. على الرغم من أن الخوذات باهظة الثمن بشكل ملحوظ ، إلا أنها ستكمل أسلوبك.
دعونا نرى قائمة بأفضل الخوذات وأكثرها رواجًا للدراجات النارية القديمة:
- روبي كاستل. ربما لا تكون هذه واحدة من أكثر الخوذات موثوقية فحسب ، بل إنها أيضًا واحدة من أغلى الخوذات. هذا الموديل مصنوع من ألياف الكربون ومزين بجلد النابا. لم يتم توفير فتحات للعادم ، ولكن توجد فتحات تهوية. تكلفة هذه الخوذة ما يقرب من 800-1000 يورو
- بيل بوليت. احتفالاً بالذكرى الستين لتأسيسها ، أصدرت شركة Bell خوذة جديدة. هو الوحيد من نوعه الذي يحتوي على تهوية كاملة ومصنوع من مادة مركبة.
- بيلتويل جرينجو. هذه الخوذة الرخيصة نسبيًا مصنوعة من الستايروفوم. تبدو الخوذة أكثر إثارة عند تركيبها بفقاعة ، وهو أمر رائع للنماذج المفتوحة.
الخلاصة
في هذه المقالة ، نظرنا إلى عدة صور للدراجات النارية القديمة ، وتعلمنا أيضًا تاريخ كل منها. ومن الجدير بالذكر أن الخوذات المذكورة أعلاه من النماذج باهظة الثمن
موصى به:
تاريخ الدراجات النارية المحلية
بدأ التاريخ المحلي للدراجات النارية في عام 1913. في فجر القرن العشرين ، جرت محاولات لتنظيم استيراد قطع غيار من سويسرا ، وكذلك لتنظيم تجميع الدراجات النارية الخفيفة. لهذا الغرض ، تم تخصيص مرافق الإنتاج في مصنع دوكس الواقع في العاصمة. ولكن بسبب اندلاع الحرب العالمية الأولى ، كان لا بد من إيقاف الناقل
دراجة نارية "Izh Planet 5": تاريخ الدراجات النارية المحلية
عشاق الدراجات النارية يزدادون أكثر فأكثر كل عام ، لكن كقاعدة عامة ، تختار الغالبية العلامات التجارية الأجنبية. لسوء الحظ ، لا يوجد في روسيا مثل هذا الإنتاج الضخم ، والوحدات المتبقية من الأيام الخوالي تعيش أيامها الأخيرة. لكن مع ذلك ، فإن صناعة السيارات السوفيتية لديها شيء تفخر به
أفضل السيارات ذات السبعة مقاعد. جميع ماركات السيارات ذات السبعة مقاعد
في الآونة الأخيرة ، كان شراء سيارة لجميع أفراد الأسرة ، خاصة إذا كانت كبيرة ، يمثل مشكلة كبيرة. في الوقت الحاضر ، تكتسب السيارات ذات المقاعد السبعة المصممة لجميع أفراد الأسرة شعبية. ما هي السيارات من هذه السلسلة التي تستحق الاهتمام؟ أي مركبة من هذا النوع تستحق الشراء؟ سيتم إعطاء الإجابات على هذه الأسئلة وغيرها في المقالة
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
ما هي ماركة معدات الحماية الأفضل لراكبي الدراجات النارية؟ من أين تشتري وكيفية اختيار المعدات لراكبي الدراجات النارية؟
قد يكون من الصعب تصديق ذلك ، ولكن المعدات عالية الجودة والمختارة بشكل صحيح لراكبي الدراجات النارية يمكن أن تحمي الطيار من الإصابات الخطيرة والأضرار ، حتى عند السرعات العالية. بالمناسبة ، يظهر هذا ببلاغة من قبل المحترفين على حلبات السباق