2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59
تاريخ ماركة Harley-Davidson هو تاريخ من الاحتراف والعمل الجاد والثقة بالنفس. هذه قصة حلم أصبح حقيقة … وقد بدأت في مطلع القرن الماضي والقرن قبل الماضي ، تمامًا كما بدأ عدد كبير من القصص الأخرى ، والتي ، مع ذلك ، لم تحظ بنفس الانتصار.
اليوم دراجة نارية هارلي ديفيدسون هي حلم الملايين. واسم HD يجعل قلب كل من له علاقة بثقافة الدراجة ينبض بشكل أسرع.
مرآب خشبي ، سكانه و بنات أفكارهم
ذات يوم ، قرر صديقان ، آرثر وويليام ، إرفاق محرك تم تجميعه بأيديهم بالدراجة. لهذا الغرض ، تم اختيار مرآب غير واضح في مدينة ميلووكي. سرعان ما تم اختبار الوحدة الجديدة واجتيازها بنجاح. هكذا بدأ عصر أشهر ماركة للدراجات النارية في العالم.
بدون مزيد من اللغط ، قام المبدعون ببساطة بوضع واصلات أسمائهم على أبواب المرآب الخشبي وبدءوا العمل. لفترة طويلة ، بالفعل ، عندما رعد مجد "هارلي ديفيدسون" طوال الوقتالعالم ، كان هذا المرآب نفسه لا يزال ملكًا لأصحابه. علاوة على ذلك ، تم بناء أول ورشة تجميع ، ثم المصنع بأكمله ، حول مبنى خشبي غير واضح. لسوء الحظ ، لم تنجو حتى يومنا هذا - قام عمال النظافة المستأجرون بتدميرها عن طريق الخطأ ، معتقدين أنها قمامة قديمة.
خطوة بخطوة مع التقدم
سعت الشركة دائمًا إلى كسب العملاء ليس عن طريق الإعلانات المبهرجة ، وليس من خلال العروض الترويجية المشكوك فيها وليس عن طريق العلاقات العامة الرخيصة. لطالما كانت ميزتها الجودة والأسلوب الفريد. تميزت بداية القرن العشرين بعدد من الابتكارات التي أعطت مجموعة HD العديد من النماذج الفريدة. تم تجهيز كل دراجة نارية جديدة من Harley-Davidson بأحدث التقنيات. كان تقنيو الشركة أول من قدم ابتكارًا مثل التبريد بالماء للمحرك في العالم. ولتطوير موديلات جديدة ، تم استخدام أقوى المحركات في ذلك الوقت ، وتم استبدال محرك الحزام بمحرك سلسلة ، وفي عام 1909 تم إنشاء المحرك الأسطوري على شكل V لأول مرة ووضعه في الإنتاج الضخم.
في خدمة الوطن
ذات يوم شارك والتر ديفيدسون في سباق على دراجة نارية من إنتاجه. وحصل على المركز الأول. ثم سجل أيضًا رقمًا قياسيًا عالميًا في الكفاءة - قاد أكثر من 300 كيلومتر على جالون واحد من البنزين. لقد تأثرت سلطات مدينة ديترويت بهذه الانتصارات الرائعة لدرجة أنهم ركضوا على الفور لطلب مجموعة كاملة من نفس وسيلة النقل. منذ ذلك الحين ، خدمت دراجة هارلي ديفيدسون النارية في قوة الشرطة.
سقط على مصيره والحرب. ولكي نكون أكثر دقة ، ولا حتى واحد. في كل من الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية ، ذهب نصيب الأسد من إنتاج HD إلى المقدمة. بالإضافة إلى،حقيقة تاريخية معروفة على نطاق واسع: بعد استسلام ألمانيا ، أول أمريكي عبر حدودها - العريف هولتز - لم يكن جالسًا على أي شيء ، ولكن على هارلي.
تهديد بغزو
حرب أخرى استمرت بلا هوادة - الحرب على قلوب الجماهير. وإذا كان من بين جميع الشركات المصنعة للدراجات النارية الأمريكية التي كانت موجودة في العشرينات من القرن الماضي ، نجت شركة واحدة فقط حتى الأربعينيات ، فإن العدو عبر المحيط لم ينام أبدًا. من بين مديري الشركة ، كان هناك مصطلح "الغزو الياباني" ، والذي لم يكن يعني بالطبع تهديدًا عسكريًا ، ولكن الاستيلاء على السوق الأمريكية. لم يكن من غير المألوف أن تقلد الدراجات اليابانية الصنع التصميم عالي الدقة ، وتكلفتها أقل بكثير من دراجات Harley-Davidson النارية. تم تحديد هذا السعر من خلال استخدام المزيد من المواد الاستهلاكية والمواد في الميزانية ، والتي لم يسمح بها وحش الدراجات النارية الأمريكي أبدًا.
سمح عدد من التطورات التسويقية للشركة بالبقاء واقفة على قدميها وحتى جلب منتجاتها إلى السوق المحلية لأرض الشمس المشرقة.
أشهر موديلات دراجات هارلي ديفيدسون
- سبورتستر (1957) - دراجة نارية قوية بمحرك سعة 0.9 لتر ، صغيرة الحجم وغير مكلفة.
- Electra-Glide (1965) - الممثل الأسطوري لعائلة Glide مع مشغل كهربائي.
- Dyna عبارة عن عائلة كاملة من الدراجات النارية ، لم تكن موديلاتها مجهزة بالسلاسل ، ولكن … مرة أخرى بأحزمة! هذه المرة فقط مع Kevlar - موثوقة وقوية وخالية من الصيانة تقريبًا.
- V-Rod (2001) - تطوير مشترك مع بورش ، مجهز بأحدثكلمة التكنولوجيا.
- XR1200 (2008) هو نموذج الذكرى المئوية للشركة ، ويتم توزيعه في جميع أنحاء العالم.
القرن الجديد - آفاق جديدة
في مدينة ميلووكي ، تم افتتاح متحف للشركة ، عند المدخل يوجد نصب تذكاري ضخم - دراجة نارية هارلي ديفيدسون تحلق ، يقودها الأسطوري والتر بنفسه. أكثر من مائة عام من تاريخ الشركة لم تكن وردية فقط. بعد الصعود ، كانت هناك تقلبات بالطبع. واليوم تواصل الشركة المصنعة التي نجت من الكساد الكبير وحروب عدة وأزمة ومنافسة شرسة عملها.
موصى به:
مواصفات هارلي ديفيدسون سبورتستر 1200
لطالما كانت العلامة التجارية للدراجات النارية Harley Davidson مرادفة للوحشية والقوة والموثوقية. ولا يترك خط سبورستر أي شخص غير مبال
دراجة نارية: أنواع. دراجات نارية كلاسيكية ورياضية. دراجات نارية في العالم
تختلف الدراجات الرياضية عن نظيراتها الكلاسيكية في الخفة والسرعة العالية. كقاعدة عامة ، جميع الدراجات الرياضية تتسابق. يقصدون بالكلاسيكية دراجة نارية عادية تعمل للرحلات القصيرة والطويلة
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح